智慧安全管理系統(tǒng)在電廠基建工程管理上的運(yùn)用研究

江蘇射陽(yáng)港發(fā)電有限責(zé)任公司 戚更生

智慧安全管理系統(tǒng)可在人工智能及信息化處理的支持下進(jìn)行電廠安全管理，它可根據(jù)電廠基建工程的要點(diǎn)展開(kāi)可視化監(jiān)控、門(mén)禁管理、環(huán)境監(jiān)控、智能門(mén)卡及職工定位等操作。通過(guò)利用分析視頻對(duì)現(xiàn)有的故障進(jìn)行預(yù)警、監(jiān)控和控制，可在移動(dòng)APP 和電腦終端的支持下形成立體化安全監(jiān)控模式，消除傳統(tǒng)人力監(jiān)控的運(yùn)行誤差，有效提升了電廠基建工程的管理效率，完善了電廠日常管理、工作狀態(tài)監(jiān)控管理機(jī)制。

1 火電廠整體安全需求分析

整體安全理念。火電廠整體安全構(gòu)成應(yīng)從基本信息、機(jī)電裝置功能、管理系統(tǒng)及系統(tǒng)安全四個(gè)角度進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，即應(yīng)當(dāng)根據(jù)火電廠安全生產(chǎn)的運(yùn)行要求確立信息化技術(shù)手段，再結(jié)合相關(guān)控制規(guī)定對(duì)各類(lèi)生產(chǎn)要素、管理要素進(jìn)行監(jiān)控記錄，以便在智能化平臺(tái)中對(duì)所涉及的系統(tǒng)信息進(jìn)行優(yōu)化處理，進(jìn)而保障生產(chǎn)的安全性[1]。在此期間系統(tǒng)可自行評(píng)判、追溯控制數(shù)據(jù)，能在量化管理中保障電廠機(jī)電裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)安全管理的重要目標(biāo)。

火電廠危險(xiǎn)源辨識(shí)及現(xiàn)有控制措施。當(dāng)前火電廠危險(xiǎn)源相對(duì)較多，包括磨煤機(jī)泡粉而造成的裝置爆炸、可燃?xì)怏w著火、酸堿儲(chǔ)罐泄漏腐蝕、高壓配電室電氣裝置功能異常等項(xiàng)目，此類(lèi)現(xiàn)象都會(huì)不同程度造成火電廠管理方面的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。在《火力發(fā)電廠安全性評(píng)價(jià)》也明確指出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重要性，故需總結(jié)電廠裝置的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，結(jié)合危險(xiǎn)源及控制方法強(qiáng)化火電廠危險(xiǎn)源的辨識(shí)力度。

火電廠的安全需求。將智慧安全管理系統(tǒng)融入火電廠運(yùn)行控制中，可對(duì)主流火電廠的危險(xiǎn)源作出評(píng)判，再結(jié)合大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)管理方法、故障風(fēng)險(xiǎn)分析方法進(jìn)行分類(lèi)，方便標(biāo)識(shí)出火電廠的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。為消除機(jī)電裝置運(yùn)行隱患問(wèn)題，應(yīng)利用可視化系統(tǒng)對(duì)機(jī)電裝置的安防要求、控制漏洞進(jìn)行標(biāo)識(shí)，能夠在現(xiàn)場(chǎng)管理的支持下解決現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)操作的不利影響。另外在火電廠現(xiàn)場(chǎng)工作監(jiān)管、控制中，技術(shù)人員可在模擬分析中評(píng)價(jià)出密閉空間的潛在安全隱患，也可在智慧安全監(jiān)控的控制中落實(shí)信息采集、信息評(píng)價(jià)、信息整合和數(shù)據(jù)分類(lèi)等集成控制要求，最后根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行需求進(jìn)行集中呈現(xiàn)，有利于及時(shí)滿足裝置運(yùn)行、管理方面的安全性[2]。

2 智慧安全系統(tǒng)整體架構(gòu)

智慧安全系統(tǒng)整體架構(gòu)需結(jié)合前端控制裝置、物聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控裝置三方面進(jìn)行創(chuàng)新，可滿足基建工程的基本需求，具體如下：

前端控制裝置可在可視化的處理支持下匯總攝像頭的MP4視頻，也能在探測(cè)警示的支持下對(duì)門(mén)禁的射頻模式進(jìn)行監(jiān)控，以便反映出芯片的功能特征。在此期間，系統(tǒng)可結(jié)合既定的算法將所收集的音頻、報(bào)警信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)錄，同時(shí)可在必要的管理支持下將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信息，在前端裝置的控制支持下對(duì)視頻內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控和輸出管理。其中，裝置可結(jié)合如圖1所示的體系進(jìn)行控制、客戶端信號(hào)傳輸、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)信息轉(zhuǎn)錄、管理控制等操作，也可在中心交換機(jī)的支持下明確已存在的故障問(wèn)題。

圖1 智慧安全系統(tǒng)運(yùn)行體系

在一體化控制平臺(tái)的支持下，智慧安全管理系統(tǒng)可對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分層處理，再結(jié)合分計(jì)劃處理模式評(píng)價(jià)安全系統(tǒng)的運(yùn)行功效。譬如系統(tǒng)檢測(cè)出電廠周?chē)曨l、裝置功能、燈光系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題時(shí)，系統(tǒng)可在聯(lián)動(dòng)處理控制的過(guò)程中對(duì)故障隱患進(jìn)行標(biāo)識(shí)，再將現(xiàn)有的控制信息進(jìn)行報(bào)警處理，有利于為技術(shù)人員提供診斷及控制的數(shù)據(jù)運(yùn)行指標(biāo)[3]。

當(dāng)系統(tǒng)完成在線分析管理后，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可將匯總的報(bào)告分類(lèi)呈現(xiàn)至APP 當(dāng)中，可方便推送出關(guān)聯(lián)性的控制數(shù)據(jù)及控制規(guī)定。如技術(shù)人員需查詢機(jī)電裝置的運(yùn)行動(dòng)作，則需責(zé)任人將現(xiàn)有資料進(jìn)行存儲(chǔ)管理，再結(jié)合安全隱患控制模式對(duì)現(xiàn)有隱患進(jìn)行標(biāo)識(shí)，方便維修人員根據(jù)篩選出的隱患細(xì)則制定處理計(jì)劃。

3 智慧安全系統(tǒng)應(yīng)用功能及在基地工程管理危險(xiǎn)源中的應(yīng)用價(jià)值

3.1 可視化視頻監(jiān)控

智慧安全系統(tǒng)可利用可視化的控制端進(jìn)行視頻、圖文等內(nèi)容的長(zhǎng)距離傳輸，方便系統(tǒng)及時(shí)監(jiān)視到工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。在此期間系統(tǒng)應(yīng)對(duì)電路的變焦進(jìn)行協(xié)調(diào)，利用攝像機(jī)將所需求的數(shù)據(jù)進(jìn)行在線傳輸。待視頻信息傳輸完畢后，智慧安全系統(tǒng)可在優(yōu)化算法、信息過(guò)濾控制、信息標(biāo)識(shí)的支持下抽選出關(guān)鍵的圖像信息。其中，抽取信息應(yīng)包括信息入侵、重要物資識(shí)別及光電煙霧測(cè)試等方面要求，方便系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化的巡檢控制。

3.2人員位置監(jiān)控

智慧安全管理系統(tǒng)主體應(yīng)用了以UWB 為主體的超寬帶智能定位技術(shù)，該技術(shù)可結(jié)合火電廠職工的工作區(qū)域、工作定位搭建智能分析系統(tǒng)，評(píng)價(jià)出職工的地理信息位置。在此期間系統(tǒng)具有抗干擾、運(yùn)行穩(wěn)定、信號(hào)傳輸效率高等優(yōu)勢(shì)，可利用在線評(píng)估技術(shù)分析出火電廠周?chē)沫h(huán)境、生態(tài)的布局特點(diǎn)。通過(guò)運(yùn)用后臺(tái)管理技術(shù)對(duì)職工的個(gè)人資料及位置進(jìn)行監(jiān)控，方便為其制定實(shí)時(shí)性的巡檢要求及巡檢模式。另外當(dāng)職工工作狀態(tài)異常時(shí)系統(tǒng)可立即進(jìn)行告警處理，如系統(tǒng)可第一時(shí)間確定電子圍欄裝置，對(duì)現(xiàn)有的巡檢、安保方式進(jìn)行評(píng)價(jià)，可監(jiān)視出裝置的危險(xiǎn)源特征及風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

3.3 信息化巡檢

信息化巡檢主要在“云監(jiān)控”的模式下進(jìn)行非接觸控制檢測(cè)，探討工程區(qū)域裝置的運(yùn)行、融合、傳感、識(shí)別要求，可方便技術(shù)人員對(duì)控制模型進(jìn)行模糊化處理。其中，系統(tǒng)主體運(yùn)用智能機(jī)器人對(duì)現(xiàn)有的巡視模式及路線進(jìn)行監(jiān)控，方便技術(shù)人員對(duì)重點(diǎn)運(yùn)行區(qū)域裝置的功能、運(yùn)行效果及電能產(chǎn)量進(jìn)行分析，再結(jié)合傳感器所得到的溫度、濕度、壓力指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，得到裝置實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。待完成數(shù)據(jù)、音頻圖像的記錄后，系統(tǒng)可標(biāo)識(shí)出網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)頻端口的信息內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控，再結(jié)合控制標(biāo)準(zhǔn)分析故障的實(shí)際問(wèn)題。待得到診斷報(bào)告和處理規(guī)則后，系統(tǒng)可將所得到的告警信息回饋給值班工作人員，方便技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)記錄規(guī)則、方法、使用方式進(jìn)行事故分析[4]。

應(yīng)用價(jià)值。智能安全新功能能應(yīng)用在電廠安全生產(chǎn)的通訊信號(hào)領(lǐng)域，通訊技術(shù)人員可在線上調(diào)取項(xiàng)目信息資料，再結(jié)合數(shù)據(jù)查詢服務(wù)、短信業(yè)務(wù)、通知功能標(biāo)識(shí)對(duì)移動(dòng)端口的公告信息進(jìn)行在線查詢。一旦運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)操作、使用控制方面的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的應(yīng)用方法進(jìn)行適應(yīng)性控制，待完成功能測(cè)算后打印數(shù)據(jù)分析報(bào)告，可為后期危險(xiǎn)源評(píng)判、分析、控制提供可靠的安全需求，以期凸顯出環(huán)境危險(xiǎn)源的經(jīng)濟(jì)效益。

綜上，將智慧安全管理體系應(yīng)用至基地工程管理運(yùn)行中，可在線上一體化的控制支持下對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行情況、操作情況、故障特點(diǎn)、危險(xiǎn)源地點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，可方便及時(shí)評(píng)價(jià)出安全管理的漏洞，方便技術(shù)人員進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)而控制整體工程管理風(fēng)險(xiǎn)的不利影響。