培育創(chuàng)新文化 建設(shè)世界一流汽車企業(yè)

王耀華

黨的十九屆五中全會對我國“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)作出了系統(tǒng)謀劃和戰(zhàn)略部署，強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”，描繪了科技創(chuàng)新開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的宏偉藍(lán)圖。重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于科技自立自強(qiáng)、科技創(chuàng)新的重要指示批示精神，按照中國兵器裝備集團(tuán)有限公司（以下簡稱“集團(tuán)公司”）“133”戰(zhàn)略要求，以振興民族汽車品牌、打造世界一流汽車企業(yè)為愿景，堅(jiān)定不移抓好汽車自主創(chuàng)新，培育創(chuàng)新文化，營造科技自立、自主創(chuàng)新的文化環(huán)境。

培育創(chuàng)新文化是國有企業(yè)發(fā)展的迫切需要

當(dāng)前，新一輪科技革命正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球創(chuàng)新文化。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“文化興國運(yùn)興，文化強(qiáng)民族強(qiáng)。沒有高度的文化自信，沒有文化的繁榮興盛，就沒有中華民族偉大復(fù)興?！秉h的十八大以來，長安汽車以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，將中華民族偉大復(fù)興的中國夢轉(zhuǎn)化為企業(yè)的使命與愿景，勇?lián)鷩衅髽I(yè)之使命，堅(jiān)定扛起了中國民族品牌汽車的旗幟，在百年未有之大變局的大勢下，敏銳把握行業(yè)發(fā)展趨勢，在行業(yè)中首先實(shí)施變革調(diào)整，于2017年開啟第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，堅(jiān)持高端化、智能化、新能源化方向，強(qiáng)主業(yè)、快轉(zhuǎn)型、搶市場、建生態(tài)，不斷提高核心競爭力和品牌影響力，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

在戰(zhàn)略推進(jìn)的過程中，企業(yè)勢必面臨改革的重重阻力，極易囿于過去的經(jīng)驗(yàn)束縛，需要應(yīng)對各種不確定的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。而創(chuàng)新經(jīng)營環(huán)境、創(chuàng)新文化建設(shè)對推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施尤為重要，已成為企業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)能否成功的關(guān)鍵前提。特別是在遇到戰(zhàn)略共識尚未達(dá)成、戰(zhàn)略資源短缺、團(tuán)隊(duì)利益發(fā)生沖突等情況，而導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)困難、戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)生偏移時(shí)，就更需要企業(yè)通過創(chuàng)新文化的建設(shè)，激發(fā)員工的創(chuàng)新熱情、創(chuàng)造潛能、創(chuàng)業(yè)才能，使“人”這一核心要素在良性環(huán)境里轉(zhuǎn)化為企業(yè)競爭力、生產(chǎn)力、發(fā)展力，從而形成創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)和動能，孕育和誕生出源源不斷的科技創(chuàng)新成果。

培育創(chuàng)新文化體系的實(shí)踐路徑

以戰(zhàn)略引領(lǐng)創(chuàng)新，構(gòu)建創(chuàng)新文化理念體系。長安汽車堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)、自主創(chuàng)新戰(zhàn)略方向不動搖，以集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，按照第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃總體要求，提出“歸零心態(tài)、勇于變革、開放合作、敏捷高效”的創(chuàng)新理念，以打造智能低碳出行科技公司為目標(biāo)，向世界一流汽車企業(yè)邁進(jìn)，并以此作為企業(yè)“十四五”規(guī)劃、2030愿景目標(biāo)。圍繞這一戰(zhàn)略規(guī)劃，公司制定并發(fā)布長安汽車領(lǐng)先文化·狼性長安理念體系，使戰(zhàn)略與文化相輔相成，實(shí)現(xiàn)“軟硬”實(shí)力有機(jī)結(jié)合。

以科技帶動創(chuàng)新，提供創(chuàng)新文化物質(zhì)保障。創(chuàng)新文化要落地，物質(zhì)保障不可少。長安汽車樹立“再窮不能窮研發(fā)”的理念，建立科技投入與技術(shù)投入“雙留存機(jī)制”，確保每年科技投入占銷售收入5%以上，新技術(shù)投入占研發(fā)投入10%以上?！笆晃濉敝两?，公司已累計(jì)投入1 000億余元用于研發(fā)。公司投入43億元，建成1 000余畝的全球研發(fā)中心，成為長安全球智慧共享的研發(fā)平臺，累計(jì)擁有國內(nèi)外專利6 000件，其中發(fā)明專利1 500余件。在國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合評比中，長安汽車已連續(xù)五屆十年榮登中國汽車研發(fā)實(shí)力排行榜第一。

以人才推動創(chuàng)新，打造創(chuàng)新文化核心力量。創(chuàng)新的根本在人才。長安汽車廣納賢才，引進(jìn)全球16個(gè)國家的專家和技術(shù)人員，建立擁有7 000余人的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。公司公開選拔7名副總裁，優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)層結(jié)構(gòu)；構(gòu)建總經(jīng)理級、副總經(jīng)理級、經(jīng)理級三級后備干部梯隊(duì)，按1：2儲備優(yōu)秀繼任者；分層分級開展高潛質(zhì)及繼任者培養(yǎng)，實(shí)施“智領(lǐng)人才計(jì)劃”“頭鯨計(jì)劃”，選拔高潛質(zhì)經(jīng)理級人才、專業(yè)人才；持續(xù)開展“礪劍行動”、業(yè)財(cái)融合，培養(yǎng)項(xiàng)目和經(jīng)理級繼任者。

以機(jī)制激發(fā)創(chuàng)新，促進(jìn)創(chuàng)新文化持續(xù)發(fā)展。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展、謀創(chuàng)新就是謀未來。長安汽車在完善運(yùn)營機(jī)制方面，強(qiáng)力推進(jìn)“以客戶為中心、以產(chǎn)品為主線”的矩陣式組織，形成以產(chǎn)品進(jìn)行資源分配的機(jī)制。在激勵(lì)約束方面，公司探索推進(jìn)經(jīng)營層任期制和契約化管理，實(shí)施建立“遞延獎(jiǎng)金計(jì)劃”、股票激勵(lì)、項(xiàng)目跟投等中長期激勵(lì)體系；試點(diǎn)三年滾動考核與薪酬兌現(xiàn)，避免經(jīng)營者的短期行為；開展產(chǎn)品項(xiàng)目跟投，40個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、3 200余人次參與，個(gè)人跟投金額3 300余萬元；強(qiáng)化人崗匹配，每年對綜合能力、績效考核末位10%干部實(shí)施審視、調(diào)整，淘汰末位5%人員，使人才在激勵(lì)與約束中迸發(fā)創(chuàng)新活力。

以品牌展現(xiàn)創(chuàng)新，提升創(chuàng)新文化品牌形象。品牌是創(chuàng)新的體現(xiàn)、創(chuàng)新是品牌的基礎(chǔ)。長安汽車從產(chǎn)品、質(zhì)量、客戶等差異化競爭點(diǎn)入手，打造CS系列、UNI系列、逸動系列等經(jīng)典產(chǎn)品，以絕情的手段抓質(zhì)量，堅(jiān)持“直達(dá)、精準(zhǔn)、快捷、互動”服務(wù)理念，實(shí)施“誠信服務(wù)五大承諾”，形成“高質(zhì)量產(chǎn)品提供者” 的品牌形象。以新品牌打造新形象，長安汽車成立了阿維塔科技公司，打造全新高端智能電動車品牌，集“硬件+軟件+數(shù)字化觸點(diǎn)+智慧生態(tài)”為一體，與長安、華為、寧德時(shí)代共創(chuàng)，打造全球領(lǐng)先的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)，建立最強(qiáng)“Smart EV”（智能電動汽車）產(chǎn)品矩陣，打造全新產(chǎn)品，致力成為“數(shù)字電動汽車普及時(shí)代的引領(lǐng)者”。科技長安·智慧伙伴的形象逐步深入人心，為創(chuàng)新贏得口碑與認(rèn)可。

以開放吸納創(chuàng)新，建設(shè)創(chuàng)新文化繁榮生態(tài)。長安汽車不斷拓展企業(yè)合作聯(lián)盟，與行業(yè)內(nèi)外企業(yè)建立競合關(guān)系。公司與百度、阿里、騰訊、科大訊飛等開展戰(zhàn)略合作，與一汽、東風(fēng)圍繞技術(shù)創(chuàng)新等四大領(lǐng)域的14個(gè)項(xiàng)目簽訂框架協(xié)議；與華為建立聯(lián)合創(chuàng)新中心，在智能化領(lǐng)域展開合作；廣泛爭取協(xié)同創(chuàng)新資源，推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研合作；設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，通過聯(lián)合培養(yǎng)科研人才、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作等方式，最大程度共享技術(shù)、設(shè)備、人才資源。

以活動醞釀創(chuàng)新，營造創(chuàng)新文化環(huán)境氛圍。長安汽車通過黨建帶工建、團(tuán)建，開展系列文化活動。團(tuán)委每年開展青工創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)想的“三創(chuàng)”活動，讓員工提出創(chuàng)意、暢想未來，使大量有想法、有才能的青工不斷涌現(xiàn)。工會通過合理化建議活動，激發(fā)全員小改良、大改進(jìn)的熱情。研發(fā)與技術(shù)系統(tǒng)每月開展多種技術(shù)大咖講座、業(yè)界專家交流、新技術(shù)展示、創(chuàng)客聯(lián)盟等創(chuàng)新啟發(fā)活動，推動員工自主管理活動BUFF聯(lián)盟，并通過組建興趣社群，讓員工在社群中迸發(fā)創(chuàng)新活力與智慧。

創(chuàng)新文化催生豐碩創(chuàng)新成果

經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。2020年，長安汽車實(shí)現(xiàn)行業(yè)逆勢增長，銷量突破200萬輛，同比增長13.1%，高于行業(yè)20.3個(gè)百分點(diǎn)，上繳稅收105.2億元；2021年上半年，銷售汽車120萬輛，同比增長44.5%，收入1 089.22億元，同比增長55.6%。

關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。長安汽車掌握智能化、新能源等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)200余項(xiàng)。2017年，長安汽車被評為“國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心”和“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，榮獲“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號。2021年長安系中國品牌汽車?yán)塾?jì)銷量突破2 000萬輛，是目前唯一一個(gè)既有規(guī)模、又有效益的國有乘用車品牌。長安汽車?yán)塾?jì)榮獲國務(wù)院、重慶市、中國汽車工業(yè)、中國機(jī)械工業(yè)和集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)204項(xiàng)。

自主產(chǎn)品領(lǐng)先行業(yè)。近三年長安汽車?yán)塾?jì)投放10余款新產(chǎn)品、10余款新能源產(chǎn)品，實(shí)施40余款產(chǎn)品改款升級。CS系列、UNI系列、逸動系列、歐尚、長安新能源等新產(chǎn)品按期投產(chǎn)上市，單車最高月銷量達(dá)3萬余輛，持續(xù)創(chuàng)造銷售佳績，成為引領(lǐng)中國品牌汽車的創(chuàng)新產(chǎn)品。

欣逢新時(shí)代、踏上新征程。長安汽車將以“引領(lǐng)汽車文明、造福人類生活”為使命，深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神，堅(jiān)持新發(fā)展理念、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，不斷豐富和發(fā)展創(chuàng)新文化，努力為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，向打造世界一流汽車企業(yè)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。