市政工程大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)

梁 菊

中交四航局第四工程有限公司，四川 成都 610000

1 工程概況

穿古洞大橋橋梁起訖點樁號為K5+261.000～K5+621.000，橋梁全長360.0m。橋面布置為4.5m人行道及慢行道+11.25m車行道+1.5m中分帶+14.75m車行道+4.5m人行道及慢行道。橋型布置為（2×35）m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁橋+（75+130+75）m連續(xù)箱梁橋。

2 連續(xù)橋梁受力特點

大跨徑連續(xù)橋梁的主體是以橋墩和固結(jié)梁體組成的連續(xù)剛構(gòu)橋。直接固結(jié)橋墩和梁體可以保證在受到一定的力時調(diào)動其上下結(jié)構(gòu)來一起承擔(dān)，從而減小墩頂?shù)呢?fù)彎矩受到的力。

柔性墩在工程建造中被廣泛應(yīng)用，主要是因為橋梁不會因其受到變化而產(chǎn)生對應(yīng)的變化，橋梁的穩(wěn)定性、安全性不會受到影響。

大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋梁之所以有著優(yōu)良的抗扭性和抗壓性，得益于其布局和結(jié)構(gòu)的合理性。大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋采用多次超靜定結(jié)構(gòu)體系，該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定情況起伏較大，容易受到混凝土收縮的影響，溫度的變化也會對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工流程

3.1 前期準(zhǔn)備

選用施工物料時，必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工圖紙執(zhí)行，并對材料進行嚴(yán)格把控，避免選到劣質(zhì)材料。結(jié)合實際情況，選擇最佳的施工方式，做好施工交底工作，確保相關(guān)施工人員對整體施工流程和相關(guān)細(xì)節(jié)有所了解。在后續(xù)施工過程中，施工人員也要遵守相關(guān)規(guī)定，避免出現(xiàn)工程延誤及返工作業(yè)的情況。

3.2 跨越式支架

在選擇跨越式支架的建設(shè)模式時，要以跨徑箱梁為參考，一般有兩跨和三跨這兩種模式，其選擇確定標(biāo)準(zhǔn)在于跨徑小于還是大于30m，小于30m則選擇兩跨，大于30m則選擇三跨。將9根半徑為400m的素混凝土樁基礎(chǔ)設(shè)置在雙線墩兩跨中間位置，其間距需保持在2m左右。

3.3 支架預(yù)壓

完成支架搭設(shè)作業(yè)后，下一項工作即支架預(yù)壓，其強度是箱梁自重荷載的1.2倍。對其進行施重時通常用到的建材為沙袋，因此在選用沙袋時一定要保證其質(zhì)量優(yōu)良，重量達(dá)標(biāo)。開展施工作業(yè)時要在規(guī)定的范圍內(nèi)結(jié)合實際情況靈活進行，一般以對稱的方式展開，橫向加載要從中部開始再從兩邊進行，縱向加載則是從中部出發(fā)直達(dá)支點位置。

3.4 安裝支座

將分配梁設(shè)置在支架可調(diào)托撐上，立桿橫向鋪設(shè)的方木為分配梁，將規(guī)格為10cm×10cm的方木鋪設(shè)在橫梁上，其間距為20cm。一般會選用拼接好的竹膠板，這樣可以保證模板的間縫足夠緊密，同時也要用防水膠水做好模板銜接位置的防水工作，從而避免漏漿情況的出現(xiàn)。支座的安裝示意圖如圖1所示。

圖1 支座安裝示意圖

3.5 鋼筋工程

為了提高工程質(zhì)量，通常使用到的鋼筋為半成品，因此對于半成品的要求比較嚴(yán)格，相關(guān)工作人員要做好材料的防護與檢測，堅決杜絕殘次品、劣質(zhì)品流入施工現(xiàn)場。施工前要提前設(shè)計好鋼筋的位置，及時開展測量放線工作，然后利用吊車將鋼筋放置在已放線的底模上，并在底模上完成捆扎和安裝施工。為了使墊塊和梁體混凝土達(dá)到一致，應(yīng)根據(jù)保護層的厚度支墊墊塊。

3.6 安裝波紋管

預(yù)應(yīng)力管道成孔的做法一般是預(yù)埋塑料波紋管，安裝波紋管前要根據(jù)要求找到合適正確的位置，然后開展預(yù)埋作業(yè)，同時要做好對應(yīng)的標(biāo)注，通常縱橫向坐標(biāo)的間距保持在0.5m左右，最后使用粗鋼絲進行固定。

3.7 澆筑混凝土

在進行混凝土攪拌時，要注意其狀態(tài)的凝固情況，下料時要即取即用，避免浪費?；炷磷鳂I(yè)時下料切記貪多，可多次少下及時振搗，避免凝結(jié)，不要忽略邊角位置，確?；炷脸渥悖悦膺z忘暗角。搗實作業(yè)也不能少，否則容易產(chǎn)生冒漿問題?；炷琳駬v作業(yè)時，要慢慢進入土下層中，以免損壞到已完工的作業(yè)，施工人員要及時修平作業(yè)表面處。此外，澆筑混凝土一定要在保證模板受力均衡的前提下進行。

3.8 張拉預(yù)應(yīng)力

張拉預(yù)應(yīng)力不僅要注意應(yīng)力值的變化，還要控制延伸系數(shù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)延伸量的實際值與標(biāo)準(zhǔn)要求值產(chǎn)生較大誤差，且超過6%時，要立即停工，檢查問題根源，并對此進行糾正整改。張拉施工遵循的主要原則為對稱、均橫，張拉施工先后順序一般為先腹板后底板。

3.9 壓漿與封錨施工

開展壓漿作業(yè)前，要先做好準(zhǔn)備工作，利用壓漿泵帶出壓漿管中不需要的氣體和稀漿，壓漿管中的漿液達(dá)到使用規(guī)定后可進行后續(xù)作業(yè)，壓漿的壓力需保持在0.6MPa以下。關(guān)閉出漿口時，需進行穩(wěn)壓處理，時間保持在3min左右，壓漿壓力需保持在0.6MPa左右。

3.10 拆除支架

進行底模拆除作業(yè)時，需先從可調(diào)托撐絲桿開始，然后緩慢地從竹膠板開始依次拆除，直到將整個底模拆除下來。在拆除側(cè)模模板和翼緣板時，需人為將模板搬到翼緣板，然后通過起重機將拆卸物運到指定位置。碗口支撐架按照由上而下的順序拆除，同時也要按順序、按種類擺放整齊，便于開展后續(xù)作業(yè)。

4 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)控制要點

4.1 加強應(yīng)力控制

應(yīng)力控制可以從混凝土、橋梁結(jié)構(gòu)、溫度及收縮應(yīng)力等方面進行。加強橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制也就是保證橋梁在合適的受力條件下能夠最大限度地發(fā)揮承載作用。在工程應(yīng)用過程中，可從橋梁結(jié)構(gòu)的主要斷面來進行控制，橋梁的應(yīng)力是否達(dá)標(biāo)，一般可通過相關(guān)的檢測進行判斷，常用預(yù)埋應(yīng)力的應(yīng)變測試元件來完成相關(guān)檢測。

4.2 加強穩(wěn)定性控制

目前我國對于大跨徑橋梁的建設(shè)需求逐漸增多，橋梁的荷載問題日漸突出，要想做好相關(guān)安全保障工作，必須重視橋梁穩(wěn)定性的控制工作，尤其是對于大跨徑連續(xù)橋梁的施工，加強穩(wěn)定性控制，可有效保障橋梁的整體施工質(zhì)量，顯著延長其使用壽命。

4.3 加強線性控制

在整個橋梁建設(shè)過程中，最常出現(xiàn)的問題就是橋梁扭曲變形，引發(fā)這個問題發(fā)生的原因較多，故在建造中每一個步驟都要嚴(yán)格按照設(shè)計方案進行，借助線性控制避免產(chǎn)生偏移，使實際施工滿足原始設(shè)計的相關(guān)要求。在合龍施工工程中，要使兩端達(dá)到一個平衡狀態(tài)才能進行焊接作業(yè)。橋梁合龍作業(yè)開展時要避免溫度造成的影響，最好在溫度較低時開展合龍作業(yè)。

5 結(jié)束語

綜上所述，在我國橋梁建設(shè)過程中，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)已經(jīng)成為一種不可或缺的橋梁施工技術(shù)，該技術(shù)不僅優(yōu)化了橋梁建設(shè)施工流程，而且提高了整個橋梁工程的施工效率和整體施工質(zhì)量，更重要的是為橋梁工程的后期使用提供了安全保障。