田淑芬
摘要:選擇適合企業(yè)自身的物流模式,能夠有效降低運營成本,增強企業(yè)競爭力。本文在傳統(tǒng)物流配送模式比較分析的基礎上,對電商企業(yè)未來物流配送模式進行了探討。
關鍵詞:電商企業(yè);物流配送模式;探討
隨著電子商務的發(fā)展,物流配送問題逐漸成為制約電子商務進一步發(fā)展的瓶頸,選擇高效物流配送模式,能有效降低企業(yè)成本,提高客戶服務水平。
一、傳統(tǒng)物流配送模式比較分析
1.自營配送
自營物流配送管理模式是指物流企業(yè)對于物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身出資籌建并進行組織經營管理,實現對整個企業(yè)內部及外部各種貨物同時配送的經營模式。這種物流模式有利于中小企業(yè)實現供應、生產和服務銷售的配套一體化,系統(tǒng)化管理程度相對較高,既可有效滿足中小企業(yè)內部生產原材料、半成品及外部成品的物流配送服務需要,又可有效滿足中小企業(yè)由內對外直接進行產品市場對接拓展的服務需求。其不足之處主要表現于企業(yè)為加快建立健全配送管理體系的前期投資規(guī)模將會大幅度增加,在企業(yè)內的配送體系規(guī)模較小時,配送的運營成本和管理費用也相對較高。
2.第三方配送
第三方企業(yè)物流指下屬企業(yè)動態(tài)有效地合理配置自身和其他下屬企業(yè)的物流功能和經營服務,利用外部的人力資源為其他企業(yè)內部的產品生產以及經營提供服務;將(Out-sourcing)概念引入企業(yè)物流經營管理這個領域,就由此產生了第三方企業(yè)物流的基本概念。一些生產經營物流企業(yè)把原來只能屬于自己專門處理的各類物流運輸活動,以簽訂合同書的方式直接委托提供給一家專業(yè)化的物流運輸服務經營企業(yè),同時通過物流信息系統(tǒng)與專業(yè)物流服務企業(yè)長期保持密切合作聯(lián)系,以此來達到對各類物流企業(yè)全程經營管理的有效控制的一種專業(yè)物流經營運作與全程管理服務方式。
3.共同配送
共同物流配送指的是為了有效提高企業(yè)物流配送效率,對許多物流企業(yè)一起發(fā)貨進行共同配送。共同商品配送的主要運作追求點和目標,是如何使商品配送過程合理化。
傳統(tǒng)物流配送模式各有自己的優(yōu)缺點,在信息化不斷發(fā)展的未來有必要探討物流配送新模式。
二、未來物流配送新模式探討
1.利用高新技術打造智慧物流
通過智能系統(tǒng)虛擬現代物流,強調通過技術構建一個完全智能虛擬的系統(tǒng),實現現代物流綜合管理體系動態(tài)化和物流信息化,“智慧物流”更加高度重視將國際交流中的物聯(lián)網、傳感網與我國目前現有的現代物流移動互聯(lián)網信息技術進行整合發(fā)展運用聯(lián)系起來,通過以精細、動態(tài)、科學的現代物流綜合管理,實現涵蓋我國現代物流的綜合管理體系自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化,從而不斷深化提高現代物流人力資源管理綜合利用率和現代物流管理生產力綜合管理水平,創(chuàng)造更豐富而且具有重要社會性和經濟應用價值的現代物流資源綜合利用管理體系內涵。
(1)倉內技術
主要技術有分揀機器人與叉車自動化貨物分揀、穿戴分揀設備、無人駕駛分揀叉車、貨物自動識別四類分揀技術,當前分揀機器人與叉車自動化貨物分揀設備技術已相對成熟,得到廣泛應用,穿戴分揀設備目前絕大部分技術處于前期研發(fā)準備階段,其中無人智能隱形眼鏡分揀技術研發(fā)進展較快。
(2)機器人與自動化技術
倉內配送機器人主要包括自動剎車導引貨物運輸車、無人自動叉車、貨架自動穿梭運輸車、分揀配送機器人等,主要是應用在貨物搬運、上架、分揀等各個環(huán)節(jié)。國外國內領先龍頭企業(yè)應用較早,并且已經基本開始進行商業(yè)化,各龍頭企業(yè)將在針對機器人的商業(yè)應用和新場景深入研究推進。
(3)可穿戴設備
在我國物流免持領域最有可能聯(lián)合應用的相關產品主要包括物流免持自動掃描檢測設備、現實環(huán)境增強成像技術。智能企業(yè)眼鏡憑借實時的企業(yè)物品信息識別、條碼信息閱讀和企業(yè)庫內貨物導航等強大功能,提升企業(yè)倉庫管理工作效率,未來幾年可能被廣泛應用。
(4)無人駕駛卡車
無人駕駛電動車在乘用車中的相關關鍵技術已經初步發(fā)展并取得了一些階段性的研究成果,目前多家大型卡車生產企業(yè)已經正式開始對國產新型無人駕駛電動乘用車和卡車的相關技術深入探索。雖然目前公路無人駕駛卡車從初始技術研發(fā)階段到實際應用還有一段距離,但僅僅從硬件技術上面分析來看,發(fā)展?jié)摿Ψ浅4蟆?/p>
(5)智能快遞柜
智能快遞電子紙箱快遞柜目前應用到的技術較為成熟。已經在全國重點大中城市成功得到廣泛應用推廣,但當前我國傳統(tǒng)新型快遞柜仍然普遍存在著快遞系統(tǒng)簡單使用維護繁瑣、成本高、便利性差和企業(yè)智能化系統(tǒng)覆蓋應用程度明顯嚴重不足、使用率低、無法當面送貨上門、現場驗貨、盈利模式單一等諸多現實問題。
2.打造多級分倉系統(tǒng)和多級配送模式
由于多級大型門店實時入庫倉儲的商品數量有限且多級大型門店分倉服務網絡覆蓋度有限,一些大型多級門店難以實現即時門店分倉系統(tǒng)配送,多級大型門店即時分倉系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)的各種綜合服務應用如果能更好結合多級門店分倉系統(tǒng)配送流程管理模式,將會更加有利于中小企業(yè)更快實現多級門店分倉配送流程管理以及服務的流程實時化和網絡化。通過多級多件商品物流分倉同時配送運輸系統(tǒng),實現多件商品配送訂單的物流實時化和集約化后再同時進行商品分流同時配送輸出,能有效地減少多件商品分倉配送時的不同區(qū)域配送距離過遠和導致商品數量重合,有效地同時減少了多件不同商品的分流配送無效和商品異議同時進行流通,減少了多件商品配送物流中的運輸成本,有效壓縮了多件商品分倉配送運輸過程中的時間。根據所有配送商品客戶實際配送訂單的物流配送服務需求,通過多級移動物流配送客戶信息中心系統(tǒng)自動優(yōu)化,對待配送客戶商品運輸路線信息進行優(yōu)化配送并在屬性以及商品配送到達時間上的自動優(yōu)化分級,提高配送商品路線、配送時的配送整車率和準時到達的效率,給所有配送商品客戶以新的物流優(yōu)質服務體驗。
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