關(guān)于公路冬季施工技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)對(duì)措施的研究

吳乃明　王寒夫

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和先進(jìn)工藝的不斷改進(jìn)及建設(shè)部門對(duì)工期的要求，公路工程冬季施工現(xiàn)象也越來(lái)越多，存在的質(zhì)量隱患也隨之而來(lái)。本文通過(guò)對(duì)冬季施工的觀察和總結(jié)，對(duì)公路冬季施工技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：冬季施工技術(shù)；技術(shù)措施；質(zhì)量通病

1 冬季施工特點(diǎn)

冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，對(duì)于公路路基路面工程、橋梁工程等的施工質(zhì)量有著很不利的影響。

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)．不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉(cāng)促施工造成的。

2 冬季施工準(zhǔn)備

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備

施工技術(shù)方案措施的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和合理性。

制定的施工技術(shù)方案(措施)中，應(yīng)具有以下內(nèi)容：施工部署(進(jìn)度安排)、施工程序、施工機(jī)具與材料調(diào)配計(jì)劃、施工人員技術(shù)培訓(xùn)(測(cè)溫人員、摻外加劑人員)與勞動(dòng)力計(jì)劃、保溫材料與外加劑材料計(jì)劃、操作要點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢測(cè)項(xiàng)目等方面。

2.2 生產(chǎn)準(zhǔn)備

根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。如現(xiàn)場(chǎng)供水管道的保溫防凍、攪拌機(jī)棚的保溫、場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設(shè)置、混凝土的封閉及保溫。

2.3 資源準(zhǔn)備

根據(jù)制定的計(jì)劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表(測(cè)溫劑)、職工勞動(dòng)保護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作。

3 冬季施工主要的技術(shù)措施

3.1 土方工程

基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工。如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施工計(jì)劃、合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工。

施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要保持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施。

在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時(shí)，要采取對(duì)舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。

土方填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過(guò)填土總體積的15％。室內(nèi)的坑、槽、管溝不得用含有凍土塊的土回填。

回填采用人T回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10m～15mm。

3.2 砌體工程

砌筑前應(yīng)將石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結(jié)后的砌塊不得使用。

石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)融化后方可使用。

拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1 cm的凍結(jié)塊和冰塊。

冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時(shí)適當(dāng)增加。可通過(guò)增加石灰膏或粘土膏的辦法來(lái)解決。

砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學(xué)成份、性能，并經(jīng)配合比試驗(yàn)配制，使用摻量必須準(zhǔn)確。

砌體工程的冬季施工，可以采用摻外加劑法、凍結(jié)法和暖棚法，凍結(jié)法施工應(yīng)事先與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系有關(guān)加固事宜。一般以摻氯鹽熱拌砂漿為主。

3.3 砼工程

冬季施工砼對(duì)原材料的要求

①水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響。水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于32．5級(jí)，砼的水泥最小用量不應(yīng)少于300kg/m，水灰比不應(yīng)大于0．6。摻用防凍劑的砼，嚴(yán)禁使用高鉛水泥。

②砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料， 以免發(fā)生堿一骨料反應(yīng)。

③在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑，應(yīng)注意含氯鹽外加劑對(duì)鋼筋的銹蝕作用．宜使用無(wú)氯鹽防凍劑，對(duì)非承重結(jié)構(gòu)的砼使用氯鹽外加劑中應(yīng)有氯鹽阻銹劑這類的保護(hù)措施。氯鹽摻量不得超過(guò)水泥重量的1％，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3％。

④拌和水，一般飲用的自來(lái)水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、pH值小的酸性水、硫酸鹽含量(按SO4)超過(guò)水重約1％的水。不得用于砼中。為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。

砼的攪拌。冬季砼攪拌應(yīng)制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌和物濕度均勻，有利于強(qiáng)度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時(shí)間后，水溫降至40℃左右時(shí)投入水泥，拌和均勻．注意攪拌時(shí)要絕對(duì)避免水泥遇到過(guò)熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。砼的攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫延長(zhǎng)50％并符合有關(guān)規(guī)定。

砼的運(yùn)輸。砼攪制好后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆灌地點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。在運(yùn)輸距離長(zhǎng)，倒運(yùn)次數(shù)多的情況下．加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保溫覆蓋。發(fā)現(xiàn)凍害要及時(shí)處理。

4 公路冬季施工的質(zhì)量通病及預(yù)防措施

4.1 鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強(qiáng)度低，失水太快也會(huì)引起開裂。混凝土內(nèi)部水分由邊緣向中心移動(dòng)，形成壓力也將引起軸向裂縫。其預(yù)防措施具體如下：嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過(guò)水泥重量的1％，以保證鋼筋不銹蝕；限定量的氯鹽摻入時(shí)應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止攪拌不勻引起局部鋼筋銹蝕；控制水泥質(zhì)量和混凝土混合料水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

4.2 表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大、離析、泌水嚴(yán)重，黏聚性、保水性差，加上養(yǎng)護(hù)溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。其預(yù)防措施為：嚴(yán)格控制水灰比，延長(zhǎng)混凝土混合物攪拌時(shí)間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

4.3 結(jié)晶腐蝕一混凝土表面返霜

混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過(guò)毛細(xì)管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將混凝土與飾面層結(jié)合。其預(yù)防措施具體如下：適當(dāng)控制外加劑的用量(最好不要超過(guò)水泥重量5％～7％)；外加劑充分溶解后適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間；混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1層薄膜塑料，嚴(yán)防混凝土水分外移。

結(jié)語(yǔ)

由于受工期制約，許多工程的冬季施工是不可避免的。國(guó)內(nèi)外對(duì)公路冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí)，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?。工程質(zhì)量同樣也會(huì)取得像在暖天施工時(shí)的效果。在進(jìn)入冬季施工前．將冬季施工準(zhǔn)備工作項(xiàng)目和用工納入生產(chǎn)計(jì)劃和用工計(jì)劃，并結(jié)合各級(jí)施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計(jì)劃。冬季施工過(guò)程中嚴(yán)格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬季施工方案確定的原則和施工方法進(jìn)行施工。