高校航空通用服務(wù)手語課程教學(xué)有效性研究

王珍杰

現(xiàn)代航空運輸業(yè)競爭激烈，對民航服務(wù)水平的要求也越來越高，民航高校對于人才的培養(yǎng)也更加著眼于服務(wù)的細(xì)節(jié)性。其中，對特殊旅客的服務(wù)能力就是體現(xiàn)之一。航空服務(wù)手語是民航類高校開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，聾人（聽力殘疾人）旅客是民航特殊旅客的重要群體，有效的服務(wù)手語教學(xué)是提升和聾人旅客溝通、服務(wù)能力的關(guān)鍵。2019年10月，教育部、國家語言文字工作委員會、中國殘疾人聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布并出版了《國家通用手語詞典》，意味著在大力推廣通用手語的背景下，服務(wù)手語的教學(xué)面臨著巨大挑戰(zhàn)。

一、航空通用服務(wù)手語教學(xué)有效性調(diào)查

1.有效教學(xué)的內(nèi)涵

航空通用服務(wù)手語的有效教學(xué)體現(xiàn)在三個方面：第一，在實施有效教學(xué)的過程中學(xué)生占核心地位。在手語教學(xué)中，學(xué)生通過教學(xué)能夠?qū)Ψ?wù)手語產(chǎn)生興趣，愿意克服學(xué)習(xí)中遇到的困難，并參與到教學(xué)活動中來，手語語言溝通能力有所提升。第二，學(xué)生的態(tài)度、情感和價值觀是衡量有效教學(xué)的重要尺度。如果學(xué)生在手語學(xué)習(xí)過程中能夠樹立積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)熱情，提高對聾人特殊旅客的服務(wù)意識，這種隱性評價在一定程度上才是有效的。第三，有效學(xué)習(xí)是判斷有效教學(xué)的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。[1]教師根據(jù)聾人旅客在民航服務(wù)過程中可能遇到的各種問題，模擬場景教學(xué)、創(chuàng)新教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)手語的主動性，提高學(xué)生的手語學(xué)習(xí)、運用能力，這是有效教學(xué)的最好體現(xiàn)。

2.滿意度調(diào)查

為進一步調(diào)查航空通用服務(wù)手語教學(xué)的有效性，筆者編制了“航空通用服務(wù)手語課程教學(xué)滿意度調(diào)查問卷”。調(diào)查對象為廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)系大一、大二學(xué)生，發(fā)放問卷415份，收回有效問卷411份，問卷包括開放式問題1題，封閉式問題23題，其中封閉式問題包括單選題20題，多選題3題。問卷的調(diào)查內(nèi)容包括教師、學(xué)生、課程和比賽四個方面。其中，教師方面的內(nèi)容涉及教學(xué)投入、教學(xué)設(shè)計、教師能力、師生關(guān)系;學(xué)生方面的內(nèi)容涉及學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)動機、課堂活動參與度;課程方面的內(nèi)容涉及教材、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)資源、教學(xué)過程;比賽方面包括參賽的目的、參賽形式等。對問卷進行統(tǒng)計和分析后發(fā)現(xiàn)，航空服務(wù)系學(xué)生對通用服務(wù)手語的教學(xué)整體比較滿意，具體分析如下。

（1）教師方面

教師的教學(xué)得到學(xué)生的普遍認(rèn)可。在教師投入方面，認(rèn)為教師備課認(rèn)真，內(nèi)容講解充分的學(xué)生占96.1%;在教學(xué)設(shè)計上，認(rèn)為教師教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計生動有趣，能循序漸進地掌握知識的占95.2%;在教師能力上，認(rèn)為教師上課充滿熱情，能吸引學(xué)生注意力、帶動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的占93.8%;在師生關(guān)系方面，認(rèn)為教師能關(guān)心學(xué)生的知識掌握情況，和學(xué)生進行學(xué)習(xí)感受交流的占97%。問卷調(diào)查結(jié)果顯示，教師的教學(xué)設(shè)計、能力、態(tài)度得到了學(xué)生的普遍認(rèn)可，和學(xué)生在課堂上建立了比較好的師生關(guān)系，說明有效課堂教學(xué)具備了較好的前提。但同時調(diào)查中有91%的學(xué)生希望在教學(xué)中邀請聾人朋友到課堂中，設(shè)計和聾人交流的真實情境，促進手語溝通能力的提升。這反映目前的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)的安排需要進一步強化。

（2）學(xué)生方面

在學(xué)習(xí)興趣方面，認(rèn)為航空服務(wù)手語的學(xué)習(xí)帶動了學(xué)習(xí)興趣，增強了對聾人旅客關(guān)愛意識的占98.7%;在課堂活動參與度方面，愿意積極參與教師問答，個人、小組等多種活動的占94.9%;但在學(xué)習(xí)動機方面，只有87.4%的學(xué)生愿意主動克服學(xué)習(xí)過程中的困難，反復(fù)練習(xí)，掌握知識難點。這說明學(xué)生學(xué)習(xí)動機強度不夠，目標(biāo)不明確。

（3）課程方面

從課程實施方面來看，學(xué)生的認(rèn)可度相對較低。94.8%的學(xué)生認(rèn)為航空服務(wù)手語課時太少，不能滿足現(xiàn)有的學(xué)習(xí)需求;59%的學(xué)生對現(xiàn)有的手語網(wǎng)絡(luò)課程資源的運用不夠熟練;85%的學(xué)生認(rèn)為學(xué)校現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件不能滿足課下自主學(xué)習(xí)手語的需求;38.2%的學(xué)生對現(xiàn)有的考試評價不太滿意，認(rèn)為難度較大;98%的學(xué)生希望能通過學(xué)習(xí)，獲得全國性的通用手語考試資格證書;65%的學(xué)生認(rèn)為現(xiàn)有的教材需要進一步結(jié)合民航專業(yè)特色，充實民航相關(guān)的專業(yè)詞匯。這說明學(xué)校網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不夠，網(wǎng)絡(luò)課程依托的平臺的穩(wěn)定性不夠;學(xué)生希望通過充足的課時、更多專業(yè)詞匯的學(xué)習(xí)來保證學(xué)習(xí)質(zhì)量，獲得手語資格證書，更好地和行業(yè)接軌。

（4）比賽方面

就目前已經(jīng)舉辦的省級大賽和校內(nèi)手語大賽來看，認(rèn)為參加手語比賽對促進手語學(xué)習(xí)有幫助的占99%;愿意以個人或小組的形式參賽的學(xué)生占96.4%;比賽內(nèi)容方面，希望以歌曲、表情包、故事形式等參賽的比重分別為76.6%、31.9%和29.7%。由此可見，對于手語比賽，學(xué)生的態(tài)度比較積極，但內(nèi)容上主要傾向于歌曲的形式。

二、航空通用服務(wù)手語教學(xué)存在的問題和不足

1.航空通用服務(wù)手語專業(yè)教材和資料缺乏

目前，除2019年華廈出版社出版的《國家通用手語詞典》外，涉及民航專業(yè)詞匯和語句的通用服務(wù)手語教材很少。學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候需要掌握較多的詞匯量，而有針對性的民航類通用服務(wù)用語可以參考的資料較少，增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的難度。

2.教學(xué)實踐環(huán)節(jié)太少

學(xué)生希望和聾人朋友有近距離的交流，了解聾人的手語表達規(guī)律，將手語學(xué)以致用，而在目前疫情反復(fù)的條件下請聾人進校交流以及參與校外的交流活動都比較有難度。此外，學(xué)校的教學(xué)計劃也需提前上報并安排實踐環(huán)節(jié)，具有一定的滯后性。

3.師資力量比較薄弱

學(xué)校目前由1～2位通用服務(wù)手語教師擔(dān)任授課任務(wù)，航空服務(wù)系每屆學(xué)生有1000余名，授課任務(wù)較重，每年需要聘請校外教師承擔(dān)授課任務(wù)，導(dǎo)致課程團隊發(fā)展、課程建設(shè)都比較緩慢。

4.考試評價方式單一

現(xiàn)有的考試評價以期中和期末考核為主，課堂表現(xiàn)、手語歌曲制作、字母拼打和詞語看譯為輔，對學(xué)生手語掌握的靈活程度的考查偏弱，而語言最重要的是實際情境中的交流運用，這在考試中并沒有充分地體現(xiàn)出來。

三、航空通用服務(wù)手語有效教學(xué)策略

1.完善手語教材，凸顯民航特色

首先，教材要具有專業(yè)性和科學(xué)性。目前是面向全國推廣通用手語的轉(zhuǎn)折階段，針對通用手語教材缺乏的現(xiàn)狀，需要以《國家通用手語詞典》為基礎(chǔ)，完善民航專業(yè)的通用服務(wù)手語教材，也可以聘請手語專家及具有較高語言水平的聾人加入到教材編寫的隊伍中，為提升教材的科學(xué)性、專業(yè)性以及為學(xué)生有效學(xué)習(xí)手語打下堅實基礎(chǔ)。

其次，教材要結(jié)合初學(xué)者的特點，符合教學(xué)實際。學(xué)校一般在大一下學(xué)期或大二上學(xué)期安排該課程，根據(jù)往年教學(xué)實際，在選取詞匯時應(yīng)充分考慮詞匯的實際運用頻率、學(xué)生的接受程度、學(xué)校的教學(xué)安排等，確保與實際情況相符。

再次，教材要充分體現(xiàn)民航的行業(yè)特色。除選取日常交際中的常用詞匯和語句外，涉及地面值機、安檢、客艙餐飲、服務(wù)組件、安全演示等服務(wù)方面的專業(yè)詞匯要涵蓋全面，以突出學(xué)以致用的教學(xué)目的，更好地培養(yǎng)和崗位需求相匹配的技能型人才。

2.深化教學(xué)改革，改進教學(xué)方法

一方面，在教學(xué)計劃的安排中應(yīng)預(yù)留出實踐環(huán)節(jié)。如去校外參與聾人協(xié)會舉辦的各種活動，將聾人帶入學(xué)生課堂，或者將學(xué)生帶入聾校學(xué)生課堂等多種形式[2]，在實際交流中了解聾人的溝通規(guī)律和拼打習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)、解決問題，提高手語的實際運用能力。

另一方面，在教學(xué)中教師應(yīng)運用科學(xué)、靈活的教學(xué)方法。首先，創(chuàng)設(shè)以聾人形象為主體的教學(xué)情境，結(jié)合民航特殊旅客服務(wù)溝通中的服務(wù)場景，通過角色扮演等形式感受聾人的情感表達規(guī)律，體現(xiàn)對未來所從事職業(yè)的責(zé)任感、使命感。其次，利用先進的教學(xué)技術(shù)，如多媒體技術(shù)等，收集豐富的手語教學(xué)資料和民航行業(yè)服務(wù)中手語運用的案例，運用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，通過圖片、PPT、視頻等多種形式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，更好地體現(xiàn)自主學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)效果。

3.優(yōu)化師資隊伍，提升專業(yè)水平

針對目前手語教師缺乏的現(xiàn)狀，可優(yōu)先聘請具有聾人教育背景的教師，也可抽調(diào)現(xiàn)有教師去學(xué)習(xí)手語，以充實教學(xué)力量。重視現(xiàn)有手語教師的職業(yè)技能培訓(xùn)，鼓勵教師外出參與相關(guān)活動，了解聾人的習(xí)慣用語，在實際交流中提升手語水平。鼓勵并支持教師參與手語教學(xué)相關(guān)的會議，與聾校的教師專家有更多的交流，了解手語教學(xué)改革和發(fā)展的動態(tài)，從而探索民航院校手語教學(xué)的新思路。

4.重視過程評價，引入比賽成績

在以往期末考核的題庫中，除原有的詞匯、句子拼打外，加入情境考核題目的考查。同時，將以下幾個方面納入過程評價體系：

第一，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的日常學(xué)習(xí)進度、學(xué)習(xí)頻率，在線考核等納入考試評價中。以職教云平臺為例，現(xiàn)已錄制并上傳的一些資源，都會有學(xué)習(xí)進度的記錄，這是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的重要體現(xiàn);定期安排在線題庫考核能檢測學(xué)生在一段時期后的學(xué)習(xí)效果，應(yīng)納入考核成績。

第二，課堂創(chuàng)設(shè)情境對學(xué)生靈活運用手語的能力提出了比較高的要求，學(xué)生的表現(xiàn)也反映出手語的掌握程度和服務(wù)能力，在考核成績中也應(yīng)算入此項。

第三，手語比賽包括目前學(xué)校已經(jīng)舉辦過的“愛傳遞”手語微視頻大賽，以及省級的通用手語大賽（健聽組）等，這些活動對于學(xué)生將所學(xué)知識運用到實踐中，有很好的推動作用，應(yīng)納入考核成績中。

綜上所述，針對航空通用服務(wù)手語教學(xué)存在的問題和不足，進行有針對性的改進，才能推動航空通用服務(wù)手語教學(xué)的有效性，促進學(xué)生崗位職業(yè)能力的提升。

參考文獻：

[1]趙喜純，陳研.聽障生大學(xué)英語教學(xué)有效性研究[J].長春師范大學(xué)學(xué)報，2020（11）：172-174.

[2]張百慧，劉宇，周姊毓.高校手語課程實踐教學(xué)研究[J].綏化學(xué)院學(xué)報，2021（4）：61-62.

責(zé)任編輯 陳春陽