吳 琛,項(xiàng) 洪,麻勝蘭,林國(guó)良,肖曉菲
(1.福州大學(xué) 土木工程學(xué)院,福建 福州 350108;2.福建省土木工程新技術(shù)與信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(福建工程學(xué)院),福建 福州 350118)
以壓電陶瓷材料,比如鋯鈦酸鉛(Pb-based Lanthanum-doped Zirconate Titanate,PZT)為芯片主材的壓電應(yīng)力傳感器具有價(jià)格低廉、響應(yīng)速度快、性能穩(wěn)定、與混凝土相容性好[1,2]等優(yōu)點(diǎn),其性能優(yōu)于壓阻式傳感器、應(yīng)力計(jì)、光纖傳感器等傳統(tǒng)應(yīng)力傳感器,在混凝土結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)研究中發(fā)揮重要的作用[3,4]。
混凝土結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè)主要包括缺陷損傷檢測(cè)與應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè),其中通過(guò)壓電應(yīng)力傳感器研究混凝土內(nèi)部單軸應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系須具備兩個(gè)前提條件:一是監(jiān)測(cè)獲得的應(yīng)力為單軸受力;二是加載應(yīng)變率在10-5~10-1s-1范圍[5]的準(zhǔn)靜態(tài)加載。當(dāng)傳感器內(nèi)埋于構(gòu)件時(shí),自身處于三向受力狀態(tài),側(cè)向傳遞約束應(yīng)力,導(dǎo)致輸出的電荷反映的是三個(gè)方向應(yīng)力的矢量合[6]?,F(xiàn)關(guān)于壓電應(yīng)力傳感器的應(yīng)用研究主要集中于加載應(yīng)變率在102~104s-1范圍的沖擊加載與加載應(yīng)變率在10-1~101s-1范圍的動(dòng)態(tài)加載。在沖擊加載方面,采用壓電應(yīng)力傳感器完成了車橋碰撞[1]、構(gòu)件內(nèi)部應(yīng)力演化[7]、材料動(dòng)態(tài)應(yīng)力—應(yīng)變特征[3]等系列研究。在動(dòng)態(tài)加載方面,對(duì)壓電應(yīng)力傳感器進(jìn)行了外置標(biāo)定[8],應(yīng)用于混凝土柱內(nèi)部應(yīng)力監(jiān)測(cè)[9~11]。以上研究成果為本文準(zhǔn)靜態(tài)加載下壓電應(yīng)力傳感器機(jī)理與性能的研究奠定基礎(chǔ)。
本文研發(fā)一種能隔離側(cè)向約束的單軸受壓應(yīng)力傳感器,解決傳感器受側(cè)向約束的影響,開(kāi)展適用于加載應(yīng)變率在10-5~10-1s-1范圍的準(zhǔn)靜態(tài)加載工況下壓電應(yīng)力傳感器的傳感性能研究,為混凝土內(nèi)力監(jiān)測(cè)研究和混凝土材料本構(gòu)研究提供可靠的傳感技術(shù)和監(jiān)測(cè)方法。
壓電傳感器的敏感元件主要是PZT壓電材料,當(dāng)對(duì)壓電材料沿極化方向施加外力使其變形時(shí),壓電材料的上下表面將產(chǎn)生極性相反的電荷。壓電應(yīng)力傳感器利用壓電材料的這種正壓電效應(yīng),測(cè)量由埋入結(jié)構(gòu)內(nèi)部的壓電材料輸出的電荷,獲取結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的信息。
壓電元件應(yīng)用的邊界條件為機(jī)械夾持,電學(xué)短路,即電位移向量Di可表達(dá)為
(1)
因壓電元件用做傳感器而非驅(qū)動(dòng)器,未對(duì)壓電元件施加外電場(chǎng),因此上述壓電方程中的電場(chǎng)強(qiáng)度Ej為零。壓電方程簡(jiǎn)化為
(2)
壓電元件極化方向如圖1所示,一般為沿厚度方向的方向3,其他兩個(gè)方向無(wú)電極,因此,獲得的電荷信號(hào)只受電位移D3的影響,其他兩個(gè)方向的電極可不考慮。即式(2)進(jìn)一步簡(jiǎn)化為
圖1 壓電元件的極化方向
(3)
其中,壓電常數(shù)d31,d32,d33分別為三個(gè)方向的單位應(yīng)力在方向3產(chǎn)生的電荷;d24,d15分別為2-3平面和1-3平面的單位剪應(yīng)力在方向1和方向2產(chǎn)生的電荷;σ1,σ2,σ3分別為三個(gè)方向的應(yīng)力;σ4,σ5,σ6分別為2-3平面、1-3平面及1-2平面內(nèi)的剪應(yīng)力。
式(3)表明,壓電元件直接用于測(cè)量介質(zhì)內(nèi)的應(yīng)力時(shí),輸出的電荷反映的是三個(gè)方向應(yīng)力的矢量合[12,13],而在混凝土單軸應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系中,測(cè)量目標(biāo)為混凝土內(nèi)軸向方向的應(yīng)力。為解決單軸受壓應(yīng)力與采集到的電荷無(wú)法對(duì)應(yīng)的問(wèn)題,需設(shè)計(jì)成軸向壓電應(yīng)力傳感器,隔離壓電元件1,2方向上的受力,形成如式(4)所示的應(yīng)力與電位移的線性關(guān)系,限制傳感器輸出的電荷僅在軸力方向,即方向3受力
D3=d33σ3
(4)
由上述理論分析可知,壓電元件在單軸受壓時(shí),電位移與應(yīng)力呈線性關(guān)系。因此,通過(guò)改進(jìn)傳感元件的封裝方式確保其僅受豎向荷載是研發(fā)新型軸向壓電應(yīng)力傳感器的關(guān)鍵。
傳統(tǒng)壓電應(yīng)力傳感器通常采用環(huán)氧樹(shù)脂對(duì)PZT進(jìn)行全面包裹,兩端用大理石固定[14,15]。封裝成型的應(yīng)力傳感器如圖2所示。其中壓電陶瓷選用具有良好傳感功能的PZT—5A型號(hào),其性能參數(shù)如表1所示。
表1 壓電陶瓷PZT—5A性能參數(shù)
圖2 傳統(tǒng)壓電應(yīng)力傳感器
采用ETM105D微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)對(duì)傳統(tǒng)壓電應(yīng)力傳感器進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn),由應(yīng)力控制加載,加載速率為0.5 MPa/s,其應(yīng)變速率在準(zhǔn)靜態(tài)范圍內(nèi)。圖3為試驗(yàn)設(shè)備連接示意圖。由于壓電應(yīng)力傳感器在外荷載作用下輸出的電荷信號(hào)非常微弱,且傳感元件PZT內(nèi)阻高,輸出功率小,因此,采用電荷放大器將壓電材料的高阻抗電荷信號(hào)轉(zhuǎn)換為低阻抗電荷信號(hào)并進(jìn)行放大、濾波處理。
圖3 壓電應(yīng)力傳感器連接線路示意
電荷信號(hào)由電荷放大器轉(zhuǎn)換并放大后,通過(guò)數(shù)據(jù)采集儀上傳至計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)結(jié)合接收到的電荷數(shù)據(jù)與荷載數(shù)據(jù)對(duì)壓電應(yīng)力傳感器進(jìn)行靈敏度分析,靈敏度定義為傳感器輸出電荷(電壓)變化量與輸入荷載(應(yīng)力)變化量的比值,即為電荷(電壓)與外荷載(應(yīng)力)擬合曲線的斜率[10]
K1=Q/σ1
(5)
式中K1為軸向壓電應(yīng)力傳感器外置標(biāo)定的靈敏度,Q為傳感器輸出的電荷,小于等于電荷放大器的最大量程,本文使用的Kistler5080電荷放大器的最大量程為2.0×106pC。σ1為施加在傳感器上的應(yīng)力。
傳統(tǒng)傳感器在準(zhǔn)靜態(tài)荷載作用下獲得的電壓—荷載雙縱軸曲線如圖4所示,由圖4可知,傳感器輸出的電荷曲線與荷載波形大致相同,且無(wú)相位差。圖5繪制了反復(fù)加載下電荷—應(yīng)力散點(diǎn)圖,由于傳感器中的PZT片受到側(cè)向約束,側(cè)向力產(chǎn)生電荷,導(dǎo)致采集到電荷由多方向受力共同產(chǎn)生,同時(shí)大理石與環(huán)氧樹(shù)脂的變形存在較大差異,因此電荷—應(yīng)力難呈線性關(guān)系。
圖4 應(yīng)力—電荷雙縱軸曲線
圖5 電荷—應(yīng)力散點(diǎn)圖
為使傳感器僅受軸向力,現(xiàn)將傳感器中的壓電陶瓷片周邊置空以消除傳感元件的側(cè)向約束力,達(dá)到式(4)的線性關(guān)系,形成如圖6所示的軸向壓電應(yīng)力傳感器。
圖6 軸向壓電應(yīng)力傳感器
傳感器尺寸為20 mm×20 mm×20 mm,底座尺寸為28 mm×20 mm×5 mm,采用環(huán)氧樹(shù)脂與干水泥的混合物澆筑成型,使傳感器具有良好的協(xié)調(diào)變形。傳感元件PZT片采用表2所示壓電應(yīng)變常數(shù)較小的PZT—8型號(hào),避免電荷放大器的量程超限并擴(kuò)大傳感器應(yīng)力監(jiān)測(cè)范圍。
表2 壓電陶瓷PZT—8參數(shù)
軸向壓電應(yīng)力傳感器進(jìn)行表3所示三種不同荷載工況下的靈敏度標(biāo)定,荷載形式包括三角形反復(fù)、逐級(jí)反復(fù),加載速率的影響限制在應(yīng)變率為10-5~10-1s-1的準(zhǔn)靜態(tài)加載范圍。
表3 不同加載工況
相同幅值不同加載速率作用下的電壓—荷載雙縱軸曲線如圖7(a)~(d)所示,傳感器輸出的電荷曲線與應(yīng)力波形在幅值、相位上均有較高的吻合度,二者的線性相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.998。由式(5)與電荷放大器的最大量程2.0×106pC可知,軸向傳感器最大應(yīng)力量程可達(dá)30 MPa左右。因此,相同荷載幅值作用下,與傳統(tǒng)壓電應(yīng)力傳感器相比,軸向傳感器輸出具有更寬泛的量程范圍。
圖7 不同工況作用下應(yīng)力—電荷雙縱軸曲線與擬合曲線
不同加載類型的荷載—電壓雙曲線及擬合曲線如圖7(c)~(f)所示。工況一~三的靈敏度分別為5.79,6.00,5.99 pC/MPa,靈敏度最大誤差約4.0 %。分析表明,軸向應(yīng)力傳感器在不同的加載類型和速率下均具有穩(wěn)定的性能,靈敏度不受加載速率與加載類型的影響。
本文研發(fā)能夠隔離側(cè)向約束影響的軸向壓電應(yīng)力傳感器并進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)下(加載應(yīng)變率在10-5~10-1s-1范圍內(nèi))的工作性能分析,使其在準(zhǔn)靜態(tài)荷載下進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部單軸應(yīng)力監(jiān)測(cè)成為可能。研究表明:1)本文提出的傳感器能夠隔離側(cè)向約束的影響,對(duì)準(zhǔn)靜態(tài)作用力響應(yīng)良好,具有量程大,輸入的應(yīng)力與輸出的電荷線性度高等優(yōu)點(diǎn)。2)傳感器在準(zhǔn)靜態(tài)加載下工作性能穩(wěn)定,其靈敏度不受加載速率與加載類型的影響。