我國城市軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略探討

章樂

◆摘? 要：現(xiàn)階段，我國城市軌道交通已然成為不同城市相互聯(lián)系的重要載體和紐帶，更是助推國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要支柱。在過去很長一段時間里，我國城市軌道交通車輛歷經(jīng)了多元化的改革和變化，但總體效果不佳，并未真正意義上構建良好的配套協(xié)作環(huán)境。因此，如何實現(xiàn)城市軌道交通企業(yè)的相輔相成，通過企業(yè)間的良性競爭構建雙贏局面，以此助推我國城市軌道交通車輛的可持續(xù)發(fā)展已然成為當前的重要課題?；诖?，本文以我國城市軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略探討媒體展開深入研討，旨在為實現(xiàn)上述目標，提供一些新的理論參考和啟發(fā)。

◆關鍵詞：城市軌道交通;車輛發(fā)展;戰(zhàn)略研究

對于新時代背景下的城市軌道交通而言，車輛作為其中的核心組成部分，其發(fā)展水平和質量會直接影響城市軌道交通運輸效率，應當引起相關部門和領導的高度重視，并在運營實踐中利用多元化戰(zhàn)略來推動城市軌道交通車輛的發(fā)展。下文主要針對城市軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略目標進行深入研究，并在此基礎之上提出實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標的具體措施。

1我國城市軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略目標

當前我國城市軌道交通已然進入快速發(fā)展階段，這在很大程度上使得城市軌道交通車輛的發(fā)展迎來了新的機遇;與此同時，我國政府也出臺了一系列政策，以此真正意義上實現(xiàn)城市軌道交通設施設備的國產(chǎn)化以及城市軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。具體來講，我國城市軌道交通車輛發(fā)展的戰(zhàn)略目標主要包括設施設備國產(chǎn)率最大化、研發(fā)核心技術以及產(chǎn)能效益最大化這三個方面。首先，我國城市化軌道交通車輛發(fā)展一直在經(jīng)歷設施設備國產(chǎn)率從低到高的過程，就當前而言，我國城市軌道交通車輛的發(fā)展戰(zhàn)略目標是爭取其綜合國產(chǎn)化率超過80%。其次，核心技術的研發(fā)能夠助推我國城市軌道交通車輛實現(xiàn)完全自主化發(fā)展，加大對核心技術研發(fā)的投入力度也是提升城市軌道交通車輛國產(chǎn)化率的重要一環(huán)。其三，在我國城市軌道交通車輛發(fā)展的進程當中，制定完善企業(yè)有效的發(fā)展戰(zhàn)略可在很大程度上推動其規(guī)?；a(chǎn)，進而提升其整體的產(chǎn)能效益。

2我國城市軌道交通車輛的具體發(fā)展戰(zhàn)略

2.1技術創(chuàng)新戰(zhàn)略

對于我國現(xiàn)階段城市軌道交通車輛的發(fā)展而言，科技體系建設在其中發(fā)揮著至關重要的作用。為切實推動城市軌道交通車輛的可持續(xù)發(fā)展以及現(xiàn)代化，其不僅需要在杞縣內部構件齊全的系統(tǒng)設備以及完善的研發(fā)體系，還應當高度重視核心技術的研發(fā)。換言之，我國城市軌道交通車輛的發(fā)展應當重視技術方面的戰(zhàn)略，在這一過程中，可以基于關鍵重點零部件開展盒子合作，也可以充分吸收和利用西方發(fā)達國家的相關技術，逐步提升我國城市軌道交通車輛的整體技術水平，使其生產(chǎn)出來的車輛能與國際市場接軌。另外，我國城市軌道交通車輛技術創(chuàng)新既可以是原始創(chuàng)新，也可以是二次創(chuàng)新或吸收集成創(chuàng)新，又或者是多元化創(chuàng)新的有效結合，以此研發(fā)出具有國內知識產(chǎn)權、滿足國內消費者需求的車輛，致力于通過行程標準化、系統(tǒng)化的產(chǎn)品研發(fā)平臺，以各種新興技術、核心技術為基礎，提升本企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

2.2組織創(chuàng)新戰(zhàn)略

當前我國城市軌道交通車輛歷經(jīng)了多次變革，在組織創(chuàng)新這一層面也劑型的多次探索。而城市軌道交通車輛是城市與城市間的交流載體，其規(guī)模經(jīng)濟特征較為明顯，但整體的經(jīng)濟效益比較低。究其根本，造成這一現(xiàn)象的主要原因還是在于組織創(chuàng)新力度不夠，應當在原有組織的基礎之上積極拓展，要提高我國軌道交通車輛的規(guī)模經(jīng)濟效益。另外，從我國城市軌道交通車輛企業(yè)內部產(chǎn)品生產(chǎn)這一層面來看，需要在綜合考慮費用、地理位置、業(yè)務拓展等方面的基礎之上，明確國內產(chǎn)品的大類劃分，對其進行有針對性的創(chuàng)新，使得集團內部的各項產(chǎn)品逐步走向專業(yè)化和市場化的道路，是實現(xiàn)其競爭優(yōu)勢體現(xiàn)的重要一環(huán)。

2.3管理創(chuàng)新戰(zhàn)略

新時代背景下，市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了變化，而我國城市軌道交通車輛要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，南北車兩大集團公司應該對戰(zhàn)略管理創(chuàng)新予以高度重視，既要明確以管理創(chuàng)新為基礎的企業(yè)發(fā)展框架，也要強調戰(zhàn)略管理創(chuàng)新在企業(yè)日常經(jīng)營和管理過程中的重要作用。我國城市軌道交通車輛企業(yè)應當在構建完善發(fā)展戰(zhàn)略的同時，注重市場、人才、科技等方面的發(fā)展，致力于從更多視角來實現(xiàn)集團內部的管理創(chuàng)新。與此同時，南北車集團還需要在改革和創(chuàng)新過程中融入現(xiàn)代化理念，對現(xiàn)有的車場進行公司制改造，使得企業(yè)內部的戰(zhàn)略管理創(chuàng)新具有現(xiàn)代化意義。這就需要我國城市軌道交通車輛企業(yè)在其經(jīng)營發(fā)展的過程中，培養(yǎng)一批具有現(xiàn)代化發(fā)展意識、專業(yè)素養(yǎng)較強、具有前瞻性、具有管理能力的新型人才，為我國城市軌道交通車輛的戰(zhàn)略管理創(chuàng)新提供重要的人力支持。

3結束語

綜上所述，我國城市軌道交通車輛已然成為各個城市相互連接的重要載體，應當引起相關部門以及領導的高度重視，要利用多元化戰(zhàn)略推動其技術創(chuàng)新水平的提升。在這一過程中，首先應當明確我國城市軌道交通車輛的發(fā)展戰(zhàn)略目標應當包括國產(chǎn)化率最大化、核心技術創(chuàng)新以及綜合效益最大化這三個方面。而要真正意義上實現(xiàn)這三個方面的目標，還需要從技術創(chuàng)新戰(zhàn)略、組織創(chuàng)新戰(zhàn)略以及管理創(chuàng)新戰(zhàn)略等方面入手，致力于實現(xiàn)我國城市軌道交通車輛企業(yè)相互銜接、相輔相成，為推動我國城市軌道交通車輛的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

參考文獻

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