論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策

楊強(qiáng)楠

摘要：伴隨我國高層建筑工程的不斷增加，電梯也成為人們生活中必不可少的裝置，但是人們?cè)谙硎茈娞荼憬菪缘耐瑫r(shí)也一定要注意電梯的安全隱患性。因此，電梯管理部門需要高度重視對(duì)于電梯制動(dòng)系統(tǒng)的管理以及維護(hù)，確保電梯保持安全的運(yùn)行狀態(tài)。鑒于此，文章研究了電梯制動(dòng)失效的原因，然后提出了具體的檢驗(yàn)檢測(cè)方法，應(yīng)該參考。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng);失效原因;檢驗(yàn)對(duì)策

1電梯制動(dòng)器的工作原理

控制系統(tǒng)與電磁制動(dòng)器的穩(wěn)定運(yùn)行是電梯制動(dòng)器發(fā)揮其制動(dòng)作用的前提和基礎(chǔ)，通常情況下制動(dòng)器一般為常閉式狀態(tài)，也就是說，在機(jī)械裝置停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器便開始發(fā)揮其制動(dòng)作用。當(dāng)機(jī)械裝置重新開始運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器就會(huì)關(guān)閉制動(dòng)效果，恢復(fù)裝置運(yùn)行狀態(tài)。制動(dòng)器應(yīng)用在電梯中的工作原理為，當(dāng)電梯保持靜止時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)和電磁電梯制動(dòng)器的線圈中沒有電流通過，所以，電磁鐵芯間也不會(huì)產(chǎn)生引力，制動(dòng)瓦塊處于抱緊狀態(tài)，以保證電機(jī)保持靜止?fàn)顟B(tài)。在曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)后，產(chǎn)生的電流將會(huì)進(jìn)入制動(dòng)電磁鐵的線圈中，電磁鐵芯在磁化后進(jìn)行吸合，隨后使制動(dòng)彈簧受到作用力打開制動(dòng)瓦塊，當(dāng)其脫離制動(dòng)輪后，制動(dòng)作用結(jié)束，使電梯恢復(fù)運(yùn)行。

2電梯制動(dòng)失效原因分析

2.1電氣系統(tǒng)運(yùn)行失常

在電梯制動(dòng)失效的眾多因素中，電梯電氣系統(tǒng)失效是較為常見的原因之一。電梯制動(dòng)的抱閘過程中，電梯的抱閘需要由兩個(gè)接觸器控制。由于在并聯(lián)狀態(tài)下對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行了控制，但是在實(shí)際運(yùn)行過程中，觸點(diǎn)粘連的作用沒有得到充分發(fā)揮，從而會(huì)引發(fā)電梯制動(dòng)失效的情況。

2.2機(jī)械問題

由于機(jī)械問題造成電梯制動(dòng)失效的原因主要有以下幾方面：首先，在電梯安裝環(huán)節(jié)，由于操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致個(gè)別零部件的損壞，從而致使嚙合間隙增大，影響電梯制動(dòng)的整體性能。第二，在電梯的長期運(yùn)行中，如果沒有對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行及時(shí)維保，也容易導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的問題出現(xiàn)，例如，如果制動(dòng)閘瓦零件上的油脂過多，則會(huì)降低其摩擦系數(shù)，進(jìn)而出現(xiàn)電梯制動(dòng)失效的現(xiàn)象。

2.3制動(dòng)力不足

電梯制動(dòng)系統(tǒng)缺乏制動(dòng)力主要由以下原因引起：第一，制動(dòng)鐵芯的伸縮性能出現(xiàn)問題，這對(duì)于制動(dòng)器的電磁力會(huì)造成一定影響，降低其制動(dòng)性能并導(dǎo)致制動(dòng)器鐵芯的伸縮使抱閘接觸點(diǎn)結(jié)合，導(dǎo)致制動(dòng)力降低。第二，當(dāng)制動(dòng)彈簧所受壓力出現(xiàn)偏差時(shí)，會(huì)導(dǎo)致閘瓦的不均勻受力，這對(duì)其制動(dòng)性能也會(huì)造成一定的影響。第三，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件卡阻導(dǎo)致制動(dòng)器合閘速度減緩，當(dāng)卡阻問題比較嚴(yán)重時(shí)，有可能引發(fā)制動(dòng)器的合閘失效，從而使電梯的制動(dòng)出現(xiàn)失效情況。

3電梯制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)策略研究

3.1電梯制動(dòng)器電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)

對(duì)制動(dòng)器電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)是檢驗(yàn)過程中重要的一項(xiàng)，首先要求相應(yīng)檢驗(yàn)人員具備較高專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)，制訂相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃，并確定電氣系統(tǒng)相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及精度。制動(dòng)器檢驗(yàn)技術(shù)人員要在對(duì)制動(dòng)器各項(xiàng)元件及系統(tǒng)工作原理充分了解的基礎(chǔ)上建立模擬實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和測(cè)量數(shù)據(jù)的對(duì)比來判斷電氣系統(tǒng)各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)是否正常。具體的操作流程則是利用兩個(gè)不相連的裝置，將制動(dòng)器電流阻斷，使電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)檢查內(nèi)部接觸器判斷主接觸點(diǎn)是否出現(xiàn)黏連而無法斷開的現(xiàn)象，如無法斷開則應(yīng)延遲電梯下次運(yùn)行，避免電梯再發(fā)送啟動(dòng)。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，電梯制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)閘瓦應(yīng)均勻貼合在制動(dòng)輪上，電梯運(yùn)行時(shí)，兩者之間不發(fā)生摩擦，而此處的接觸點(diǎn)若出現(xiàn)黏連或接觸不良等現(xiàn)象，都會(huì)造成閘瓦與制動(dòng)輪間摩擦增加，使制動(dòng)器磨損嚴(yán)重的，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)力失效。對(duì)電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)要求，國家標(biāo)準(zhǔn)為至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立電機(jī)裝置來切斷制動(dòng)器電流，二者之間互不干涉，但據(jù)調(diào)查可知，我國大部分高層建筑電梯裝置均未按此標(biāo)準(zhǔn)，也因此出現(xiàn)了較大的安全隱患。

3.2電梯制動(dòng)器的機(jī)械檢驗(yàn)

電梯制動(dòng)器的機(jī)械檢驗(yàn)可分為制動(dòng)器機(jī)械結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)及制動(dòng)性檢驗(yàn)，由于不同種類電梯制動(dòng)器所用機(jī)械構(gòu)件不同，電梯制動(dòng)器機(jī)械檢驗(yàn)步驟及操作難度也有所不同。結(jié)構(gòu)式的檢驗(yàn)主要針對(duì)的是制動(dòng)器內(nèi)部磁線圈鐵芯、壓縮彈簧、制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤等制動(dòng)器部件。國家標(biāo)準(zhǔn)要求所有參與制動(dòng)輪或制動(dòng)盤等制動(dòng)器機(jī)械部件的應(yīng)分兩組獨(dú)立裝置，當(dāng)一組難以起作用時(shí)，另外一組仍有足夠的制動(dòng)效果來使電梯停止運(yùn)行。制動(dòng)力檢驗(yàn)是電梯制動(dòng)器機(jī)械檢中的重點(diǎn)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)器制動(dòng)能力的要求，當(dāng)轎廂以超出1/4額定載重量以正常速度向下運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器供電轎廂應(yīng)完全停止，并無明顯損壞變形。以此速度向下運(yùn)行時(shí)，轎廂運(yùn)行的減速度不應(yīng)超過撞擊緩沖器所給予的減速度。制動(dòng)力檢驗(yàn)出檢驗(yàn)制動(dòng)器制動(dòng)能力外，同樣檢驗(yàn)制動(dòng)器靈敏度，制動(dòng)靈敏度與各個(gè)部件磨損程度密切相關(guān)，因此，在檢驗(yàn)過程中應(yīng)確保制動(dòng)器制動(dòng)鉗中無油污等可以加大制動(dòng)器部件磨損的污染物。

4電梯日常維護(hù)工作策略

在實(shí)際的工作中，除了需要對(duì)電梯的電氣系統(tǒng)及制動(dòng)力不足問題進(jìn)行檢驗(yàn)之外，還應(yīng)該做好日常的維護(hù)工作，最大程度地確保電梯制動(dòng)的安全。首先，應(yīng)該制定電梯維護(hù)計(jì)劃，規(guī)定電梯維護(hù)的時(shí)間以及相應(yīng)的責(zé)任人。其次，對(duì)電梯維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)電梯維護(hù)工作中存在的問題，并且及時(shí)指出，能夠確保電梯維護(hù)的質(zhì)量。再次，需要及時(shí)地更換有問題的電梯部件，避免由于部件老化或者是腐蝕而出現(xiàn)電梯制動(dòng)失效問題，確保電梯的運(yùn)行安全。另外，還應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)電氣系統(tǒng)的監(jiān)督。尤其是需要保證2個(gè)接觸器處于完全獨(dú)立的狀態(tài)，如果2個(gè)接觸器存在著邏輯上的連接，勢(shì)必會(huì)誘發(fā)電梯制動(dòng)失效的問題，影響到電梯制動(dòng)的順利進(jìn)行。因此，在對(duì)電梯進(jìn)行日常維護(hù)的過程中，需要重點(diǎn)對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行有效的監(jiān)督。

結(jié)語

綜上所述，制動(dòng)器作為電梯運(yùn)行停止的保障性機(jī)械零件，是電梯系統(tǒng)最關(guān)鍵的安全部件之一。若制動(dòng)器發(fā)生失效則對(duì)電梯的使用安全影響極大;其中若電梯電氣保護(hù)出現(xiàn)失效，則只能通過制動(dòng)器的機(jī)械保護(hù)實(shí)現(xiàn)電梯安全制停。因此，通過探討電梯制動(dòng)器在電氣、機(jī)械方面的失效問題，強(qiáng)調(diào)在特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)過程中，必須嚴(yán)格按照制造標(biāo)準(zhǔn)和檢規(guī)的要求進(jìn)行，以保證電梯的制動(dòng)可靠，防止事故發(fā)生。

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