變電站設(shè)備運(yùn)維檢修管理數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用分析

于佳佳 林允

摘要：變電站作為電網(wǎng)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其運(yùn)維工作經(jīng)歷了有人值班、無人值班、運(yùn)維一體化的轉(zhuǎn)變。隨著這些方式的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)管理方式已不能滿足現(xiàn)今的需求，如何提高變電站運(yùn)維工作的效率和管理的水平、變電站運(yùn)行的安全性是目前變電站運(yùn)行所需要面臨的挑戰(zhàn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展以及將這些新技術(shù)應(yīng)用到變電站運(yùn)維管理工作中去，達(dá)到提高變電站運(yùn)維工作的效率、管理的水平，繼而有效平衡目前運(yùn)維方式下電網(wǎng)快速發(fā)展與人員結(jié)構(gòu)性缺員之間的矛盾。基于此，本篇文章對變電站設(shè)備運(yùn)維檢修管理數(shù)據(jù)平臺應(yīng)用進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：變電站;設(shè)備運(yùn)維檢修管理;數(shù)據(jù)平臺;應(yīng)用

引言

目前智能變電站運(yùn)行維護(hù)大多采用人工監(jiān)控或者視頻監(jiān)控，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)變電一次設(shè)備和二次設(shè)備的電能計(jì)量數(shù)據(jù)，并對電力設(shè)備進(jìn)行故障排查和維護(hù)。但是人工監(jiān)控效率較低、誤差較大、危險(xiǎn)性高;視頻監(jiān)控容易受環(huán)境影響造成誤差，而且對攝像機(jī)要求較高，不易維護(hù)?，F(xiàn)有技術(shù)對這些問題也做出了一些改進(jìn)，根據(jù)狀態(tài)巡視和狀態(tài)檢修的概念，設(shè)計(jì)一種順控操作變電站維護(hù)系統(tǒng)，雖然在一定程度上能夠解決人工效率低的問題，但在數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)對比方面比較差;提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能變電站運(yùn)維管理系統(tǒng)，能夠分電網(wǎng)故障并清晰展示故障相關(guān)信息，但是數(shù)據(jù)系統(tǒng)誤差較大，數(shù)據(jù)維護(hù)起來極其不便。針對上述技術(shù)的不足，本文分解算法對故障電路進(jìn)行定位，并構(gòu)建出新型智能變電站運(yùn)維管理系統(tǒng)，這種方法可減少資源浪費(fèi)，提高變電站設(shè)備綜合運(yùn)行能力。

1智能變電站的基本特點(diǎn)

智能變電站具有全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、高級應(yīng)用互動化的特點(diǎn)，通過光纖網(wǎng)絡(luò)把采集到的各種數(shù)據(jù)，經(jīng)過信息一體化系統(tǒng)進(jìn)行自動分析，自主完成控制、保護(hù)、監(jiān)測等功能，實(shí)現(xiàn)智能告警、順序控制、事故分析決策等自動化功能，與系統(tǒng)無縫對接。

2數(shù)據(jù)平臺概述及實(shí)現(xiàn)方法

變電站設(shè)備運(yùn)維檢修管理數(shù)據(jù)平臺通過對蘊(yùn)含在變電站設(shè)備及其運(yùn)維檢修、缺陷處理等作業(yè)中的豐富信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲及處理，充分利用云平臺、人工智能等技術(shù)手段，形成變電設(shè)備重要信息錄入與調(diào)用、設(shè)備場景可視化呈現(xiàn)、在線狀態(tài)評價(jià)、臺賬統(tǒng)計(jì)查詢等應(yīng)用，進(jìn)而服務(wù)于變電運(yùn)維檢修專業(yè)，提升作業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平。由數(shù)據(jù)平臺PC及手機(jī)終端和平臺所對接的應(yīng)用系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)信息錄入，并上傳至后臺數(shù)據(jù)庫。操作人員可通過數(shù)據(jù)平臺服務(wù)器及移動終端，以不同應(yīng)用業(yè)務(wù)的形式實(shí)時(shí)自由調(diào)取使用各類數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)變電站設(shè)備的精益化管理。變電站設(shè)備運(yùn)維檢修管理數(shù)據(jù)平臺，本質(zhì)上起到“數(shù)據(jù)中臺”的作用。數(shù)據(jù)中臺的存在，更利于運(yùn)維管理人員發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)規(guī)律，有效提升數(shù)據(jù)應(yīng)用水平。變電站運(yùn)維檢修管理工作的各類數(shù)據(jù)信息，匯集到為平臺提供數(shù)據(jù)支撐的數(shù)據(jù)庫中，經(jīng)過數(shù)據(jù)平臺的處理加工后，形成服務(wù)于變電運(yùn)檢作業(yè)人員的各項(xiàng)業(yè)務(wù)功能模塊。這樣，運(yùn)維檢修人員所掌握的變電站及其主要設(shè)備的各類信息是前臺數(shù)據(jù)，而由運(yùn)維檢修人員通過PC及手機(jī)終端上傳及維護(hù)各類信息的數(shù)據(jù)庫作為后臺。

數(shù)據(jù)平臺具有“模塊化、通用性”的特征。只要改變后臺輸入數(shù)據(jù)，即可形成如電網(wǎng)調(diào)控實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)平臺等其他數(shù)據(jù)平臺，為不同類別的前臺提供數(shù)據(jù)支持。構(gòu)建變電站設(shè)備運(yùn)維檢修管理數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)變電站及其設(shè)備信息數(shù)據(jù)的整合、加工與復(fù)用，使數(shù)據(jù)可以即時(shí)獲取與運(yùn)用，有效提升前端運(yùn)維檢修人員處理業(yè)務(wù)的品質(zhì)。后臺數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)平臺及終端之間通過互聯(lián)網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的交互使用。問題管理模塊。目前，變電運(yùn)維日常巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，一般由人工進(jìn)行記錄，報(bào)送至相關(guān)人員并由其統(tǒng)一匯總保存在相關(guān)電子表格中。變電站值班人員或其他人員若想了解相關(guān)問題，需詢問匯總?cè)藛T并由其查詢再給與答復(fù)。作為數(shù)據(jù)保存、查詢環(huán)節(jié)也是由人來完成，導(dǎo)致數(shù)據(jù)的存儲、獲取并不便捷和快速。這種由人工管理的模式，管理形式單一繁復(fù)已無法滿足新形式下對于管理的要求。問題管理模塊主要由以下幾部分構(gòu)成：后臺服務(wù)器及相關(guān)的加密裝置，覆蓋整個(gè)變電站的電力無線專網(wǎng);電腦終端和移動終端;粘貼在各個(gè)設(shè)備上相應(yīng)的二維碼。其主要工作原理為：在日常巡視或檢查時(shí)，利用安裝了變電運(yùn)維綜合化管理平臺App的智能移動設(shè)備，在問題管理模塊中掃描該設(shè)備上粘貼的二維碼，獲取設(shè)備所屬變電站、所屬間隔、設(shè)備名稱、設(shè)備類型等相關(guān)信息以及該設(shè)備目前存在問題，若新發(fā)現(xiàn)的問題與已存在的沒有重復(fù)，則填寫相關(guān)問題的文字描述信息以及圖片信息，通過無線專網(wǎng)上傳至服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲。

3系統(tǒng)運(yùn)行過程

整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行主要分為信息采集模塊、設(shè)備檢測模塊和仿真分析模塊。整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)維主控中心的集中管控下，通過定位單元的定位和通信模塊的信息傳輸完成與遠(yuǎn)程控制主站的信息交互，通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和監(jiān)測設(shè)備的調(diào)配合完成變電裝置的維護(hù)和檢修。

系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊（采集設(shè)備信息、線路信息和系統(tǒng)信息）經(jīng)過信息檢驗(yàn)分析數(shù)據(jù)是否正常，如果數(shù)據(jù)正常則重新輸入數(shù)據(jù)，若判定為否，故障數(shù)據(jù)就會傳輸?shù)教摂M現(xiàn)實(shí)技術(shù)平臺進(jìn)行設(shè)備虛擬化。系統(tǒng)檢測模塊主要由片外存儲、噪聲干擾、局部電能監(jiān)測、紅外測溫和功率檢測五部分組成，故障經(jīng)過虛擬平臺的虛擬化處理，然后檢測單元對虛擬化設(shè)備進(jìn)行檢測，把檢測到的數(shù)據(jù)保存在片外存儲單元上。虛擬化設(shè)備經(jīng)過仿真分析模塊進(jìn)行調(diào)整，仿真分析模塊由圖像描繪、軟件仿真和算法分析組成。調(diào)整過的虛擬設(shè)備判斷是否能夠穩(wěn)定運(yùn)行，判斷為否則重新進(jìn)行調(diào)整，判斷為是就可以進(jìn)行對應(yīng)處理，使系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行。

4結(jié)束語

總而言之，變電站技術(shù)越來廣泛地使用，其監(jiān)管方法也越來越受到重視，結(jié)合一種智能變電站運(yùn)維和故障定位系統(tǒng)，提高了變電站運(yùn)維的工作效率和精度。雖然本研究具有一定的技術(shù)進(jìn)步性，但是采用時(shí)需要占據(jù)較大的空間，應(yīng)用于小型變電站可能會存在一定的局限性，因此需要進(jìn)一步的研究和探討。

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