BIM+GIS技術(shù)的軌道交通工程信息化管理研究

榮豪

◆摘? 要：軌道交通工程是系統(tǒng)且復(fù)雜的綜合性工程，為切實(shí)有效地提升軌道交通工程的整體建設(shè)成效，科學(xué)精準(zhǔn)地優(yōu)化軌道交通工程的管理水平，有必要科學(xué)全面地推動(dòng)其信息化管理。在信息化管理的實(shí)踐過程中，應(yīng)該充分全面地應(yīng)用BIM技術(shù)以及GIS技術(shù)，充分實(shí)現(xiàn)技術(shù)融合，更好地提升軌道交通工程信息化建設(shè)實(shí)效以及管理水平。

◆關(guān)鍵詞：軌道交通工程;信息化管理;BIM技術(shù);GIS技術(shù)

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，軌道交通工程的建設(shè)速度越來越快。在軌道交通工程的建設(shè)實(shí)踐中，因涉及到的方面比較廣泛，因牽涉到的力量較為多元，為整體提升軌道交通工程建設(shè)實(shí)效，也為了全方位推動(dòng)其信息化管理，應(yīng)該積極有效地整合BIM技術(shù)以及GIS技術(shù)?？梢哉f，在軌道交通工程信息化管理中，這些優(yōu)勢(shì)技術(shù)的整合以及體系構(gòu)建，不僅能夠在很大程度上提升軌道交通工程的建設(shè)水平，也利于優(yōu)化軌道交通工程信息化管理的力度，確保軌道交通工程的建設(shè)真正取得突出實(shí)效。

1軌道交通工程中BIM和GIS的應(yīng)用

在軌道交通工程的建設(shè)過程實(shí)踐中，因牽涉到不同的環(huán)節(jié)以及多樣化的工序，為實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的高效全面共享，應(yīng)該科學(xué)精準(zhǔn)地搭建信息化管理體系，科學(xué)全面地推動(dòng)軌道交通工程的持續(xù)快速發(fā)展。在軌道交通工程中，BIM技術(shù)以及GIS技術(shù)的綜合應(yīng)用，始終具有突出的作用。

第一，BIM技術(shù)的特點(diǎn)。在軌道交通工程的建設(shè)實(shí)踐中，依托于這一技術(shù)體系，能夠形象直觀地認(rèn)知軌道交通工程的整體建設(shè)結(jié)構(gòu)，也能夠有效地把握軌道交通工程的建設(shè)雛形，全面研判軌道交通工程建設(shè)中突出存在的問題以及不足，以便在具體化的建設(shè)進(jìn)程中，得以科學(xué)規(guī)避以及有效的防范，最大程度夯實(shí)軌道交通工程的建設(shè)實(shí)效。

第二，GIS技術(shù)的特點(diǎn)。在軌道交通工程中，GIS技術(shù)的應(yīng)用同樣具有多元化的作用。GIS技術(shù)作為重要的空間信息系統(tǒng)，可以集成地圖視覺效果與地理信息的分析，對(duì)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列的數(shù)字化統(tǒng)計(jì)管理和處理。軌道交通工程的建設(shè)受周圍自然環(huán)境的影響比較大，為綜合全面地研判地理環(huán)境因素的影響和制約，也為了更好地保障軌道交通工程的建設(shè)成效，有必要發(fā)揮GIS的關(guān)鍵輔助作用。

第三，兩種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在軌道交通工程的建設(shè)中，BIM技術(shù)能夠完整精準(zhǔn)地呈現(xiàn)其模型，便于人們直觀全面地進(jìn)行認(rèn)知。但在地理空間要素方面，BIM技術(shù)的應(yīng)用具有明顯的劣勢(shì)。這恰恰是GIS技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。因此，在整個(gè)模型搭建的過程中，通過將兩種技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行有效地互補(bǔ)以及融合，能夠從整個(gè)空間結(jié)構(gòu)方面來完整精細(xì)地呈現(xiàn)軌道交通工程的詳盡內(nèi)容，也能夠更好地夯實(shí)軌道交通工程的建設(shè)質(zhì)量。

2BIM+GIS技術(shù)的軌道交通工程信息化管理實(shí)踐

在軌道交通工程信息化管理的進(jìn)程中，依托于BIM技術(shù)以及GIS技術(shù)，行之有效地實(shí)現(xiàn)其信息化管理，科學(xué)全面地建構(gòu)完整化的信息管理體系，能夠進(jìn)一步夯實(shí)軌道交通工程的建設(shè)質(zhì)量，也能夠科學(xué)提升信息化管理水平。在實(shí)踐過程中，為全面推動(dòng)其信息化管理，應(yīng)該重點(diǎn)做好以下方面的工作：

2.1技術(shù)框架的搭建

在軌道交通工程的建設(shè)中，依托于兩種技術(shù)融合，來實(shí)現(xiàn)高效化的技術(shù)框架搭建，是信息化管理的重要核心以及關(guān)鍵所在。在技術(shù)框架的搭建過程中，要整合不同技術(shù)的突出優(yōu)勢(shì)，要科學(xué)精準(zhǔn)地進(jìn)行信息化的呈現(xiàn)以及分析，采用BIM進(jìn)行軌道、臨建的模型信息分析，運(yùn)用GIS進(jìn)行地理環(huán)境的信息分析，模型搭建后，采用B/S的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方式，將模型信息以及基于模型的管理信息系統(tǒng)功能進(jìn)行有效的對(duì)接，以此來便于人們進(jìn)行快速高效的查看以及審閱，切實(shí)高效地提升軌道交通工程的建設(shè)實(shí)效，更好地保障軌道交通工程的建設(shè)水平。

2.2模型轉(zhuǎn)換輕量化處理

在軌道交通工程的建設(shè)進(jìn)程中，積極有效地整合BIM以及GIS技術(shù)，科學(xué)精準(zhǔn)地進(jìn)行建模處理，還應(yīng)該把握好建模的方式以及路徑。在具體的建模過程中，應(yīng)該嚴(yán)格把握建模的思路以及方式，全面統(tǒng)一建模的標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)，有效實(shí)現(xiàn)建構(gòu)的統(tǒng)一高效性。在建模過程中，若出現(xiàn)部分模型區(qū)域出現(xiàn)重合或者其他問題時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行清晰化的處理，以此來切實(shí)提升模型的整體利用成效，更加直觀全面地表現(xiàn)內(nèi)容。當(dāng)然，在模型內(nèi)容的展示上，要體現(xiàn)內(nèi)容的直觀和全面，也要便利于人們的分析以及判斷，切實(shí)提升模型的整體利用率。在實(shí)踐中，為達(dá)到這一目的，就需要對(duì)模型轉(zhuǎn)換進(jìn)行輕量化的處理，以此來實(shí)現(xiàn)模型數(shù)據(jù)內(nèi)容的精準(zhǔn)性以及直觀性。

2.3地理信息環(huán)境的構(gòu)建

在信息化管理的過程中，地理信息因素是重要的組成部分。依托于GIS技術(shù)，能夠獲得精準(zhǔn)的坐標(biāo)，能夠獲得客觀的數(shù)據(jù)，能夠進(jìn)行高效化的定位管理。為此，在實(shí)踐過程中，應(yīng)該充分全面地利用信息技術(shù)手段，行之有效地創(chuàng)建地理信息的模型。通過坐標(biāo)系和高程結(jié)合的GIS三維定位，制作橋梁模型周圍地形數(shù)據(jù)。

2.4軌道車輛制造中的應(yīng)用

在軌道交通工程的信息化管理進(jìn)程中，依托于高效且全面化的數(shù)據(jù)集成共享，還能夠有效服務(wù)于軌道車輛制造。在軌道車輛制造的過程中，基于BIM模型技術(shù)，能夠?qū)﹃P(guān)鍵性的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的匯總以及科學(xué)的分析，整體統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，繼而直觀形象地展示軌道車輛的整個(gè)模型以及技術(shù)構(gòu)成。同時(shí)，在軌道車輛的投放使用過程中，依托于GIS技術(shù)，形成集成性的管理平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道車輛的精細(xì)化控制以及科學(xué)化管理，切實(shí)有效地提升軌道車輛的整體運(yùn)行水平，不斷夯實(shí)軌道車輛的運(yùn)行安全?？梢哉f，在軌道車輛制造中，實(shí)現(xiàn)BIM+GIS技術(shù)的融合，能夠充分實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的全方位傳輸以及高效化利用，科學(xué)統(tǒng)一不同數(shù)據(jù)的口徑，更好地優(yōu)化軌道交通工程的開展水平。

3結(jié)論

在軌道交通工程的開展實(shí)踐中，BIM技術(shù)以及GIS技術(shù)具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)作用。為切實(shí)有效地提升軌道交通工程的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)該充分發(fā)揮這些技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)，積極將二者整合起來，形成統(tǒng)一化的數(shù)據(jù)規(guī)范以及應(yīng)用模型，更加直觀全面地反饋軌道交通工程的建設(shè)情況，進(jìn)一步明確軌道交通工程的建設(shè)質(zhì)量。

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