鐵路高職院校綠色鐵路人才培養(yǎng)研究

[摘 要]加強生態(tài)文明教育，職業(yè)教育應樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，培養(yǎng)綠色經(jīng)濟發(fā)展所需要的綠色人才，為建設美麗中國提供智力支持和人才保障。鐵路運輸具有節(jié)能、低碳、環(huán)保等優(yōu)勢，鐵路在綜合交通運輸方式中是公認的綠色節(jié)能型交通運輸方式。鐵路高職院校要充分發(fā)揮鐵路的綠色特點，培養(yǎng)綠色鐵路人才，實現(xiàn)鐵路與生態(tài)環(huán)境和諧、可持續(xù)發(fā)展。

[關鍵詞]鐵路高職院校;綠色鐵路人才;生態(tài)文明;綠色教育;美麗中國

[中圖分類號] G710 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2021）10-0020-03

綠色發(fā)展是中國特色社會主義新時代的主旋律，關乎人類前途命運，已成為中國發(fā)展戰(zhàn)略與政策的主線。綠色發(fā)展理念正在深刻改變著中國，為建設美麗中國提供不竭動力。綠色發(fā)展是要解決好人與自然和諧共生問題，構(gòu)建人與自然的生命共同體，滿足人民群眾日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。黨的十九大報告指出，新時代中國社會的主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，人與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展存在不平衡不充分的問題。人民群眾日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要與更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品的供給短缺的矛盾日益凸顯，提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品來不斷滿足人民群眾的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要迫在眉睫。鐵路在發(fā)展過程中要發(fā)揮低碳環(huán)保優(yōu)勢，踐行綠色發(fā)展理念，助力生態(tài)文明建設，為建設美麗中國夯實基礎。

一、鐵路對環(huán)境的影響

經(jīng)濟社會要發(fā)展，交通運輸要先行。我國正從交通大國邁向交通強國，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通的需求，但其在滿足人民出行需求與促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，對生態(tài)環(huán)境造成了一定的破壞。交通運輸行業(yè)是資源占用型和能源消耗型行業(yè)，交通運輸自然能源的消耗與交通基礎設施的建設，都會產(chǎn)生大量的有害氣體和噪音污染。這要求推進交通運輸生態(tài)文明建設，加強生態(tài)環(huán)境保護，做好污染防治工作，使交通運輸與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

鐵路在綜合交通運輸體系中處于骨干地位，是國民經(jīng)濟大動脈，對國民經(jīng)濟發(fā)展起著強有力的支持作用。截止到2020年底，我國鐵路營業(yè)里程超過14.6萬公里，其中高鐵3.8萬公里。2020年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量22.03億人，完成貨物發(fā)送量45.52億噸。國內(nèi)高速鐵路的運營規(guī)?？焖贁U大和通車里程快速增加，越來越多的地區(qū)和城市步入了“高鐵時代”，國內(nèi)及國際的鐵路、高鐵繼續(xù)“擴容”。

鐵路具有節(jié)能、環(huán)保、占地少、安全、便于城市間大容量運輸?shù)葍?yōu)點，是一種清潔綠色的交通方式[1]。鐵路運輸與其他運輸方式比較而言，其能源消耗量占交通行業(yè)總能耗的17%，但總運輸量占50%以上。與國內(nèi)同行業(yè)相比，其單位產(chǎn)值綜合能耗指標較低：交通運輸業(yè)占全社會廢氣排放量的20.4%，鐵路僅占0.59%。根據(jù)英國研究機構(gòu)對本國的研究，鐵路運輸二氧化碳的每人每公里排放量是公路運輸?shù)囊话?，是國?nèi)短途航空的1/4。從單位運量的能源消耗、對環(huán)境資源的占用、對環(huán)境質(zhì)量的保護、對自然環(huán)境的適應及運營安全等方面進行綜合分析，鐵路具有大運量、高效、快速、安全等優(yōu)勢[2]。從單位貨物周轉(zhuǎn)來看，公路運輸能耗和污染物排放量分別是鐵路運輸?shù)?倍、13倍。鐵路運輸具有低碳環(huán)保、綠色共享、低能耗高產(chǎn)出的生態(tài)優(yōu)勢，以電力驅(qū)動為主，運行過程中排放少量溫室氣體，能有效減少交通運輸碳排放，改善生態(tài)環(huán)境。因此要發(fā)展綠色鐵路，滿足人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要，促進社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，更好地服務交通強國和美麗中國建設。

二、綠色鐵路人才供給側(cè)存在的主要問題

21世紀，人類面臨人口膨脹、資源短缺、環(huán)境惡化的三大危機，綠色經(jīng)濟引發(fā)全球關注。

綠色經(jīng)濟是以經(jīng)濟與環(huán)境和諧為目的而發(fā)展起來的一種新的經(jīng)濟形式，旨在帶來人類幸福感和社會的公平，同時顯著地降低環(huán)境風險和改善生態(tài)缺乏的經(jīng)濟。隨著綠色產(chǎn)業(yè)和綠色經(jīng)濟的迅速發(fā)展，要把綠色發(fā)展理念融入交通運輸發(fā)展的各方面和全過程，挖掘鐵路運輸?shù)木G色潛力，充分發(fā)揮鐵路在綠色環(huán)保交通運輸體系當中的重要作用。但當前綠色鐵路人才的數(shù)量與質(zhì)量制約了鐵路運輸綠色發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下幾方面。

（一）片面強調(diào)綠色鐵路科技人才的培養(yǎng)

科技瓶頸制約著綠色鐵路發(fā)展的步伐，科技創(chuàng)新是推進綠色鐵路發(fā)展的關鍵所在。因此，大部分鐵路高職院校認識到培養(yǎng)綠色鐵路科技人才、增強鐵路綠色技術創(chuàng)新能力的重要性。但過分強調(diào)技術而忽略經(jīng)營管理、法律、金融、商業(yè)溝通等方面的綠色人才培養(yǎng)，限制了綠色鐵路人才培養(yǎng)體系的全面發(fā)展。綠色鐵路人才培養(yǎng)應著眼于綠色經(jīng)濟價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的全過程。

（二）缺乏完整的綠色鐵路人才培養(yǎng)知識體系

我國的鐵路高職院校較晚才開展綠色教育，很多教師對綠色教育重視程度不夠，在進行綠色教育時傳授的都是一些理論知識，在低碳環(huán)保鐵路綠色技能培訓方面力度不夠，沒有構(gòu)建完整的知識體系把低碳、健康、綠色、環(huán)保理念貫穿到鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，難以將生態(tài)環(huán)保理念貫穿鐵路規(guī)劃、建設、運營和養(yǎng)護全過程。

（三）綠色教育師資缺乏

當前從事綠色教育的師資力量嚴重不足，大多數(shù)教師未得到系統(tǒng)的綠色教育培訓。鐵路高職院校教師受成長環(huán)境和相關經(jīng)歷所限，他們的綠色發(fā)展知識、綠色發(fā)展技能和綠色發(fā)展素養(yǎng)都有待提高。師資力量不足制約了鐵路高職院校開展綠色教育。沒有開設與綠色教育有關的課程，嚴重影響了鐵路學生綠色發(fā)展知識的普及和綠色發(fā)展意識、綠色發(fā)展觀念的形成，難以培養(yǎng)具有良好綜合素質(zhì)的綠色鐵路人才。

（四）知行合一不足

理論教學有助于學生樹立綠色發(fā)展的理念，實踐活動則有助于將綠色發(fā)展的知識和理念轉(zhuǎn)化為行動。部分鐵路高職院校的綠色教育存在重理論輕實踐的問題，所傳授的綠色內(nèi)容比較空洞，綠色教育途徑單一，沒有開展校企合作培養(yǎng)綠色鐵路人才，沒法做到知行合一、以知促行、以行求知。很多鐵路高職院校都沒有相應的綠色社團，不重視組織學生開展綠色實踐活動，很多學生對環(huán)境保護的認知和實踐嚴重脫節(jié)，缺乏綠色實踐的機會，其綠色實踐能力未能得到充分鍛煉。

（五）“一帶一路”綠色鐵路人才培養(yǎng)有待強化

“一帶一路”倡議包含公路、鐵路、港口和機場等在內(nèi)的基礎設施的互聯(lián)互通，鐵路是帶動經(jīng)濟發(fā)展的龍頭行業(yè)，是基礎設施一體化的重點。中國鐵路要加快實施“走出去”戰(zhàn)略，服務于“一帶一路”建設?！耙粠б宦贰笔墙?jīng)濟繁榮之路，也是綠色發(fā)展之路，我國應將綠色發(fā)展理念融入“一帶一路”倡議，為沿線國家和地區(qū)創(chuàng)造更多的綠色公共產(chǎn)品。鐵路“走出去”的過程中要始終把綠色發(fā)展和環(huán)保理念放在首位，實現(xiàn)促進經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護雙贏，重視綠色標準的制定與建設以及綠色技術的研發(fā)與推廣應用，保障“一帶一路”生態(tài)環(huán)境安全，共建人類命運共同體。鐵路綠色發(fā)展急需培養(yǎng)生態(tài)環(huán)保綠色鐵路人才，促進鐵路可持續(xù)發(fā)展。但“一帶一路”沿線國家綠色鐵路人才缺乏，我國需要與沿線國家加強國際交流與合作，協(xié)同培養(yǎng)綠色鐵路國際化人才。

三、綠色鐵路人才培養(yǎng)路徑

人與自然是生命共同體，人們呼喚綠色，綠色需要人才。發(fā)展綠色鐵路必須以人為本，需要有強有力的人力資源支撐，因此綠色鐵路人才的培養(yǎng)顯得尤為重要。鐵路高職院校要開展綠色教育，圍繞課堂育人、行為育人、環(huán)境育人等方式，全員、全過程、全方位培育綠色發(fā)展理念，培養(yǎng)綠色鐵路人才。

（一）將綠色教育納入人才培養(yǎng)方案

以人才培養(yǎng)方案為依據(jù)進行學生綠色素質(zhì)培育，培養(yǎng)全面發(fā)展的綠色人才。探索綠色教育人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)綠色鐵路人才需修訂人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)的目標定位應以適應綠色鐵路發(fā)展的人才市場需求為導向，把綠色發(fā)展素養(yǎng)元素融入人才培養(yǎng)方案中，滲透到教育目標、教學大綱、教學內(nèi)容、教學過程和教學評價中，構(gòu)筑基于綠色教育理念的鐵路人才培養(yǎng)體系，強化學生的綠色危機意識，建設綠色文化，形成生態(tài)文明觀。綠色教育的重點是傳承文明、教書育人、習慣養(yǎng)成、務實創(chuàng)新，把書本世界和社會實際、生活實際結(jié)合起來[3]。鐵路高職院校要堅持綠色價值取向，把可持續(xù)發(fā)展的綠色教育理念貫穿學校教育的全過程，讓學生樹立綠色發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護和諧共生的理念，培養(yǎng)具有環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展意識的高素質(zhì)專業(yè)人才。實現(xiàn)綠色教育理念在人才培養(yǎng)過程中的貫穿，有助于形成全方位教育的綠色體系，是學校、家庭、社會的共同責任[4]。

（二）把綠色發(fā)展理念融入專業(yè)課程體系中

將綠色教育貫穿于專業(yè)教學中，將綠色發(fā)展理念融入專業(yè)教學中，開展綠色研究與社會服務，用綠色發(fā)展理念武裝學生。促進專業(yè)教育與綠色教育相結(jié)合，實現(xiàn)綠色教育的全面發(fā)展，深化專業(yè)“染綠”工作，創(chuàng)新專業(yè)綠色人才培養(yǎng)模式，以綠色教育理念構(gòu)建合理的專業(yè)知識體系，使學生的知識結(jié)構(gòu)與可持續(xù)發(fā)展的要求相適應。通過綠色教育進課堂培養(yǎng)學生，落實在具體的教學過程中，在教學過程中培養(yǎng)學生解決環(huán)境實際問題的能力、可持續(xù)發(fā)展的思維，提升學生的生態(tài)環(huán)保意識。課程是職業(yè)教育的載體，是技能培訓最直接的體現(xiàn)，鐵路高職院校開展綠色教育，需全面修訂課程標準，將可持續(xù)發(fā)展的理念植入各類課程和教材，構(gòu)建融入綠色發(fā)展素養(yǎng)的課程體系，使之成為學生的基本素質(zhì)。把綠色教育融入育人全過程，在課程設置、社會實踐、校園活動、專業(yè)競賽等環(huán)節(jié)融入綠色教育內(nèi)容，重視學生綠色發(fā)展知識的傳授、綠色文化素質(zhì)的培養(yǎng)。

（三）加強綠色教育師資隊伍建設

開展綠色教育，教師是關鍵。教師是綠色鐵路人才培養(yǎng)的主要組織者和實施者，教師自身綠色發(fā)展素養(yǎng)的高低會影響教育教學效果，建設合格的師資隊伍是有效進行綠色人才培養(yǎng)的重要保障。強教必先強師，鐵路高職院校應將綠色教育作為教師培訓的重要內(nèi)容，讓教師更新知識、拓寬視野，更好擔當學生綠色文化素質(zhì)養(yǎng)成的指導者和引路人。通過培訓提高教師的綠色發(fā)展素養(yǎng)，使教師能夠與時俱進，不斷提高教學水平，完善自身的知識結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力和教學方法。通過專家講座、教師工作坊、教師沙龍、到企業(yè)調(diào)研學習、參與綠色鐵路課題研究等方式全方位培養(yǎng)師資，提升教師綠色教育教學能力。要求專業(yè)教師參加各種綠色教育的師資培訓和研討班，學習借鑒國內(nèi)外綠色教育的研究成果與經(jīng)驗，了解國際綠色教育發(fā)展的趨勢，提升綠色發(fā)展素養(yǎng)，以滿足綠色人才培養(yǎng)的要求。走產(chǎn)學研結(jié)合之路，聘請工作在鐵路企業(yè)一線的具有綠色教育背景或工作經(jīng)驗的人員作為兼職教師，讓他們參與到綠色教學及其課程開發(fā)中，使學生掌握新技術，適應新趨勢，強化綠色鐵路人才培養(yǎng)的有效性和實用性。

（四）校企協(xié)同創(chuàng)新綠色鐵路人才培養(yǎng)模式

培養(yǎng)知行合一、勇于創(chuàng)新的綠色鐵路人才，需要校企協(xié)同推進與產(chǎn)教資源的深度整合。鐵路高職院校要與綠色行業(yè)企業(yè)加強互動，依托行業(yè)建設專業(yè)，積極推進專業(yè)“染綠”工作，培養(yǎng)綠色鐵路人才。鐵路人才培養(yǎng)要與鐵路行業(yè)融合發(fā)展，創(chuàng)新校企深度合作的形式，共同設計培養(yǎng)目標、制訂培養(yǎng)方案、組建師資隊伍，協(xié)同為學生提供理論知識與實踐技能的學習平臺，培養(yǎng)知行合一、德技雙馨且具有工匠精神的高素質(zhì)技能型綠色鐵路人才。在實踐教學環(huán)節(jié)，通過企業(yè)認知實習選擇具有良好節(jié)能降耗意識和環(huán)境保護措施的鐵路企業(yè)作為實訓基地，讓學生親身體驗綠色鐵路創(chuàng)新實踐過程，認識到綠色鐵路帶來的經(jīng)濟效益和社會、環(huán)境效益，深化對綠色發(fā)展理念、生態(tài)文明理論的理解，促進其生態(tài)文明行為的養(yǎng)成。

（五）為“一帶一路”培養(yǎng)綠色鐵路人才

中國在“一帶一路”建設中，堅持環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展和諧共生的綠色發(fā)展理念，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻中國方案。鐵路精準服務經(jīng)濟社會發(fā)展，緊密對接國家發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應國家“一帶一路”倡議，助力我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯(lián)互通。鐵路是“一帶一路”設施聯(lián)通的優(yōu)先領域和血脈經(jīng)絡，鐵路互聯(lián)互通已成為實現(xiàn)“五通三同”的重要載體，是區(qū)域間交流與合作的紐帶及拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“馬車”。我國鐵路“走出去”過程中堅持生態(tài)文明理念，推動綠色發(fā)展，與沿線國家和地區(qū)分享生態(tài)文明和綠色發(fā)展的理念與實踐，樹立綠色標桿。隨著交通強國戰(zhàn)略和中國鐵路“走出去”的縱深推進，鐵路國際人才的需求也日益增多，因此鐵路高職院校要響應時代要求，補齊鐵路人才短板，將人才培養(yǎng)目標與國家經(jīng)濟社會發(fā)展需求相協(xié)調(diào)，主動服務“一帶一路”倡議，培養(yǎng)具有國際視野和國際交往能力的綠色鐵路人才，為推動“一帶一路”基礎設施互聯(lián)互通提供強有力的人才支撐。鐵路高職院校需構(gòu)建綠色鐵路國際人才培養(yǎng)培訓體系，制定高職鐵路人才培養(yǎng)國際化標準，推進鐵路人才國際認證，培養(yǎng)適用于“一帶一路”沿線國家所需的鐵路人才，服務沿線各國綠色鐵路和綠色經(jīng)濟發(fā)展。

四、結(jié)語

為了將高職院校打造成為綠色人才培養(yǎng)的基地和搖籃，需要把綠色發(fā)展理念落實到高職院校的職業(yè)教育實踐中。鐵路高職院校要將綠色人才供給作為其人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略目標，實現(xiàn)全員、全過程、全方位育人，堅持德技雙修，培養(yǎng)全面發(fā)展的綠色鐵路人才，為鐵路可持續(xù)發(fā)展提供強有力的人才支撐和智力支持，使鐵路發(fā)展與自然環(huán)境和諧共生，促進社會永續(xù)發(fā)展。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 謝漢生，黃茵，馬龍.高速鐵路節(jié)能環(huán)保效應及效益分析研究[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生，2011（1）：19-22.

[2] 周新軍.高速鐵路行車低碳環(huán)保效應分析[J].電力與能源，2013（3）：212-216.

[3] 高松，冉蕓.清華大學綠色課程十年發(fā)展探析[J].教育教學論壇，2016（9）：69-70.

[4] 吳國璽，姚琳，張泊平.生態(tài)型高校建設與綠色教育人才培養(yǎng)的路徑[J].大學教育，2019（7）：33-36.

[責任編輯：龐丹丹]

[收稿時間]2020-06-16

[基金項目]廣州市哲學社會科學規(guī)劃2019年度課題“粵港澳大灣區(qū)與‘21世紀海上絲綢之路對接研究”（2019GZGJ257）;2017年度廣州鐵路職業(yè)技術學院新引進人才科研啟動項目“珠三角高職院校校企協(xié)同育人模式研究”（GTXYR1702）。

[作者簡介]李政（1977-），男，湖南邵陽人，碩士，副教授，研究方向：物流與供應鏈管理，職業(yè)教育。