茶香萬里：中蒙俄“萬里茶道”經(jīng)濟文化價值研究

王楠 于海志

[摘 要]2013年習近平主席在莫斯科國際關系學院發(fā)表的重要演講中，將17世紀末至20世紀初中俄之間的茶葉貿易網(wǎng)絡稱為“萬里茶道”，并將其與當今的中俄輸油氣管道并稱為“世紀動脈”。作為近代中國茶文化向世界傳播的歷史見證，經(jīng)歷了清初、中期的興盛到清末民初的衰敗，萬里茶道在地緣政治關系、跨界民族文化融通、文化遺產(chǎn)創(chuàng)新方面具有重要歷史文化價值，在新時代“一帶一路”及中蒙俄經(jīng)濟走廊高質量建設中，更具有重要的政治、經(jīng)濟、文化綜合開發(fā)與利用價值。

[關鍵詞]中蒙俄 萬里茶道 貿易 價值

[基金項目]內蒙古自治區(qū)自然科學基金項目（2019MS04021）

[作者簡介]王楠，寧波大學科學技術學院教授，博士（慈溪 315300）;于海志，呼倫貝爾學院旅游與地理學院副教授（海拉爾 021008）

[中圖分類號]F749 [文獻標識碼]A [文章編號]1000-3541（2021）06-0055-08

2013年我國提出萬里茶道概念和“一帶一路”倡議，2014年中蒙俄三國萬里茶道聯(lián)合申遺項目啟動，2019年5 月，在北京召開的亞洲文明對話大會上，習近平主席再次強調絲綢之路、茶葉之路等古老商路，是亞洲文明交流互鑒的歷史見證。2019年11月在中國政府的積極推動下，74屆聯(lián)合國大會將每年5月21日設定為“國際茶日”，歷史悠久的中華茶文化是我們文化強國建設的重要載體，傳承近三個世紀的萬里茶道更體現(xiàn)了歐亞文明交流與互鑒的歷史文化價值與新時代包容、平等、互利的綜合開發(fā)價值。

一、“萬里茶道”的歷史演進

茶起源于中國，茶文化是中國與世界溝通的重要橋梁?！叭f里茶道”歷史上又被成為“絲茶之路”“茶葉之路”“晉商萬里茶道”“歐亞萬里茶道”“中蒙俄茶葉之路”。時間跨度上自1689年中俄《尼布楚條約》簽訂，至1929年茶道上最大的貿易商大盛魁關閉，經(jīng)歷了將近三個世紀的漫長歷程;空間跨度上南起中國福建武夷山，途經(jīng)江西、湖南、湖北、內蒙古等八省市，再穿越蒙古戈壁草原向西延伸，橫跨西伯利亞，通往莫斯科、圣彼得堡以及歐洲各國，全程約1.3萬公里，因此被稱為“萬里茶道”。它以尊重、包容不同國家、地域的歷史文化多樣性為基礎，對新時期亞歐命運共同體建設具有重要參考價值。

（一）“茶馬互市”的基礎

我國歷史上西部漢藏民族間流傳著以茶易馬或以馬換茶的貿易往來習俗，至宋代隨著茶葉生產(chǎn)的繁盛及與邊疆少數(shù)民族關系日趨復雜，政府規(guī)定茶葉可“用于博馬，實行官營”，這一方面保障了朝廷的軍備之需，另一方面又維護了宋朝在西南地區(qū)的安全，“茶馬貿易”成為聯(lián)結中原與邊疆地區(qū)的重要紐帶。至明朝與蒙古族為主的北方少數(shù)民族逐漸恢復了睦鄰友好關系，中原農(nóng)耕文化和邊疆游牧文化的貿易往來日益繁盛，形成了以庫庫和屯（今呼和浩特）為中心，輻射張家口、大同、宣府（河北宣化）等地的“茶馬互市”重鎮(zhèn)[1]，區(qū)域經(jīng)濟結構的互補性推動了互市貿易制度的發(fā)展和完善，開創(chuàng)了明朝“東有馬市，西有茶馬”的貿易空間結構，也奠定了中原民民族與邊疆少數(shù)民族地區(qū)貿易暢通的歷史基礎。

（二）絲綢之路的發(fā)展

由德國學者李希霍芬提出的“絲綢之路”，本意是指在中國古代把絲織品運往地中海沿岸諸國、橫跨歐亞的古代貿易之路，后經(jīng)阿爾伯特·赫爾曼等學者論證推廣，這一概念被廣泛用于泛指古代連接東西方兩個世界的經(jīng)濟貿易之路。目前學術界普遍認可的“絲綢之路”泛指“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”，具體包含“草原之路”、“綠洲之路”和“海上絲路”三大干線（表1），它們也是中國茶文化對外傳播的載體。隋唐時期，茶葉通過海上絲路到達朝鮮、日本，并成就了聞名世界的韓國茶禮和日本茶道，至北宋時期，隨“茶馬互市”的興盛，河西走廊為代表的“陸上絲綢之路”已成為我國茶傳西域的主要通道[2]。但自南宋至清初，隨著西北絲綢之路的衰落，中國茶葉貿易的主要路線逐漸向“草原之路”轉移，形成“萬里茶道”雛形。

（三）中俄茶葉之路的形成

1616年，俄使泰奧門尼茨將華茶作為給沙皇的禮物從中亞阿丹汗國帶回俄國，被認為華茶入俄之始。1656年，費·巴依科夫使團抵達北京，正式拉開華茶直接輸俄的序幕。1689年中俄簽訂《尼布楚條約》（《涅爾琴斯克條約》），為雙邊貿易開展提供了制度保障，萬里茶路就此正式開通。1727年，中俄簽訂《恰克圖條約》，確立了雙方各在劃定的邊界建立商貿城市進行交易的原則。1728年俄方建成了恰克圖貿易市場，1730年，中國在恰克圖對岸的邊界內，建立了買賣城，開始了與俄商的固定交易，此后中俄貿易日漸繁榮，形成了3條主要線路：西線“北京—蒙古—哈密—吐魯番—額爾齊斯河—托博爾斯克”;中線“北京—張家口—庫倫—色楞格斯克”;東線“北京—赤峰口—內蒙古東南地區(qū)—齊齊哈爾—海拉爾—尼布楚”[3]。

二、萬里茶道貿易結構演進

中國和沙俄與歐洲的運輸通道從元朝就已經(jīng)出現(xiàn)，歷史上稱之為張庫大道，當時茶葉還不是交易物資，明代“開中制”晉商以食鹽商貿登上歷史舞臺，明“隆慶和議”后，北方茶馬互市快速發(fā)展，至康熙年間俄國人對茶葉需求與日俱增，晉商開始將長江中游的磚茶大量販運到蒙古地區(qū)，進而銷售到俄國西伯利亞地區(qū)，形成一條由商人主導的南北向商道[4]，即“萬里茶道”逐漸興起。

（一）清朝初年官方貿易興起規(guī)范茶道形成

1689年，中俄《尼布楚條約》協(xié)定沙俄商隊可以用皮毛和黃金在邊境進行貿易。1692年春，俄羅斯向清王朝派出了第一支由175峰駱駝組成的伊臺斯商隊，他們從莫斯科出發(fā)，歷經(jīng)寒暑，于1693年春天抵達北京，1694年春，這支商隊滿載茶葉而歸，從此，“茶葉之路”或稱“萬里茶路”、“萬里茶道”出現(xiàn)在中俄版圖上，此后俄國先后派出了11支官方商隊遠赴中國。尼布楚和粗魯海圖雖然是《尼布楚條約》簽訂后重要的中俄貿易口岸，但是地理位置偏僻、溝通不便等原因，始終沒有發(fā)展起來，1727年，中俄簽訂了《恰克圖條約》，規(guī)定俄商每三年來北京一次，一次人數(shù)不得超過200人，中國不收賦稅并允許俄商在兩國交界處進行零星貿易[5]。1792年，為維護邊界安定和貿易秩序中俄簽訂了《恰克圖市約》，之后雙方貿易穩(wěn)定增長，至18世紀末，茶葉已成為中國從恰克圖輸往俄國的大宗商品（表2），俄國輸入中國茶葉的增長率超過整個西方世界對中國茶葉需求增長[6]。輸出的茶葉大部分是由晉商從兩湖、浙閩一帶采購，經(jīng)水路、陸路抵達張家口、歸化城（今呼和浩特），再由駝隊經(jīng)張庫大道向北過庫倫至恰克圖匯集，形成了一條南方茶葉北上的通道。

（二）清朝中期貿易節(jié)點城鎮(zhèn)發(fā)展助推茶路興盛

1824年萬里茶道的茶葉貿易達到了頂峰，東口（河北張家口）、西口（山西殺虎口）兩口茶葉貿易更趨繁榮。一直到19世紀50年代初，中俄茶葉貿易額仍保持上升勢頭（表3），張家口和歸化城（呼和浩特舊城）成為北方茶葉集散中心，同時與國內外若干因茶而興的節(jié)點城鎮(zhèn)（圖1、圖2）共同發(fā)展成為“萬里茶道”上中蒙俄貿易的重要商埠，這樣，在我國北方以呼和浩特和包頭為中心，向西成長起科布多、烏里雅蘇臺、定遠營、河口鎮(zhèn)等貿易節(jié)點，向東成長起集寧、豐鎮(zhèn)、隆盛莊、多倫等重要節(jié)點城鎮(zhèn)，向北則出現(xiàn)了小庫倫、海拉爾和牙克石、滿洲里等貿易節(jié)點城鎮(zhèn)，在茶葉之路催生下，由旅蒙俄商與各民族共同培育起來的北方邊境貿易帶，奠定了今天中蒙俄經(jīng)濟走廊的跨界文化交流基礎。

（三）清末民初外部環(huán)境演變加速茶道衰落

清咸豐后，一方面受太平天國等運動影響，從南至北的交通運輸受阻，另一方面《中俄天津條約》、《北京條約》等一系列不平等條約的簽訂，使俄商不僅能直接進入中國內地采購和加工茶葉，享有諸多貿易、稅收優(yōu)惠特權，還開辟了漢口—上?！旖颉ㄖ荨獜埣铱凇】藞D的“東線”運茶線路，主導了中俄茶葉貿易。至1905年西伯利亞大鐵路全線通車，俄商采用水鐵聯(lián)運方式，將各地茶葉匯總至漢口后沿長江運到上海港，從上海港經(jīng)天津、大連運到到海參崴，再通過穿越中國東北的中東鐵路，經(jīng)西伯利亞鐵路運輸?shù)蕉須W各地，使張家口、歸化、庫倫、恰克圖等傳統(tǒng)茶貿中心迅速衰落。1905年之后中國平均每年向俄國輸出茶葉超10萬噸，其中80%是從海參崴經(jīng)由西伯利亞鐵路運往俄國的[7]，到19世紀后期，印錫茶在國際市場興起，世界茶葉貿易的重心逐漸轉移到印度。1913年以后，印錫茶所占比重迅速上升到近70%，而我國在俄國茶葉進口中所占的比重下降到25%左右[8]。至1917年十月革命后，蘇維埃政府又出于貿易逆差的考慮，限制和打壓茶葉市場。1924年外蒙古宣布獨立，在蘇俄的支持下取締私營貿易，進一步打擊了多年來從事俄蒙貿易的晉商群體，加速了中俄茶葉之路的衰敗[9]。

三、萬里茶道的歷史文化價值

“以史為鑒可以知興替”縱觀萬里茶道200余年的興衰史，政治利益與經(jīng)濟利益耦合貫穿始終。它以傳統(tǒng)貿易方式將中原農(nóng)耕文明、蒙古游牧文明與俄國近代機械文明有機聯(lián)系，是近代溝通亞歐大陸經(jīng)濟、社會與文化的重要國際商道。200余年的貿易史所傳達的中蒙俄之間文化交流、文明互鑒的思想對于今天中蒙俄經(jīng)濟走廊的建設具有重要歷史參考價值。

（一）穩(wěn)定的地緣政治關系是貿易暢通發(fā)展的基礎

俄商與中國北部各少數(shù)民族的民間貿易往來歷史可以追溯到唐宋時期，至1679年，沙俄為了鞏固在東亞的政治和經(jīng)濟地位，清政府為平息戰(zhàn)亂和穩(wěn)定邊疆，協(xié)商簽訂了《尼布楚條約》，促成兩大帝國政府間貿易通道的正式形成，建立起基于地緣政治的地緣經(jīng)濟關聯(lián)。條約指定距離色楞格斯克91俄里的恰克圖和額爾古納河旁尼布楚境內的祖魯海圖作為貿易口岸，規(guī)定：“凡兩國人民持有護照者，俱得過界來往，并許其貿易互市”，后來由于祖魯海圖交通不便，交易逐漸聚集于恰克圖。1727年又簽訂了中俄《恰克圖條約》（ 俄國人稱為《布連斯奇界約》）[10]，規(guī)定俄商隊每三年到北京進行貿易，并在恰克圖設立交易市場，穩(wěn)定開展官方貿易[11]，直到同治年間，允許并支持晉商借道恰克圖赴俄貿易，雖然規(guī)模有限，但體現(xiàn)出政府間對中俄邊境貿易的重視，至1860-1880年間，中俄商隊貿易達到鼎盛時期。總體上，萬里茶道的初始成因是中俄雙方分別秉持著“以茶治邊”和鞏固遠東的互利共贏理念，使中俄邊境保持了長期的穩(wěn)定局勢，為兩國貿易暢通發(fā)展提供了保障，萬里茶道的茶葉貿易發(fā)展成為當時中俄兩國最大的國際貿易。但后期由于清政府國力的衰弱及一系列不平等條約的簽定，使俄商掌控了茶葉生產(chǎn)與貿易全價值鏈的競爭優(yōu)勢及貿易特權，中俄貿易完全失衡，進一步說明只有平等互利的地緣政治關系才能保證貿易暢通、經(jīng)濟共贏。（二）跨界民族文化包容與互通推動互市貿易發(fā)展

在古代的北方草原歷史上，曾分布著以采集、漁獵和畜牧為生的鮮卑、女真、匈奴、烏桓、黨項、月氏等多個少數(shù)民族，他們的生活對自然環(huán)境具有高度“依賴性”，生產(chǎn)資料不能自給自足，因而早就在邊界地區(qū)與農(nóng)耕民族聯(lián)形成了貿易互市的傳統(tǒng)。萬里茶道則進一步生動、形象地展示了自然、人文、經(jīng)濟等方面存在著巨大差異的這些沿線跨界民族在物產(chǎn)上互補互惠，在文化上往來交流的歷史進程。在17世紀60年代，中俄邊民就自發(fā)地在黑龍江兩岸開展了以物易物的“卡座”貿易，之后演變?yōu)槎c集市貿易。1689年《中俄尼布楚條約》之后，清廷在齊齊哈爾城北設立互市地，劃定中俄東段邊界線，還規(guī)定“嗣后往來行旅，如有路票準其交易”，其時交易主要以毛皮、絲綢等為主，至18世紀，陸續(xù)形成了“京師”“黑龍江”“恰克圖”三大頗具規(guī)模的互市。正是由于跨界民族在文化傳統(tǒng)、風俗習慣、宗教信仰等方面的相同、相似之處，奠定了友善信任的民族間交往基礎，文化在交融過程中的沉淀與升華不斷豐富其多元性，推動“求同存異”的民族認同，奠定民心相通的基礎，是推動邊民互市貿易逐漸向國際貿易升級的保障。

（三）“茶文化”遺產(chǎn)彰顯中國文化創(chuàng)新性

中國是世界茶葉的源產(chǎn)地，早在漢代，茶樹的栽種和茶葉的飲用就開始外傳，同時民眾生產(chǎn)、生活與茶葉的有機結合形成了各具特色的茶文化：物質層面體現(xiàn)在眾多的建筑遺跡、茶道用品;精神文化層面體現(xiàn)在各類花俗、茶藝等事項;制度文化層面則形成了各類稅賦、茶政、茶法等。而“萬里茶道”作為中西文化交流和文明互鑒的橋梁，既有效落實了清政府“以茶治邊”的政治策略，將茶文化進一步傳播到了蒙古草原及歐洲地區(qū)，更彰顯中國文化和平輸出的影響力。兩個多世紀里，中國商人、英國商人、俄國商人圍繞茶葉貿易逐漸構建起一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，他們將茶葉種植、加工制作、長途的水陸運輸、市場交易進行有機組合，創(chuàng)造出沿線若干的歷史文化遺產(chǎn)（表4）。

四、“萬里茶道”新時代綜合開發(fā)價值

進入21世紀后，隨著“一帶一路”倡議的提出，這條曾橫跨歐亞、溝通三國的國際商道，也正式進入了復蘇發(fā)展階段，它以中蒙俄經(jīng)濟走廊建設為載體，傳承四個世紀前“萬里茶道”包容、溝通、交流的理念，探索構建新時代亞歐大陸共同體的創(chuàng)新路徑。

（一）《中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》實施，彰顯互聯(lián)互通的政治價值

2016年6月，中蒙俄三國在塔什干簽署了《建設中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》，將中國“絲綢之路經(jīng)濟帶”與俄羅斯“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”、“跨歐亞大通道”和蒙古國的“草原絲綢之路”、“發(fā)展之路倡議”對接，遵循設施聯(lián)通、政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通原則，為一步提升三個國家友好互助互惠的戰(zhàn)略伙伴關系，著手建設我國首個跨境經(jīng)濟走廊。2020年10月，黨的十九屆五中全會強調，要推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展，構建國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，為新時代中蒙俄經(jīng)濟走廊建設指明了方向。同萬里茶道“以茶治邊”政治策略相似，中蒙俄經(jīng)濟走廊建設首要任務是秉持包容互惠、和合共生的地緣政治理念，維護地緣政治安全利益，以“政通”奠定“人和”基礎，持續(xù)擴大中蒙俄三國利益匯合點，主要目標是充分挖掘三國合作的資源、經(jīng)濟、文化潛力，探索新時代國際貿易創(chuàng)新路徑，高質量對接中蒙俄三國發(fā)展戰(zhàn)略，建設“共商共建共享”的亞歐命運共同體。

（二）中歐班列運行展現(xiàn)互利共贏的經(jīng)濟價值

2011年3月，首列由中國重慶至德國杜伊斯堡的中歐班列正式開行，至今，這條全天候、大運量、綠色低碳的橫跨歐亞大陸新運輸通道，已通達歐洲23個國家168個城市，國內29個省區(qū)市，累計開行超4萬列，表5顯示其中通道與東通道與古老的萬里茶道基本重合。中俄滿洲里鐵路口岸至今已運行53條線路，2021年上半年，經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列已達1610列，同比增長20.51%，并呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢;中蒙二連浩特鐵路口岸運行線路達47條，10年累計接運中歐班列突破7000列，2021年上半年，該站共查驗出入境中歐班列1238列，同比增長29.6%。2020年，中俄合作建設的首座“中歐班列”驛站別雷拉斯特物流中心在莫斯科已投入運營。中蒙俄經(jīng)濟走廊正在以基礎設施互聯(lián)互通打造新時代歐亞大陸貿易暢通的新動脈，2018-2020年中俄雙邊貿易額連續(xù)3年突破千億美元，2019年中蒙雙邊貿易額高達89億美元，昔日的“萬里茶道”正在煥發(fā)勃勃生機，為建設新時代亞歐命運共同體提供有力支撐與保障。

（三）聯(lián)合申報文化線路遺產(chǎn)，挖掘民心相通的文化價值

文化線路是基于古老交通線路的文化交流融合的通道演變而成的具有多功能、多層次、時空復合性的新的遺產(chǎn)類型[12]，2013年9月中蒙俄三國簽署了《“萬里茶道”共同申遺倡議書》。2019年3月國家文物局正式將“萬里茶道”列入《中國世界文化遺產(chǎn)預備名單》，2020年11月，國內沿線八省區(qū)簽署了《萬里茶道保護和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟章程》，并啟動《萬里茶道聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)三年行動計劃（2021-2023年）》。這條既溝通了中原文化、草原文化與歐洲文化，又將我國南方山地復合經(jīng)濟、稻作經(jīng)濟，北方旱作經(jīng)濟、畜牧經(jīng)濟的文化區(qū)與西方工業(yè)經(jīng)濟文化區(qū)緊密相連的萬里茶道，同時將茶農(nóng)、商人、運輸者、管理者、服務人員有機地聚集在一個完整的社會系統(tǒng)之中[13]，我們以文化線路遺產(chǎn)切入探索這個巨大貿易、文化交流互動網(wǎng)絡的運行規(guī)律，對于創(chuàng)新亞歐大陸跨文化交流模式與內容，構建和平共處、互惠互利的跨區(qū)域文化關系，落實中蒙俄經(jīng)濟走廊“共商、共建、共享”發(fā)展理念，具有重要意義。

梳理這條穿越近三個世紀，綿延逾萬里“世紀動脈”的歷史文化與現(xiàn)代開發(fā)價值，可以清晰理解茶葉貿易對歐亞大陸關系史的重要貢獻。當不同民族的商旅在萬里茶道上進行貿易、節(jié)點城鎮(zhèn)定居生活，伴隨這些人口和商品的流動，以茶文化的傳播為主體帶來了商貿文化、建筑文化、生產(chǎn)文化、宗教信仰、審美理念、生活方式及價值觀等諸多方面的碰撞與融合，與今天“一帶一路”、中蒙俄經(jīng)濟走廊建設倡導的“互聯(lián)互通”理念不謀而合?？v觀萬里茶道發(fā)展周期，雖然受世界經(jīng)濟、交通技術及地緣政治等因素影響存在近80年短暫的消亡期，但隨著我國高質量對外開放政策的實施、中俄蒙戰(zhàn)略伙伴關系的持續(xù)升級，這條體現(xiàn)新時代“人類命運共同體”建設理念的萬里茶道已進入快速復興期。深入挖掘其歷史與時代價值，更利于我們“以史明志”探索創(chuàng)新，開辟新時代亞歐大陸國際貿易“互利共贏”高質量協(xié)同發(fā)展的新路徑。

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[責任編輯 李睿思]