史 鳴,劉永強,郭葉星
(洛陽市軌道交通集團有限責任公司 車輛部,河南 洛陽 471000)
地鐵列車自動清洗機用來自動清洗列車外表面的灰塵、油污及其他污漬,它主要由電氣系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)及水循環(huán)處理供給系統(tǒng)等組成。UPS作為電氣系統(tǒng)重要組成部分,串聯(lián)在上電回路中,一般用來控制PLC模塊及各弱電部分的供電,一旦損壞將直接導致洗車機供電系統(tǒng)癱瘓,洗車流程無法正常進行。
本文以某地鐵車輛段沃爾新洗車機中UPS(山特C3KS)的使用情況為例,介紹了UPS的組成、工作模式及在洗車流程中的應用,并提出了兩種UPS接線方式的優(yōu)化方案。
UPS即Uninterruptible Power Supply的簡稱,是一種具備儲能裝置的不間斷電源[1],主要用于市電斷電時給列車自動清洗機提供不間斷電源,保障設備正常運行。如圖1所示,沃爾新洗車機UPS主要由主機、操作面板、外接電源模塊等組成。
圖1 沃爾新洗車機UPS
沃爾新洗車機UPS操作面板如圖2所示,其中,7#為旁路指示燈,此燈亮表示負載電力直接由市電提供;8#為市電指示燈,此燈亮表示市電輸入正常;9#為逆變指示燈,此燈亮表示市電或電池經(jīng)逆變輸出后為負載供電;10#為電池指示燈,此燈亮表示電池電能為負載供電。
圖2 沃爾新洗車機UPS操作面板
UPS的運行模式可分為市電模式、電池模式和旁路模式。
1.2.1 市電模式
市電模式也是正常工作模式,該模式下面板指示燈如圖3所示,此時市電指示燈與逆變指示燈會亮,負載指示燈會根據(jù)所接的負載容量大小點亮。如果市電指示燈閃爍,表示零、火線接反或者沒有接大地,UPS仍工作于市電模式;若同時電池指示燈亮,表示市電的電壓或頻率已超出正常范圍,UPS已經(jīng)工作在電池模式下。
圖3 市電模式 圖4 電池模式 圖5 旁路模式
1.2.2 電池模式
當突然斷電沒有市電供給時,電池模式啟用,該模式下運行的面板指示如圖4所示,此時電池指示燈和逆變指示燈亮。電池容量指示燈會根據(jù)電池容量的大小點亮。
1.2.3 旁路模式
通過WinPower設置UPS使其工作在旁路狀態(tài)。旁路模式下運行的面板指示如圖5所示,市電指示燈與旁路指示燈亮,負載指示燈會根據(jù)所接負載容量大小點亮。UPS工作在旁路模式下時,不具備后備功能,此時負載所使用的電源是直接通過電力系統(tǒng)經(jīng)濾波供應的。
洗車機UPS串聯(lián)在洗車機上電回路中,主要用來給PLC及控制柜里各中間繼電器供電,UPS控制電路如圖6所示。UPS上電單獨由Q1控制,通過操作臺“控制電源”開關的鑰匙SA1實現(xiàn)對低壓電源模塊AC24 V及DC24 V的供電控制,直流24 V電源模塊通過斷路器Q2控制洗車機各中間繼電器線圈的供電,從而控制洗車機各信號燈顏色、水池液位顯示、壓力報警等;交流24 V電源模塊通過斷路器Q3控制洗車機PLC模塊的供電,PLC相當于洗車機的大腦,指揮洗車機每一步動作,包括刷組噴水、旋轉、擺出、擺回等等。MK1~MK4為控制柜門開關,HD1、HD2為控制柜前后門燈,門打開時燈亮。SM1~SM4為控制柜頂端風扇,控制電源SA1打開,風扇運行。括而言之,如果UPS損壞直接影響PLC及各中間繼電器的供電,導致洗車過程中斷,設備無法進行。
圖6 UPS控制電路
洗車機UPS串聯(lián)在洗車機上電回路中的弊端明顯,一旦發(fā)生故障直接導致洗車機無法工作,洗車作業(yè)無法進行。為既滿足市電斷電后UPS可以提供不間斷電源,又實現(xiàn)UPS整機故障后線路的無縫切換,保障正常洗車過程順利進行,提出以下兩種線路優(yōu)化方案[2]:
(1)負載由主控路供電,UPS接在應急回路中,電路連接方式如圖7所示。其中,L1接總電源220 V電,AK0接UPS電源模塊供電。正常工作時,L1接總電源220 V電,KM9線圈得電,KM9主觸點閉合,220 V電-Q9-KM9主觸點-總輸出;同時,KM9常閉觸點斷開,KM10線圈不得電,KM10主觸點不閉合,UPS通過Q10持續(xù)給自身電源組充電。當市電突然斷電時,KM9線圈失電,KM9常閉觸點閉合,UPS電源模塊經(jīng)過AK0使KM10線圈得電,KM10主觸點吸合,此時自動切換為UPS模塊為負載供電。
圖7 UPS接應急電路線路
(2)負載由主控路供電,UPS接在主控回路中,電路連接方式如圖8所示。其中,L1接總電源220 V電,AK0接UPS電源模塊供電。正常工作時,UPS電源模塊經(jīng)AK0給線圈KM9供電,KM9主觸點閉合,220 V電-Q9-UPS-KM9主觸點-總輸出;同時,KM9常閉觸點斷開,KM10線圈不得電,KM10主觸點不閉合,應急回路不通。當UPS整機故障時,KM9線圈失電,KM9主觸點斷開,KM9常閉觸點閉合,KM10線圈得電,KM10主觸點閉合,應急回路接通,繼續(xù)給負載供電。
圖8 UPS接主控電路線路
本文通過對沃爾新洗車機UPS組成、工作模式及其在電氣回路中應用的分析,結合UPS串聯(lián)在回路中的工作缺點,設計出兩種優(yōu)化方案,實現(xiàn)了故障發(fā)生后線路無縫對接,克服了UPS故障時洗車流程中斷的難題,保障了洗車作業(yè)的正常進行。