PLC自動化控制在航空電池充電機(jī)中的應(yīng)用

張盟

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，PLC作為科學(xué)研究人員新研發(fā)的最新自動化裝置，被廣泛應(yīng)用到了各個(gè)行業(yè)發(fā)展領(lǐng)域當(dāng)中，尤其是現(xiàn)在最受人們關(guān)注的航空領(lǐng)域。PLC可編程控制器被運(yùn)用到航空電池充電機(jī)中，不僅成為了航空電池充電機(jī)中最為主要的部分存在，更為整體航空電池充電系統(tǒng)提供了重要的穩(wěn)定性和可靠性，有效的提升系統(tǒng)的整體工作效率。本文從PCL可編程控制器的特點(diǎn)出發(fā)，對PLC自動化控制在航空電池充電中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的研究，旨在為后期航空事業(yè)的發(fā)展提供更多的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：PLC;自動化控制;航空電池充電機(jī)

一、PCL可編程控制器特點(diǎn)分析

一是性價(jià)比比較高，PCL可編程控制器是研究人員新研發(fā)的一種新型的，系統(tǒng)性功能軟件，通常情況下只要控制人員對其做好事先編程處理，后期設(shè)備系統(tǒng)就會嚴(yán)格按照系統(tǒng)軟件編程指令進(jìn)行執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動化控制管理[2]。所以，PCL可編程控制器也是富含編程軟件最多的一種系統(tǒng)性控制軟件，實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)事物的自動化控制。同時(shí)，通過對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的利用，實(shí)現(xiàn)了對設(shè)備的集中管理和分散性控制，大大提升了工作效率。二是，抗干擾能力強(qiáng)。只要是電子元件，或多或少都會受到其他信號的干擾，導(dǎo)致自身電子元件出現(xiàn)信息數(shù)據(jù)輸送錯(cuò)誤等一系列的故障問題。甚至嚴(yán)重者或出現(xiàn)一系列的接觸不良情況，影響到PCL可編輯控制器的正常運(yùn)行，使航空企業(yè)的自動控制系統(tǒng)的發(fā)展受到一定的限制。將PCL可編輯控制器引入到航空企業(yè)實(shí)際的自動控制運(yùn)行系統(tǒng)中，根據(jù)其運(yùn)行的獨(dú)立性，避免電子元件能夠免受其他信號的干擾;并通過輸入、輸出元件，為系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了更有利的安全保障，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。三是，PCL可控制編程有屬于自己的一套設(shè)置程序，可以自行進(jìn)行設(shè)置，使用過程方便快捷，大大提高了工作效率。同時(shí)PCL可編輯控制器是通過編程語言實(shí)現(xiàn)了對系統(tǒng)的控制，其本身就具備了研發(fā)時(shí)間短，設(shè)計(jì)簡單方便的特點(diǎn)，使用性能更高。

二、PCL自動控制在航空電池充電機(jī)中的應(yīng)用研究分析

（一）便于系統(tǒng)程序的控制

隨著科學(xué)技術(shù)與社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)以綠色節(jié)約型為主，號召人們注重對自然資源的保護(hù)，倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展思想。為此，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員更加注重資源的節(jié)能降耗上，盡可能降低企業(yè)產(chǎn)品對資源的損耗和危害，只要這樣才能實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展，這樣才能將節(jié)能思想充分的體現(xiàn)出來，尤其是在航空電力方面，為了降低航空充電電池資源的過度浪費(fèi)，將PCL可編程控制技術(shù)有效的應(yīng)用到航空電池充電機(jī)中，就有效的將節(jié)能思想體現(xiàn)了出來，不但減少了對設(shè)備的人力資源控制，而且提高了通信速度，提高了信息數(shù)據(jù)傳遞的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性，如圖一顯示。利用PCL可編程控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對航空電池充電系統(tǒng)的自動化控制，為航空企業(yè)提供了更好的工作服務(wù)。

（二）開關(guān)量的控制

根據(jù)近幾年對航空蓄電系統(tǒng)的調(diào)查顯示，我國傳統(tǒng)的航空電池充電機(jī)局部的控制系統(tǒng)存在問題沒有得到有效解決，導(dǎo)致航空系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來了很大的安全隱患，例如，控制器、接線等問題。在對系統(tǒng)的操作過程中，操控人員對電磁繼電器和電路采用的是遠(yuǎn)程控制，這樣就提高電子元件的的干擾風(fēng)險(xiǎn)，會提高航空電池充電機(jī)安全性的風(fēng)險(xiǎn)。將PLC可編制控制技術(shù)應(yīng)用到航空電池充電機(jī)中，有效的阻絕了其他信號對電子元件的干擾，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)其自身所具備的其他控制功能也非常的齊全，在對航空控制的過程中，PLC可編制控制器可以根據(jù)需求自行更改設(shè)置，有效提升了航空飛機(jī)的安全性。同時(shí)，PLC可編制控制器在航空電池充電機(jī)中的有效應(yīng)用，對航空蓄電系統(tǒng)相關(guān)環(huán)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了簡化，使其更加的方便快捷，提高了工作效率和維修效果（如圖）。

（三）自動切換功能

將PLC可編制控制器運(yùn)用到航空電池充電機(jī)中，在不影響其正常運(yùn)行的情況下，可以對航空電池充電機(jī)進(jìn)行隨時(shí)切換，減少了以往傳統(tǒng)電池充電機(jī)切換時(shí)產(chǎn)生的系統(tǒng)延時(shí)情況的發(fā)生。而且，為了滿足社會發(fā)展需求和人們航空飛行安全穩(wěn)定性需求，航空公司需要對整個(gè)放電、充電控制系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)不斷的升級改造，以滿足各種需求和挑戰(zhàn)，確保航空電池在其使用過程中其效用能夠正常發(fā)揮出來。PCL自動控制技術(shù)的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對控制數(shù)據(jù)的處理以及邏輯的分析判斷處理，對系統(tǒng)內(nèi)部相關(guān)的指令進(jìn)行了高效的輸出，從而實(shí)現(xiàn)了對航空電池充電機(jī)自動化的自由切換，提高了充電機(jī)的穩(wěn)定性。

三、結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型PLC可編制控制器在各行各業(yè)中的有效應(yīng)用，對航空電池充電機(jī)設(shè)備自動化控制系統(tǒng)有很大的影響，一方面給航空事業(yè)的發(fā)展提供了新的發(fā)展方向和發(fā)展機(jī)遇，另一方面也為航空電池充電機(jī)設(shè)備的自動化控制系統(tǒng)提出了更高的發(fā)展要求，為了緊跟社會發(fā)展步伐，滿足航空飛機(jī)基本安全保障穩(wěn)定需求，電池充電機(jī)設(shè)備繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新，使航空電池充電機(jī)的性能能夠進(jìn)一步的提升。只有這樣才能促使航空企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]胥永軍.PLC在航空電池充電機(jī)系統(tǒng)中的運(yùn)用研究[J].科技風(fēng)，2018（29）：8.

[2]杜英杰，張偉瑞.PLC自動化控制在航空電池充電機(jī)中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018（24）：203.