新能源電動(dòng)汽車充電技術(shù)研究

鄧智俊

摘要：隨著我國的科技水平不斷發(fā)展再加上人們物質(zhì)經(jīng)濟(jì)水平的提升，當(dāng)解決基本溫飽問題以后人們?cè)诔鲂猩咸岢隽烁咝枨蟆，F(xiàn)在私家車的普及讓環(huán)境污染問題進(jìn)一步加大，對(duì)能源的消耗日益嚴(yán)重，此背景下以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)并普及，解決了一部分環(huán)境污染和能源消耗問題。但同時(shí)也出現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車充電問題，所以如何才能對(duì)新能源汽車充電技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新和完善這已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)工作者的所要重視的任務(wù)。

關(guān)鍵詞：新能源電動(dòng)汽車：充電技術(shù)：研究

引言：要想提高新能源汽車充電技術(shù)，這必須要對(duì)影響到他充電的各方面因素分析，比方說傳統(tǒng)電纜充電方式的不足之處或者是公共和私家充電樁應(yīng)用情況，最終會(huì)發(fā)現(xiàn)無線充電技術(shù)能夠發(fā)揮更好效果。但無論是什么樣的充電技術(shù)都有著優(yōu)勢和弊端，新能源電動(dòng)汽車行業(yè)必須正視這些問題找到解決優(yōu)化的方法，才能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展背景

（一）環(huán)境問題

環(huán)境污染是目前人類社會(huì)進(jìn)一步最為重要的問題，包括大氣污染、水污染還有土地污染等等。比方說大氣遭到污染導(dǎo)致環(huán)境惡劣的原因除了森林過度砍伐之外就是尾氣排放?，F(xiàn)在人們物質(zhì)生活水平提升以后購買汽車的數(shù)量有所增加，這方便了人們的出行但也讓環(huán)境污染更加嚴(yán)重，面對(duì)這個(gè)問題汽車生產(chǎn)廠商和研究人員在新能源領(lǐng)域不斷探索，推出了一系列新能源汽車種類，并逐漸被人們重視和應(yīng)用，他的出現(xiàn)不僅能緩解環(huán)境污染現(xiàn)象，也能通過利用可再生能源降低資源消耗，是日后汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢[1]。

（二）政府支持

新能源汽車發(fā)展當(dāng)中政府從中起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用，這是因?yàn)閲业恼卟抛屝履茉措妱?dòng)汽車行業(yè)迎來了全新發(fā)展機(jī)遇。政府會(huì)從中投資，并培養(yǎng)各種技術(shù)人員，當(dāng)人們?cè)谫徺I新能源電動(dòng)汽車的時(shí)候獲得政府補(bǔ)貼會(huì)刺激購買力，這些優(yōu)惠活動(dòng)雖然是企業(yè)推出但是政府會(huì)從中作出宏觀調(diào)控和配合，也是為什么近些年新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)銷售量大幅度增加的主要原因。

二、新能源電動(dòng)汽車的應(yīng)用特點(diǎn)

提到新能源電動(dòng)汽車目前多數(shù)人群已經(jīng)不再陌生，但對(duì)于他的特征還是有很多人沒有明確認(rèn)識(shí)。在此其中新能源電動(dòng)汽車不需要再去消耗燃燒資源，所以使用成本降低。但是不消耗能源就需要進(jìn)行充電，這一過程會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間，并且汽車電池使用壽命有限，如果在行駛過程中出現(xiàn)問題很難解決。就算是新能源電動(dòng)汽車受到了廣泛關(guān)注，但是用電問題一直沒有得到有效解決，當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車中電池使用的主要類型就是鉛酸電池和鋰離子電池，兩者之間存在區(qū)別，鉛酸電池價(jià)格低但是能量與功率不高，消費(fèi)者會(huì)感覺電池體積小續(xù)航能力低從而產(chǎn)生錯(cuò)誤理念。但鉛酸電池體積非常大，如果是短距離行駛還是能夠支撐的。而鋰離子電池的功率和能量比較大，生產(chǎn)制造成本高，不過現(xiàn)在科技水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展到現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)大規(guī)模生產(chǎn)，整體成本有所下降。需要注意的是無論新能源電動(dòng)汽車使用哪種類型的電池都必須注重安全，生產(chǎn)制作和日常檢驗(yàn)加強(qiáng)重視，從而避免駕駛員在行駛過程中出現(xiàn)安全事故。

三、新能源電動(dòng)汽車應(yīng)用現(xiàn)狀

新能源電動(dòng)汽車目前面臨的主要問題是其中的技術(shù)有待完善，和普通汽車相比較新能源電動(dòng)汽車電力設(shè)施分配不均勻，有的汽車?yán)m(xù)航能力長也有的汽車?yán)m(xù)航能力短，并且電池使用壽命長短不一，這些都會(huì)影響到消費(fèi)者的正常使用，嚴(yán)重還會(huì)產(chǎn)生交通事故。針對(duì)續(xù)航能力不足，相關(guān)行業(yè)提出了解決方式，就是在城市中設(shè)立充電樁，剛開始問題得到有效解決但很快因?yàn)槌潆姌稊?shù)量少但是新能源電動(dòng)汽車數(shù)量增加所以很難滿足行駛需求，甚至?xí)诔潆姷臅r(shí)候發(fā)生糾紛。而這些問題都是目前新能源汽車領(lǐng)域圖片出現(xiàn)了，怎樣才能將其有效解決是推動(dòng)新能源電動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然路徑[2]。

四、新能源電動(dòng)汽車的充電技術(shù)

（一）傳導(dǎo)充電

傳導(dǎo)充電就是利用恒壓和恒流的方式對(duì)汽車進(jìn)行充電，這種技術(shù)目前在好的新能源電動(dòng)汽車充電的時(shí)候是比較常見的，很多汽車廠商銷售的時(shí)候都會(huì)贈(zèng)送便攜充電線，目的是突出服務(wù)效果并給消費(fèi)者良好購物體驗(yàn)，同時(shí)也能滿足駕駛員長途行駛需求。其中應(yīng)當(dāng)注意通常新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商所贈(zèng)送的充電線充電的速度并不快，大概需要十幾到20多個(gè)小時(shí)才能完成，如果第2天還需要長途出行的話駕駛員就必須攜帶充電線以避免電能不足。為了將其解決駕駛員可以在車庫安裝固定充電樁，連接完成以后電動(dòng)汽車只需要大概10個(gè)小時(shí)就能充滿。另外，快速充電方式充電速度比較快，能滿足駕駛員多方面需求，但它對(duì)于汽車電池?fù)p害較高。所以必須正確選擇充電方式才能讓駕駛員滿足需求。

（二）電池更換

電池更換技術(shù)也是新能源汽車領(lǐng)域中必須重視的，毫不夸張的說新能源電動(dòng)汽車中的電池是確保動(dòng)能的核心，這里汽車生產(chǎn)制造廠商必須要在電池生產(chǎn)制造技術(shù)上加以創(chuàng)新和完善，同時(shí)制定科學(xué)合理的電池維護(hù)保養(yǎng)和更換體系并讓消費(fèi)者熟知，如此才能從不同的角度解決電池技術(shù)問題[3]。

（三）無線充電

無線充電屬于新興技術(shù)，他并不需要電線就能完成新能源電動(dòng)汽車充電，能夠解決車主在充電時(shí)因?yàn)椴僮鞣爆嵒蛘呤桥抨?duì)等待等問題。無線充電技術(shù)分為電磁感應(yīng)、磁場共振以及無線電波等模式，無線電波式傳輸功率一般，現(xiàn)在還沒有普及到市面上，目前比較普遍的有電池感應(yīng)式和磁場共振式。與前者充電技術(shù)相比而言無線充電技術(shù)在新能源電動(dòng)汽車當(dāng)中充電應(yīng)用有很大便利性，但技術(shù)方面還需要進(jìn)一步完善找到存在問題一定解決，從而推動(dòng)新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

五、總結(jié)：

綜上所述，新能源電動(dòng)汽車的開發(fā)與應(yīng)用是日后我國汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，但面對(duì)其中存在的一系列問題還需要相關(guān)技術(shù)人員從中不斷創(chuàng)新和完善，從而促進(jìn)新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李明，胡榮博，徐聰.新能源電動(dòng)汽車充電技術(shù)研究核心思路分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（12）：198-199.

[2]王春志.關(guān)于新能源電動(dòng)汽車充電技術(shù)的探討[J].科技風(fēng)，2021（13）：14-15.

[3]李聰華.新能源電動(dòng)汽車充電技術(shù)開發(fā)應(yīng)用探討[J].電力設(shè)備管理，2021（03）：167-168.