基于遠(yuǎn)程維護(hù)的智能充電樁平臺(tái)功能設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)對(duì)策研究

高婉婷 曹寧

摘要：隨著新能源汽車(chē)的普及，續(xù)航補(bǔ)能成為急需解決的問(wèn)題，智能充電樁平臺(tái)成為新能源汽車(chē)的續(xù)航補(bǔ)能提供了一個(gè)全新的商業(yè)模式。本文基于續(xù)航補(bǔ)能的視角，探究智能充電樁平臺(tái)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和不足、智能充電樁平臺(tái)所提供的功能，并提出了基于遠(yuǎn)程維護(hù)的高效運(yùn)營(yíng)對(duì)策，以其本研究能夠?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合下，刺激更多的新能源汽車(chē)消費(fèi)需求。

關(guān)鍵詞：智能充電樁;遠(yuǎn)程維護(hù);高效運(yùn)營(yíng)策略;新能源汽車(chē)

一、智能充電樁平臺(tái)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和不足

對(duì)于新能源汽車(chē)的普及，續(xù)航補(bǔ)能這一問(wèn)題尤為凸顯。目前我國(guó)智能充電樁企業(yè)正面臨著行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)[1]。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到了一定規(guī)模，但數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)暫時(shí)無(wú)法等同與舒適的使用感，其中存在著選址不合理，前期投入成本高昂，后期運(yùn)營(yíng)模式模糊、充電樁企業(yè)“盈利難”等問(wèn)題。研究發(fā)現(xiàn)，充電樁的發(fā)展有賴(lài)于土地資源以及電力資源的配置，選址問(wèn)題也是智能充電樁企業(yè)面臨的主要問(wèn)題[2]。例如受限于物業(yè)限制，選在一個(gè)條件優(yōu)越的地理位置可能無(wú)法安裝智能充電樁，同時(shí)，物業(yè)管理方面也存在問(wèn)題導(dǎo)致充電樁利用率偏低。

自2020年充電樁被正式納入國(guó)家新基建的版圖，多地出臺(tái)新政鼓勵(lì)充電樁企業(yè)發(fā)展的政策，支持方向由單一的鼓勵(lì)投資轉(zhuǎn)向?yàn)楣膭?lì)運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、平臺(tái)等多角度并重，這為大力發(fā)展智能充電樁平臺(tái)提供了機(jī)遇，這是因?yàn)椋?/p>

1.市場(chǎng)上充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)龐雜，缺乏基于遠(yuǎn)程維護(hù)的有效整合平臺(tái)。

車(chē)主打開(kāi)各種充電樁APP，發(fā)現(xiàn)目前市面上的充電樁APP超過(guò)30個(gè)，這些充電運(yùn)營(yíng)商多且分散，使得車(chē)主“找樁難”問(wèn)題顯著。數(shù)據(jù)顯示，由于運(yùn)營(yíng)商與車(chē)主之間存在信息不對(duì)稱(chēng)，公用充電樁長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)，利用率不足15%，充電樁市場(chǎng)利益開(kāi)發(fā)不完全[3]。

2.充電樁接口存在各不相同，智能充電樁平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。

互不通用的情況，車(chē)主經(jīng)常會(huì)在到達(dá)充電點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)車(chē)樁不適配的問(wèn)題。因此，在實(shí)施充電樁新國(guó)標(biāo)之下，協(xié)調(diào)解決各充電樁之間兼容互通，支持并鼓勵(lì)車(chē)企或社會(huì)資本對(duì)已安裝完的充電樁進(jìn)行兼容互通改造。

3.整合充電樁資源，解決電動(dòng)汽車(chē)"一車(chē)多卡"支付混亂問(wèn)題。

不少新能源汽車(chē)的車(chē)主表示對(duì)于“一車(chē)多卡”的問(wèn)題感到很無(wú)奈?，F(xiàn)階段，有關(guān)部門(mén)鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式整合現(xiàn)有和未來(lái)的充電樁資源，盡快解決電動(dòng)汽車(chē)“一車(chē)多卡”的難題。

綜上所述，由于充電樁不夠用或不方便使用的情況下，不少打算購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的市民望而卻步。本研究認(rèn)為，相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上的存量充電樁建設(shè)實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)估，建立基于遠(yuǎn)程維護(hù)的智能充電樁整合平臺(tái)，以避免資源浪費(fèi)。

二、基于遠(yuǎn)程維護(hù)的智能充電樁平臺(tái)提供的主要功能

為有效整合現(xiàn)有市場(chǎng)上各類(lèi)充電樁服務(wù)，并提供一鍵進(jìn)入相應(yīng)客戶(hù)快捷通道，本研究將提出一種基于遠(yuǎn)程維護(hù)的智能充電樁平臺(tái)，該平臺(tái)提供的功能如下：

1.基礎(chǔ)功能

第一，實(shí)時(shí)查看充電樁位置、信息：幫助用戶(hù)篩選符合其需求的充電樁。

第二，地圖導(dǎo)航：在用戶(hù)篩選好充電樁后，可以一鍵喚醒導(dǎo)航，引導(dǎo)車(chē)輛到達(dá)充電樁。

第三，充電支付：提供充電樁費(fèi)用，附加費(fèi)計(jì)價(jià)顯示功能（如停車(chē)費(fèi)等），用戶(hù)在平臺(tái)上完成支付后，由平臺(tái)支付給運(yùn)營(yíng)商。

第四，積分商城：用戶(hù)在平臺(tái)上完成充電付款后，可根據(jù)付款金額獲得一定的積分，擁有購(gòu)買(mǎi)商城的產(chǎn)品。

第五，客戶(hù)服務(wù)中心：訂單出現(xiàn)異常時(shí)，可通過(guò)客戶(hù)服務(wù)中心咨詢(xún)?nèi)斯た头颢@得自動(dòng)快答服務(wù)，由用戶(hù)自行選擇。

第六，交流社區(qū)：自行提問(wèn)新能源車(chē)的相關(guān)問(wèn)題。此板塊意幫助用戶(hù)掌握一手信息，同時(shí)給出自身主觀意見(jiàn)。

2.智能化功能

第一，信息上傳：接受充電樁數(shù)據(jù)上傳及客戶(hù)反饋信息，并上傳至總服務(wù)器。

第二，智能顯示功能：以地圖的形式，顯示周邊道路設(shè)置，充電樁分布，充電樁信息（是否有空余車(chē)輛、充電樁充電成本、充電樁充電是否為快充樁）給車(chē)主直觀認(rèn)知，方便車(chē)主找到目標(biāo)充電樁。

第三，限時(shí)預(yù)約：客戶(hù)通過(guò)支付預(yù)約金，預(yù)定目標(biāo)車(chē)位，在預(yù)約時(shí)間內(nèi)，充電樁將處于待機(jī)狀態(tài)，平臺(tái)將顯示已預(yù)約標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)預(yù)約功能，如果客戶(hù)取消預(yù)約，根據(jù)預(yù)約-取消預(yù)約時(shí)間扣除預(yù)約金作為違約金。

第四，故障申報(bào)：客戶(hù)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)運(yùn)行漏洞，可以選擇拍照上傳/客戶(hù)投訴等方式反饋問(wèn)題，對(duì)于此類(lèi)客戶(hù)，以?xún)?yōu)惠券、折扣卡、精美禮品等答謝客戶(hù)以及補(bǔ)償客戶(hù)時(shí)間損失。同時(shí)，如果因?yàn)樵O(shè)備異常，導(dǎo)致車(chē)輛充電系統(tǒng)損壞，客戶(hù)可以通過(guò)客戶(hù)投訴，要求經(jīng)濟(jì)賠償。

三、基于遠(yuǎn)程維護(hù)的智能充電樁平臺(tái)高效運(yùn)營(yíng)策略

智能充電樁平臺(tái)是一個(gè)全新的創(chuàng)新形態(tài)的商業(yè)模式，這個(gè)商業(yè)模式可以實(shí)現(xiàn)信息整合系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合交織，為用戶(hù)提供一手、全面的新能源汽車(chē)信息、一站式充電服務(wù)、專(zhuān)人負(fù)責(zé)的遠(yuǎn)程維修服務(wù)等，以下是基于遠(yuǎn)程維護(hù)的智能充電樁高效運(yùn)營(yíng)具體對(duì)策。

1.平臺(tái)登記錄入運(yùn)營(yíng)商企業(yè)各項(xiàng)信息。

為了提高多維網(wǎng)站企業(yè)的資質(zhì)和能力，在短時(shí)間內(nèi)掌握相關(guān)信息，平臺(tái)可以根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，授予企業(yè)相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)權(quán)，同時(shí)，它還可以決定操作員的操作權(quán)限的啟動(dòng)或停止。

2.平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商需定期更新站點(diǎn)信息，以便平臺(tái)及時(shí)把信息反饋于用戶(hù)。

平臺(tái)可根據(jù)充電站點(diǎn)提供的充電資源、服務(wù)進(jìn)程、充電站內(nèi)各充電樁的運(yùn)作、告警信息、運(yùn)維工單的統(tǒng)計(jì)等，及時(shí)更新充電服務(wù)站點(diǎn)的信息。

3.平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商對(duì)用戶(hù)、用戶(hù)新能源汽車(chē)、團(tuán)隊(duì)、團(tuán)隊(duì)電動(dòng)汽車(chē)的信息進(jìn)行統(tǒng)一有效的管理。

充電樁平臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)是以數(shù)據(jù)為核心，繼續(xù)提升電動(dòng)車(chē)司機(jī)的充電體驗(yàn)，提升對(duì)會(huì)員的日常運(yùn)營(yíng)服務(wù)，通過(guò)平臺(tái)監(jiān)控并減少運(yùn)營(yíng)中不必要的成本，并憑借大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)技術(shù)，探索更多平臺(tái)業(yè)務(wù)的接入。

四、小結(jié)

新能源汽車(chē)是我們社會(huì)不可或缺的一部分，它承載著一種環(huán)保理念因此，基于遠(yuǎn)程維護(hù)的智能充電樁平臺(tái)的建立是有必要的，它具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，例如利用用戶(hù)充電數(shù)據(jù)簡(jiǎn)歷，為用戶(hù)畫(huà)像[4]，生產(chǎn)充電熱力圖，協(xié)助新建充電站選址等。同時(shí)，智能充電樁平臺(tái)的發(fā)展，還為新能源汽車(chē)愛(ài)好者了解并享受共享理念提供了便利。

參考文獻(xiàn)：

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[3]梅雙.充電樁產(chǎn)業(yè)要破解盈利難痛點(diǎn)[J].中國(guó)物價(jià)，2020（12）：1.

[4]劉濤.電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁的設(shè)計(jì)與研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2017，000（019）：89-90.