“義新歐”黨建聯(lián)盟的“三張清單”

□杜羽豐 何賢君 金康康

清晨6 時，浙江省義烏市陸港鐵路口岸發(fā)展有限公司黨員駱華一就起床趕往單位。“為了提高鐵路口岸堆場周轉率，公司調整了作業(yè)時間表，上班時間提前了1 個小時?！边@是黨史學習教育背景下，義烏黨員干部主動擔當、搶干快干的縮影。

連日來，義烏立足當地實際，把黨史學習教育課堂搬進基層，推動黨史學習教育出實效、辦成事。針對“義新歐”中歐班列涉及企業(yè)量大面廣、訴求多元的情況，義烏“義新歐”黨建聯(lián)盟積極建立“三張清單”機制，通過“兩問大走訪”摸清企業(yè)和集卡司機需求，形成“需求清單”；主動梳理鏈接黨建聯(lián)盟成員單位資源，形成“保障清單”；立足需求和資源，有針對性地建立“搶干清單”。同時，公開晾曬“三張清單”，壓茬推進、滾動銷號。

黨建聯(lián)盟志愿者為鐵路口岸工作人員送暖心禮包

今年上半年，“義新歐”中歐班列（義烏平臺）累計開行737列，共60928 個標箱，同比增長149%。駱華一說：“商家為搶抓時間出貨，場站內最多時堆了2600多個集裝箱。與日俱增的集裝箱量，讓場站時常出現擁堵的現象?！?/p>

“集裝箱的每一次進出，都考驗著‘義新歐’中歐班列的運行效率?！迸c“義新歐”中歐班列運營方主動對接并了解這一難題后，義烏“義新歐”黨建聯(lián)盟相關負責人、陸港鐵路口岸發(fā)展有限公司總經理陳菁華迅速召集相關人員召開專題會議。

除了通過提早上班、延遲下班這種方式將作業(yè)時間延長了2.5小時外，黨建聯(lián)盟成員單位也主動擔當、密切協(xié)作，以數字化改革思路和手段，細化拆解“義新歐”中歐班列通關各環(huán)節(jié)業(yè)務流程。通過數字賦能“單一窗口”鐵路功能建設，打通海關、鐵路、場站、班列運營主體之間的數據壁壘，提升跨主體間協(xié)同運作效率，減少場站翻箱、倒箱、移箱、吊箱等作業(yè)等待時間?！懊颗纬隹谪浳锿P作業(yè)平均時長從70 個小時縮減到4 個小時，班列從原來1 天發(fā)3 班增加到現在1 天能發(fā)6班?！标愝既A表示，“接下來，我們還將依托數字化手段，推行預約進場機制，推動集卡司機錯峰進場，通過系列‘組合拳’有效解決場站擁堵狀況?！?/p>

此外，義烏“義新歐”黨建聯(lián)盟堅持在一線找問題，征集到了義烏海港功能不夠完善、海運方面話語權較弱、寧波舟山港集裝箱信息和船期信息存在滯后性等問題，并及時研究促進港口功能和船務資源前移的政策，通過補助集裝箱班輪公司在義烏開設公司和多式聯(lián)運全程提單業(yè)務等方式，補齊義烏在港航服務、箱源配置、航運物流控制力等方面的短板。