集團(tuán)級施工企業(yè)工程質(zhì)量智慧監(jiān)管平臺研究

李曉倩

（重慶建工集團(tuán)股份有限公司，重慶 400014）

0 引言

隨著建筑信息化的發(fā)展，建筑施工企業(yè)先后采用了各種相互獨(dú)立的應(yīng)用系統(tǒng)，造成信息共享程度差，沒有相互連接的信息渠道，數(shù)據(jù)通常被存儲在企業(yè)不同的數(shù)據(jù)庫中。而且由于項(xiàng)目分布廣、建設(shè)周期長，傳統(tǒng)的層層上報方式易造成信息轉(zhuǎn)述不清，描述不明確，使企業(yè)管理者無法第一時間了解現(xiàn)場質(zhì)量情況[1]。傳統(tǒng)方式的項(xiàng)目質(zhì)量管理模式，責(zé)任難以明確、資料難以保存、管理過程無法留痕，無法有效監(jiān)管項(xiàng)目質(zhì)檢員是否盡職履職。

企業(yè)迫切需要構(gòu)建統(tǒng)一的質(zhì)量協(xié)同管理平臺。集團(tuán)級施工企業(yè)工程質(zhì)量管理平臺的構(gòu)建，可以有效改造和提升建筑工程質(zhì)量監(jiān)督的手段和生產(chǎn)組織方式，提高建筑工程質(zhì)量監(jiān)督的管理水平和核心競爭力，提升建筑施工企業(yè)質(zhì)量主管部門的管理、決策和服務(wù)水平。

因此，建立一個基于建筑信息模型的質(zhì)量巡檢系統(tǒng)，明確巡檢部位，確定其是否與設(shè)計(jì)內(nèi)容一致，能直觀感受整個施工現(xiàn)場的進(jìn)展情況，有效提升巡檢的便利性，為高效施工提供技術(shù)保障，同時實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場質(zhì)量問題的線上線下閉合處理。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前國外的巡檢系統(tǒng)相比國內(nèi)巡檢系統(tǒng)發(fā)展較好，巡檢系統(tǒng)己涉及GPRS、GPS、GIS等技術(shù)[2]。國外巡檢系統(tǒng)早期在硬件上是接觸式的，后來有諸如RFID這種感應(yīng)式的。近來，國外的巡檢系統(tǒng)信息化程度高，在軟件硬件的設(shè)計(jì)開發(fā)上做得也比較好[3]，尤其是歐洲、北美的一些發(fā)達(dá)國家，巡檢工作信息化程度較高[4]，針對地理環(huán)境特殊、巡檢人員無法到位的情況，已經(jīng)開始使用直升機(jī)和機(jī)器人等。因此，人工巡檢的方式將會被逐步取代，進(jìn)而充分利用BIM技術(shù)的信息化、可視化、可追溯性、動態(tài)性及協(xié)同性五大特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量巡檢系統(tǒng)的管理并集成于智慧工地一體化管理平臺。

本文為建筑施工企業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)管的信息集成提供了一種全新的模式。用定性、定量的統(tǒng)一尺度，真實(shí)反映各承建工程質(zhì)量實(shí)際狀態(tài)，用工程質(zhì)量指數(shù)指導(dǎo)工程質(zhì)量總體水平不斷提高，改進(jìn)工程質(zhì)量工作，為企業(yè)提供決策依據(jù)。

1 平臺實(shí)現(xiàn)

1.1 系統(tǒng)架構(gòu)

基于企業(yè)質(zhì)量管理體系進(jìn)行功能需求分析，建立系統(tǒng)整體架構(gòu)，如圖1所示。平臺采用應(yīng)用層、業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)層的架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)。應(yīng)用層按用戶輸入指令對數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)邏輯處理；業(yè)務(wù)層調(diào)用操作數(shù)據(jù)，為應(yīng)用層提供數(shù)據(jù)服務(wù)；數(shù)據(jù)層作為平臺搭建的物理基礎(chǔ)，是企業(yè)云服務(wù)器的實(shí)際本體。

圖1 施工企業(yè)質(zhì)量管理平臺構(gòu)架

1.2 功能實(shí)現(xiàn)

（1）工程信息規(guī)范

實(shí)現(xiàn)符合驗(yàn)收規(guī)范的分部分項(xiàng)劃分能力，實(shí)現(xiàn)工程部位的靈活配置，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目更多信息（如地理位置、施工區(qū)域等）的錄入，方便后續(xù)規(guī)范化管理及數(shù)據(jù)的匯總分析。

（2）質(zhì)量大數(shù)據(jù)能力

通過一張二維GIS地圖，匯總集團(tuán)內(nèi)所有項(xiàng)目的位置及質(zhì)量巡檢等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的大數(shù)據(jù)展示?？梢栽贕IS地圖中查詢到項(xiàng)目質(zhì)量管理信息、部位質(zhì)量管理信息，并能隨時調(diào)取項(xiàng)目攝像頭查看。

（3） 會議模式

巡檢人員完成巡檢后，若需在現(xiàn)場進(jìn)行會議，無須花費(fèi)時間另外制作PPT，通過在平臺內(nèi)選擇需要上會的問題即可直接上會，并可在巡檢總結(jié)會中，將所有巡檢問題的統(tǒng)計(jì)分析直接嵌入PPT內(nèi)，提高效率。

（4）管理人員定位

其中：C為蓄電池容量，單位為（Ah）;P為UPS的輸出功率，單位為（W）：T為后備時間，單位為（h）；Vbat為電池組電壓(本方案選配UPS電源的直流工作電壓為240V)，；η為UPS電池逆變效率(本方案取0.94)；K為電池放電效率，按表3對應(yīng)選?。?/p>

在平臺設(shè)置項(xiàng)目圍欄、部位圍欄，再通過手機(jī)進(jìn)行質(zhì)量巡檢，記錄巡檢位置，判斷人員是否在項(xiàng)目上進(jìn)行質(zhì)量巡檢操作，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的質(zhì)量管理。

（5）部位智能識別

通過讀取GIS信息，使上傳的圖片能夠按部位自動標(biāo)定位置并加上水印，減少人員錄入。將GIS定位優(yōu)先用于市政道路工程。

（6） 權(quán)限管理

在質(zhì)量管理信息化平臺中預(yù)設(shè)項(xiàng)目級、子公司級、集團(tuán)級三級管理權(quán)限，不同的層級配備不同的訪問權(quán)限。項(xiàng)目級用戶可以進(jìn)行訪問、上傳、查詢和下載；子公司級具備所有基礎(chǔ)權(quán)限，分配用戶角色，匹配公司所屬項(xiàng)目管理權(quán)限；集團(tuán)級用戶配備最高權(quán)限。

（7） 報表統(tǒng)計(jì)

系統(tǒng)平臺終端完成質(zhì)量月報的錄入及匯總工作。輸出滿足項(xiàng)目、公司、集團(tuán)需要的各種報表，包括周報、月報、專檢報告等。項(xiàng)目級報表根據(jù)日常填報信息自動生成餅狀圖，可查看質(zhì)量問題發(fā)生的占比情況。折線圖可查看問題發(fā)生的趨勢。柱狀圖反應(yīng)質(zhì)量問題發(fā)生的差異情況。可根據(jù)不同時間、整改階段、嚴(yán)重程度穿透式查看。系統(tǒng)可自動統(tǒng)計(jì)匯總現(xiàn)場人員工作量，通過報表可清晰查看現(xiàn)場人員工作情況。質(zhì)量管理信息在平臺中統(tǒng)計(jì)展示，可選擇時間、單位、項(xiàng)目分級導(dǎo)出月度、年度排名報表，作為企業(yè)質(zhì)量管理考核依據(jù)。

2 工程項(xiàng)目應(yīng)用

根據(jù)集團(tuán)/公司現(xiàn)行規(guī)范制度，在系統(tǒng)中自定義配置巡檢流程。由現(xiàn)場巡檢人員進(jìn)行重點(diǎn)部位巡檢，發(fā)現(xiàn)巡檢問題，將巡檢結(jié)果分為不同類型并關(guān)聯(lián)相關(guān)BIM模型落實(shí)至相關(guān)責(zé)任人，檢查過程留痕。系統(tǒng)將以短信的形式自動推送任務(wù)至相關(guān)責(zé)任人。相關(guān)責(zé)任人根據(jù)問題發(fā)展情況自動更新問題狀態(tài)，保證問題銷項(xiàng)，若長期未整改，系統(tǒng)將自動記錄超期時間并以短信的方式通知責(zé)任人。

通過微信或APP終端提交質(zhì)量整改記錄，相關(guān)負(fù)責(zé)人收到整改驗(yàn)收申請后進(jìn)行驗(yàn)收檢查，形成質(zhì)量臺賬。若驗(yàn)收質(zhì)量不合格，則退回問題整改流程，重新整改。若驗(yàn)收質(zhì)量合格，則通過驗(yàn)收，結(jié)束驗(yàn)收流程，并生成質(zhì)量整改通知單。

自由巡檢：無須制定計(jì)劃，對項(xiàng)目進(jìn)行隨機(jī)抽取巡檢。通過平臺可自行下發(fā)巡檢質(zhì)量問題，督促項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量問題整改。計(jì)劃巡檢：提前制定巡檢計(jì)劃對項(xiàng)目進(jìn)行巡檢，通過手機(jī)可下發(fā)巡檢任務(wù)，同時通過手機(jī)拍攝現(xiàn)場照片并自動添加位置、時間水印，關(guān)聯(lián)至GIS模型中。確保巡檢人員真實(shí)在崗，解決傳統(tǒng)監(jiān)控視頻與質(zhì)量問題互相獨(dú)立、無法進(jìn)行關(guān)聯(lián)，通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)問題無法直接匯報、需截圖-保存-再上傳匯報的問題。通過平臺視頻監(jiān)控版塊，發(fā)現(xiàn)問題，直接發(fā)起流程即可將畫面進(jìn)行粘貼匯報（圖2）。

圖2 監(jiān)控視頻與質(zhì)量問題的結(jié)合

3 效果評估

研究成果可在集團(tuán)公司及事業(yè)部、子公司所轄范圍的項(xiàng)目中進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)由項(xiàng)目自主使用、公司或集團(tuán)自動收集、項(xiàng)目與公司（集團(tuán)）聯(lián)動的管理模式，避免單一方向的填報、報送等，通過信息化工具有效提升質(zhì)量管理效率及水平。以質(zhì)量管理為契機(jī)，有效匯總?cè)瘓F(tuán)項(xiàng)目信息，實(shí)現(xiàn)對全集團(tuán)工程項(xiàng)目在子公司、集團(tuán)各層級的數(shù)據(jù)集合，為后續(xù)大數(shù)據(jù)分析奠定基礎(chǔ)（圖3）。

圖3 平臺應(yīng)用情況

4 結(jié)論與展望

（1）本文分析了集團(tuán)級施工企業(yè)的特點(diǎn)、質(zhì)量管理現(xiàn)狀，梳理形成了質(zhì)量管理平臺建設(shè)方法。根據(jù)企業(yè)質(zhì)量管理信息標(biāo)準(zhǔn)建立了企業(yè)質(zhì)量管理信息創(chuàng)建規(guī)則；根據(jù)集團(tuán)施工企業(yè)架構(gòu)，創(chuàng)建管理體系，明確質(zhì)量管理流程、崗位職責(zé)；基于質(zhì)量管理體系研發(fā)企業(yè)級質(zhì)量管理平臺，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理信息共享。研究成果有助于提高項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管效率。

（2）本研究完成了施工企業(yè)質(zhì)量管理信息化平臺的搭建，實(shí)現(xiàn)了平臺核心功能，未來將結(jié)合質(zhì)量管理考評機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對質(zhì)量管控的要求，進(jìn)一步完善平臺功能。平臺的建設(shè)是一個持續(xù)過程，將隨企業(yè)項(xiàng)目的應(yīng)用推廣不斷豐富和完善。而目前實(shí)踐應(yīng)用證明，將質(zhì)量智慧監(jiān)管平臺運(yùn)用于施工質(zhì)量監(jiān)督工作當(dāng)中是可行的，這種監(jiān)督方式也將是施工企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督部門的發(fā)展方向。

（3）基于本文現(xiàn)有研究情況，可進(jìn)一步探索利用遠(yuǎn)程考勤動態(tài)抽查現(xiàn)場人員到崗履責(zé)情況；利用質(zhì)量智慧監(jiān)管平臺進(jìn)行材料進(jìn)場見證、取樣檢測抽查；利用質(zhì)量智慧監(jiān)管平臺把控現(xiàn)場實(shí)體宏觀質(zhì)量，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，整理歸檔工程質(zhì)量監(jiān)管電子檔案等。