新能源汽車技能大賽對人才培養(yǎng)促進作用的研究

費孝濤 施海鳳 溫杰 劉瓊瓊 馮耀

摘要： 全國新能源汽車技能大賽深刻影響著高職新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)，本文介紹了新能源汽車技術大賽的背景和由此引發(fā)的人才培養(yǎng)問題討論。從學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)、專業(yè)技能的學習提升、大賽技能點與課程教學的融合以及深化校企合作協(xié)調育人四個方面進行了問題的闡述，并總結了對高職新能源汽車維修人才培養(yǎng)的一些促進作用。

Abstract： The National New Energy Vehicle Skills Competition has a profound impact on the training of new energy vehicle professionals in higher vocational colleges. This paper introduces the background of the new energy vehicle technology competition and the discussion of the talent training problems caused by it.? This paper expounds the problems from four aspects： the cultivation of students' professional competence， the improvement of professional skills， the integration of competition skills and curriculum， and the deepening of school-enterprise cooperation and coordinated education， and summarizes some promoting effects on the cultivation of new energy vehicle maintenance talents in higher vocational colleges.

關鍵詞： 新能源汽車;技能大賽;高職;人才培養(yǎng)

Key words： new energy vehicle;skills competition;higher vocational college;talents cultivation

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   ? 文章編號：1674-957X（2021）18-0248-03

0? 引言

2020年9月9日，教育部下發(fā)了《關于舉辦2020年全國職業(yè)院校技能大賽改革試點賽的通知》[1]，出臺了《2020年全國職業(yè)院校技能大賽改革試點賽實施方案》，共遴選了40個賽項開展大賽試點工作，其中汽車技術作為高職賽項，是試點賽項之一。

全國職業(yè)院校技能大賽是高職教育進程中重要的風向標，引領著高職專業(yè)的辦學方向和人才培養(yǎng)中的教學實施。職業(yè)技能大賽的比賽成績已經成為學校辦學實力核心衡量標準之一，引領各個高職院校開展新一輪的改革。參加職業(yè)技能大賽是培養(yǎng)學生實踐技能、提高學生職業(yè)素養(yǎng)的有效措施;是提升學生實踐水平、適應市場需求的有力保障;是提升職業(yè)教育影響力，加快職業(yè)教育發(fā)展的一項重要舉措。

1? 新能源汽車職業(yè)技能大賽概況

2012年6月，國務院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》[2]，明確了新能源汽車產業(yè)發(fā)展的頂層設計和推進機制，明確了到2020年全國的新能源汽車累計銷售量達到500萬輛。經過近10年發(fā)展，這些目標任務已順利實現。2020年11月2日，國務院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》[3]，提出到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右;到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業(yè)化應用。

2016年，在深圳舉辦了全國機械行業(yè)院校首個新能源汽車知識與技能大賽，此后在全國范圍內開啟了新能源汽車技術職業(yè)技能大賽的序幕。兩年后，新能源汽車技術與服務賽項首次入列2018年全國高等職業(yè)院校技能大賽賽事，其根本原因就是通過全國性大賽的引領，適應新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)對社會需求的供給。

截至2018年5月首屆全國高等職業(yè)院校技能大賽新能源汽車技術與服務賽項舉辦時，全國開設新能源汽車運用與維修專業(yè)的高職院校有37所，全國開設新能源汽車技術的高職院校有194所;而最新的統(tǒng)計數據表明，截至2020年11月全國試點賽汽車技術賽項舉辦時，全國開設新能源汽車運用與維修專業(yè)的高職院校有51所、開設新能源汽車技術的高職院校有286所。數據變化的背后，除了來自于國家對新能源汽車產業(yè)的政策支持，也更多地起因于新能源汽車技能競賽的舉辦[4]。新能源汽車技能競賽的舉辦對高職院校專業(yè)建設和人才培養(yǎng)具有重要的引領作用和促進作用。

2? 研究現狀及問題的提出

目前，對職業(yè)技能大賽在教學改革中的引領、促進作用，有一定的研究群體，例如天津城市建設管理職業(yè)技術學院的王雅菊[5]對技能大賽對改革的促進作用、與教學改革相融通實踐以及技能賽項改革性與創(chuàng)新性方法進行探究，以表現職業(yè)技能大賽在職業(yè)院校教學改革中的作用。又比如，沈陽汽車工業(yè)學院的劉國輝[6]分析了高職院校汽車維修與檢測專業(yè)技能競賽面臨的主要問題，提出了一系列以職業(yè)技能競賽促進高職院校汽車維修與檢測專業(yè)教學的策略和措施，以期調動教師和學生的積極性，促進學生的全面健康發(fā)展。

通過知網的節(jié)點文獻統(tǒng)計的大數據表明，該類研究的起點熱詞主要是“技能大賽”、“高職院?！薄ⅰ敖虒W改革”和“人才培養(yǎng)”等。而未來的研究熱點則是：“職場環(huán)境”、“職業(yè)素養(yǎng)”、“世界技能大賽”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”、“教學項目設計”、“考核方式”、“教學水平”、“管理人才培養(yǎng)”、“校企合作”等。

基于以上的研究現狀和此前技能大賽暴露的問題，教育部作出國賽試點賽的通知也是適應時代之變。以新能源汽車賽項為例，它從2016年的萌芽，到2018年的成長，再到2020年的改革，經歷了三個陣痛的階段。這也給職教人提出了新的課題方向，全國技能大賽對高職人才培養(yǎng)的促進作用要從哪些方面來體現，又該如何轉化好大賽的成果。以新能源汽車類技能大賽為例，如何通過技能大賽的訓練貫穿職業(yè)素養(yǎng)、通過賽項規(guī)程中的技能點和知識點來培養(yǎng)高素質高技能、懂協(xié)作會管理的的復合型新能源汽車維修與運用人才，是值得思考的課題。

3? 主要研究內容

3.1 學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)

目前，對于高職院校而言，由于招生的多樣化，原本單一的統(tǒng)招形式，逐步演變成了近年來的自主招生、對口招生、注冊招生以及社會招生等形式。生源的多樣化和質量差異化呈明顯的趨勢。進入高職后，學生在個人品德、文化基礎、學習能力[7]等方面的水平也是參差不齊。而高素質技術技能人才的培養(yǎng)起點便是讓學生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。

良好職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，是人才培養(yǎng)的綜合效果，需要多方關注，形成合力，不斷給學生在理論上宣講職業(yè)素養(yǎng)的重要性、高頻次地讓學生在實踐上收到提示。

筆者通過調研36名曾擔任過全國性新能源汽車技能大賽裁判員和專家組成員得出的關于職業(yè)素養(yǎng)的問卷結果表明，認為職業(yè)素養(yǎng)十分重要的占100%。其中，安全意識、愛國情懷、遵紀守法、職業(yè)道德、工匠精神、職業(yè)規(guī)范、創(chuàng)新思維、集體意識、環(huán)保理念、信息素養(yǎng)、健康體魄等要素的重要程度排在前列。而這些職業(yè)素養(yǎng)通過全國新能源汽車技能大賽的要求和賽事流程也體現的相當充分。例如全國新能源汽車關鍵技術大賽的開幕式都會安排奏唱國歌的環(huán)節(jié)，讓參與開幕式的裁判員、選手、工作人員都在嘹亮的國歌聲中體驗莊重肅穆的賽事氛圍、激發(fā)愛國情懷。對于參賽選手，必須要求做好高壓安全防護，絕緣鞋、護目鏡和防酸堿手套等都是比賽過程中必須配備完好并要求穿戴的防護工具，體驗了安全意識貫穿比賽始終的原則。在涉及動力電池包等高壓部件拆裝或檢測的比賽內容中，相關的賽項規(guī)程會明確要求選手應該執(zhí)行高壓斷電標準流程，這是職業(yè)規(guī)范的典型展現。

對參加大賽的選手提出職業(yè)素養(yǎng)要求，也集中反映了實際工作中與新能源汽車維修、運用等相關的素養(yǎng)要求。因此，在人才培養(yǎng)方案制定中，要注入這些職業(yè)素養(yǎng)的要求。教育部網站發(fā)布的高等職業(yè)學校專業(yè)教學標準顯示，新能源汽車技術專業(yè)就將本研究調研中重要程度排在前列的職業(yè)素養(yǎng)列入了人才培養(yǎng)方案中。

3.2 學生專業(yè)技能的學習提升

專業(yè)技能的提升是基于教師和學生雙主體的，教師要善于教，學生要樂于學。國賽的要求是高標準的，難度是呈遞進式增長的。對于多樣化的高職生源，在教授新能源汽車維修、運用專業(yè)技能上，要從基礎開始，又要因材施教。專業(yè)技能的學習，要掌握好新能源汽車的總成及關鍵部件的構造和拆裝工具的使用，還要掌握基本的汽車電路測量、檢測儀器的使用。更重要的是，通過循序漸進的學習，能夠讀懂新能源汽車電路原理圖，并能具備故障診斷的分析思路和排除方法。

2018年新能源汽車技術與服務國賽規(guī)程中設置了“動力電池組拆裝與檢測”、“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”和“純電動汽車整車綜合故障排除”三個分項目。其中，“動力電池組拆裝與檢測”項目作業(yè)要求包含嚴格執(zhí)行高壓作業(yè)安全規(guī)定、規(guī)范使用工具儀器、在整車上完成動力電池組總成的檢測與更換任務，考核要點包括電池冷卻液的加注和排氣、電池電量標定和試運行、動力電池升降平臺的正確使用等，這體現了對新能源汽車關鍵總成的構造、拆裝、檢測等專業(yè)知識和技能的考核，是基礎知識和基本技能。而“純電動汽車整車綜合故障排除”項目作業(yè)要求包括安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認、目視檢查、讀取故障碼與數據流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測驗證、絕緣檢測、元器件測量、機械拆裝、故障點確認和排除等任務，考核要點則包括純電動汽車的低壓電源及管理系統(tǒng)、網關和CAN網絡系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、動力電池及電池管理系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動空調與暖風系統(tǒng)等故障的排除，這表明了對新能源汽車整體結構和系統(tǒng)故障診斷分析的考核，是能力的綜合與提升。

2020年因新冠疫情影響，而取消了高職組新能源汽車國賽，但從試點賽的賽項中，可以看出了新的變化。汽車技術賽項由原有的“汽車檢測與維修”和“新能源汽車技術與服務”單項賽改為包含發(fā)動機管理技術、車身電氣技術、電動汽車技術、智能化技術四個模塊的綜合賽。改革后更符合汽車技術的發(fā)展方向，更貼近企業(yè)的生產現場，更考驗職業(yè)院校的教學水準和選手的綜合素養(yǎng)及技能水平。而對技能的要求則覆蓋了傳統(tǒng)燃油汽車、新能源汽車和智能網聯汽車中的發(fā)動機、車身電氣、電驅動及汽車智能技術。因而在專業(yè)技能提升上對學生提出了更高的要求，在專業(yè)技能掌握和教學上對教師和院校提出了更高的標準。

3.3 大賽技能點與課程教學的融合

大賽的考評是綜合性的，講求快、準、穩(wěn)。將大賽的技能點融入到日常的專業(yè)教學中，具有一定必要性。首先，要求準，即對于大賽中各賽項的作業(yè)要求與技能考核要點，常規(guī)的課堂教學中要力求方法規(guī)范、結論正確。其次，要求穩(wěn)，在不同的專業(yè)核心課程、不同的電控系統(tǒng)、不同的學習階段要讓學生掌握的檢修方法通用性強、能夠經得起反復驗證。最后，不能求快，知識的學習是漸進式的，技能的掌握要在不斷的試錯和反復的訓練實踐中由新手、生手、老手、熟手、能手再到高手逐步地成長。

要想將高屋建瓴的國賽要點融入到數百所高職院校的新能源汽車專業(yè)學生的課堂教學中，需要從人才培養(yǎng)方案的制定、課程大綱的修訂、實訓設備的配置、師資隊伍的建設、教學內容的設計和實習崗位的選配等方面著手。

在人才培養(yǎng)方案上，應當基于充分的調研，參考國賽規(guī)程的相關要求，對專業(yè)培養(yǎng)目標進行精準的定位，尤其是在專業(yè)技能領域，現階段應該包含傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車和智能汽車。對專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格，要包含職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)知識和專業(yè)能力三方面，讓培養(yǎng)出的學生能夠適應現代新能源汽車維修與運用的工作。而后進行課程設置等內容的制定與設計。

專業(yè)課程大綱上，不能再是過去那一套。汽車技術的發(fā)展日新月異，全國新能源汽車大賽采用的是新車型及其應用的新技術。日常教學課程中要刪減掉消失的車型和不用的技術、增加新車型和新技術。對汽車不同的技能領域，都可以用項目化的方式和任務目標來設計教學章節(jié)，例如車輛無法充電的檢修、車輛不能上電的檢修、車輛不能行使的檢修等項目，就能很好的把新能源汽車檢修大賽中關鍵的知識點和技能點融合起來。同時，課程思政要有機融入到大綱和教學中，顯現思政育人的重要性。

在實訓設備的配置上，設備的實用性和教學示范性尤其重要。需要著重考察設備能否將典型的工作案例呈現在課堂、設備的配套教材和課程是否易于開發(fā)。在選購上，首先選擇具有代表性的新能源汽車作為教學用車十分必要。車輛上包含的動力電池及其管理系統(tǒng)、電機驅動及其控制系統(tǒng)等能夠反映新能源汽車特征的總成部件要在技術上和性能上體現先進性。其次，基于這些車輛平臺開發(fā)的能夠便捷地運用于實踐教學的設備也是值得人才培養(yǎng)單位采購的。新能源汽車技能大賽選用的整車設備都具有典型性，院校在配置實訓設備可以參考新能源汽車技能大賽方案中選用的車型。最后，也不可盲目地追求新車新設備，院校要根據自身的實際情況和本地新能源汽車產業(yè)行業(yè)情況進行。

師資隊伍的建設，從調研的情況看，一是“科班出身”的專業(yè)師資不足，二是師資隊伍的結構不合理，三是新能源汽車技術師資培訓的機構稂莠不齊。學校在培養(yǎng)師資時，要內培與外引兼顧。有一定專業(yè)基礎的年輕教師指導實踐欠缺，但干勁十足、充滿活力，對新事物接受理解的能力強，在信息化、虛擬仿真教學及汽車智能技術等方面掌握的快;老教師則由于年齡、家庭等因素在時間精力方面缺乏優(yōu)勢，難以富有成效地接受新技能新知識的培訓，但對汽車機械基礎、發(fā)動機技術等專業(yè)知識技能方面十分熟稔。有指導大賽經驗的老師則對賽項要求的知識體系和技能構成比較熟悉。企業(yè)兼職教師或產業(yè)教授則能很好地將汽車維修生產實踐中的典型案例與教學相結合?？梢詮囊陨戏矫婵紤]，構建一支結構合理、專兼結合的師資隊伍。

教學內容的設計上，要對新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中要求的知識點、技能點進行分析，用典型的大賽故障點或者企業(yè)案例引入任務。

對指導學生備賽中遇到的問題、積累的教學經驗，能夠形成臺賬，充分研討類似問題如何在日常教學中實施開展。對學生的考核不能一張試卷定乾坤，而是要多元化進行過程考核。

實習崗位的選配，要落在“選”和“配”上。作為人才培養(yǎng)的主體，學校要幫學生做好實習企業(yè)的選擇。通過技能大賽選拔的學生，在備賽、參賽的過程中，積累了豐富的理論基礎和實踐經驗。在新能源汽車故障檢修等技術問題的處理上具備普同應屆畢業(yè)生無法達到的高度，在人際交往和問題的溝通上，也比一般學生要靈活。選擇的實習企業(yè)應視野高遠、對員工的職業(yè)生涯所有規(guī)劃，有利于學生的成長。同時，學校要主動參與，和實習企業(yè)溝通如何為實習生匹配合適崗位和選配企業(yè)導師，以利于學生養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣、把新能源汽車維修培養(yǎng)成職業(yè)興趣。做好以上工作，對學生個人成長和新能源汽車行業(yè)人才整體提升具有重要意義。

3.4 深化校企合作協(xié)同育人

2018年新能源汽車國賽的車輛贊助商為吉利汽車控股集團。該賽項所有獲獎選手均獲得吉利集團的入職券，選手有意愿的可直接到對應崗位的相關部門報到辦理入職。這是新的啟示：目前在職教領域推行的“1+X”證書制度試點工作，也是基于讓學生獲得多項技能等級證書從而增強就業(yè)競爭力的考慮。但這種“X”由誰考核、由誰發(fā)證、又由誰認可，產生了不同的聲音。全國技能大賽的獲獎選手能夠得到大企業(yè)的認可，足以證明這些學生是經過充分培訓而且技能水平過硬的，在新能源汽車維修領域是具備多項技能的。

深化校企合作，可以借鑒國賽的經驗。為黨育人為國育才，高等職業(yè)教育培養(yǎng)的高技能人才最終是服務企業(yè)、服務社會主義建設。院校在與企業(yè)建立合作關系時，要以協(xié)同育人為目標。根據自身特點和新能源汽車維修人才培養(yǎng)需要，與具備條件的企業(yè)在人才培養(yǎng)培訓、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面開展合作。使得企業(yè)認可學生所學的技能，崗位適合學生具備的能力。

4? 促進作用總結

新能源汽車技能大賽對高職人才培養(yǎng)促進作用體現在以下幾個方面：

一是對培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)具有指導引領的作用，讓素養(yǎng)教育貫穿人才培養(yǎng)的全過程;

二是對幫助學生在新能源汽車專業(yè)技能的提高上，指明了教學的方向，讓學習汽車新技術、掌握汽車全領域維修技能成為人才培養(yǎng)的新目標;

三是對新能源汽車專業(yè)深度校企合作、增強學生就業(yè)能力，給出了啟示，讓人才培養(yǎng)的路徑多元化、就業(yè)更加適宜企業(yè)需求。

參考文獻：

[1]教育部.2020年全國職業(yè)院校技能大賽改革試點賽實施方案，2020.

[2]國務院.節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），2012.

[3]國務院.新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），2020.

[4]費孝濤，汪東明，等.新能源汽車技能競賽對高職院校專業(yè)建設的啟示與思考[J].汽車維護與修理（職教版），2018（09）.

[5]王雅菊.談高職院校職業(yè)技能大賽在教學改革中的引領作用[J].天津職業(yè)院校聯合學報，2017（11）.

[6]劉國輝.以職業(yè)技能競賽促進高職汽車維修與檢測專業(yè)教學改革[J].改革創(chuàng)新，2018（12）.

[7]王吉敏，許云珍.新能源汽車維修專業(yè)人才需求與培養(yǎng)調研報告[J].職業(yè)教育研究，2017（12）.