公路與城市道路工程路基施工中的軟土地基施工技術(shù)

銀召明

摘 要：我國地形和地理環(huán)境尤為復(fù)雜，公路與城市道路路基施工中，軟土地基施工十分常見。沿海和沼澤等地，受到水流影響，軟土土層不穩(wěn)定，含水量大，且存在大量縫隙，若不采取有效的應(yīng)對(duì)措施，則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的沉降問題，降低路基穩(wěn)定性，威脅公路及城市道路的安全運(yùn)行。本文就將分析公路與城市道路工程路基施工中的軟土地基施工技術(shù)，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路與城市道路;路基施工;軟土地基;施工技術(shù)

為了改進(jìn)公路和城市道路路基建設(shè)質(zhì)量，務(wù)必高度重視軟土地基施工處理。工程施工單位要準(zhǔn)確把握工程施工現(xiàn)場的概況，結(jié)合施工要求，科學(xué)選取軟土地基施工技術(shù)，以此維持路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，推動(dòng)公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

1 軟土地基概述

河流侵蝕是形成軟土層的主要原因，軟土的孔隙率大，土層內(nèi)水量豐富，且透水性不佳，直接影響了土質(zhì)的穩(wěn)定性。該現(xiàn)象在沿?；蛘訚傻人鳑_刷嚴(yán)重的區(qū)域較為常見。軟土的穩(wěn)定性差，承載性能薄弱，故而在公路和城市道路路基施工中，需采取有效措施處理軟土地基，保障路基的安全性與穩(wěn)定性，增大路基強(qiáng)度。

2 公路路基施工中的軟土地基施工技術(shù)

2.1 公路等級(jí)及施工環(huán)境

公路道路施工的等級(jí)要求嚴(yán)格，道路等級(jí)與設(shè)計(jì)要求和平整度要求成正相關(guān)關(guān)系。因此，要采取切實(shí)可行的軟土路基沉降處理技術(shù)。針對(duì)低等級(jí)公路，可先鋪設(shè)工藝要求較低的公路路面，沉降穩(wěn)定后，方可鋪設(shè)常規(guī)路面，其可顯著降低工程的成本投入。公路形狀及側(cè)面路堤的設(shè)計(jì)及公路寬度、高度也是處理中需要關(guān)注的重點(diǎn)。如使用置換技術(shù)可能破壞低等級(jí)公路的結(jié)構(gòu)，如公路設(shè)計(jì)等級(jí)過高，則會(huì)影響重壓加載法的應(yīng)用效果。公路工程施工中，應(yīng)全方位考量工程進(jìn)度對(duì)周邊區(qū)域地下水的影響，以及地基處理過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和泥水散落等問題。如環(huán)境無法滿足要求，則可以高架橋代替路堤。

2.2 軟土地基處理技術(shù)

使用碎石樁壓密注漿施工技術(shù)時(shí)，需要在加固樁位中加入適量的碎石，之后向樁中注入適量的水泥，水泥處于凝固狀態(tài)時(shí)，以前期預(yù)留的管道向樁中灌入水泥，以此密實(shí)碎石縫隙。該技術(shù)具有較強(qiáng)的適用性，不易受外部因素的影響，無需投入較高的成本，操作相對(duì)便捷。

凍結(jié)施工技術(shù)主要指應(yīng)用液態(tài)二氧化碳、液態(tài)氮和制冷機(jī)加固軟土，改變軟土的固有屬性。先要對(duì)液態(tài)二氧化碳和液態(tài)氮作膨脹處理，之后使制冷系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)同時(shí)操作運(yùn)行。于低壓環(huán)境中加速液體流動(dòng)，保證軟土地基定性的效果，增大地基承載力。

重壓加載施工技術(shù)主要指應(yīng)用重型壓路機(jī)多次碾壓軟土地基，密實(shí)軟土路基中的孔隙，擠出孔隙之中的水分，從而增大地基強(qiáng)度，避免地基變形。多次碾壓軟土路基能夠使其滿足工程施工要求。同時(shí)，在工程建設(shè)和施工中也要開展檢查和監(jiān)督工作，確保軟土地基重壓施工高度滿足作業(yè)要求。這樣可保證工程施工質(zhì)量，降低成本投入，該方法在我國道路工程軟土路基施工處理中發(fā)揮著十分重要的作用。

置換法主要指的是軟土路基施工中將不符合施工要求的路基土挖出，并將其置換為滿足工程施工要求的地基土。置換法是改善路基土性能最為直接的途徑。采用爆破技術(shù)及時(shí)挖除承載性能較差的地基土，以性能優(yōu)良且穩(wěn)定性優(yōu)勢明顯的地基土作為替代品，之后以重壓夯實(shí)機(jī)壓實(shí)土體，便可達(dá)到置換土體的目的。但是，該處理方法的成本投入相對(duì)較高，對(duì)資金要求十分嚴(yán)格。

3 城市道路中的軟土地基施工技術(shù)

3.1 軟土地基表層處理施工

城市道路軟土路基處理中，要始終堅(jiān)持分層處理的基本原則。軟土路基處理中，常見的施工技術(shù)有砂墊層施工技術(shù)、表層排水施工技術(shù)、添加劑法、鋪墊材料和強(qiáng)夯等。砂墊層法主要指利用含泥量不超過5%的粗砂礫墊層促進(jìn)軟土表層排水，其能夠擴(kuò)大土壤水分與空氣的接觸面積，促進(jìn)軟土層排水。表層排水技術(shù)主要應(yīng)用于含水量大但是土體概況優(yōu)良的軟土路基當(dāng)中。施工中需在路基旁挖槽排水，這種方法通常應(yīng)用在軟土路基的表面處理之中。施工前，需認(rèn)真分析施工區(qū)域地下水的水文特征和降水量總體分布，關(guān)注工程施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。作業(yè)前，制定完善的規(guī)劃，一方面注重排水效率，另一方面也要減少成本投入。

添加劑法在表層主要為黏土的軟土層之中較為常見。將添加劑混入土層之中，與黏土深度融合后便可提高軟土層的穩(wěn)定性與安全性，同時(shí)，工程施工中也需使用適量的石灰和水泥等材料。鋪墊材料法是在軟土表層鋪墊耐腐蝕性能優(yōu)良，且相對(duì)穩(wěn)定的織物，其不僅能夠分散軟土路基的應(yīng)力，還可使土層更加均勻，增強(qiáng)地基耐久性。強(qiáng)夯施工技術(shù)主要是利用夯實(shí)錘錘擊地面，有效密實(shí)土體中的縫隙，加強(qiáng)排水效果，一方面維護(hù)土體穩(wěn)定性，另一方面增大軟土路基的承載力。

3.2 軟土地基深層處理技術(shù)

城市道路路基施工深層軟土路基處理中，常用的方法有排水固結(jié)法、樁基法、深層攪拌樁施工技術(shù)、真空預(yù)壓施工技術(shù)和加筋路基施工技術(shù)等。排水固結(jié)法的主要方式是采取有效措施完善排水性能。于軟土層表面施加壓力，之后鑿井排水。在井中放置砂帶，從而增強(qiáng)土壤的承載能力。樁基技術(shù)在厚度較大的軟土層應(yīng)用相對(duì)廣泛。以厚度為基礎(chǔ)挑選打樁材料，該方法在厚度較大的軟土層當(dāng)中應(yīng)用較為廣泛。如土層厚度不超過5 m，則可使用石灰樁;如厚度在5 m～7 m之間，則可使用灌注樁;如厚度超過10 m，則可使用懸浮樁。該方法需要投入較高的成本，且無法充分保證使用效果，所以，其在工程施工中并不常見。

深層攪拌技術(shù)主要應(yīng)用在高含水量的軟土層之中，其需要在土壤中加入適量的固化劑，提升土壤穩(wěn)定性和土層的強(qiáng)度。真空預(yù)壓技術(shù)與排水固結(jié)法的相似度較高，其同樣需要挖井、放置砂帶，并在軟土層表面覆蓋薄膜，以氣壓差加強(qiáng)排水效果，顯著提高排水效率。加筋路基是在軟土路基最為薄弱的位置設(shè)置加筋墊層，其主要為土木合成材料，一方面能夠穩(wěn)定地基，另一方面也可控制路基沉降。

4 應(yīng)用軟土地基施工技術(shù)的時(shí)的注意事項(xiàng)

4.1 道路等級(jí)及交通流量

應(yīng)用軟土路基施工技術(shù)的過程中，注意事項(xiàng)較多。首先，要充分結(jié)合施工道路的等級(jí)及交通量制定軟土路基處理標(biāo)準(zhǔn)，道路的等級(jí)不同，其要求也存在較大的差異。普通的過濕黏性土地基，需要翻挖晾曬并分層壓實(shí)，以此增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。高等級(jí)道路施工中，需采取更加先進(jìn)和完善的工藝處理軟土路基，其能夠避免工程建設(shè)施工后出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題。

4.2 結(jié)合實(shí)際選取施工技術(shù)

不同軟土路基的地質(zhì)環(huán)境差異明顯，地基土體的密度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性等重要參數(shù)也存在顯著差異。工程建設(shè)和施工期間，受環(huán)境因素的影響，對(duì)道路承載力及道路的性質(zhì)也提出了不同的要求。因此，在工程建設(shè)和施工中，要認(rèn)真分析不同路段，制定切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施和完善的施工方案，根據(jù)工程施工概況在不同的路段采取不同的施工技術(shù)，確保工程施工質(zhì)量滿足工程建設(shè)的要求。

5 結(jié)束語

公路與城市道路工程路基施工中，軟土層是較為常見的地質(zhì)元素。為了有效改善公路施工水平，加強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，需采取有效措施促進(jìn)軟土路基施工的有序開展。如軟土路基沉降現(xiàn)象較為明顯，會(huì)引發(fā)不同程度的質(zhì)量和安全隱患。為此，施工單位要積極組織開展施工現(xiàn)場分析，確定土質(zhì)的類型和特點(diǎn)，以此為前提確定地下水的水文特征和地形條件，采取科學(xué)有效的應(yīng)對(duì)策略，減輕對(duì)周邊環(huán)境的不利影響，維護(hù)整體工程綜合效益。

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