關(guān)于加強(qiáng)人行道施工質(zhì)量的研究

曹江華

摘 要：人行道是城鎮(zhèn)道路工程中不可缺少的一個分部，由路床、砂墊層、基層、找平層、面層組成。分部分項(xiàng)劃分時多按面層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行劃分，根據(jù)2020年12月25日最新發(fā)布的《北京市政基層設(shè)施工程資料管理規(guī)程》（DB11/T808-2020）將人行道按面層結(jié)構(gòu)形式分為透水面層、料石人行道鋪砌面層、混凝土預(yù)制塊鋪砌人行道面層、瀝青透水混凝土鋪筑面層、木質(zhì)面層、塑膠面層、混凝土面層7種。目前北方應(yīng)用最多的面層結(jié)構(gòu)是混凝土預(yù)制塊鋪砌人行道。隨著南方地區(qū)的海綿城市試點(diǎn)的成功，透水混凝土這種新材料也被用作人行道面層且施工工藝也逐漸成熟，北方城市也多有引用。本文從施工角度對人行道混凝土預(yù)制塊鋪砌人行道面層、透水面層以及路床、基層施工過程中易出現(xiàn)的問題及對應(yīng)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行簡單論述。

關(guān)鍵詞：混凝土預(yù)制塊鋪砌人行道面層;透水面層;無砂混凝土基層;技術(shù)要點(diǎn)

1 緒論

城鎮(zhèn)道路施工中人行道施工工藝簡單技術(shù)成熟，導(dǎo)致施工人員質(zhì)量意識淡薄且人行道處于道路兩側(cè)位置，施工過程中對周邊環(huán)境影響相對較小，往往在排在施工計劃后期搶工，各施工步驟變得粗糙，看似簡單的施工工藝卻往往不能達(dá)到優(yōu)良的品質(zhì)，成為整個施工畫卷中的敗筆。本文以A工程、B工程人行道施工為背景，將從質(zhì)量保證體系保障、人行道路床施工、人行道基層施工、人行道面層施工幾個方面論述人行道施工過程注意事項(xiàng)及技術(shù)要點(diǎn)。

2 質(zhì)量保證體系

人行道的施工特點(diǎn)是作業(yè)時需要大量的人力，人為因素對施工質(zhì)量影響較大，所以建立健全的質(zhì)量保障體系，嚴(yán)格落實(shí)三檢制度對施工質(zhì)量尤為重要。

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目總工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人為小組主要負(fù)責(zé)人，小組成員要包括但不限于試驗(yàn)檢測人員、測量人員、質(zhì)檢人員、作業(yè)班組長等，步道施工作業(yè)時尤其是面層鋪設(shè)時，由質(zhì)量管理小組主要負(fù)責(zé)人帶班進(jìn)行質(zhì)量檢查，做到施工前預(yù)防、施工中糾正、施工后總結(jié)。

施工時每個工作小組成員要固定，減少因人員更換的磨合，使小組成員之間能配合流暢，小組之間能形成流水作業(yè)。

3 人行道路床施工

人行道無行車荷載所以路床施工要求相對于機(jī)動車道較低，正因如此施工時往往忽視路床施工質(zhì)量。在設(shè)計無要求時挖方路床應(yīng)挖至路床頂面10 cm～15 cm后采用人工清理禁止超挖，挖至路床頂面后應(yīng)進(jìn)行機(jī)械碾壓、壓實(shí)度檢測，合格后進(jìn)行下一步施工。填方路床回填前應(yīng)進(jìn)行路基清理填前碾壓，優(yōu)先選用5～10噸壓路機(jī)碾壓，邊角處配合沖擊夯砸實(shí)，并按相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行層層碾壓保證施工質(zhì)量。測量人員在施工過程中應(yīng)做到層層復(fù)測保證路床中線偏位、高程、寬度等數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。

雖然粗砂墊層只有5 cm但是施工時也應(yīng)進(jìn)行碾壓，碾壓前一天應(yīng)對粗砂墊層適量灑水燜料，保證碾壓質(zhì)量及平整度。

4 人行道基層施工

4.1 混凝土預(yù)制塊鋪砌人行道基層

A工程人行道面層為混凝土預(yù)制塊鋪砌，其基層形式為無砂砼，上設(shè)一層2 cm找平層。無砂砼基層施工前應(yīng)檢查路床平整度、壓實(shí)度，根據(jù)天氣情況適當(dāng)灑水濕潤。無砂砼中不含細(xì)集料，只是將水、同一粒級粗集料與水泥拌和，靠水泥粘結(jié)力與粗集料間的嵌擠作用形成受力體系，類似于OGFC排水瀝青透水混凝土的受力體系。由于無砂砼流動性基本沒有、裝卸運(yùn)輸較繁雜、拌和效率不高、拌和技術(shù)要求高等因素，攪拌站一般不喜歡拌和無砂砼，在接觸的幾個攪拌站中都是在清早站內(nèi)工作負(fù)荷較小時拌和無砂砼。又因?yàn)闊o砂砼屬于透水多孔結(jié)構(gòu)在多風(fēng)的春季、炎熱的夏季本身保水性就差的無砂砼更容易失水（無砂砼無流動性只能用苫蓋篷布的自卸車運(yùn)輸），大大影響混凝土強(qiáng)度形成。根據(jù)以上特點(diǎn)及現(xiàn)況攪拌站運(yùn)行情況，春夏季無砂砼施工應(yīng)安排在溫度較低的早上施工，且施工前應(yīng)對攪拌站進(jìn)行交底嚴(yán)控?zé)o砂砼水泥用量、含水量。冬施期間不得進(jìn)行作業(yè)。

無砂砼基層施工前人行道內(nèi)側(cè)緣石應(yīng)該砌筑完成，內(nèi)側(cè)緣石應(yīng)立于道路基層內(nèi)，所以施工前應(yīng)在人行道內(nèi)側(cè)緣石側(cè)面彈設(shè)基層頂部高程線，人行道外側(cè)及中間位置設(shè)鋼筋樁并做頂面標(biāo)高標(biāo)線，從點(diǎn)到線、從線到面嚴(yán)格控制無砂砼基層高程，為后期找平層施工做好鋪墊。施工時應(yīng)首選平板振動器對無砂砼基層進(jìn)行夯實(shí)，施工完成后做好養(yǎng)生工作。

4.2 透水砼人行道基層

B工程人行道面層為透水混凝土，其無砂砼基層施工與上述基本一致，需要注意的是透水混凝土面層施工時需設(shè)置縮縫和脹縫，基層與面層留縫位置應(yīng)一致，避免后期基層膨脹收縮反射至面層導(dǎo)致面層鼓包、開裂。

根據(jù)第三方試驗(yàn)室統(tǒng)計，無砂混凝土試塊出現(xiàn)強(qiáng)度不合格的概率極高，這是個多方面的原因造成的，包括無砂砼中水與水泥的用量控制不當(dāng)、集料中針片狀含量高、拌和不均勻、運(yùn)輸過程中失水等因素，只是因?yàn)槿诵械啦怀惺苄熊嚭奢d、施工要求不高，導(dǎo)致此類問題頻有發(fā)生確不能引起相關(guān)部門重視。在此也呼吁相關(guān)科研部門能對無砂砼性能進(jìn)行改良研究，提高工程施工質(zhì)量。

5 人行道面層施工

5.1 混凝土預(yù)制塊鋪砌人行道面層

找平層施工：鋪設(shè)人行道面層時需鋪設(shè)找平層2 cm，找平層為的1：5干拌砂漿，找平層厚度應(yīng)均勻一致，水泥與砂漿配比正確拌和均勻。干拌砂漿不應(yīng)該是發(fā)白色的干燥，應(yīng)該是發(fā)褐色的濕潤，這樣有利于后期干拌砂漿的板結(jié)同時施工時也不會因風(fēng)起塵污染環(huán)境。當(dāng)發(fā)現(xiàn)基層高程較低2 cm不足以找平時，應(yīng)加大干拌砂漿水泥用量至1：4，高程不一時找平層可能會造成步道磚“失穩(wěn)”影響整體施工效果，配制水泥含量過低的干拌砂漿，或拌和不均勻的干拌砂漿經(jīng)過一個夏季之后，步道磚磚“失穩(wěn)”磚體之間縫隙變大滋生雜草也應(yīng)注意。

步道磚鋪設(shè)：鋪設(shè)工序?yàn)檎移?、掛線、排尺、充筋、鋪磚。選擇施工段起點(diǎn)、終點(diǎn)，在起點(diǎn)及終點(diǎn)處根據(jù)圖紙要求及人行道內(nèi)側(cè)緣石頂部高程向外側(cè)緣石掛線起橫坡，依據(jù)圖紙要求從施工段起點(diǎn)至終點(diǎn)掛線形成縱坡線，鋪設(shè)前選取一排縱向磚沿縱坡線對每一塊方磚，按方位、角度進(jìn)行縱向充筋試拼，使整個施工長度段內(nèi)形成縱向筋骨架，縱向筋骨架宜為盲道磚。選取N排橫向磚延橫向筋骨架5 m一排尺掛線形成橫向筋骨架，至此縱橫向均設(shè)有高程線與充筋骨架，施工小隊(duì)可分為N個小組進(jìn)行步道磚填充鋪設(shè)。鋪設(shè)過程中應(yīng)用橡皮錘重?fù)舨降来u中心以壓實(shí)找平層，輕擊步道磚邊角以調(diào)整步道磚平面角度。步道磚鋪設(shè)的同時掃縫作業(yè)也應(yīng)進(jìn)行，一般在鋪磚后方10 m～15 m掃縫不間斷進(jìn)行，直至縫隙無漏土漏砂現(xiàn)象。

步道磚鋪砌遇檢查井時應(yīng)盡量避免井周出現(xiàn)小碎塊現(xiàn)象。如鋪設(shè)10*20*6 cm面包磚時遇到檢查井，檢查井左右兩邊紅色磚內(nèi)側(cè)位置出現(xiàn)小碎塊，此時應(yīng)在紅色磚外部設(shè)10×10×6 cm半塊磚（圖示黑色磚，半塊磚應(yīng)是廠家加工而成的，不應(yīng)是由10×20 cm磚敲碎的）。將碎磚部分留于10*20*6 cm整塊磚上。檢查井前后部分不能采用上述方法時，應(yīng)打破原縱橫一致步道磚鋪設(shè)原則，讓原來橫向鋪設(shè)的步道磚改為豎向鋪設(shè)，避免小碎塊的出現(xiàn)。

5.2 透水混凝土面層

透水混凝土是建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）中的一項(xiàng)新技術(shù)。

透水混凝土是有單一粒級集料與水泥、添加劑、水混合攪拌成的一種混合料，由于其集料粒徑單一所以形成內(nèi)部空隙從而獲得透水效果。根據(jù)B工程施工經(jīng)驗(yàn)，人行道面層采用C20透水砼，集料粒徑采用4.95～9.5粒級，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，增強(qiáng)劑采用xx公司提供的硅灰型增強(qiáng)劑。目前北京市沒有混凝土攪拌站生產(chǎn)此類混凝土，需自拌施工。

配比問題：透水混凝土施工過程中配合比對施工質(zhì)量影響很大，由于施工條件不同、作業(yè)環(huán)境不同，試驗(yàn)配合比往往不能滿足施工需要，需根據(jù)天氣情況，集料吸水性質(zhì)、拌和后集料表面水泥、增強(qiáng)劑的裹附情況調(diào)整試驗(yàn)室配合比。說簡單些就是在現(xiàn)場施工時保持原水膠比不變的基礎(chǔ)下適當(dāng)加大水泥用量。透水混凝土水泥用量與石子的用量比例應(yīng)在1：4.3～1：3.8之間，增強(qiáng)劑用量為每立方米10 kg，水泥與增強(qiáng)劑約為1：0.3～1：0.25之間，根據(jù)石子潔凈度、吸水率、氣溫的高低等因素，水灰比控制應(yīng)在0.25～0.32之間。

人員與機(jī)械選擇問題：合理的人員配備與機(jī)具選擇能使施工質(zhì)量事半功倍。透水混凝土中不添加細(xì)集料與普通混凝土相比水膠比較小，而滾筒式攪拌機(jī)不適宜拌和此類混凝土，同時相對于滾筒式拌和機(jī)強(qiáng)制型拌和機(jī)具有攪拌效率高、拌和均勻、相對環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。所以施工作業(yè)時應(yīng)選擇強(qiáng)制式拌和機(jī)，拌和步驟為：集料+50%水（30秒拌和）——水泥、增強(qiáng)料等（40 s拌和）——剩余水（50秒拌和）——出料。

由于透水混凝土面層施工經(jīng)驗(yàn)少，所以選擇操作熟練的班組顯得尤為重要。施工時后臺攪拌站應(yīng)設(shè)置上料人員3名，分別控制粗集料、水泥、添加劑的添加量控制，設(shè)置一名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量員時時關(guān)注拌和質(zhì)量，根據(jù)天氣情況等適時調(diào)整透水混凝土加水量，并全面負(fù)責(zé)后臺攪拌站的拌和工作。施工前臺應(yīng)設(shè)置壯工兩名，負(fù)責(zé)攤鋪混凝土，熟練掌握電抹子使用方法的抹灰工3名負(fù)責(zé)攤平壓實(shí)混凝土。透水混凝土面層攤鋪找平后進(jìn)行整面，60型抹光機(jī)較為輕便易操作，將透水混凝土面層第一次壓實(shí)，使松散的表面變密實(shí)，90型加重抹光機(jī)是透水混凝土面層壓實(shí)的關(guān)鍵步驟，壓實(shí)過程應(yīng)緩慢進(jìn)行切勿“急拉，猛推”出現(xiàn)透水混凝土的搓起現(xiàn)象。由于攤鋪過程中難免會出現(xiàn)小坑槽現(xiàn)象，所以最后收面磨光前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料，補(bǔ)料后使用60型抹光機(jī)收面磨光。

養(yǎng)生問題：養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)透水混凝土強(qiáng)度增長情況確定，用塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)生時養(yǎng)生時間不宜少于14天。同時薄膜易破損導(dǎo)致透水砼養(yǎng)生期間水分流失，施工前應(yīng)加強(qiáng)薄膜保管，施工后對人行道上對邊角薄膜破損位置進(jìn)行加蓋濕潤保水，并進(jìn)行土工布二次薄膜苫蓋。每日派專人巡檢，適時增加灑水養(yǎng)護(hù)。因路緣石、盲道磚本身干燥，透水砼與之接觸更易失水，后期強(qiáng)度無法增長導(dǎo)致粒料脫落，所以前期施工時應(yīng)注意以上部位的提前灑水濕潤作業(yè)。

切縫問題：當(dāng)基層有結(jié)構(gòu)縫時，面層縮縫應(yīng)與其相應(yīng)結(jié)構(gòu)縫位置一致，縮縫5 m設(shè)置一道，縮縫切割深度宜為1/2～1/3面板厚度，施工中施工縫可代替縮縫。路面脹縫應(yīng)與路面厚度相同。透水水泥混凝土面層施工時每20m設(shè)置脹縫，與其他構(gòu)造物連接處也應(yīng)設(shè)置脹縫。縮縫、脹縫均應(yīng)嵌入彈性材料。

保護(hù)劑的噴涂：透水混凝土面層養(yǎng)生期結(jié)束后應(yīng)拆除塑料薄膜及時噴灑保護(hù)劑。噴灑時應(yīng)清理路面灰塵石子等，嚴(yán)禁帶水噴涂、潮濕噴涂。保護(hù)劑與稀料配比控制在1：1～1：1.2之間，采用噴涂機(jī)噴涂距離噴灑面20 cm～30 cm，往返噴灑2～3遍。保護(hù)劑施工應(yīng)對盲道磚、路緣石等進(jìn)行覆蓋保護(hù)避免污染。

6 結(jié)論

通過加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，人員機(jī)械的合理安排，并在施工過程中積極總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，以消除人行道施工中的各種質(zhì)量問題，使人行道工程在施工完成后達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷麗恒，劉榮桂，吳智仁，等.透水性生態(tài)混凝土強(qiáng)度的試驗(yàn)研究[J].理論研究，2017（1）：11-13.

[2]CJJT135-2009，透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程[S].

[3]建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）[M].