農(nóng)村公路施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究

魏巍

摘 要：我國近些年加快了城鎮(zhèn)化建設(shè)的腳步，農(nóng)村公路作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及村民的出行。當(dāng)前農(nóng)村工作最為常見的是水泥混凝土公路和瀝青混凝土路面，經(jīng)過長期的使用后，農(nóng)村公路常常會(huì)由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或者不合理管理導(dǎo)致發(fā)生不同程度的病害，影響公路的使用安全，甚至有的公路沒有達(dá)到預(yù)期的使用壽命。為了加強(qiáng)提升農(nóng)村公路的建設(shè)效果，應(yīng)當(dāng)明確農(nóng)村公路施工技術(shù)的要點(diǎn)，采取合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，優(yōu)化農(nóng)村公路建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;施工技術(shù);養(yǎng)護(hù)技術(shù)

0 引言

公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻，受經(jīng)濟(jì)因素影響，我國各地區(qū)的農(nóng)村公路修建工程進(jìn)程存在一定的差異性，作為農(nóng)村群眾最基本的交通出行方式，農(nóng)村公路也是促進(jìn)農(nóng)村與外部世界交流的基礎(chǔ)支撐。結(jié)合我國現(xiàn)階段的農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)情況來看，其中存在一定的不足之處，對(duì)此我們應(yīng)提高對(duì)其重要性的認(rèn)知，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)，推動(dòng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)進(jìn)程的進(jìn)一步發(fā)展。

1 我國農(nóng)村公路工程施工的現(xiàn)狀

1.1 路面不平整，路基破損嚴(yán)重

由于施工人員在施工時(shí)擅自偏離行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使用不合格的原材料，導(dǎo)致公路在使用了一段時(shí)間后容易出現(xiàn)路基破損的情況。同時(shí)在壓路的時(shí)候，壓力機(jī)操作不規(guī)范，而引起壓出的路面不平整，影響施工質(zhì)量。

1.2 磨光和集料暴露

農(nóng)村公路路面建設(shè)主要是瀝青路面和水泥路面。瀝青路面經(jīng)過長期使用，經(jīng)過車輪重復(fù)碾壓，不斷破壞路面的粗糙結(jié)構(gòu)，偶有瀝青上翻，出現(xiàn)磨光現(xiàn)象。對(duì)于水泥路面，如果在公路建設(shè)過程中施工人員對(duì)水泥配比不規(guī)范或者水泥質(zhì)量不合格，路面經(jīng)過長期使用后易出現(xiàn)集料暴露情況。

1.3 公路養(yǎng)護(hù)措施不到位，缺乏完善的管理體制

公路相關(guān)法規(guī)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)和施工等有著明確的規(guī)定，而農(nóng)村公路作為農(nóng)村群眾出行和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的主要道路，各級(jí)政府應(yīng)加強(qiáng)重視，通過調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力等加強(qiáng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)，但部分地區(qū)由于缺乏專項(xiàng)資金，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本沒有專門的公路養(yǎng)護(hù)部門，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任無法落實(shí)，公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量問題層出不窮。同時(shí)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理未能建立長效機(jī)制，未引入監(jiān)督機(jī)制，公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任劃分模糊，不能對(duì)相關(guān)人員起到約束作用，養(yǎng)護(hù)資金使用隨意，出現(xiàn)浪費(fèi)問題。

2 農(nóng)村公路施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備工作是否充分決定著后續(xù)農(nóng)村公路施工技術(shù)能否高效落實(shí)。物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、組織落實(shí)都是施工準(zhǔn)備階段的主要工作內(nèi)容。開工前準(zhǔn)備、施工期間準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收前準(zhǔn)備是主要的三個(gè)階段。開工前準(zhǔn)備主要提前落實(shí)掌握各個(gè)階段的工作，確保順利開工建設(shè)。施工期間準(zhǔn)備主要是在開展每步施工技術(shù)前做好物料、人員、設(shè)備等方面的準(zhǔn)備工作?？⒐を?yàn)收前準(zhǔn)備主要是核查各個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量，應(yīng)對(duì)驗(yàn)收檢查。

2.2 路基的填筑與壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)

在路基實(shí)際施工過程中，填筑與壓實(shí)技術(shù)是兩個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)。一方面想要達(dá)到較好的填筑和壓實(shí)效果，必須要做好各方面的準(zhǔn)備工作：（1）根據(jù)規(guī)范來選用相應(yīng)的路基填料，通常對(duì)于高速公路和一級(jí)公路路面底以下0 cm～30 cm的路床填料CBR值應(yīng)大于8，而對(duì)于路基填料達(dá)不到規(guī)定的最小強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理;（2）在路基路面壓實(shí)的過程中，必須要對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格把控，特別是碾壓設(shè)備的參數(shù)以及數(shù)量;（3）在碾壓過程中嚴(yán)格按照操作流程施工，從而最大限度保證施工質(zhì)量，特別注意不能出現(xiàn)漏洞;（4）在施工過程中要注意外界環(huán)境的影響，比如雨水沖刷和太陽暴曬等，都會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響，導(dǎo)致路基路面質(zhì)量不達(dá)標(biāo);（5）嚴(yán)格落實(shí)路基清表工作，這樣有利于工作人員檢查路基的土層地質(zhì)情況，以便盡早發(fā)現(xiàn)路基施工過程中可能存在的質(zhì)量問題，并及時(shí)加以解決。

2.3 路面施工技術(shù)

第一，攤鋪。在攤鋪階段，工作人員要注意是否存在泌水、骨料離析等不良新鄉(xiāng)，可以采用人工和機(jī)械設(shè)備配合的方式攤鋪，由施工人員及時(shí)修補(bǔ)攤鋪質(zhì)量不高的位置。如果路面厚度較大可以加強(qiáng)振搗，按照規(guī)范采用傳力桿加強(qiáng)振搗脹縫處混凝土，加強(qiáng)對(duì)施工縫及脹縫、縮縫等各個(gè)接縫質(zhì)量控制，確保能夠和技術(shù)規(guī)范相符合。第二，碾壓。在水泥混凝土攤鋪后需要通過碾壓將混凝土的均勻性和強(qiáng)度提升，從而將路面的抗?jié)B性提高，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的簡化，延長公路路面的使用壽命。

3 農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.1 節(jié)能環(huán)保的瀝青路面熱再生修補(bǔ)技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國農(nóng)村公路路面的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，如現(xiàn)在的瀝青路面熱再生修補(bǔ)技術(shù)。首先，其使用范圍廣，不受路面、時(shí)間及使用環(huán)境各方面因素的影響，對(duì)于惡劣天氣、車輪對(duì)公路路面的碾壓破壞等各方面因素對(duì)路面造成的影響都可以進(jìn)行修復(fù)，其作業(yè)過程安全、24 h無休。而且瀝青路面熱再生修補(bǔ)技術(shù)符合節(jié)能環(huán)保要求，公路路面上的一切原料都可以通過特有的養(yǎng)護(hù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)百分之百再循環(huán)，且在公路路面修復(fù)時(shí)再次進(jìn)行使用，沒有造成舊材料的浪費(fèi)，節(jié)省了購買新材料的支出。

3.2 完善公路配套設(shè)施

（1）在公路的重要路口處設(shè)置基本的交通指示牌和警示牌。例如在急轉(zhuǎn)彎或上下坡處設(shè)立交通安全標(biāo)識(shí)，并在公路上間斷性放置電子交警指示牌，可為外地路人做好交通指示，且提示行人及司機(jī)要安全駕駛、愛護(hù)生命，遵守交通法則;（2）在公路兩旁設(shè)置邊溝。公路路面養(yǎng)護(hù)需要做好排水系統(tǒng)，一般公路在建成后，道路建設(shè)部門人員會(huì)在公路兩旁挖出兩排邊溝，便于路面積水排除，但很多地區(qū)因經(jīng)費(fèi)等因素，沒有及時(shí)挖掘邊溝，影響路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量;（3）做好路面的綠化建設(shè)。綠化帶可起到環(huán)境改善的作用，還可起到隔離作用，例如減緩噪聲傳播、降低二氧化碳排放、事故發(fā)生減緩沖速等。

3.3 加強(qiáng)路肩養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)檢修路肩周圍構(gòu)造物、透水路肩情況，將兩邊用地管理保護(hù)好，及時(shí)處理塌方、積雪等問題，避免發(fā)生二次坍塌對(duì)行車安全產(chǎn)生影響，及時(shí)排查險(xiǎn)情。加強(qiáng)其他路基病害的觀察，預(yù)防滑坡、泥石流、崩塌等問題，如果無法第一時(shí)間處理需要及時(shí)向上級(jí)單位報(bào)告，綜合治理，及時(shí)修復(fù)病害。如果路肩種植了草皮，需要修剪路肩植物避免雜草叢生，按照不超過10 cm的高度控制路肩植物，發(fā)揮植物保護(hù)路肩的效果。

3.4 溫拌瀝青混合料的應(yīng)用

溫拌瀝青混合料在農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中推廣應(yīng)用，其相關(guān)技術(shù)也得到更快發(fā)展，各種類型的瀝青混合料溫拌劑不斷問世，溫拌瀝青混合料也憑借其優(yōu)異的路用性能、較低的碾壓施工溫度和施工成本、更快捷的施工過程等得到快速發(fā)展。

4 結(jié)束語

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程日益加快，結(jié)合現(xiàn)階段的各地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)情況來看，其中存在一定的不足之處，例如路面不平整，路基破損嚴(yán)重、磨光和集料暴露、公路養(yǎng)護(hù)措施不到位，缺乏完善的管理體制等。對(duì)此可以通過節(jié)能環(huán)保的瀝青路面熱再生修補(bǔ)技術(shù)、完善公路配套設(shè)施、加強(qiáng)路肩養(yǎng)護(hù)等措施來促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展。

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