公路加鋪改性瀝青路面施工技術(shù)

周華明

摘 要：加鋪改性瀝青路面在我國公路工程中比較常見，應用這項技術(shù)的時候，必須掌握施工要點?；诖?，本文對這項施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進行了針對性的分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;加鋪改性瀝青;路面施工;技術(shù)

1 改性瀝青路面概述

隨著公路交通的快速發(fā)展，公路建設的工程量也得到了快速增長，但是由于施工單位技術(shù)和管理方面的不到位，導致路面發(fā)生了沉降、開裂等病害問題，甚至嚴重影響了行車安全。對于這些病害問題的預防與處理，大多會采用加鋪改性瀝青混凝土的方法。改性瀝青混凝土的主要材料是膠粉改性瀝青，通過一定的施工工藝對有質(zhì)量問題的路面進行整修。改性瀝青混凝土路面具有很好的化學穩(wěn)定性和耐久性，可以適應多種外部條件下的路面。不同改性劑可以用于不同氣候條件下的路面，比如在氣候炎熱的地區(qū)可以選擇PE、SBS、EVA等種類的改性劑，以增加路面的穩(wěn)定性能。在氣候寒冷的地區(qū)可以選擇SBR、SBS等類型的改性劑，以增加路面的防凍抗裂性能。

2 改性瀝青路面的施工要求

2.1 施工材料的選擇要求

以公路工程的施工現(xiàn)場的自然環(huán)境為出發(fā)點，選擇符合當?shù)丨h(huán)境需要的施工材料。改性乳化瀝青材料選擇的過程中，需要準確的掌握其使用的范圍與品種，并且材料的性能參數(shù)都要符合設計方案的要求，如果應用不合適的材料進行施工，必然會導致在使用的過程中存下非常嚴重的問題，甚至誘發(fā)交通事故的發(fā)生。

2.2 填料和集料的技術(shù)要求

改性瀝青施工材料主要是應用到粗集料與細集料。在施工中，對于所選擇使用的粗細集料必須要達到潔凈度的要求，不能含有任何的雜質(zhì)，表面的粗糙度也要符合工程的要求，不能存在破損、裂紋等嚴重的問題。在實踐中，主要是利用錘式破碎與反擊式破碎施工方式進行粗細集料的加工，保證其各項技術(shù)參數(shù)能夠達到要求。施工中所需要使用的粗細集料，主要就指的是天然砂等材料，要保證表面的干燥度、潔凈度符合要求，各項性能參數(shù)都能夠達到設計方案的技術(shù)要求。

2.3 改性瀝青混合料配合比的設計要求

在對改性瀝青混合料的配合比進行設計時，應充分利用計算機輔助技術(shù)，以有效計算礦料的配合比，同時形成級配曲線圖。通過運用計算機，對瀝青使用量進行有效計算，將瀝青各項指標和在馬歇爾試驗中的使用數(shù)量的函數(shù)關(guān)系圖繪制出來。另外，需要對和尺寸規(guī)范相符合的振動篩進行有效設計，保證混合料所有指標均和馬歇爾試驗的試驗標準相符合。

3 工程概況

某高速公路建設施工項目的總里程為19.6 km，該公路工程項目中應用2 cmAC-13上面層+6 cmAC-20中面層，整個工程中投入運營使用長達7年的時間，路面表層存在了比較嚴重的車轍、裂縫、麻面等病害問題，導致了工程的質(zhì)量無法達到要求，工程的安全性與使用性能無法滿足要求。從大量的研究實踐分析確定，本次工程中應用SBS改性瀝青路面進行施工。

4 改性瀝青路面的施工工藝

4.1 改性瀝青路面加鋪的準備

改性瀝青路面在開始進行加鋪施工之前，必須要做好充足的準備性工作。要選擇與施工條件相似的路段進行試驗，長度為200 m，需要按照施工工藝來進行施工，各個工序完全按照規(guī)定要求進行施工，試驗完成之后進行性能的檢測，總結(jié)各項技術(shù)參數(shù)，其中包含了拌合的要求、壓實溫度、攤鋪施工速度與施工質(zhì)量，然后將所有的報告提交上級單位之后進行審批，通過之后可以進行改性瀝青路面的加鋪施工。此外，在試驗的過程中，要明確各個方面的技術(shù)參數(shù)，如果其最終性能達到要求，就要完全按照試驗參數(shù)進行正式的攤鋪施工，以達到工程的質(zhì)量要求。

4.2 改性瀝青混合料的拌制

在選擇拌合機械時，一定要選用間歇式拌合機，同時在拌合過程中，應能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進行自動記錄和打印，包括瀝青數(shù)量、粗細集料使用量、溫度等。通過對改性瀝青混凝土正常拌合溫度技術(shù)要求進行深入分析后，不難發(fā)現(xiàn)，在對改性瀝青進行加熱時，必須要有效控制加熱溫度，不得超過175℃;在對瀝青混合料進行加熱時，加熱溫度不得超過195℃。在生產(chǎn)拌合料時，一定要對生產(chǎn)、使用的變化而變化原則進行嚴格遵守。在對改性瀝青混合料進行儲藏時，一定要將保溫性好的儲存艙進行充分準備，保證溫度不低于10℃，這樣才能夠?qū)侠匣F(xiàn)象、離散等不良現(xiàn)象進行有效避免。通過進行馬歇爾試驗，對瀝青配合比、使用數(shù)量和質(zhì)量技術(shù)規(guī)范是否相符合進行定期檢查，然后價格檢查結(jié)果作為主要依據(jù)，對改性瀝青混合料進行有效調(diào)整。

4.3 改性瀝青運輸過程的控制

改性瀝青混凝土在運輸?shù)倪^程中一般時間應不超過24個小時，溫度應保持在150℃左右，這樣才能保證改性瀝青的性能可以滿足施工要求。有些種類的改性瀝青要求必須隨拌隨用，這樣必須在使用時確認其性能是否符合施工的要求。在進行改性瀝青混凝土運輸時，需要選擇合適規(guī)格的運輸車，在裝入改性瀝青混凝土前，應將運輸車進行清掃，保證內(nèi)部無積液。在運輸時，應盡量保證運輸車輛的平衡，以避免改性瀝青混凝土發(fā)生離析的情況?？梢栽谶\輸罐體外部包裹棉布等材料，避免運輸過程的污染和溫度損失。在現(xiàn)場與攤鋪機對接的時候，應留出1 m～3 m的距離避免相互間的碰撞。改性瀝青混凝土卸完時，需要及時對運輸車進行清理，防止改性瀝青混凝土的殘留結(jié)塊硬化，不利于下一次的使用。

4.4 改性瀝青路面攤鋪

準確定位基準線，為提高作業(yè)效率，不延誤工期，采取兩臺機械同時攤鋪的方法，相鄰的兩幅之間重疊8 cm左右。下面層找平時借助懸掛鋼絲繩引導，確保鋼絲繩的拉力、直徑等滿足要求。中面層則依據(jù)下面層的具體情況而定，如果下面層沒有問題，中面層采用無接觸式平衡梁輔助攤鋪機主動找平即可，上面層亦是如此。使用全站儀進行中線放樣，偏差不得超過3 cm，同時還要控制高程的放樣精度。提前設置好各項參數(shù)，檢查設備狀態(tài)。熨平板根據(jù)路面寬度選擇，盡量不需要縱向接縫，安裝寬度的左右偏差應該控制在0.5 m以內(nèi)，否則會影響到平整度。整個攤鋪過程盡可能保持勻速連續(xù)作業(yè)，另外，攤鋪時的振動頻率和振幅也不容忽視，一般來說，頻率越高，最終路面的密實度就越好，但也需合理控制，若頻率超過標準范圍，會導致熨平板的調(diào)平臂振動，降低路面的平整度。在調(diào)節(jié)振動頻率時，常會出現(xiàn)共振現(xiàn)象，需及時消除。

4.5 壓實膠粉改性瀝青混凝土

施工開始前應該準備好施工的壓路機械設備，然后才能開始壓實施工。為了可以達到壓實性的需要，施工人員需要經(jīng)過初壓、復壓、終壓等環(huán)節(jié)來進行，合理組合施工機械設備，保證工程的效率和質(zhì)量都能夠達到要求。在進行雙車道瀝青路面鋪設施工的過程中，必須要準備5臺設備來進行施工。按照施工工藝要求進行設備調(diào)整，確保攤鋪施工的厚度和平整性都能夠滿足要求。

4.6 改性瀝青路面接縫的處理

路面接縫水平直接關(guān)系著路面的平整度，為保證在施工過程中，路面接縫處的平整度達到理想水平，在攤鋪單幅路面的時候可以采取縱向接縫的方式。由于溫度還不能及時完全降到常溫，在加鋪混合料的時應預留部分短毛，路面接縫處黏油層的涂刷，需要在加鋪另一幅路面時進行。兩幅路面搭接要保持一定長度（在5 cm～10 cm之間），在未確定壓路機是否將接縫處充分壓實時，需要采用檢測工具進行檢測，為保證達到施工質(zhì)量技術(shù)要求，達到預期的平整度，對接縫處的檢測要重復檢測。

5 結(jié)語

在經(jīng)濟飛速發(fā)展中，交通行業(yè)發(fā)揮著重要作用，公路運輸扮演著不可替代的角色。加鋪改性瀝青路面，不僅可以提高路面性能，還能延長公路使用壽命，增加經(jīng)濟效益。施工中，應嚴格按照標準，對操作步驟進行規(guī)范，提升公路的性能，提高公路的運行質(zhì)量。

參考文獻：

[1]沈本磊.公路加鋪改性瀝青路面施工技術(shù)分析[J].低碳世界，2017（10）：193-194.

[2]張慧，楊坤.公路加鋪改性瀝青路面施工技術(shù)[J].商品與質(zhì)量，2016（34）：94.