隧道工程施工質(zhì)量控制措施

李永紅

摘 要：隧道工程項(xiàng)目是社會(huì)發(fā)展過程中的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量管理直接關(guān)系到隧道項(xiàng)目能否達(dá)到既定目標(biāo)，同時(shí)質(zhì)量管理整體上是將預(yù)防作為核心，這一模式也是經(jīng)由不斷實(shí)踐得出的，也是隧道項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。期望有效改善由于工程質(zhì)量管理引起的項(xiàng)目問題、安全風(fēng)險(xiǎn)以及返工生產(chǎn)等，就需要在項(xiàng)目開工之前落實(shí)好設(shè)計(jì)方案，并在實(shí)際建設(shè)階段嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，確保施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)定要求。針對(duì)隧道項(xiàng)目進(jìn)行完善的質(zhì)量管理，能夠顯著降低成本投入，為企業(yè)創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟(jì)收益。由此來說，如何制定隧道項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系就顯得尤為關(guān)鍵，也影響到最終施工質(zhì)量是否可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：隧道工程;施工;質(zhì)量

隧道項(xiàng)目建設(shè)因?yàn)樽陨砭哂兄芷谛?、流?dòng)性，且會(huì)受到外部環(huán)境影響，在施工建設(shè)中面臨的風(fēng)險(xiǎn)較高，同時(shí)安全事故出現(xiàn)頻次較高。所以為了提升項(xiàng)目質(zhì)量管理水平，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)施工技術(shù)的管控工作。

1 隧道工程施工特點(diǎn)

1.1 環(huán)境惡劣

由于隧道項(xiàng)目大多位于條件較為惡劣的環(huán)境之中，實(shí)際建設(shè)時(shí)常常會(huì)受到水文等因素的干擾，同時(shí)施工階段還涉及到大型機(jī)械裝置的使用，部署管理時(shí)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。不僅如此，隧道中的氣體和光照強(qiáng)度也給施工帶來較大阻力，同時(shí)需要避免產(chǎn)生塌陷、漏水以及瓦斯爆炸等安全問題，這些特殊因素也會(huì)阻礙施工進(jìn)程的順利推進(jìn)，甚至給施工人員的人身安全造成風(fēng)險(xiǎn)隱患。因此，隧道項(xiàng)目建設(shè)之前要做好實(shí)際勘測(cè)，并結(jié)合勘察結(jié)果設(shè)計(jì)出完善的技術(shù)方案。

1.2 工序復(fù)雜

隧道項(xiàng)目各項(xiàng)工藝流程較為復(fù)雜，且技術(shù)要求較高，對(duì)于部分狹小空間內(nèi)的材料運(yùn)輸過程來講，存在諸多難題。為了確保項(xiàng)目進(jìn)展不受到影響，就需要做好全面統(tǒng)籌規(guī)劃，項(xiàng)目開展之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)坑道內(nèi)部進(jìn)行加固，確保能夠承載上層負(fù)荷，之后再完成相關(guān)建設(shè)施工。整個(gè)施工過程中需要保證各個(gè)環(huán)節(jié)能夠循環(huán)進(jìn)行，穩(wěn)步推進(jìn)。不僅如此，還需要對(duì)隧道建設(shè)的質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，保證可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成好相關(guān)工作，消除安全隱患。

2 隧道工程施工質(zhì)量控制措施

2.1 施工材料控制措施

2.1.1 原材料的購買

對(duì)于原材料的選購過程來說，要求施工企業(yè)采用招標(biāo)模式購入所需材料，便于在市場(chǎng)中篩選出品質(zhì)優(yōu)、價(jià)格低、性價(jià)比高的廠商作為原料供給方。同時(shí)在材料進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，還要求技術(shù)人員完成好抽樣檢測(cè)工作，并開具對(duì)應(yīng)的測(cè)試報(bào)告。經(jīng)由檢測(cè)認(rèn)定完成后，才能將原料應(yīng)用于實(shí)際施工之中。整個(gè)過程中一旦查出材料存在問題，就應(yīng)當(dāng)拒絕進(jìn)場(chǎng)，以此保證施工使用的材料都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.1.2 材料的運(yùn)輸與管理

因?yàn)樗淼理?xiàng)目總量龐大，所需時(shí)間久，常常會(huì)存儲(chǔ)部分原料。對(duì)于材料的堆放來說，需要根據(jù)不同種類、不同結(jié)構(gòu)分類放置。就砂石材料來講，因?yàn)榱酱嬖诓顒e，所以要分開存放，同時(shí)要做好不同類別之間的隔離工作，防止同一類別的沙粒中摻雜其他類別沙粒。此外，一旦材料存放環(huán)境干燥，還需要按照具體情況搭建水泥庫，并根據(jù)水泥參數(shù)設(shè)置對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)和品種，防止在使用過程中出現(xiàn)偏差。

2.2 通風(fēng)防塵等控制措施

2.2.1 施工供風(fēng)

對(duì)于高速公路的隧道建設(shè)來說，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為封閉，就需要在施工時(shí)配備良好的通風(fēng)系統(tǒng)，可以在隧道進(jìn)口位置裝設(shè)壓縮機(jī)保證隧道內(nèi)部空氣流通，達(dá)到內(nèi)部氣體循環(huán)要求。

2.2.2 施工供電

整個(gè)隧道項(xiàng)目施工過程中，電能使用需要嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范中的具體規(guī)定，搭建起供電線路并部署對(duì)應(yīng)的電力裝置?；趪鴥?nèi)電力標(biāo)準(zhǔn)，隧道項(xiàng)目中電力設(shè)備供能選用三項(xiàng)380 V，并選用220 V為照明系統(tǒng)供能。同時(shí)還需要在供電線路中加裝保護(hù)模塊，確保線路安全穩(wěn)定。

2.2.3 施工用水

隧道施工階段的用水可以劃分成生活用水和工程用水兩大類。其中生活用水需要水體質(zhì)量滿足基本的飲用水標(biāo)準(zhǔn)，因此可以在水道出口位置山腳區(qū)域開設(shè)水池，以滿足用水需求。工程用水則需要符合施工標(biāo)準(zhǔn)，既根據(jù)水體檢測(cè)結(jié)果將不適用于施工的水源進(jìn)行剔除，確保水體pH值不低于4，硫酸鹽、氯化物比重處于標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，且水體中不含有對(duì)水泥硬化有負(fù)面影響的元素。為了達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)，可以利用電泵獲取水渠中水源，構(gòu)建起專用通道和蓄水池為施工現(xiàn)場(chǎng)供給。

2.2.4 施工防塵

隧道項(xiàng)目建設(shè)時(shí)開挖過程中極易產(chǎn)生粉塵污染，為了防止該問題出現(xiàn)，建設(shè)時(shí)可以選用濕式鑿巖技術(shù)，即對(duì)隧道爆破處理后及時(shí)灑水，降低粉塵影響，采用該技術(shù)能夠顯著改善隧道挖掘過程中的粉塵污染問題，提供良好的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

2.3 施工技術(shù)控制措施

2.3.1 施工測(cè)量

實(shí)際進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)前，地形地勢(shì)、周邊環(huán)境等因素都尤為關(guān)鍵。由此來說，要求施工部門在正式動(dòng)工之前做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘測(cè)，并對(duì)氣候條件、地理?xiàng)l件展開全面測(cè)定，基于測(cè)試結(jié)果完成好具體的施工方案，保證方案的合理性。

2.3.2 挖掘方式

對(duì)于隧道挖掘來說，其質(zhì)量是由斷面整齊度、斷面尺寸、控制參數(shù)共同決定的。挖掘過程中，應(yīng)當(dāng)參考預(yù)期設(shè)計(jì)方案中的各項(xiàng)內(nèi)容標(biāo)定挖掘程度和斷面指標(biāo)。同時(shí)通過精確計(jì)算預(yù)留出有效的支撐空間和形變量大小。不僅如此，還應(yīng)當(dāng)按照施工現(xiàn)場(chǎng)中圍巖的具體類別來確定對(duì)應(yīng)的技術(shù)工藝。一般來說，隧道挖掘環(huán)節(jié)常常會(huì)采用鉆爆或預(yù)裂爆破等方式。前者主要應(yīng)用地質(zhì)條件較為松軟的環(huán)境之中，而后者則適用于一些地質(zhì)堅(jiān)硬的場(chǎng)地。

2.3.3 隧道支護(hù)

當(dāng)完成隧道挖掘工作后，要做好固定和防護(hù)處理，不僅可以保證圍巖形變量處于合理范圍，且盡可能減低負(fù)荷量。從當(dāng)前發(fā)展來看，錨噴支護(hù)作為當(dāng)前施工中主流的技術(shù)手段，其操作方式簡(jiǎn)單、施工效率高且支護(hù)質(zhì)量優(yōu)。

2.3.4 防水控制

對(duì)于隧道建設(shè)來說，防水處理直接關(guān)系到項(xiàng)目質(zhì)量，因?yàn)橐坏┧淼乐邪l(fā)生滲水問題，會(huì)對(duì)隧道的安全系數(shù)、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)以及使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。當(dāng)前，防水處理中最為普遍的技術(shù)是引流堵漏，尤其適用于隧道中出現(xiàn)縫隙和漏水位置。但針對(duì)滲水程度較為嚴(yán)重的區(qū)域來說，應(yīng)當(dāng)利用注漿堵漏進(jìn)行處理，保證項(xiàng)目整體建設(shè)不受到影響。

2.4 隧道塌方控制措施

2.4.1 對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確勘測(cè)

隧道項(xiàng)目的穩(wěn)定性和建設(shè)質(zhì)量同地理?xiàng)l件、地質(zhì)因素有著密切關(guān)聯(lián)，對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜程度較高的區(qū)域，出現(xiàn)塌方問題的概率相對(duì)較大，而對(duì)于地質(zhì)條件優(yōu)良的區(qū)域來說，塌方風(fēng)險(xiǎn)明顯降低。由此來看，落實(shí)好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘查工作就顯得極為重要，有利于從根本上把控好事故風(fēng)險(xiǎn)。從實(shí)際勘查工作不難發(fā)現(xiàn)，需要防止為了降低勘測(cè)成本投入而導(dǎo)致地質(zhì)信息不全的問題出現(xiàn)，杜絕發(fā)生盲目施工的情況，保證施工單位能夠在項(xiàng)目開展之前就完成好材料、技術(shù)、人員等方面的籌備工作，尤其是做好支護(hù)方式和開挖技術(shù)的確定，保證科學(xué)有效。結(jié)合地質(zhì)勘查結(jié)果，全面分析現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中的土石分布和存在問題，保證隧道建設(shè)方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性。

2.4.2 在施工過程中，應(yīng)該通過有針對(duì)性的施工技術(shù)和地質(zhì)預(yù)測(cè)避免發(fā)生塌方事故

若施工環(huán)境中的地質(zhì)條件較為惡劣，應(yīng)當(dāng)選用更為高效的支護(hù)方式和挖掘技術(shù)，避免出現(xiàn)塌方問題。在完成掌子面的挖掘之后，圍巖的穩(wěn)固時(shí)長由圍巖狀態(tài)以及其他因素共同決定。一旦未能在爆破處理后對(duì)圍巖狀態(tài)做出精確測(cè)定，就需要及時(shí)完成支護(hù)工作，防止圍巖出現(xiàn)形變，進(jìn)而引起塌方風(fēng)險(xiǎn)。隧道項(xiàng)目施工中存在的不可控事件較多，所以方案設(shè)計(jì)時(shí)就需要對(duì)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格勘查，并且在實(shí)際建設(shè)過程中還需要做好預(yù)防工作，保證技術(shù)人員的生命安全。

3 結(jié)語

目前，國內(nèi)科學(xué)水平發(fā)展迅猛，需要進(jìn)一步提高隧道施工技術(shù)效率，切實(shí)保障項(xiàng)目質(zhì)量符合預(yù)期要求。同時(shí)針對(duì)施工階段出現(xiàn)的各項(xiàng)問題要做好解決，采用先進(jìn)的技術(shù)手段和機(jī)械裝置，以保證隧道項(xiàng)目的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為國內(nèi)鐵路領(lǐng)域發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎(chǔ)。

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