微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)在鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)中的應(yīng)用分析

陳智

摘 要：鐵路系統(tǒng)中，鐵路信號(hào)設(shè)備地位舉足輕重，關(guān)系到鐵路系統(tǒng)能不能穩(wěn)定運(yùn)行。因此，應(yīng)定期展開(kāi)鐵路信號(hào)維護(hù)，確保鐵路信號(hào)設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。維護(hù)鐵路信號(hào)設(shè)備的時(shí)候，依靠微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)，完整記錄設(shè)備運(yùn)行情況，提高檢測(cè)效率，預(yù)防故障發(fā)生，確保系統(tǒng)穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：微機(jī)監(jiān)測(cè);鐵路信號(hào);設(shè)備維護(hù);故障檢測(cè)

在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，社會(huì)快速發(fā)展與進(jìn)步。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步關(guān)聯(lián)密切，我國(guó)科學(xué)技術(shù)研究在這樣的背景下獲得很好的成果，實(shí)現(xiàn)了突破式發(fā)展。現(xiàn)代科技在很多領(lǐng)域中均有很好的表現(xiàn)，鐵路系統(tǒng)的信號(hào)管理同樣如此。鐵路運(yùn)行效率及安全性和鐵路信號(hào)系統(tǒng)關(guān)系密切。鐵路信號(hào)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和工作能力，是保障鐵路系統(tǒng)健康、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵前提。對(duì)此有必要定期檢查與維護(hù)鐵路信號(hào)設(shè)備。定期維護(hù)檢查鐵路信號(hào)設(shè)備的時(shí)候，使用微機(jī)監(jiān)測(cè)這項(xiàng)技術(shù)，不僅可以降低系統(tǒng)故障概率，同時(shí)也能提高檢測(cè)效率和效果。

1 鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)中的微機(jī)監(jiān)測(cè)重要性敘述

微機(jī)監(jiān)測(cè)這項(xiàng)技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的使用，提高了設(shè)備穩(wěn)定性，保障了設(shè)備運(yùn)行效果，是設(shè)備系統(tǒng)定期維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)，在鐵路系統(tǒng)運(yùn)行中有著主導(dǎo)作用。監(jiān)測(cè)鐵路信號(hào)運(yùn)行狀態(tài)能夠獲得全面且完整的鐵路運(yùn)行信息資料。系統(tǒng)可以存儲(chǔ)與備份重要數(shù)據(jù)，保障系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定且安全運(yùn)行。微機(jī)監(jiān)測(cè)這項(xiàng)技術(shù)在鐵路信號(hào)中的使用，可以全天監(jiān)測(cè)鐵路信號(hào)，展現(xiàn)智能技術(shù)、數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高信號(hào)控制質(zhì)量，能夠定時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，存儲(chǔ)與查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)。鐵路信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行，需要提前設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。如果檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)電氣系能和原本設(shè)的參數(shù)存在沖突，微機(jī)監(jiān)測(cè)能夠立刻上報(bào)信息，發(fā)出警報(bào)信號(hào)。另外，微機(jī)監(jiān)測(cè)還能及時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)違法操作，第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)指令?？恐鴪?bào)警能力，降低了事故影響和發(fā)生頻率。通過(guò)提前預(yù)測(cè)和檢測(cè)，及時(shí)解決問(wèn)題，減少損失和影響。微機(jī)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警，解決和處理設(shè)備問(wèn)題和違法操作，鐵路信號(hào)系統(tǒng)使用微機(jī)監(jiān)測(cè)，可以讓鐵路行業(yè)健康發(fā)展，提高信號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定性，規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的與特征

以提前預(yù)防設(shè)備故障理論對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備故障分析，用微機(jī)監(jiān)測(cè)進(jìn)行處理，特征如下。第一，實(shí)時(shí)。微機(jī)監(jiān)測(cè)在鐵路信號(hào)中的使用，能夠智能化分析信號(hào)設(shè)備故障和問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)與處理搜集得到的數(shù)據(jù)?？恐肴斯ず蜔o(wú)人化技術(shù)，完成數(shù)據(jù)分析和整理。第二，快速高效。智能系統(tǒng)能夠高效率完成故障處理，節(jié)省大量時(shí)間，解決了列車延誤問(wèn)題。依靠專家系統(tǒng)和過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，提出有效的故障處理方案。此外靈活。智能分析系統(tǒng)能夠不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，完善、優(yōu)化和更新知識(shí)庫(kù)。系統(tǒng)當(dāng)中包括兩個(gè)板塊，包括故障處理和故障分析與診斷。故障的解決，需要維護(hù)人員了解設(shè)備的工作機(jī)理，按照實(shí)際情況提出故障處理方式。

3 鐵路信號(hào)設(shè)備在維護(hù)中的微機(jī)監(jiān)測(cè)使用思路

3.1 記錄狀態(tài)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

鐵路信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行，使用微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)，能第一時(shí)間獲知系統(tǒng)中有無(wú)故障和問(wèn)題，監(jiān)督和智能化管控鐵路信號(hào)。鐵路信號(hào)運(yùn)行期間，很難徹底杜絕系統(tǒng)故障。為確保系統(tǒng)穩(wěn)定性，需要迅速處理小型故障及時(shí)恢復(fù)性能。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況故障，查明原因往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，甚至很多時(shí)候即便投入非常多的時(shí)間仍舊無(wú)法了解故障原因。為保障系統(tǒng)穩(wěn)定，需要先確定故障原因，之后需要采取行之有效的手段解決和處理故障。微機(jī)監(jiān)測(cè)能夠全天候監(jiān)測(cè)信號(hào)系統(tǒng)，監(jiān)督管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)變化，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)與處理異常數(shù)據(jù)和故障問(wèn)題，消除處理故障，讓系統(tǒng)早日恢復(fù)正常。

3.2 規(guī)避道岔故障

在鐵路的信號(hào)系統(tǒng)中，道岔設(shè)備十分重要。微機(jī)監(jiān)測(cè)這一技術(shù)在道岔中的使用，能夠觀測(cè)和記錄電流的變化情況。在出現(xiàn)道岔故障的時(shí)候，根據(jù)檢測(cè)獲得的電流情況，維修人員就能了解和準(zhǔn)確判斷故障原因和情況?？恐C(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的檢測(cè)。維修人員需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，根據(jù)檢修需求，量身定制標(biāo)準(zhǔn)線，保障道岔設(shè)備能夠發(fā)揮應(yīng)有作用。維修系統(tǒng)的時(shí)候，只需要對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)線情況，判斷道岔故障問(wèn)題，就能夠做到及時(shí)的解決問(wèn)題。

3.3 預(yù)防設(shè)備故障

微機(jī)監(jiān)測(cè)在鐵路信號(hào)中的使用，可以順利監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)情況，有效預(yù)防和避免設(shè)備出現(xiàn)故障，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常發(fā)出警報(bào)。目前鐵路信號(hào)系統(tǒng)對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)的使用非常廣泛，使用分級(jí)管理方法控制系統(tǒng)。為了讓系統(tǒng)能夠正常的使用，需加以區(qū)分不同故障的警報(bào)，即不同故障的警報(bào)級(jí)別不同。比如微機(jī)監(jiān)測(cè)發(fā)出的信號(hào)為三級(jí)警報(bào)，意味著此時(shí)故障和電氣特性有關(guān)。如果系統(tǒng)信號(hào)為二級(jí)警報(bào)，則表明列車的運(yùn)行順序或是鐵路設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行有關(guān)。如果信號(hào)為一級(jí)警報(bào)，表明系統(tǒng)出現(xiàn)了重大故障，無(wú)法保障鐵路安全運(yùn)行。微機(jī)監(jiān)測(cè)使用過(guò)程中，利用網(wǎng)絡(luò)傳輸警報(bào)信息。巡查人員對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷故障問(wèn)題和情況。一旦出現(xiàn)警報(bào)，第一時(shí)間組織和動(dòng)員人力解決問(wèn)題。

3.4 規(guī)避軌道電路故障

鐵路信號(hào)中，軌道電路屬于十分重要的構(gòu)成。國(guó)內(nèi)軌道電路經(jīng)常出現(xiàn)故障，引起各種各樣電路故障問(wèn)題。對(duì)于瞬間故障，很多時(shí)候維修人員做不到有效控制，甚至無(wú)法對(duì)故障地點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，問(wèn)題比較嚴(yán)重。依靠微機(jī)監(jiān)測(cè)，上述問(wèn)題得到有效處理。微機(jī)監(jiān)測(cè)可以全面記錄設(shè)備情況，監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)，直觀顯現(xiàn)軌道電路電壓，工作人員根據(jù)電壓情況能夠準(zhǔn)確快速了解故障原因和產(chǎn)生區(qū)域，順利解決問(wèn)題，保障維修效率。在高效率處理問(wèn)題的同時(shí)，保障系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.5 電路維護(hù)

檢查分析軌道電路的時(shí)候，使用微機(jī)監(jiān)測(cè)就能及時(shí)獲知軌道電路隱患和問(wèn)題。如果曲線有變化，則對(duì)其進(jìn)行檢查，判斷是不是在溫度變化中電路同樣變化。溫度的改變，會(huì)使得軌道的電壓曲線出現(xiàn)異常，出現(xiàn)平滑變化現(xiàn)象。溫度提高電壓降低，溫度降低電壓提高。掌握這一規(guī)律，就能對(duì)軌道電壓溫度變化有關(guān)與否進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。假設(shè)溫度改變使得軌道電壓出現(xiàn)了變化，就需要按照軌道電壓的標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)調(diào)節(jié)，以防電壓大幅度變化同時(shí)產(chǎn)生紅光帶。另外，接入口位置的主軌電壓檢查，判斷是否為無(wú)規(guī)律的鋸齒形波動(dòng)。該問(wèn)題和軌道電路電容塞釘松動(dòng)或引接線松動(dòng)有關(guān)。尤其是軌道電路補(bǔ)償電容受損以及塞釘?shù)慕佑|不良，都會(huì)引起紅光帶問(wèn)題。平時(shí)維護(hù)的時(shí)候，需要多加注意隱患問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理。應(yīng)做好軌道電壓的波動(dòng)分析，判斷是否和功出電壓的波動(dòng)有關(guān)。如果問(wèn)題和功出電壓的波動(dòng)有關(guān)，必須第一時(shí)間更換沒(méi)問(wèn)題的發(fā)送器。溫度變化導(dǎo)致運(yùn)行狀態(tài)受到很大影響。如果室內(nèi)的溫度比較高，很容易出現(xiàn)發(fā)送器問(wèn)題。檢查中，該故障無(wú)法準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，各種指標(biāo)保持正常的狀態(tài)，設(shè)備的維護(hù)人員需要提高重視度。

3.6 維護(hù)信號(hào)機(jī)

應(yīng)重視燈絲電流檢查工作，如果燈絲將要熔斷，需要及時(shí)更換燈泡，以免信號(hào)燈故障和斷絲報(bào)警。燈絲電流的日曲線也是檢查對(duì)象。如果電流突然達(dá)到30 mA表明燈泡有斷絲問(wèn)題。處理信號(hào)機(jī)故障的時(shí)候，需要了解DJ電氣的參數(shù)情況。檢修信號(hào)機(jī)時(shí)，需要分析燈端電壓數(shù)據(jù)，了解是否存在燈端電壓高的問(wèn)題。應(yīng)及時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整燈端的電壓。

4 結(jié)語(yǔ)

在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵路事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，獲得很好的發(fā)展。微機(jī)監(jiān)測(cè)在鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)中使用，極大的提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性，能夠規(guī)避信號(hào)設(shè)備的各種問(wèn)題和故障，實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鐵路事業(yè)發(fā)展。此外鐵路行業(yè)快速發(fā)展本就和國(guó)內(nèi)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平有關(guān)。在智能化、自動(dòng)化水平快速提高的同時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵路事業(yè)今后能夠獲得更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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