洪澇搶險利器
——專業(yè)排澇搶險車未來五年前景可期

漢陽專用汽車研究所 馬勝煜

外部環(huán)境推動專業(yè)排澇搶險車發(fā)展

受礦物燃料大量使用、森林資源減少、大氣環(huán)境污染等諸多因素的綜合影響，全球氣候變暖問題日趨嚴峻，全球極端降雨情形也逐漸增多。我國幅員遼闊，在此背景下，多地多發(fā)的洪澇災害開始成為我國最主要的自然災害之一，已對我國國民經(jīng)濟發(fā)展、人民生命財產(chǎn)安全和生活質(zhì)量產(chǎn)生了較大的影響。

以最近發(fā)生的重大自然災害為例，近期河南多市突發(fā)連續(xù)暴雨，災區(qū)交通短時間內(nèi)停擺。據(jù)河南省政府“河南省加快災后重建”系列第三場新聞發(fā)布會資訊，截至8月9日7時，本次洪澇災害全省受災人數(shù)達1481.4萬人，直接經(jīng)濟損失約達1337億元。

8月河南洪澇災害部分災情圖示

為最大程度降低經(jīng)濟損失及人身安全威脅，在面對不可抗力的突發(fā)洪澇災害時，除事前預警警示外，專業(yè)、高效、有效的事后排澇應急搶險是搶險救援過程中面臨的一項重大挑戰(zhàn)。排澇應急搶險的應對措施強調(diào)“快速”和“全面”，進而對相關搶險裝備的功能性、可靠性、安全性提出了較高的要求。作為排澇的關鍵裝備之一——專業(yè)排澇搶險車，在洪澇應急搶險過程中起著至關重要的作用，本文將著重探討其在洪澇災害頻發(fā)的國情背景下的市場前景。

▲專業(yè)排澇搶險車作業(yè)圖示

專業(yè)排澇搶險車的定義

專業(yè)排澇搶險車是用于快速排水的專用搶險作業(yè)車，屬于專用汽車重要品類之一。它廣泛應用于城市道路、公路隧道排水，淹沒地區(qū)排水，消防應急供水防洪搶險，江河湖泊、水庫、海洋水環(huán)境治理，無固定泵站、無電源地區(qū)排水，農(nóng)業(yè)抗旱供水、臨時調(diào)水，作為泵站的補充、應急抽排水等場景領域，尤其在城市內(nèi)澇排水作業(yè)方面具有突出表現(xiàn)。

國內(nèi)早期的排澇、抗旱等搶險救援作業(yè)主要依靠固定泵站進行，具有不可移動的局限性。隨著極端天氣頻發(fā)，國內(nèi)洪澇和干旱等自然災害多發(fā)帶動救援搶險需求增加，移動式泵站逐漸被采納，但由于其移動原理是將固定泵站、發(fā)電機組、排水系統(tǒng)等放置于可移動的二類底盤上，基本只適用于路面狀況良好的搶險場景，且單位流量規(guī)格較低，搶險能力有限。

自20世紀末以來，伴隨著行業(yè)技術水平的提升，市場上可移動的專業(yè)排澇搶險車先后涌現(xiàn)，且依托于技術升級驅(qū)動，其單位流量規(guī)格持續(xù)提升。相對于固定泵站和移動泵站而言，此類專業(yè)排澇搶險車在城市突發(fā)性城區(qū)積水、城市內(nèi)澇且路面狀況惡劣的場景下，對于提升應急反應能力、提高排澇工作效率的作用愈發(fā)凸顯。

目前，市場上專業(yè)排澇搶險車具有機動靈活、應用范圍廣、部署快速、排水量大、維護保養(yǎng)簡單等突出優(yōu)勢，主要分為整車式和分體式。其中，整車式按結(jié)構(gòu)形式分為廂體固定式和臂架展開式；分體式結(jié)構(gòu)的水泵可以離開車輛進行排水作業(yè)，按分體方式可以分為水泵自行式和水泵人力搬運式。

專業(yè)排澇搶險車的動力來源主要包括底盤發(fā)動機、柴油發(fā)電機和柴油機直聯(lián)三種；按水泵的直接驅(qū)動方式劃分，主要包括液壓馬達驅(qū)動、電機驅(qū)動、發(fā)動機直接驅(qū)動三種驅(qū)動形式。

近年市場規(guī)模分析及預測

近年來，在國家政策鼓勵扶持、城鎮(zhèn)化持續(xù)推進，洪澇和干旱等自然災害頻發(fā)、應急管理部組建以及產(chǎn)品技術的不斷升級演進等諸多因素的推動下，專業(yè)排澇搶險車行業(yè)發(fā)展向好，市場規(guī)模持續(xù)增長。根據(jù)專業(yè)排澇搶險車的實際應用場景及作用，目前市場需求的根本驅(qū)動主要來源于排水需求，與地區(qū)降水量密切相關。同時，其采購主體主要為政府機構(gòu)，購買能力受限于當?shù)刎斦剑虼说貐^(qū)人口數(shù)量規(guī)模、GDP發(fā)展情況等因素亦對其需求量有一定影響。

▲專業(yè)排澇搶險車作業(yè)現(xiàn)場

考慮不同規(guī)格的專業(yè)排澇搶險車的排水能力不同，本文以專業(yè)排澇搶險車的排水量作為車輛保有量、需求飽和量的衡量指標。在專業(yè)排澇搶險車市場保有量的計算過程中，以杭州、溫州、寧波、淄博等專業(yè)排澇搶險車采購積極性處于常規(guī)水平的地區(qū)作為計算樣本，擬合出專業(yè)排澇搶險車市場保有量與降雨量、人口數(shù)量、GDP三個參數(shù)間的線性關系。保守估計專業(yè)排澇搶險車市場保有量與降雨量（mm）、人口數(shù)量（萬人）、GDP（億元）三者之間的關系模型為：排水量保有量=降雨量×8+人口數(shù)量×10+GDP×3。杭州、溫州、寧波、淄博四地排水保有量與降雨量、人口數(shù)量、GDP的關系如表1所示。

表1 杭州、溫州等四地的排水保有量關系情況

在專業(yè)排澇搶險車市場飽和量的計算過程中，以武漢、福州、廣州、廈門等積極采購專業(yè)排澇搶險車，其所保有的搶險車排水能力可初步滿足當?shù)負岆U需求的地區(qū)為樣本，保守估計專業(yè)排澇搶險車市場飽和量與降雨量（mm）、人口數(shù)量（萬人）、GDP（億元）三者之間的關系模型為：排水量保有量=降雨量×15+人口數(shù)量×32+GDP×6。具體情況如表2所示。

表2 武漢、福州等四地的市場飽和量關系情況

以上述關系模型為測算依據(jù)，分別統(tǒng)計整理出全國范圍內(nèi)專業(yè)排澇搶險車保有量合計估計值為3963509.19 m3/h，飽和量合計估值為15421587.90 m3/h，結(jié)合市場上近年來專業(yè)排澇搶險車平均每立方米排量的單價預估約為879.61元（m3/h），據(jù)此估算2021年我國專業(yè)排澇搶險車市場保有量規(guī)模約為34.86億元，全國專業(yè)排澇搶險車的市場飽和規(guī)模為135.53億元，增量空間為100.66億元。

假設未來五年專業(yè)排澇搶險車市場達到飽和值，則2021～2026年期間年復合增長率可達31.20%。假設專業(yè)排澇搶險車每10年即需要更新迭代，以每年更新率10%進行測算，2022～2026年專業(yè)排澇搶險車更新市場容量達42.32億元。具體如表3所示。

表3 2022～2026年專業(yè)排澇搶險車市場增量預計情況 單位：億元

綜上，2021～2026年我國專業(yè)排澇搶險車市場空間增長情況預計如圖1所示。

圖1 2021～2026年我國專業(yè)排澇搶險車市場空間增長預計

未來市場前景可期

以上測算系基于國內(nèi)各城市排澇（排水）領域?qū)I(yè)排澇搶險車的市場需求，從而帶動專業(yè)排澇搶險車的市場規(guī)模變化。實際上，目前我國專業(yè)排澇搶險車已不止應用于排澇搶險，如農(nóng)業(yè)抗旱供水亦對專業(yè)排澇搶險車提出了一定的需求，另外除去有人口居住的城市區(qū)域外，西北等部分無人區(qū)域?qū)I(yè)排澇搶險車亦有需求。因此可知，專業(yè)排澇搶險車的整體市場規(guī)模預計將遠超上述測算結(jié)果。

再加上近年來我國洪澇災害的頻發(fā)，已經(jīng)對我國國民經(jīng)濟發(fā)展、人民生命財產(chǎn)安全與生活質(zhì)量造成了很大的影響。在這樣的背景下，排澇需求的提升直接推動著我國排澇裝備逐步演進升級，以往的固定式泵站、移動式泵站已經(jīng)向具備機動靈活、部署快速、排水量大、維護保養(yǎng)等優(yōu)點的專業(yè)排澇搶險車升級轉(zhuǎn)變。

專業(yè)排澇搶險車不僅已成為現(xiàn)今排澇搶險的關鍵裝備之一，而且專業(yè)排澇搶險車行業(yè)的市場規(guī)模將持續(xù)增長。筆者由以上數(shù)據(jù)測算預計，未來五年我國專業(yè)排澇搶險車的市場增長空間約為142.98億元，市場前景可期。