基于效率型供應(yīng)鏈模型的跨境供應(yīng)鏈協(xié)同

姚嘉敏,黃俐純,謝詩(shī)雅,趙潔仙

(華南理工大學(xué) 廣州學(xué)院，廣東 廣州 510800)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，人們對(duì)商品服務(wù)的需求日趨多樣化，同時(shí)不斷推動(dòng)我國(guó)跨境貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)進(jìn)出口總值為31.54萬(wàn)億元，其中，跨境電商市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到10.5萬(wàn)億元，為進(jìn)出口總值貢獻(xiàn)了三分之一的份額[1];到了2020年，跨境電商市場(chǎng)規(guī)模達(dá)12.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了19.04%;預(yù)計(jì)2021年跨境電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)14.6萬(wàn)億元[2]。

相對(duì)于國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈，跨境供應(yīng)鏈涉及供應(yīng)商、物流商、海關(guān)、報(bào)關(guān)公司、銀行等眾多供應(yīng)鏈主體，供應(yīng)鏈物流路徑更長(zhǎng)，商流、資金流更復(fù)雜，變動(dòng)性更大。如何更好地監(jiān)控商流、物流、資金流，實(shí)現(xiàn)整個(gè)鏈條的信息整合？如何實(shí)現(xiàn)跨境供應(yīng)鏈中多個(gè)主體間的協(xié)同？這些與跨境供應(yīng)鏈協(xié)同相關(guān)的問(wèn)題備受關(guān)注[3]。在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，中小企業(yè)要更好地在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)，就必須對(duì)所有業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范協(xié)同,且應(yīng)使用SaaS服務(wù)解決業(yè)務(wù)協(xié)同的問(wèn)題[4]。通過(guò)數(shù)據(jù)的信息化，流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同，在供應(yīng)鏈中找出業(yè)務(wù)流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并基于業(yè)務(wù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同和整體價(jià)值的提升，將會(huì)有效地降低成本、提高效率[5]。然而，企業(yè)間往往難以形成良好的協(xié)同關(guān)系，協(xié)同關(guān)系即使存在也不具備通用性?？缇彻?yīng)鏈的多主體、多鏈路、多變動(dòng)特性，產(chǎn)生了很多因信息不暢的協(xié)同問(wèn)題。本文擬基于效率型供應(yīng)鏈模型來(lái)實(shí)現(xiàn)跨境供應(yīng)鏈的協(xié)同。

1 跨境供應(yīng)鏈存在的協(xié)同問(wèn)題

跨境供應(yīng)鏈協(xié)同是指跨境供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作的活動(dòng),目的在于通過(guò)提高整個(gè)供應(yīng)鏈中信息的可視化水平，減輕信息傳遞的延滯程度，加強(qiáng)供應(yīng)鏈中各實(shí)體間的協(xié)作，從而有效地提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、減小供應(yīng)鏈運(yùn)行成本、提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、打破企業(yè)的傳統(tǒng)邊界，將鏈條上各信息孤島連接在一起，形成完整的業(yè)務(wù)鏈，加強(qiáng)企業(yè)間的合作，建立企業(yè)間雙贏的業(yè)務(wù)聯(lián)盟，以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。

研究者認(rèn)為：目前，跨境供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的困境包括信息集成化程度不高、供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營(yíng)能力不足、跨境物資的流通障礙重重、供應(yīng)鏈需求導(dǎo)向性較弱、相關(guān)法律法規(guī)存在缺失等[6]；我國(guó)出口供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展方面的問(wèn)題有運(yùn)營(yíng)能力不足、存在信息孤島、服務(wù)能力亟待加強(qiáng)、信任機(jī)制不健全、通關(guān)效率低及資金支付安全性差等[7]；跨境供應(yīng)鏈協(xié)同的缺失主要體現(xiàn)在跨境電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)本體缺乏協(xié)同、跨境電商與跨境物流間缺乏協(xié)同、跨境物流橫向?qū)用嫒狈f(xié)同、跨境物流縱向?qū)用嫒狈f(xié)同、跨境逆向物流缺乏協(xié)同、跨境電商與環(huán)境缺乏協(xié)同、跨境物流與環(huán)境缺乏協(xié)同等方面[8]。文獻(xiàn)[9]運(yùn)用戰(zhàn)略協(xié)同理論,分析了供應(yīng)鏈協(xié)同管理中的問(wèn)題和影響供應(yīng)鏈協(xié)同的因素。

1.1 信息協(xié)同能力不強(qiáng)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息的有效整合與實(shí)時(shí)共享

供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間、企業(yè)各職能部門(mén)之間存在信息壁壘。各節(jié)點(diǎn)企業(yè)及其部門(mén)建立的自有信息體系只是相對(duì)獨(dú)立的信息系統(tǒng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息的有效整合與實(shí)時(shí)共享，使供應(yīng)鏈跨部門(mén)、跨企業(yè)的協(xié)同相當(dāng)困難，進(jìn)而導(dǎo)致跨境供應(yīng)鏈的“孤鏈”困局。

1.2 缺乏互信機(jī)制而阻礙協(xié)同發(fā)展

供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間有業(yè)務(wù)相互滲透的情況，存在一定的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)出于自身利益及維護(hù)客戶信息安全考慮，不愿意彼此分享信息與資源，必將妨礙信息流的互通，繼而影響各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的共同發(fā)展。

1.3 節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間資金投入存在差異而導(dǎo)致信息系統(tǒng)的不匹配

供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力參差不齊，在一定程度上會(huì)限制協(xié)同技術(shù)的引進(jìn)，不利于提升跨境供應(yīng)鏈的信息化和智能化水平。不同企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)與信息管理的投入相差甚大，導(dǎo)致上下游企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)接時(shí)不匹配而影響企業(yè)間的協(xié)同發(fā)展。

1.4 業(yè)務(wù)協(xié)同性不強(qiáng)而導(dǎo)致供應(yīng)鏈效能低下

在部門(mén)分割、信息不對(duì)稱甚至是斷鏈的情況下，企業(yè)具有的有序流動(dòng)結(jié)構(gòu)就會(huì)被打破；跨部門(mén)、跨企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同性不強(qiáng)，將導(dǎo)致敏捷反應(yīng)和需求響應(yīng)能力減弱、供應(yīng)鏈效能降低、跨境供應(yīng)鏈運(yùn)行成本增加。

2 效率型供應(yīng)鏈模型

在參與H開(kāi)發(fā)公司(供應(yīng)鏈信息服務(wù)提供商)的云樞紐平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)客戶存在的協(xié)同問(wèn)題，從理論支撐和解決方案考慮，把供應(yīng)鏈協(xié)同定義成技術(shù)協(xié)同、管理協(xié)同、策略協(xié)同在供應(yīng)鏈環(huán)境中的統(tǒng)一體；同時(shí)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息的共享[10]；利用雙邊型信息系統(tǒng)，讓信息雙向流動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)協(xié)同計(jì)劃[11]；將外部系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部ERP(Enterprise Resource Planning)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接[12]；基于云制造平臺(tái)[13]的整合能力和靈活配置能力，研究了區(qū)塊鏈技術(shù)[14]在供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)中的適用性及優(yōu)越性等。

信息共享、企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)對(duì)接，是解決協(xié)同問(wèn)題、降低企業(yè)成本、更好地服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)、贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的首要手段。同時(shí)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等的出現(xiàn)，為供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)發(fā)展提供了新的機(jī)遇。

由于產(chǎn)品需求和供應(yīng)的不確定性，產(chǎn)生了不同供應(yīng)鏈模型。在跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)之前，需要對(duì)供應(yīng)鏈模型進(jìn)行劃分，以提高信息系統(tǒng)的適用性。文獻(xiàn)[15]給出的4種供應(yīng)鏈模型如表 1所示。

表1 4種供應(yīng)鏈模型

從產(chǎn)品和顧客需求的角度來(lái)看，效率型供應(yīng)鏈對(duì)應(yīng)的一般為功能性產(chǎn)品，所隱含需求的不確定性較低，相應(yīng)產(chǎn)品可以進(jìn)行流水線生產(chǎn)；供應(yīng)鏈的履約能力較強(qiáng)，應(yīng)用時(shí)應(yīng)重點(diǎn)降低產(chǎn)品成本，以獲取更大的利潤(rùn)空間。因此，企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，建立較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，從而增強(qiáng)其在下游客戶市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

從供應(yīng)商供應(yīng)能力的角度來(lái)看，效率型供應(yīng)鏈在面對(duì)產(chǎn)品品種多且繁雜、相應(yīng)的上游供應(yīng)商數(shù)量多但原材料供應(yīng)困難時(shí)，應(yīng)變能力較強(qiáng)，有利于發(fā)揮眾多供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)，保障原材料的品質(zhì)穩(wěn)定、供應(yīng)渠道暢通。高效的供應(yīng)鏈協(xié)同，要求上游供應(yīng)商具有嚴(yán)格的品質(zhì)監(jiān)管程序,生產(chǎn)線成熟，成品規(guī)格及質(zhì)量檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)。良好的供應(yīng)鏈協(xié)同需要穩(wěn)定的顧客需求和供應(yīng)商供應(yīng)能力，要求供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都能在不影響銷售額的條件下進(jìn)行低成本運(yùn)作。

3 跨境供應(yīng)鏈協(xié)同

本文以J制造公司和H開(kāi)發(fā)公司為例，對(duì)跨境供應(yīng)鏈協(xié)同問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析。

J制造公司是一家為國(guó)外客戶代加工電子產(chǎn)品的企業(yè)，以工廠交貨(EXW)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)等多種貿(mào)易方式，與230多家貨代服務(wù)商合作，擁有500多個(gè)車(chē)隊(duì)、5 000多名司機(jī)和數(shù)千臺(tái)車(chē)輛，每個(gè)月管理5 000多單進(jìn)出口物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。面對(duì)各種電子部件的供應(yīng)商，J制造公司的采購(gòu)部需要緊密聯(lián)系對(duì)接；面對(duì)分布于全球各地的客戶，J制造公司的供應(yīng)鏈則應(yīng)形成有利于快捷溝通、有效滿足需求特別是以低成本來(lái)高效滿足品牌客戶需求的機(jī)制。根據(jù)J制造公司供應(yīng)鏈的特征，可將其看作典型的效率型供應(yīng)鏈。

根據(jù)協(xié)議，H開(kāi)發(fā)公司基于效率型供應(yīng)鏈模型，為J制造公司提供跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)。該平臺(tái)以J制造公司為核心企業(yè)，接入上下游合作企業(yè)，力圖通過(guò)信息整合，從組織協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、技術(shù)協(xié)同這3個(gè)層面來(lái)實(shí)現(xiàn)跨境供應(yīng)鏈的協(xié)同。

3.1 組織協(xié)同

供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同不同于企業(yè)內(nèi)部部門(mén)間的協(xié)同，是不同企業(yè)間的合作。組織協(xié)同需要確立各參與方之間的關(guān)系和協(xié)同核心。J制造公司無(wú)疑是這條跨境供應(yīng)鏈協(xié)同的核心企業(yè)，負(fù)責(zé)操控由H開(kāi)發(fā)公司提供的跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，并對(duì)接企業(yè)內(nèi)部已有ERP系統(tǒng)。在圖1所示跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的組織協(xié)同關(guān)系中，平臺(tái)需要對(duì)接海關(guān)、原料供應(yīng)商、客戶、物流提供商和銀行。平臺(tái)對(duì)接海關(guān)，實(shí)現(xiàn)一鍵作業(yè)，電腦、手機(jī)多屏互聯(lián)；對(duì)接原料供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存信息的實(shí)時(shí)共享，以減少企業(yè)庫(kù)存積壓，節(jié)省成本；對(duì)接客戶，更好地進(jìn)行訂單管理，以提高顧客滿意度；對(duì)接物流提供商，通過(guò)物流追蹤反饋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)碼頭貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒒瑫r(shí)以云倉(cāng)協(xié)同管理來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的物流協(xié)同；對(duì)接銀行，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)付匯單證一體化，將服務(wù)線上化，在交易合規(guī)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)前提下降低交易成本。

圖1 跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的組織協(xié)同關(guān)系

3.2 業(yè)務(wù)協(xié)同

實(shí)現(xiàn)組織鏈接后，要將不同主體之間的業(yè)務(wù)在信息系統(tǒng)里銜接起來(lái)，即進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同?？缇彻?yīng)鏈信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)協(xié)同流程如圖2所示。業(yè)務(wù)協(xié)同始于客戶訂單，決策于庫(kù)存點(diǎn)，完成于送貨計(jì)劃。當(dāng)收到客戶訂單(1訂單)后，物流部門(mén)進(jìn)行庫(kù)存檢查(2檢查庫(kù)存)，若庫(kù)存充足，則物流供應(yīng)商送貨(2.1庫(kù)存充足，安排送貨)，并通知關(guān)務(wù)部門(mén)對(duì)接海關(guān)，進(jìn)行報(bào)關(guān)合規(guī)化操作(2.2安排報(bào)關(guān))，把物流運(yùn)輸信息反饋給客戶(2.3運(yùn)輸信息反饋)；若庫(kù)存不足(3庫(kù)存不足)，則物流部門(mén)將信息反饋給生產(chǎn)部門(mén)，生產(chǎn)部門(mén)將生產(chǎn)計(jì)劃傳遞給采購(gòu)部門(mén)(4生產(chǎn)計(jì)劃)，由采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行采購(gòu)業(yè)務(wù)操作(5采購(gòu)業(yè)務(wù))；同時(shí)，物流部門(mén)與采購(gòu)部門(mén)同步收貨情況(6同步送貨計(jì)劃)，物流部門(mén)將貨物信息同步給生產(chǎn)部門(mén)，生產(chǎn)部門(mén)將成品出庫(kù)計(jì)劃傳遞給物流部門(mén)(7出庫(kù)計(jì)劃)，物流部門(mén)將送貨計(jì)劃同步給銷售部門(mén)(6同步送貨計(jì)劃)。整個(gè)過(guò)程中，財(cái)務(wù)部門(mén)與企業(yè)內(nèi)各個(gè)部門(mén)之間保持信息(財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、應(yīng)收款、應(yīng)付款)對(duì)接，以便及時(shí)完成資金結(jié)算業(yè)務(wù)；物流提供商與企業(yè)的物流部門(mén)共享運(yùn)輸進(jìn)度，并按業(yè)務(wù)協(xié)同流程實(shí)時(shí)跟進(jìn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

圖2 跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)協(xié)同流程

在跨境供應(yīng)鏈中，企業(yè)的財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)接銀行，進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算的一系列操作；關(guān)務(wù)部門(mén)主要對(duì)接海關(guān)，進(jìn)行關(guān)務(wù)合規(guī)化操作；物流部門(mén)對(duì)接物流提供商的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；銷售部門(mén)負(fù)責(zé)客戶板塊的管理；采購(gòu)部門(mén)對(duì)接原料供應(yīng)商。企業(yè)各部門(mén)既有明確分工又通過(guò)平臺(tái)相互聯(lián)系，進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外部的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息互通。

3.3 技術(shù)協(xié)同

跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)中貨物的狀態(tài)信息要在不同的位置采集更新，就需要以相應(yīng)的技術(shù)作為支撐。要發(fā)揮跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)各項(xiàng)功能的作用、保障其穩(wěn)定運(yùn)行，就必須進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)協(xié)同。這需要進(jìn)出口企業(yè)將客戶的貨物信息同步給跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng),將貨物有關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)、商品信貸信息匯總到以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)；將貨物報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)刃畔⑼降骄嘲锻?Java Agent Template,JAT)、智貨運(yùn)和物流協(xié)同平臺(tái),以便對(duì)各種客戶貨物信息進(jìn)行分析整理，找到提供相應(yīng)服務(wù)的服務(wù)商,從而順利地完成各項(xiàng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

3.4 協(xié)同效果

跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)在J制造公司上線后，企業(yè)的供應(yīng)鏈管理績(jī)效得到很大提升，跨境供應(yīng)鏈協(xié)同的效果良好。這具體表現(xiàn)在：供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)由原來(lái)的23個(gè)節(jié)點(diǎn)減至18個(gè)節(jié)點(diǎn)，流程優(yōu)化提升率約為22%；出口物流操作跟進(jìn)時(shí)間(不含倉(cāng)庫(kù)裝車(chē)耗時(shí))由每臺(tái)車(chē)153 min降到了每臺(tái)車(chē)99 min，相應(yīng)的效率提升約35%；各種報(bào)表、報(bào)告一鍵導(dǎo)出，每份報(bào)表制作時(shí)間由20 min降到了2 min，效率提升90%；多重邏輯校驗(yàn)項(xiàng)、數(shù)據(jù)異常告警和有效杜絕風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確率達(dá)95%以上；企業(yè)總體生產(chǎn)效率提升了85%。

4 結(jié)束語(yǔ)

(1) 本文通過(guò)梳理J制造公司的組織架構(gòu)及其業(yè)務(wù)流程，以跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)對(duì)接公司內(nèi)部的ERP系統(tǒng)，確立了公司在供應(yīng)鏈上的核心地位。

(2) 在跨境電商和跨境貿(mào)易快速發(fā)展的大背景下，跨境供應(yīng)鏈的協(xié)同問(wèn)題日益突出。本文基于效率型供應(yīng)鏈模型，從下列3個(gè)層面對(duì)跨境供應(yīng)鏈的協(xié)同問(wèn)題進(jìn)行了研究：①組織協(xié)同，由“合作-博弈”轉(zhuǎn)變?yōu)楸舜嗽诠?yīng)鏈中更加明確的分工和責(zé)任，實(shí)現(xiàn)組織合作；②業(yè)務(wù)協(xié)同，打破企業(yè)的傳統(tǒng)界限，圍繞核心企業(yè)的終端客戶需求進(jìn)行流程的整合與重組；③技術(shù)協(xié)同，通過(guò)Internet、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴成員間的信息系統(tǒng)集成，以信息系統(tǒng)的集成解決跨境供應(yīng)鏈的協(xié)同問(wèn)題。

(3) 跨境供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)在J制造公司的運(yùn)行穩(wěn)定，協(xié)同效果良好。