橋梁施工起重機械設(shè)備應(yīng)用與管理

劉佳華

摘? 要：截至目前，中國的橋梁建成長度居世界第一，起重機械設(shè)備在橋梁建設(shè)過程中必不可少。隨著我國國民經(jīng)濟的迅速增長和科技的進步，橋梁規(guī)模越來越大，催生出一批新技術(shù)和新裝備，橋梁專用起重設(shè)備應(yīng)用越來越廣泛。本文介紹了橋梁施工中常見起重機械設(shè)備的應(yīng)用，提出了起重機械設(shè)備管理的重要性及相關(guān)管理要求，展望橋梁施工起重機械未來發(fā)展方向，為橋梁施工起重機械管理提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：橋梁施工? 起重機械? 應(yīng)用? 管理

中圖分類號：U445.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1674-098X（2021）05（b）-0017-03

Application and Management of Bridge Construction Hoisting Machinery and Equipment

LIU? Jiahua

（No.5 Branch of CCCC Second Harbor Engineering Company Co.， Ltd.， Wuhan， Hubei Province，

430000 China）

Abstract： Up to now， China's bridge length is the first in the world， and lifting machinery and equipment are indispensable in the process of bridge construction. With the rapid growth of China's national economy and the progress of science and technology， the scale of the bridge is becoming larger and larger， spawning a number of new technologies and new equipment， bridge special lifting equipment is more and more widely used. This paper introduces the application of common lifting machinery and equipment in bridge construction， puts forward the importance of lifting machinery and equipment management and related management requirements， and looks forward to the future development direction of bridge construction lifting machinery， so as to provide reference for bridge construction lifting machinery management.

Key Words： Bridge construction; Hoisting machinery; Application; Administration

橋梁工程周期較長，且存在一定的復(fù)雜性，在建設(shè)過程中，需要了解起重機械設(shè)備在橋梁施工中的具體應(yīng)用，才能對起重機械設(shè)備的管理采取相應(yīng)的措施，才能確保橋梁按要求順利實施。

1? 橋梁簡介

俗話說“逢山開路，遇水架橋”，在修線路遇到江河湖海、深山峽谷等地質(zhì)條件時，為了能使車輛行人順利通過，橋梁這種構(gòu)筑物便應(yīng)運而生。橋梁結(jié)構(gòu)不僅要保證橋面的車輛行人能順利通過，也要保證跨越江河湖海的橋下河水的順利宣泄、船只的順利通航或跨越道路的橋下車輛的安全通行，其施工存在一定的復(fù)雜性和難度[1]。

橋梁主要由下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施4個基本部分組成，橋梁有很多分類方式，不同形式的橋梁，所使用的起重機械也會有區(qū)別，常見的橋梁形式有梁式、拱式、剛架式、懸索式、組合體系式等。

2? 橋梁施工中起重機械設(shè)備的應(yīng)用

2.1 履帶式起重機

履帶式起重機，簡稱履帶吊，具有履帶行走裝置。動臂架安裝在底盤上，可全回轉(zhuǎn)的起重機械。動臂由桁架結(jié)構(gòu)組裝而成，可通過調(diào)整節(jié)數(shù)增長或縮短動臂長度，幅度可在一定范圍內(nèi)自由調(diào)整。

履帶式起重機接地面積大，通過性好，適應(yīng)性強，有較大的起重能力，可負載行走，被廣泛應(yīng)用于橋梁施工，但因行走速度緩慢，轉(zhuǎn)移場地需要運輸車輛協(xié)助搬運。

2.2 汽車式起重機

汽車起重機，簡稱汽車吊，其起重作業(yè)部分安裝在專用汽車起重機底盤或通用貨車底盤上的起重機。

汽車式起重機因具有行駛性能，可快速轉(zhuǎn)移到作業(yè)場地并快速投入工作，特別適用于流動性大，不固定的作業(yè)場地，被廣泛應(yīng)用于橋梁施工中，可與平板車配合，可完成快速裝卸、轉(zhuǎn)移構(gòu)配件等零星吊裝工作。

2.3 塔式起重機

塔式起重機，簡稱塔吊，其臂架安裝在垂直塔身頂部，并可在一定角度范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)的起重機。塔式起重機的塔身可附著于建筑物上，并可隨建筑物的高度增長而相應(yīng)增長。

塔式起重機屬于非連續(xù)性搬運機械，其幅度利用率高、塔身高（增加升降高度）、設(shè)計精巧、可以快速安裝、拆卸，被廣泛用于橋梁工程施工中，主要用于橋梁主塔施工中物料的垂直和水平輸送等。

2.4 施工升降機

施工升降機，簡稱電梯，其吊籠沿剛性導(dǎo)軌上下運行的施工機械。施工升降機可以自行安裝和拆卸，并可隨著附著的建筑物的增高而增高，在橋梁施工中通常是配合塔式起重機使用。

2.5 門式起重機

門式起重機，又被稱為龍門吊，橋架梁通過支腿支撐在軌道上的橋架型起重機。

門式起重機具有小車運行速度大、跨度大、生產(chǎn)效率高等特點，在橋梁工程施工中被廣泛用于預(yù)制各種梁、板中，成為橋梁工程預(yù)制場中不可或缺的主要的起吊設(shè)備。

2.6 架橋機

架橋機，利用支腿支撐在橋墩（臺）上，用主梁上的天車將預(yù)制梁體安裝在橋墩（臺）指定位置的一種專用起重機械。架橋機架橋工效高，在橋梁設(shè)計施工中，多考慮用它架設(shè)為第一原則。架橋機機身結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜，無法整體運輸，須解體運輸，到達施工現(xiàn)場后，再組裝使用。因橋梁所處位置的限制，往往架橋機會遇到多次解體轉(zhuǎn)場運輸情況。

架橋機根據(jù)梁的形式可分為單梁式、雙懸臂式、雙梁式，常見的應(yīng)用最為廣泛的架橋機為雙梁式架橋機。

2.7 纜載吊機

纜載吊機，是以懸索作為支撐構(gòu)件，懸吊重物的載重小車在承載索上往返運行，并進行垂直起升和水平牽引作業(yè)的起重機。

纜載吊機被廣泛用于懸索橋鋼箱梁吊裝施工中，被視為懸索橋的專用大型起重設(shè)備。纜載吊機機身跨度較大，無法整體運輸，須解體運輸，到達施工現(xiàn)場后組裝使用。

2.8 橋面吊機

橋面吊機，屬于桅桿起重機類別，與常見桅桿起重機存在一定區(qū)別，是為了適應(yīng)斜拉橋施工而創(chuàng)造的專用大型起重設(shè)備。

橋面吊機機身龐大，無法整體運輸，須解體運輸，到達施工現(xiàn)場后組裝使用，被廣泛應(yīng)用于斜拉橋鋼梁吊裝。

2.9 起重船

起重船又稱浮吊。船上載有起重機械，根據(jù)吊臂的結(jié)構(gòu)形式，可分為固定式扒桿浮吊和全回轉(zhuǎn)式浮吊。

起重船在橋梁工程施工中常被用于跨江河的橋梁鋼圍堰吊裝施工，也可用于吊裝跨江河段鋼箱梁吊裝，該方法被稱為浮吊施工。

3? 橋梁施工起重機械設(shè)備的管理

橋梁工程中涉及的起重機械設(shè)備，因種類繁多、來源較廣 、流動性大、專業(yè)性較強，一個施工單位起重機械設(shè)備的管理水平可能會影響到施工人員的人身安全，施工活動的順利進行，甚至還會影響施工單位的生存，管理好橋梁工程中的起重機械設(shè)備顯得尤為重要。為了規(guī)避起重機械設(shè)備使用安全風(fēng)險，減少事故，筆者結(jié)合自身工作，著重介紹橋梁工程中起重機械設(shè)備的管理。

3.1 起重機械設(shè)備前期策劃

橋梁工程開工前，項目部組織策劃會，依據(jù)施工組織設(shè)計及施工方案，擬定橋梁工程所需的起重機械設(shè)備，確定設(shè)備的規(guī)格型號、數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、來源等信息，對于塔式起重機、施工升降機等需要安裝的設(shè)備，還需單獨進行設(shè)計計算，確定安裝基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式、安裝部位、附墻安裝位置等，為后續(xù)開工建設(shè)做足充分準備。

3.2 成立專業(yè)起重機械設(shè)備安全管理部門

前期策劃結(jié)束，項目部成立專業(yè)起重機械設(shè)備管理部門。起重機械對專業(yè)人員的要求非常高，需了解并掌握起重機械的結(jié)構(gòu)特點、工作原理、操作、維護保養(yǎng)等要求，還需經(jīng)過專業(yè)的機械設(shè)備培訓(xùn)且合格，才有資格參與到起重機械設(shè)備的管理中[3]。部門定期開展專業(yè)巡檢、月檢等工作，定期對操作人員進行安全教育培訓(xùn)。

3.3 起重機械設(shè)備的進場驗收

起重機械設(shè)備進場前，項目部組織相關(guān)人員，對設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)和安全性能進行全面驗收，重點對特種設(shè)備的安全保護裝置、安全附件是否齊全有效進行檢查驗收，不滿足要求的設(shè)備堅決禁止進場施工。進場驗收環(huán)節(jié)至關(guān)重要，嚴格執(zhí)行驗收流程，守住進場驗收關(guān)，就守住了安全。

3.4 起重機械設(shè)備的安裝管理

對需要進行安裝得起重機械設(shè)備，項目部應(yīng)交由有資質(zhì)的單位進行安裝，并按照相關(guān)法律法規(guī)要求，履行告知手續(xù)，設(shè)備安裝過程中，必須嚴格按安裝方案要求進行安裝作業(yè)，安裝全過程可采取管理人員旁站模式進行監(jiān)督，確保安裝的順利進行。安裝完畢，按要求進行監(jiān)督檢驗，并在規(guī)定時間內(nèi)取得使用登記證書后方可使用。塔式起重機、施工升降機、架橋機等設(shè)備由于安裝是一個持續(xù)的過程，后續(xù)可能存在頂升、加節(jié)或轉(zhuǎn)場安裝等事項，必須按相應(yīng)的安裝方案要求實施好后續(xù)的安裝工作。

3.5 起重機械設(shè)備的使用管理

建立起重機械設(shè)備臺賬，掌握設(shè)備基本信息和動態(tài)，定期更新設(shè)備臺賬信息。設(shè)備作業(yè)前，司操人員必須對安全保護裝置和設(shè)備性能進行全面檢查，確認合格后方可作業(yè)。多班作業(yè)的設(shè)備，嚴格按要求執(zhí)行交接班制度，按要求填寫交接班記錄，確保工作的有效銜接。做好起重機械設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)工作，并做好紀錄，確保設(shè)備性能良好。設(shè)備狀況不良，必須停機進行維修保養(yǎng)，不得“帶病”作業(yè)。合理調(diào)度設(shè)備的使用，不超性能安排工作和違章指揮。加強對設(shè)備的現(xiàn)場巡查工作，檢查所有設(shè)備的性能和使用安全，并建立巡查記錄。

3.6 操作人員管理

建立起重機械設(shè)備操作人員臺賬，時刻關(guān)注人員變動情況，確?，F(xiàn)場操作人員人證統(tǒng)一，并確保證件在有效期內(nèi)，聽從指揮人員指揮，操作人員發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)及時報告項目部。定期對操作人員進行培訓(xùn)，讓操作人員熟悉起重機械的相關(guān)操作知識與操作技巧，并組織考核，合格人員方可繼續(xù)從事起重機械設(shè)備操作[4]。

3.7 起重機械設(shè)備的檔案管理

收集起重機械設(shè)備的資料，分類歸檔整理，并進行編號，做到“一機一檔”，有序存放。重要資料進行掃描處理并存檔，并注意電子版資料的歸檔和備份。

4? 橋梁施工起重機械設(shè)備的展望

隨著城市規(guī)模的不斷擴張，橋梁工程規(guī)模隨之也越來越大，建筑工人需求量與日俱增，曾一度出現(xiàn)用工荒危機，因農(nóng)民工供給數(shù)量減少、老齡化問題加劇、勞務(wù)管理水平參差不齊且人員流動性較大、農(nóng)民工職業(yè)化素質(zhì)偏低等原因，導(dǎo)致建筑工人的人工費也水漲船高。為了適應(yīng)大規(guī)?；瘶蛄汗こ贪l(fā)展，降本增效，減少人員傷亡風(fēng)險，橋梁工程中的起重機械設(shè)備也必將向新的方向發(fā)展。

4.1 裝配式建筑模式

為了克服農(nóng)民工用工荒的危機，一種新型的模式應(yīng)運而生-裝配式建筑。它是可將大量現(xiàn)場作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進行現(xiàn)代工 業(yè)化生產(chǎn)的一種建筑方式[5]。

若采用裝配式建筑模式施工橋梁，現(xiàn)場只需要用到起重機械設(shè)備，就可以將橋梁拼接而成，大大減少了現(xiàn)場作業(yè)工人數(shù)量。同時，預(yù)制的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)體積重量也會越做越大，起重機械設(shè)備的起重能力也會越來越強，且將成為關(guān)鍵設(shè)備，其管理也將成為重中之重，將直接關(guān)系到整個工程的進展。

4.2 智能化、數(shù)字化、無人化模式

隨著人工智能技術(shù)發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大，若橋梁工程施工起重機械設(shè)備采用智能化、數(shù)字化、無人化模式，將會代替人的體力勞動和腦力勞動，代替人的感知器官，代替人的主觀判斷和決策，從而實現(xiàn)人、機、物的交互和融合[6]，可大幅度減少工人投入，降低人工成本和安全風(fēng)險，將是未來一個新的發(fā)展方向，值得期待。

5? 結(jié)語

綜上所述，管理好起重機械設(shè)備對橋梁工程至關(guān)重要，起重機械設(shè)備將在未來橋梁建設(shè)中發(fā)揮更加重要作用。同時，隨著社會日新月異的發(fā)展，橋梁建設(shè)也會將面臨諸多新的機遇，只有做好起重機械設(shè)備的管理，才能從容不迫的面對新的挑戰(zhàn)。

參考文獻

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