公路交通安全設施工程施工技術及探究

摘 要：我國社會的發(fā)展一直處于越來越迅速、越來越進步的狀態(tài)，我國的城市化進程也隨之得到加快推進。尤其是在我國公路建設方面，居民對公路建設的需求也越來越高，開車出行工作或者開車出行娛樂的居民也越來越多。為了保障我國的公路交通安全設施的建設，為了推進公路交通安全設施工程施工的進程，相關工程施工人員需要不斷提高工程施工技術，從而更好地保障公路交通安全，提高公路交通安全設施質量。

關鍵詞：公路 交通安全設施 工程施工技術

Construction Technology and Research of Highway Traffic Safety Facilities Engineering

Zhao Lei

Abstract：The development of China has been in a more and more rapid and progressive state， and the process of urbanization in our country has also been accelerated. Especially in Chinas road construction， residents demand for road construction is also increasing， and there are more and more residents driving for work or driving for entertainment. To ensure the construction of road traffic safety facilities in China， and to advance the progress of road traffic safety facilities engineering construction， relevant engineering construction personnel need to continuously improve engineering construction technology， so as to better guarantee road traffic safety and improve the quality of road traffic safety facilities.

Key words：highway， traffic safety facilities， engineering construction technology

1 引言

為了更好地促進我國公路交通安全設施的發(fā)展，為了有效提高公路交通安全設施的質量，為了不斷提高公路交通安全設施的工程施工技術，本文將從公路交通安全設施概要、公路交通安全設施的現(xiàn)狀分析、公路交通安全設施工程施工技術的應用這三個方面進行探討。

2 公路交通安全設施概要

公路交通安全設施包含很多類別和很多內容，其中比較重要和常見的公路交通安全設施包括：標志標識、防撞護欄、隔離墩等，還有大家比較熟悉的廣角鏡、減速帶等，以及在事故中經常用到的反光標志牌、警戒線等。公路交通安全設施具有很多方面的作用，尤其是在公路駕車安全這方面，在減少事故發(fā)生或者減輕事故程度這方面、在道路美觀化這方面都具有十分重要的意義。

3 公路交通安全設施的現(xiàn)狀分析

在我國公路交通安全設施方面，由于受到資金、思想意識或者地區(qū)等各種因素的影響，公路交通安全設施仍存在各種不足之處。一方面，在公路交通安全設施人性化設計方面有所欠缺。部分路段沒有充分考慮到我國司機的駕駛習慣，因而造成沒有在合適的地段與合適的位置給予司機必要的提醒。缺乏人性化設計的公路交通安全設施，在一定程度會影響道路安全，埋下交通事故的不良隱患。另一方面，在公路交通安全設施協(xié)調性方面有所欠缺。當車流量較大，需要對此進行疏導的時候，如果缺乏必要的圍欄結構和足夠數量的圍欄結構，那么也將會影響公路的交通安全。另外，部分公路受到自然災害（泥石流、山體滑坡、海嘯、洪水）等的影響，容易造成公路交通安全設施損壞或缺失等。對于這種情況，有關部門需要補足公路交通安全設施，并且在恰當的位置做出安全提示，以便于保障司機的生命安全和駕駛安全。同時，部分路段缺少防滑設施，也是一個急需解決的問題。再者，對于特殊路段（學校、幼兒園、托管所等）的公路交通安全設施，也需要加強工程施工，以便于保障該道路的交通安全。

4 公路交通安全設施工程施工技術的應用

公路交通安全設施的工程施工技術，在很多方面都有廣泛的應用。例如，常見的交通標志的工程施工、交通標線工程施工、鉆孔工程施工等。公路交通安全設施的工程施工技術的好壞，直接關系著公路交通安全設施是否能夠正常運營，同時也關系著司機的生命安全，關系著車輛的安全。接下來將對幾個常見的、重要的公路交通安全設施進行工程施工技術方面的探究。

4.1 交通標志的工程施工技術

公路交通安全設施由很多部分組成，其中交通標志就是其中一個非常重要的部分。交通標志在公路交通安全設施中，具有重要的意義。交通標志具有非常普遍的應用，它是指導車輛和行人安全行駛的重要指引。在進行交通標志的工程施工前，需要秉持認真、科學的原則，制定相關的圖紙。同時，派出工作人員進行實地考察，保證施工前的勘察工作有序進行。當進行交通標志的工程施工時，要在“上、下、前、后、左、右”六個方面做出充分考慮?！吧稀毙枰紤]：在安裝交通標志的時候，上方或者周圍是否存在障礙物或者其他物品，造成對交通標志的干擾，影響交通標志的正常使用。“下”需要考慮：在安裝交通標志的時候，是否考慮到地下預留管道管線的問題，是否會干擾到其他管道管線，是否會損壞其他管道管線。這就需要相關工作人員提前做好實地勘察，綜合考慮多種因素，以確保交通標志的正常安裝和投入使用?！扒啊?、“后”需要考慮：交通標志的前端、后端50米到100米是否配備電子顯示屏幕。而且，相關工作人員還需要考慮到該距離內是否有影響交通標志的障礙物存在，是否有遮擋住交通標志的情況發(fā)生?！白蟆?、“右”需要考慮：在交通標志的左邊和右邊，是否保持一個合理的距離，以免對過往車輛和行人造成擦傷、劃傷、割傷等傷害。當然，至于交通標志與公路邊緣的具體距離需要保持多少，應該嚴格按照現(xiàn)有的相關要求與規(guī)范進行設置。

例如，在制作標志板的時候，需要特別注意標志板面鋁板的拼接工作。通過焊接或者鉚接等方式，按照相應的尺寸要求和設計要求，高效完成標志板的制作工作。在施工方式的選擇上，可以根據具體情況酌情選擇。焊接操作起來比較簡單，而且強度也比較可靠，還能夠有效減少標志板的氧化腐蝕等情況。鉚接操作起來比較費時費力，但是標志板的版面也更加平整。在進行標志板安裝的時候，不僅要注意操作人員的人身安全，還要預測標志板是否會墜落，以及可能造成的他人人身安全。因此，在安裝標志板的時候，嚴格做好防墜落措施是一項非常重要的工作。工程施工人員可以通過佩戴安全帽、系好安全帶、穿好防護鞋等措施，來保障標志板安裝工作的順利進行[1]。

4.2 交通標線工程施工技術

在進行交通標線工程施工的時候，首先，工程施工人員需要對熱熔材料進行選擇。對于交通標線來說，操作起來方便快捷是需要優(yōu)先考慮的一個因素。再者，鑒于交通線的使用場景，選擇熱熔材料的時候，優(yōu)先選擇干燥速度快的熱熔材料，也是一種重要的選擇方向。而且，考慮到交通標線的應用場景，熱熔材料是否具有顯眼的顏色、是否方便辨識也是一個考慮方向。如果把公路交通安全設施的使用壽命也考慮進去，那么在選擇熱熔材料的時候，還要考慮耐磨性，以便增加公路交通安全設施交通標線的使用壽命。最重要的一點，為了考慮到公路的交通安全，防滑性、反光性也是需要重點考慮的內容。其次，在交通標線的工程施工前，需要充分做好施工準備。這其中包括讓施工人員盡快熟悉圖紙，提出問題，解決問題。檢查施工工具是否能夠正常使用，以免工程施工進行到一般的時候卡殼，影響工程進度和道路使用。而且，工程施工人員還要做好放線工作，確保公路路面狀態(tài)處于一個適合施工的狀態(tài)。如果公路路面有影響施工的塵土、泥垢等，需要及時清理和解決，以免影響交通標線的使用效果。同時，作為一名合格的工程施工人員，切不可忘記對公路定期實施噴砂安全操作。

當工程施工人員選擇一個合適的天氣進行交通標線施工的時候，還要做好玻璃珠散布工作，以便于達到一個更好的表面涂覆水平。最后，當工程施工人員完成交通標線的工程施工后，需要及時檢查施工效果，做到發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不能把問題留在交通標線投入使用之后。如果交通標線出現(xiàn)氣泡，那么可以考慮是路面的干燥工作沒有做好，解決氣泡問題可以對公路的路面進行烘干處理等。如果交通標線出現(xiàn)不夠平整的現(xiàn)象，那么主要考慮是公路路面的間隙比較大，而且間隙比較多，或者是人為因素導致推車速度過快。此時就需要工程施工人員找出癥結所在，具體問題具體分析，做到對癥下藥，通過控制推車速度等方法，來解決氣泡問題[2]。

4.3 鉆孔工程施工技術

在進行公路交通安全工程施工的時候，一定要做好施工前的準備工作。舉例來說，在進行鉆孔工程施工的時候，首先需要選擇適合該公路的專用鉆孔機。好的工具，合適的工具，才能確保工程施工的安全、高效進行。第一步，需要確認打孔位置，也就是立柱的安裝位置。先對具體位置有一個較好的把握，才能在鉆孔工程施工的時候取得一個良好的效果。一般情況下，鉆孔的時候需要嚴格按照規(guī)定尺寸來進行鉆孔，例如，鉆孔直徑為14厘米，立柱鉆孔為15厘米。第二步，對于鉆孔深度的掌握，是每個工程施工人員必備的技能，鉆孔的深度一般為立柱打入深度的一半。施工人員通過對鉆孔直徑和鉆孔深度的把握，正確使用液壓打樁技術，才能打出符合要求的鉆孔。這樣的鉆孔技術，它能夠在最大程度上減少工程施工對環(huán)境和土壤的破壞，而且這樣的鉆孔往往牢固性比較好，使用效果佳。這樣的鉆孔技術，在操作的時候，流程也比較簡單，工作效率相對較高，是一種比較具有優(yōu)勢的鉆孔技術[3]。

5 結語

概括來說，我國的公路交通安全設施正在不斷完善和發(fā)展。雖然公路交通安全設施的現(xiàn)狀還有待提高，但是只要掌握公路交通安全設施的工程施工技術，并運用該技術及時整改和完善公路交通安全設施，那么我國的公路交通安全設施工程一定會有突飛猛進的發(fā)展。同時，我國的公路交通安全設施工程施工技術也將更加成熟，也將會被更加廣泛地運用。

參考文獻：

[1]高軍.公路交通安全設施工程施工技術及探討[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2020（9）.

[2]周娟.公路交通安全設施工程施工要點[J].農家參謀，2020，No.658（12）：242+244.

[3]張東.高速公路交通安全設施工程施工技術分析[J].中國新技術新產品，2020，No.425（19）：106-107.

作者簡介

趙磊：（1987.09—），男，漢，山東煙臺人，工程師，學位碩士。研究方向：交通工程。