王潤(rùn)吉
實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,是我國(guó)改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)全局的重要組成部分,是廣大西部地區(qū)的重大發(fā)展機(jī)遇。重慶作為中西部地區(qū)唯一的直轄市,是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),重慶取得了一系列重要成果。
西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的提出
中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)的一條重要方針就是地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。1956年,毛澤東在《論十大關(guān)系》中強(qiáng)調(diào),要處理好沿海工業(yè)和內(nèi)地工業(yè)的關(guān)系。1988年,鄧小平提出“兩個(gè)大局”戰(zhàn)略:“沿海地區(qū)要加快對(duì)外開(kāi)放,使這個(gè)擁有兩億人口的廣大地帶較快地先發(fā)展起來(lái),從而帶動(dòng)內(nèi)地更好地發(fā)展,這是一個(gè)事關(guān)大局的問(wèn)題。內(nèi)地要顧全這個(gè)大局。反過(guò)來(lái),發(fā)展到一定的時(shí)候,又要求沿海拿出更多力量來(lái)幫助內(nèi)地發(fā)展,這也是個(gè)大局。那時(shí)沿海也要服從這個(gè)大局?!?992年,鄧小平在南方談話中說(shuō):“在本世紀(jì)末達(dá)到小康水平的時(shí)候,就要突出地提出和解決這個(gè)問(wèn)題?!?/p>
1979—1999年,經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)7.8倍,1999年人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)10276元;而西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)僅5.7倍,人均地區(qū)生產(chǎn)總值僅4171元,東西部地區(qū)的發(fā)展差距已經(jīng)十分突出。
1999年3月,時(shí)任中共中央總書(shū)記江澤民在九屆全國(guó)人大二次會(huì)議和全國(guó)政協(xié)九屆二次會(huì)議的黨員負(fù)責(zé)人會(huì)上的講話中,正式提出了“西部大開(kāi)發(fā)”的戰(zhàn)略思想。同年9月,黨的十五屆四中全會(huì)召開(kāi),會(huì)議通過(guò)了《中共中央關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革和發(fā)展若干重大問(wèn)題的決定》,其中明確提出“國(guó)家要實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略”。
2000年1月,西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略宣告正式實(shí)施。
西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略奠基階段的重慶
西部大開(kāi)發(fā)的空間布局集中在三個(gè)重點(diǎn)范圍,分別是西隴海蘭新線經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶、南(寧)貴(陽(yáng))昆(明)經(jīng)濟(jì)區(qū),重慶處于基礎(chǔ)條件最好的長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶,黨中央對(duì)重慶發(fā)揮中心城市的樞紐作用寄予厚望。
2002年5月,江澤民視察重慶時(shí)指出:“重慶在實(shí)施中央關(guān)于三峽工程建設(shè)和西部大開(kāi)發(fā)這兩大決策中處于重要的戰(zhàn)略地位,應(yīng)該充分利用自己的優(yōu)勢(shì)條件,搶占先機(jī),有所作為,加快發(fā)展,更好地發(fā)揮特大中心城市的作用。”重慶按照國(guó)家總體規(guī)劃,結(jié)合特殊市情,確立了在西部大開(kāi)發(fā)中的總體定位為“三中心兩樞紐一基地”,即把重慶構(gòu)筑成為長(zhǎng)江上游的金融中心、商貿(mào)中心、科教文化信息中心,綜合交通樞紐、現(xiàn)代化通信樞紐,以高新技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。
2000年5月,重慶輕軌較場(chǎng)口—新山村一期工程被列為西部大開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程之一。該工程里程長(zhǎng)度為13.5公里,總投資額達(dá)43億元。建設(shè)時(shí)期,西南鋁加工廠〔現(xiàn)西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司〕、重慶鋼鐵集團(tuán)股份公司和其他一些重慶企業(yè)在工程建設(shè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用,使得該項(xiàng)目車(chē)輛設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70%,居當(dāng)時(shí)全國(guó)第一。該項(xiàng)目的建成,使重慶成為當(dāng)時(shí)西部地區(qū)首個(gè)擁有軌道交通的城市,有效緩解了沿線交通壓力。
2000年12月16日,被列為西部大開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程之一的渝懷鐵路一線工程在重慶宣布開(kāi)工,該鐵路全長(zhǎng)624.523公里,為電氣化鐵路,跨重慶、貴州、湖南三?。ㄊ校?jīng)地區(qū)多為貧困地區(qū),因此又被稱為“扶貧鐵路”。渝懷鐵路在重慶境內(nèi)長(zhǎng)461.7公里,是新中國(guó)成立以來(lái)重慶市投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目。由于對(duì)沿線資源的開(kāi)發(fā)推動(dòng)作用顯著,渝懷鐵路客貨運(yùn)量快速增長(zhǎng),很短時(shí)間運(yùn)能便趨于飽和。
2007年全國(guó)“兩會(huì)”期間,時(shí)任中共中央總書(shū)記胡錦濤在參加重慶代表團(tuán)審議時(shí)提出希望:“把重慶加快建成西部地區(qū)的重要增長(zhǎng)極、長(zhǎng)江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市?!贝撕螅貞c市著力在集體資產(chǎn)管理、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、城鄉(xiāng)要素合理流動(dòng)、人口合理分布、基本公共服務(wù)均等化等方面加快改革創(chuàng)新,建立了更為完善的體制機(jī)制。
2001年到2009年,重慶在綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面取得了重大進(jìn)展。截至2009年,全市GDP翻兩番,按不變價(jià)計(jì)算,年均增長(zhǎng)16%;社會(huì)消費(fèi)品零售總額翻兩番,年均增長(zhǎng)14%。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)擴(kuò)建,2005年后客運(yùn)吞吐量以年均20%的速度增長(zhǎng),進(jìn)入世界繁忙機(jī)場(chǎng)行列。全市高速公路里程從142公里提升到1577公里。鐵路營(yíng)運(yùn)里程突破1300公里。港口吞吐能力突破1億噸,集裝箱吞吐能力達(dá)到170萬(wàn)標(biāo)箱。電力裝機(jī)容量從300多萬(wàn)千瓦提升到1200萬(wàn)千瓦。建成20座大中型水庫(kù),解決了800余萬(wàn)農(nóng)村人口飲水問(wèn)題。一批供水、污水垃圾處理、防護(hù)堤、濱江路建成投用,城市面貌大為改觀。培育形成汽車(chē)摩托車(chē)、裝備制造、石油天然氣化工、冶金、材料五大支柱產(chǎn)業(yè),IT產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有迅速崛起。森林覆蓋率、空氣質(zhì)量等方面大幅提高,為確保三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)安全作出了重大貢獻(xiàn)。
西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略進(jìn)入加快發(fā)展階段后的重慶
2010年,以《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的若干意見(jiàn)》的發(fā)布為標(biāo)志,西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)入加快發(fā)展階段。
2010年6月18日,重慶兩江新區(qū)掛牌成立,成為繼上海浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)之后國(guó)家設(shè)立的第三個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放區(qū)。此舉是黨中央促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)向縱深推進(jìn),推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略抉擇,標(biāo)志著中國(guó)改革開(kāi)放由東向西的戰(zhàn)略步伐加速推進(jìn)。
2011年3月19日,從重慶直達(dá)德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列(渝新歐)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著中國(guó)向西直達(dá)歐洲的陸路國(guó)際貿(mào)易大通道全線貫通,重慶由此成為國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)向歐洲出口商品的重要中轉(zhuǎn)站和橋頭堡。在重慶的示范帶動(dòng)下,成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等城市也陸續(xù)開(kāi)行了中歐班列,全國(guó)共打通73條運(yùn)行線路,通達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市。
通過(guò)10年努力,到2020年,重慶GDP超2.5萬(wàn)億元,全市居民人均可支配收入達(dá)30824元,在西部地區(qū)的GDP貢獻(xiàn)率由1999年的9.9%提升至2020年的11.7%。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力逐步增強(qiáng)。到2020年底,88家國(guó)內(nèi)外知名高校院所企業(yè)來(lái)渝設(shè)立分院分所,國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室達(dá)到10家,國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心達(dá)到37家,新型研發(fā)機(jī)構(gòu)達(dá)到142家,高新技術(shù)企業(yè)、科技型企業(yè)分別達(dá)到4222家、26371家。高質(zhì)量現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建。到2020年底,重慶高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率分別達(dá)到37.9%、55.7%;數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到25%左右;金融業(yè)增加值占GDP比重為8.9%。城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展持續(xù)推進(jìn)。到2020年底,川渝已協(xié)同推出95個(gè)川渝通辦事項(xiàng),市級(jí)部門(mén)和區(qū)縣層面累計(jì)簽署合作協(xié)議236份,形成總投資2萬(wàn)億元的項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù);提出規(guī)劃建設(shè)了萬(wàn)達(dá)開(kāi)川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、川渝高竹新區(qū)等9個(gè)合作平臺(tái);重慶還出臺(tái)建立健全“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制實(shí)施意見(jiàn),制定分片區(qū)建設(shè)行動(dòng)方案,建立“一區(qū)兩群”區(qū)縣對(duì)口協(xié)同發(fā)展機(jī)制。基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。開(kāi)放通道持續(xù)拓展,西部陸海新通道通達(dá)96個(gè)國(guó)家、260個(gè)港口,國(guó)際航線增至101條,重慶成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)擁有港口型和陸港型國(guó)家物流樞紐的城市,全市路網(wǎng)密度位居西部前列。平臺(tái)引領(lǐng)帶動(dòng)作用增強(qiáng)。中新互聯(lián)互通項(xiàng)目、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、兩江新區(qū)等國(guó)家級(jí)開(kāi)放平臺(tái)集聚了全市外貿(mào)進(jìn)出口的80%、外商直接投資的60%。生態(tài)屏障建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。重慶啟動(dòng)“兩岸青山·千里林帶”工程,到2020年底,已實(shí)施巖溶石漠化治理400平方公里、坡耕地水土流失治理1.6萬(wàn)畝、退耕還林23.5萬(wàn)畝、天然林保護(hù)52萬(wàn)畝、長(zhǎng)江防護(hù)林18萬(wàn)畝,完成長(zhǎng)江干流及主要支流10公里范圍內(nèi)廢棄露天礦山修復(fù),全市森林覆蓋率提高到52.5%,42個(gè)國(guó)考斷面水質(zhì)優(yōu)良比例首次實(shí)現(xiàn)100%,空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)到333天。民生保障水平不斷提升。到2020年底,全市14個(gè)國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)區(qū)縣、4個(gè)市級(jí)扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)區(qū)縣全部脫貧摘帽,1919個(gè)貧困村脫貧出列,累計(jì)動(dòng)態(tài)識(shí)別的190.6萬(wàn)建檔立卡貧困人口全部脫貧,新增城鎮(zhèn)就業(yè)65萬(wàn)人,基本醫(yī)療保險(xiǎn)、城鄉(xiāng)養(yǎng)老保險(xiǎn)參保率鞏固在95%以上。