汽車電子技術(shù)專業(yè)1+X證書課證融合實(shí)施探索

郗玉平 蔣鳴雷

摘要：隨著1+X證書制度試點(diǎn)政策的推進(jìn)，我校汽車電子技術(shù)專業(yè)也開展1+X證書的試點(diǎn)工作。本文總結(jié)了我系專業(yè)教學(xué)體系調(diào)整的思路和方法，選取適合的1+X證書與專業(yè)課程進(jìn)行融合設(shè)計(jì)。同時(shí)也對(duì)1+X證書的實(shí)施進(jìn)行了階段反思，希望引起有關(guān)部門和單位的反思，促使1+X證書制度的更加良好的推進(jìn)和實(shí)施。

Abstract： With the advancement of the pilot policy of the 1+X certificate system， our school’s automotive electronics technology major has also carried out the pilot work of the 1+X certificate. This article summarizes the thoughts and methods of adjustment of our department's professional teaching system， and selects suitable 1+X certificates and professional courses for integrated design. 1 At the same time， a staged reflection on the implementation of the 1+X certificate was carried out， hoping to arouse the reflection of relevant departments and units， and promote the better promotion and implementation of the 1+X certificate system.

關(guān)鍵詞：汽車電子技術(shù);1+X證書;課證融合;探索

Key words： automotive electronics technology;1+X certificate;integration of course certificates;exploration

中圖分類號(hào)：G645? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）17-0249-02

0? 引言

1+X證書制度自2019年4月啟動(dòng)至今已有2年，在此期間，教育部公布的與汽車專業(yè)關(guān)系緊密的職業(yè)技能等級(jí)證書有十多種，據(jù)統(tǒng)計(jì)大部分試點(diǎn)學(xué)校采用的是中車行的《汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）職業(yè)技能等級(jí)》證書，主要是因?yàn)橹熊囆惺瞧噷I(yè)領(lǐng)域內(nèi)最早推出職業(yè)技能證書并且職業(yè)技能等級(jí)證書和現(xiàn)有汽車專業(yè)課程相關(guān)性最高。《汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）職業(yè)技能等級(jí)》證書共有11個(gè)模塊，每個(gè)模塊又分為初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)三個(gè)等級(jí)，共有43種證書。這些證書中有相應(yīng)等級(jí)模塊的標(biāo)準(zhǔn)與汽車電子技術(shù)專業(yè)的核心課程、專業(yè)拓展課程以及部分實(shí)踐課程相對(duì)應(yīng)，能覆蓋一些專業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)，適合試點(diǎn)學(xué)校與評(píng)價(jià)組織共同合作建立課證融合的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系。我校汽車電子技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)面向首都汽車服務(wù)與管理一線需要的從事汽車售后服務(wù)、汽車電器檢測(cè)與維修、汽車電子產(chǎn)品檢測(cè)等領(lǐng)域的技能型人才，與汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書的定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)相契合。因此，選擇該證書作為我校汽車電子技術(shù)專業(yè)1+X證書課證融合試點(diǎn)。

1? 汽車電子技術(shù)專業(yè)1+X證書實(shí)施探索

分析證書內(nèi)涵，建立人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

首先，1+X證書制度作為今后職業(yè)院校深化教育教學(xué)改革的基礎(chǔ)，是一項(xiàng)全新的職業(yè)證書制度設(shè)計(jì)[1]。實(shí)施1+X證書制度是強(qiáng)化職業(yè)院校的培訓(xùn)職能，是技能培訓(xùn)與學(xué)歷教育的有機(jī)銜接，旨在提高教學(xué)質(zhì)量和就業(yè)質(zhì)量，對(duì)原有課程體系的教學(xué)質(zhì)量保證。我們要充分理解其內(nèi)涵，處理好學(xué)歷證書這個(gè)1與X個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書之間的關(guān)系，結(jié)合院校實(shí)際情況，將學(xué)歷證書與若干職業(yè)技能等級(jí)證書有機(jī)融合，才能進(jìn)行人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建立。

其次，學(xué)校是1+X證書制度試點(diǎn)的實(shí)施主體，職業(yè)院校應(yīng)深入研究中車行的汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）1+X證書等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合院校實(shí)際，積極推進(jìn)“1”和“X”的有機(jī)融合，將證書培訓(xùn)內(nèi)容及要求有機(jī)融合到汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，調(diào)整課程標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)，達(dá)到培養(yǎng)要求和教學(xué)目標(biāo)的一致性。

最后，學(xué)校要充分利用證書評(píng)價(jià)組織的資源，積極參加相關(guān)培訓(xùn)，在人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中尋求助力，保障人才培養(yǎng)方案和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的順利制定。在培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織的協(xié)助下將證書考核要求融入到專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，做好課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化，統(tǒng)一評(píng)價(jià)考核標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建共生共長的人才培養(yǎng)和評(píng)價(jià)體系[2]。

2? 以考促教，做好汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的調(diào)整

我校經(jīng)過調(diào)研和研討，確定了汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生考取的職業(yè)技能等級(jí)證書為中車行的《汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）職業(yè)技能等級(jí)》證書。還商討如何將X證書有效融入到專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，與現(xiàn)有課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行融合。或修改有關(guān)課程，或調(diào)整相應(yīng)教學(xué)內(nèi)容，以保證學(xué)生在學(xué)完課程后，具備相應(yīng)證書的職業(yè)技能，取得X證書，實(shí)現(xiàn)課證融合，培養(yǎng)出符合產(chǎn)業(yè)需求的技術(shù)技能人才。

依據(jù)我校汽車電子技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)狀和專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合《汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）職業(yè)技能等級(jí)》證書的考評(píng)內(nèi)容及要求，在運(yùn)用模塊化教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)時(shí)，要體現(xiàn)出學(xué)生是認(rèn)知的主體，由以教師為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生主體為中心，由以教材為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫?shí)驗(yàn)任務(wù)為中心，由以課堂為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫?shí)際經(jīng)驗(yàn)為中心的指導(dǎo)思想。通過與培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織研討，修訂了汽車電子專業(yè)的專業(yè)計(jì)劃，初步確定了與1+X證書相匹配的專業(yè)課程，具體內(nèi)容見表1。

3? 加強(qiáng)師資培訓(xùn)，引入企業(yè)人才，打造高能團(tuán)隊(duì)

1+X證書政策的實(shí)施對(duì)職業(yè)院校的教師能力提出了更高要求，1+X證書制度的順利實(shí)施，離不開強(qiáng)有力的師資隊(duì)伍。目前，我校汽車電子技術(shù)專業(yè)的教師大部分沒有在汽車相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)歷，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，缺乏企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，難以滿足1+X證書培訓(xùn)和教學(xué)目標(biāo)的需要。打造一支具有校企合作經(jīng)驗(yàn)、專兼結(jié)合，能更好推行1+X政策的團(tuán)隊(duì)就顯得尤為重要。

首先，學(xué)校要遴選有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師參加中車行參加舉辦的1+X證書的師資能力提升培訓(xùn)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)認(rèn)證課程，并獲得培訓(xùn)師及考評(píng)員證書，提升團(tuán)隊(duì)成員綜合能力，確保1+X職業(yè)技能等級(jí)證書的順利實(shí)施，同時(shí)也能夠讓認(rèn)證質(zhì)量得以保證。

其次，學(xué)校要加強(qiáng)和相關(guān)企業(yè)的合作，邀請(qǐng)企業(yè)專家，按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)，讓教師及時(shí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)，實(shí)現(xiàn)教師教技能的可持續(xù)發(fā)展。與企業(yè)兼職教師組建師徒團(tuán)隊(duì)，互相進(jìn)行學(xué)習(xí)和研討，利用寒暑假組織團(tuán)隊(duì)成員到企業(yè)掛職，切實(shí)提升成員實(shí)踐指導(dǎo)能力，進(jìn)一步提升教學(xué)質(zhì)量[4]。

最后，為了進(jìn)一步優(yōu)化師資隊(duì)伍，提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校要制定企業(yè)兼職教師管理辦法，聘請(qǐng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和一定教學(xué)水平的高技能人才作為兼職教師，這些兼職教師主要負(fù)責(zé)實(shí)踐教學(xué)、實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)。

4? 1+X證書試點(diǎn)推行一段時(shí)間的反思

4.1 激勵(lì)機(jī)制缺失，政策貫徹不到位，1+X試點(diǎn)工作推進(jìn)動(dòng)力亟待提升

1+X證書制度是一個(gè)新生事物，為了保證其順利推行，除了建立相關(guān)的指導(dǎo)意見和規(guī)章制度之外，也需要主管部門和院校應(yīng)盡快制定配套激勵(lì)政策，吸引教師主動(dòng)投身到1+X證書制度的推進(jìn)工作。目前，國家層面雖然下發(fā)了相關(guān)的指導(dǎo)意見，受新冠疫情的影響，有些政策還沒有貫徹，希望相關(guān)管理部門，盡快落實(shí)政策，推進(jìn)經(jīng)費(fèi)的落實(shí)，提高學(xué)校和教師的參與積極性。

4.2 提高1+X證書的社會(huì)影響力

目前，大部分培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織實(shí)施的1+X證書在行業(yè)企業(yè)很難得到認(rèn)可，如造成這一現(xiàn)象的原因并不是證書本身的問題，也不是企業(yè)的問題。如果1+X證書的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照能力本位標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)職業(yè)崗位，確定能力目標(biāo)，做到和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，按照崗位群的需要，層層分解，確定從事行業(yè)所應(yīng)具備的能力，明確培養(yǎng)目標(biāo)。然后，再由學(xué)校組織相關(guān)教學(xué)人員，以這些能力為目標(biāo)，設(shè)置課程、組織教學(xué)內(nèi)容，最后考核是否達(dá)到這些能力要求。這就需要頒發(fā)證書的評(píng)價(jià)組織制定好證書標(biāo)準(zhǔn)，把好證書發(fā)放關(guān)，有必要控制一下通過率。培訓(xùn)院校嚴(yán)格按照培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)把培訓(xùn)工作真正落到實(shí)處，使學(xué)生具備應(yīng)知應(yīng)會(huì)的職業(yè)技能和職業(yè)能力，做到校企無縫對(duì)接，自然會(huì)得到企業(yè)的認(rèn)可。

4.3 深入做好課證融合

從2019年1月24日，國務(wù)院正式印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，提出構(gòu)建職業(yè)教育國家標(biāo)準(zhǔn)，啟動(dòng)1+X證書制度試點(diǎn)工作至今有兩年多的時(shí)間，許多高職院校已經(jīng)參與進(jìn)來，受疫情影響，這兩年的培訓(xùn)工作沒有全面推進(jìn)，導(dǎo)致有些學(xué)校還存在著沒有深入領(lǐng)會(huì)1+X證書制度的內(nèi)涵，沒有深入了解培訓(xùn)考核測(cè)評(píng)項(xiàng)目的基本情況和目的意義，有些院校還在沿用以前的職業(yè)資格取證的思路進(jìn)行著1+X的取證工作，存在著課程改革不到位，課證融合不深入的問題，需要實(shí)施1+X證書制度的院校能夠進(jìn)行反思和改進(jìn)。希望培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織繼續(xù)大力推進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)工作。

4.4 取證加重學(xué)校負(fù)擔(dān)

隨著國家對(duì)職業(yè)教育的日益重視，許多培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織十分看好這片市場(chǎng)，為1+X證書制度的推進(jìn)和實(shí)施做出了大量工作，但是也存在著為了取證需要學(xué)校購置大量的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和培訓(xùn)軟件，給學(xué)校造成了很大負(fù)擔(dān)，希望引起相關(guān)部門的重視。

本文闡述了汽車領(lǐng)域1+X證書與課程的融合方法，主要從證書類型的選擇和課證融和的實(shí)施路徑兩個(gè)方面進(jìn)行論述，以期為其他院校進(jìn)行課證融合提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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[3]郗玉平.基于1+X證書制度下汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（2）：20-24.

[4]戴勇，張錚，郭瓊.職業(yè)院校實(shí)施1+X證書制度的思路與舉措[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2019（10）：29-32.