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      7 月商用車產(chǎn)銷同比持續(xù)回落

      2021-09-13 08:56:32姚蘭
      汽車縱橫 2021年9期
      關鍵詞:輕型客車中汽降幅

      文/ 本刊記者 姚蘭

      據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)會”)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021 年7 月商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均出現(xiàn)不同程度的下降。

      7 月商用車受排放法規(guī)切換的影響,產(chǎn)銷與上年同期相比大幅下滑,降幅明顯高于乘用車,這與貨車市場的速降密不可分,由此進一步拉低了整體車市的產(chǎn)銷增速。然而,不同于貨車市場的急速下滑,客車方面得益于輕型客車的拉動,市場也隨之呈現(xiàn)出“水漲船高”的局面,從而對商用車起到一定的支撐作用。

      7月商用車產(chǎn)銷同比降幅擴大

      據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021 年7 月,商用車產(chǎn)銷分別完成31.5 萬輛和31.2 萬輛,環(huán)比分別下降18.8%和30.0%,同比分別下降33.2%和30.2%,降幅與6 月相比繼續(xù)分別回落6.9 和13.4個百分點。與2019 年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長13.8%和11.3%,增幅比6 月大幅回落17.4和24.5 個百分點。

      從2021 年1-7 月累計數(shù)據(jù)來看,商用車產(chǎn)銷分別完成304.5 萬輛和319.6 萬輛,同比分別增長7.6%和12.9%,增幅比1-6 月繼續(xù)回落8.1 和8.0個百分點。與2019 年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比分別增長25.2%和29.0%,增幅比1-6 月回落1.5和2.3 個百分點。

      7月客車產(chǎn)銷同比大漲,貨車速降

      2021 年7 月,在商用車主要車型中,與上月相比,貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降,貨車降幅更為明顯;與上年同期相比,客車產(chǎn)銷保持較快增長,貨車表現(xiàn)低迷。1-7 月,在商用車主要車型中,與上年同期相比,客車和貨車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長,增速比1-6 月均呈回落。

      從具體細分情況來看,2021 年7月,在貨車細分車型中,與上月相比,微型貨車產(chǎn)銷均呈增長,其他三類貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降,其中重型貨車降幅更為明顯;與上年同期相比,四類貨車產(chǎn)銷均呈下降,重型和微型貨車降幅更明顯。在客車細分車型中,與上月相比,三類客車產(chǎn)銷呈不同程度下降,大、中型客車下降更快;與上年同期相比,輕型客車產(chǎn)銷呈較快增長,中型客車降幅略低,大型客車下降較為明顯。

      1-7 月,在貨車主要車型中,與上年同期相比,微型貨車產(chǎn)銷繼續(xù)下降,其他三類貨車保持增長,中型貨車增速居前。在客車主要車型中,與上年同期相比,大型客車產(chǎn)銷小幅下降,中型和輕型客車保持快速增長。(見圖表1、2)

      7月商用車銷量同比大幅下滑

      從單月銷量情況可見,商用車市場銷量已由今年3 月65.1 萬輛的高點陸續(xù)降至7 月的31.2 萬輛。其中,7 月份的銷量環(huán)比和同比降幅較上月都進一步擴大,尤其是同比降幅創(chuàng)近三年同期最低值,這也使今年商用車連續(xù)第三次出現(xiàn)下降態(tài)勢。(見圖表3)

      圖表3:2019-2021年7月商用車月度銷量及同比增速情況

      北汽福田商用車累計銷量保持第一

      從企業(yè)具體累計銷量情況來看,2021 年1-7 月,排名前十位的商用車生產(chǎn)企業(yè)累計銷量共計258.4 萬輛,所占商用車累計銷售總量的比例高于八成,尤其前三家企業(yè)份額均超10.0%,其中福田和東風位列前兩名。與上年同期相比,TOP10 企業(yè)中除上汽通用五菱增速下滑之外,其余車企均呈增長態(tài)勢,江鈴表現(xiàn)相對較高。(見圖表4)

      圖表4:2021年1-7月商用車企業(yè)累計銷量及同比增速情況(TOP10)

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