大體積混凝土橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

帥仁峰

（北京城建道橋建設集團有限公司，北京 100022）

在我國的交通網(wǎng)絡建設過程之中，橋梁屬于普及性最強、建筑數(shù)量最多的結(jié)構(gòu)物之一，同時橋梁結(jié)構(gòu)物在施工時也有諸多需要進行質(zhì)量控制的關鍵位置。本文主要分析了質(zhì)量管控工作中最為常見的質(zhì)量問題，希望以此來，使得混凝土橋梁建設項目的最終質(zhì)量能夠得到優(yōu)化以及提升?；炷翗蛄航ㄖ锏淖罱K質(zhì)量和橋梁承重耐久等諸多方面有著密切的關系，由此可見，要想使得混凝土構(gòu)造物的最終質(zhì)量水平得到有效提升，就要加強施工技術(shù)以及施工質(zhì)量的管控力度，從而確保橋梁建筑物在后期的應用階段能夠發(fā)揮出應有的實際價值。

1 大體積混凝土橋梁質(zhì)量問題的主要原因

1.1 混凝土干燥收縮

在橋梁建筑的建設階段，混凝土澆筑工作完成過后，相關建筑物含水量仍然較高，如果當時天氣干燥，就會引起水分在短時間內(nèi)蒸發(fā)掉，從而造成干縮開裂等狀況的出現(xiàn)。如果混凝土占地體積較大，其相對表面積就會越大，從而水分蒸發(fā)速度也會更快，此時相對而言，內(nèi)外部含水量之差就會更加顯著，最終就會致使混凝土表面開裂狀況的發(fā)生。

1.2 約束條件

通常情況下，大體積混凝土的澆筑工作和地基的搭建工作會同時進行，一旦出現(xiàn)溫度方面的劇烈變化，就會加強下層地基的約束力。在混凝土澆筑工作進行之前，彈性模量相對較小，因而徐變度以及松弛度較大，此時混凝土內(nèi)部壓力較小。一旦溫度過低，就會致使混凝土拉應力顯著提高，當上升到一定高度時，就會超過系統(tǒng)承受的最大力，此時就會引發(fā)混凝土裂縫的出現(xiàn)。

1.3 凝土澆筑中自然環(huán)境溫度變化較大

對于橋梁建筑工程而言，外界環(huán)境溫度一旦產(chǎn)生較為劇烈的變化，就會致使?jié)仓ぷ鞔嬖谳^為嚴重的隱患。[1]一旦施工環(huán)境溫度過高，澆筑時溫度也會過高，此時如果產(chǎn)生溫度大幅度變動，就會致使混凝土內(nèi)外產(chǎn)生巨大溫差，從而引發(fā)裂縫狀況的產(chǎn)生。

1.4 水泥水化中產(chǎn)生大量的熱量

在橋梁建設階段，水泥需要進行水化處理，在這一過程之中，澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部會長時間放出大量熱量，如果澆筑體積過大，那么水化反應所放出的熱量，將會在內(nèi)部積聚，從而引發(fā)內(nèi)部溫度大幅度提高。在一般情況下，澆筑工作完成后的四天左右，此時構(gòu)筑物內(nèi)部溫度處于極高水平，如果此時內(nèi)外溫差較為顯著，就會產(chǎn)生相應的溫度應力。如果溫度應力超過外部的約束力，此時就會造成溫度裂縫的出現(xiàn)。

2 橋梁大體積混凝土施工技術(shù)要點

2.1 混凝土配置

要想防止構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫，就要嚴格管理混凝土原料的配置工作：（1）加強水泥的選取工作力度，通常情況下，礦渣硅鹽酸水泥應用廣泛，主要就是其水化過程，熱量產(chǎn)生量較??；（2）在實際應用水泥之前，要對其水熱性水平進行排查，查看是否符合相關標準；（3）在進行攪拌時，要想減少混凝土的應用量，可以在其中添加適當?shù)姆勖夯乙约皽p水劑，從而以此來增強混凝土的綜合性能；（4）通常情況下，將天然砂作為細骨料，將碎石作為集配水平較高的粗骨料，同時含泥量要嚴格管控，維持在1%以下；（5）混凝土配合比務必要確保符合結(jié)構(gòu)強度標準，并在此基礎之上減少水泥的應用量。

2.2 混凝土澆筑

在橋梁工程建設階段，如果相應混凝土體積過大，此時可以進行分層澆筑的方式來進行工程任務，同時澆筑施工規(guī)劃，要依據(jù)澆筑任務構(gòu)筑物的長寬以及厚度來進行，并且還要對澆筑時間間隔進行嚴格管控。分層澆筑工作完成后，可以通過快插慢拔的方式來進行振搗，這項工作要每半分鐘進行一次，振搗工作完成后要確保構(gòu)筑物表面及其內(nèi)部沒有下沉或是氣泡的產(chǎn)生。在進行振搗時，要注意對于周圍模板的保護，并且也不能接觸到結(jié)構(gòu)預埋件或是鋼筋等。[2]在施工中，要對表層結(jié)構(gòu)中厚度較大的水泥進行及時的清理，這項工作主要在澆筑工作后期四小時左右進行。

2.3 混凝土攪拌

在進行橋梁混凝土攪拌時，要確?；炷辆鶆蛐苑舷嚓P標準，并且也要確保材料配比符合相關需求，同時也要嚴格管控原料的投放順序以及攪拌時長。

2.4 混凝土運輸

攪拌工作完成過后，要立即把混凝土原料輸送到施工現(xiàn)場，并及時灌注到模板之中。在運輸過程中，務必要做好相關的防護措施，盡可能降低運輸時長，一旦發(fā)生離析情況，就要及時進行二次攪拌，只有混凝土材料經(jīng)過檢驗，確保符合相關標準時才可進行后期澆筑工作。將混凝土灌入模板時，要對離析工作進行嚴格管控，一旦澆筑高度過大，超過兩米，就要借助串筒來執(zhí)行下料施工。

2.5 混凝土養(yǎng)護

在橋梁工程建設階段，要想增強工程質(zhì)量水平，就要對混凝土表面溫度，濕度以及硬化程度進行嚴格管控，確保滿足相關標準。澆筑工作完成后，要借助科學合理的養(yǎng)護方式進行后續(xù)保養(yǎng)工作。通常情況下，要在澆筑工作完成后12 小時內(nèi)做好養(yǎng)護任務，養(yǎng)護工作的具體內(nèi)容，依據(jù)施工狀況而定，持續(xù)時間最少一周（如圖1）。

圖1 混凝土養(yǎng)護

3 溫度控制措施

3.1 溫度監(jiān)測

要想實現(xiàn)混凝土溫度方面的全面管控，只要進行實時監(jiān)測。在此期間，務必要嚴格依據(jù)相關原則。通常情況下，垂直檢測點間距至少80 厘米，中部以及兩側(cè)測溫點間距要在五米左右。實際上，會通過預留孔洞的方式來監(jiān)測內(nèi)部溫度。溫度計的選取要確保滿足實際需求，通常情況下，液晶顯示溫度計應用較為普遍。如果溫度上升，并且溫差大于25 攝氏度，此時就要及時使用相關措施來減少覆蓋厚度，從而進行降溫處理。如果溫度下降大于25 攝氏度，此時就要進行相應的聲紋工作，以起到一定的保暖效果。

3.2 混凝土的溫度控制

水以及砂等原料會對混凝土溫度產(chǎn)生較為顯著的干擾。由此可見，在進行混凝土配制時，要對上述原料溫度進行嚴格管控。[3]在夏季溫度較高時，要通過覆蓋的方式來降低建筑材料的溫度。

3.3 養(yǎng)護溫度控制

混凝土養(yǎng)護時也要進行嚴格控溫，以此來確保結(jié)構(gòu)強度符合相關標準，從而才能夠在最大程度上防止混凝土裂縫情況的出現(xiàn)。

4 質(zhì)量管控的策略

相關管控方式如下表1，具體內(nèi)容參見下文。

表1 管控方式及其相關做法

4.1 混凝土裂縫控制

搭建交通網(wǎng)絡時，橋梁工程極為重要，最終質(zhì)量會在極大程度上影響交通運行效率?；炷敛牧鲜艿叫再|(zhì)的影響，天氣干燥時，一旦養(yǎng)護工作不到位，就會致使水分出現(xiàn)嚴重蒸發(fā)，從而造成混凝土干縮裂縫情況的出現(xiàn)，特別是那些體積過大的混凝土干縮裂縫現(xiàn)象更加顯著。此時就要加強施工，后期溫度以及濕度的調(diào)控工作，如果不能進行有效的調(diào)控，就要將施工工期規(guī)劃在空氣濕度適當?shù)沫h(huán)境下。

4.2 施工技術(shù)人員技術(shù)培訓

在進行交通網(wǎng)絡建設時，野外操作較為普遍，從而施工環(huán)境較為惡劣，如此就致使高水平人才流失嚴重，為應對這一狀況，管理人員就會招募能力水平不高的民工來執(zhí)行施工作業(yè)，這就為橋梁工程質(zhì)量管控工作增加了難度。[4]要應對這一狀況，相關管理人員就要對技術(shù)審查以及交底工作做好嚴格把控，同時也要依據(jù)相關技術(shù)要求進行工作人員的培訓工作，從而來保證相關工作人員自身能力水平，能夠應對各個環(huán)節(jié)施工工作的相關要求。

5 結(jié)語

對于橋梁工程而言，大體積混凝土質(zhì)量管控工作難度水平較高，需要從多方面入手，才能確保整體工程的穩(wěn)定性，因此在進行施工時就要合理管控溫差，提升水平能力，從而防止裂縫情況的產(chǎn)生，最終確保工程質(zhì)量，滿足時代需求。