上汽通用全新凱越CVT7無級變速器介紹(下)

◆文/河北 商愛朋

(接上期)

6.電子油泵

在發(fā)動機自動停機期間，CVT7變速器采用一個電子油泵向變速器提供工作油壓(圖26)，以便發(fā)動機啟動后，變速器各液壓部件可以快速響應(yīng)。電子油泵的特點是由一個直流電機和一個機械電子泵組成，電機由TCM控制且轉(zhuǎn)速可調(diào)。

圖26 電子油泵

7.電磁閥

在閥體總成上安裝有5個電磁閥，用于控制油路、TCC、帶輪及副變速器離合器的，工作油壓。這些電磁閥均為線性電磁閥，由變速器控制模塊直接控制，各電磁閥的安裝位置如圖27所示。TCM直接采集的信號如圖28所示，還要通過網(wǎng)絡(luò)采集的信號主要有發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度中標、制動踏板位置、加速踏板位置、輪速SPORT模式開關(guān)等。TCM根據(jù)上述信號綜合判斷車輛及變速器的運行狀態(tài)，并控制相應(yīng)的執(zhí)行器，如電磁閥、電子油泵等。最終使變速器的傳動比與車輛的運行達到最佳的匹配效果。

圖27 電磁閥

圖28 電控系統(tǒng)示意圖

8.變速器油路

CVT7變速器油路的基本特點如圖29所示，變速器的系統(tǒng)油壓由一個機械油泵和電子油泵(自動啟停時使用)來提供。閥體總成是整個油路的控制核心，TCM通過控制閥體總成上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥實現(xiàn)各個執(zhí)行部件(如帶輪、副變速器和離合器等部件)的工作油壓進行合理的控制和管理，當然也包括對系統(tǒng)管路壓力的控制，CVT7的控制油路相對簡單一些。

圖29 控制油路概況

三、維修信息

1.CVT7變速器油位檢查

根據(jù)保養(yǎng)工作的需要。在進行變速器油位檢查時，可參考如圖30所示的步驟進行操作：

圖30 油位檢查與調(diào)整

①將排擋桿置入P擋，啟用駐車制動；

②啟動發(fā)動機，踩住制動踏板；

③操作變速器，各個擋位停留5秒，回到P擋，直到油溫達到50℃；

④拆下放油螺塞1，應(yīng)有少量油液滴落；

⑤若無油液滴落，則向加注口中加入少量的CVT油，直到油液滴落。

2.CVT7變速器油更換

根據(jù)保養(yǎng)維修工作的需要在進行變速器油更換時，可參考以下所示步驟進行操作。

①將排擋桿掛入P擋，啟用駐車制動；

②拆下排放管1和溢流管3(圖31)，在排放油液后僅將排放螺塞1和舊墊片2裝回油底殼；

圖31 油液更換

③向加注口管口中加入約3L新的CVT油，啟動發(fā)動機；

④踩住制動踏板并操作變速器，在各擋位停留至少5s，回到P擋；

⑤關(guān)閉發(fā)動機，再次排放CVT油液；

⑥將以上程序重復(fù)一次；

⑦安裝溢流管3，排放螺栓1的新的墊片2；

⑧加入約3L新的CVT油后，執(zhí)行擋位檢查程序。

3.CVT7變速器管路壓力檢查

CVT7變速器管路壓力檢查和操作的步驟如下(操作過程中需始終踩下制動踏板)：

①確認變速器油位和品質(zhì)正常；

②確認變速器油溫在50～80℃；

③發(fā)動機怠速運行，啟用駐車制動；

④連接GDS，讀取并記錄P/R/N/D/L擋位下“次級皮帶輪壓力”數(shù)據(jù)(圖32)；

圖32 管理壓力檢查

⑤將讀取到的數(shù)據(jù)與維修手冊中的標準值進行對比。

如果測試數(shù)據(jù)與維修手冊中的標準值不符合，則變速器可能存在故障，可參考維修手冊中的診斷方案進一步檢查以縮小故障范圍。數(shù)據(jù)讀取路徑為：模塊診斷-變速器控制模塊-數(shù)據(jù)顯示屏-換擋數(shù)據(jù)-次級帶輪壓力。

4.使用DT-51175專用工具

DT-51175專用工具用于定位換擋軸與擋位傳感器的相對位置(圖33)，其使用方法為：

圖33 DT-51175專用工具

①安裝擋位傳感器，手動擰緊2顆固定螺栓；

②將換擋軸調(diào)整在N擋位置；

③安裝DT-51175，確保工具上的定位孔和定位銷完全入位；

④取下DT-51175，繼續(xù)安裝其他部件。

需要注意的是：在執(zhí)行將換擋軸調(diào)整在‘N’擋位置操作時，不要使用專用工具，可采用換擋軸的連桿進行轉(zhuǎn)動。這是為了避免專用工具的定位孔因過度磨損而喪失定位。

5.使用DT-51776專用工具

DT-51776專用工具用于安裝變速器的半軸油封，其使用方法為：

①在新的半軸油封唇口涂抹干凈的變速器油，套在DT-51176上；

②將套裝有油封的DT-51176工具定位地半軸油封安裝孔中(圖34)；

圖34 DT-51776專用工具

③平穩(wěn)按壓工具，裝入油封。

6.CVT7變速器拆裝卸閥體總成步驟

因故障診斷或檢修需要，拆卸閥體總成的主要步驟如下所示，安裝時按相反順序：

①排放變速器油；

②分離閥體總成線束；

③拆卸油底殼和濾清器；

④拆除油管A；

⑤拆除手動閥連桿B；

⑥拆卸圖35所示的11顆螺栓。

圖35 閥體總成拆卸

7.CVT7變速器快速自學(xué)習(xí)程序

CVT7變速器快速自學(xué)習(xí)的目的是使TCM與ROM進行數(shù)據(jù)同步，學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)用于離合器控制和換擋控制。在進行以下操作時需要進行快速自學(xué)習(xí)程序(圖36)：

圖36 快速自學(xué)習(xí)程序

①TCM軟件升級；

②控制閥體總成；

③更換變速器控制模塊；

④更換變速器總成；

⑤更換任何關(guān)于換擋質(zhì)量的變速器部件。

使用GDS+MDI,按照‘模塊診斷-變速器控制模塊-配置/復(fù)位-變速器維修保養(yǎng)快速讀入’的路徑進入，并按照診斷設(shè)備屏幕上的提示和要求完成學(xué)習(xí)，其學(xué)習(xí)過程可能需要10min以上。

8.總成放置

在總成放置時，變速器油底殼不能承受過大的負載，在放置已卸下的總成時，避免油底殼直接接觸堅硬的地面(圖37)。

圖37 總成放置

(全文完)