技術(shù)革命、消費(fèi)升級(jí)與制造業(yè)范式變革

張智楠

（華南農(nóng)業(yè)大學(xué)珠江學(xué)院 商學(xué)院，廣東 廣州 510900）

2020年7月，習(xí)近平主席結(jié)合我國發(fā)展進(jìn)入新階段和國際經(jīng)濟(jì)政治新情勢(shì)，提出了“逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”的新戰(zhàn)略，迅速引起了各方熱議。2020年10月，中共十九屆五中全會(huì)提出，要形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)，構(gòu)建新發(fā)展格局，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，加快培育完整內(nèi)需體系，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求。習(xí)主席這一新論斷及十九屆五中全會(huì)的精神正是點(diǎn)出阻礙我國實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的癥結(jié)所在。過去幾十年，中國經(jīng)歷了舉世矚目的高速增長，但同時(shí)也積累了不少制約我國未來增長前景的亟待解決的問題。其一是過于倚重基于凱恩斯主義的“三駕馬車”這種需求端管理，而且在投資、出口、內(nèi)需這三駕馬車當(dāng)中，內(nèi)需又長期偏弱。其二是供給側(cè)的改革尚需全面深入推進(jìn)，制造行業(yè)諸多領(lǐng)域同時(shí)存在產(chǎn)能過剩及產(chǎn)能不足的情況，結(jié)構(gòu)性問題比較突出。其三是確保供需暢通與匹配的市場(chǎng)化體系仍然有待完善，在消除市場(chǎng)壁壘、減少不當(dāng)?shù)男姓深A(yù)、完善市場(chǎng)法律制度等方面仍然需要深化改革。其四是面臨出口受阻、美國科技封鎖、關(guān)鍵零組件斷供等外部挑戰(zhàn)，科技創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的自主可控、全球化問題等需要重新思考長期對(duì)策。

解決這一系列重大問題，實(shí)現(xiàn)供需循環(huán)、產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)、科技創(chuàng)新循環(huán)、市場(chǎng)循環(huán)、國內(nèi)外循環(huán)等，需要全面深入的改革。對(duì)于供給側(cè)而言，關(guān)鍵在于制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，各界所熱衷于探討的是以發(fā)展中高端技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為取向的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，但制造業(yè)范式的變革才是根本性的轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于需求端而言，重點(diǎn)在于如何通過收入分配機(jī)制、財(cái)稅政策、流通體制改革等方法，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)消費(fèi)的擴(kuò)容升級(jí)，使之成為中國經(jīng)濟(jì)長期可持續(xù)增長的強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。在科技創(chuàng)新方面，如何加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、補(bǔ)足“卡脖子”技術(shù)短板、推進(jìn)新一代信息技術(shù)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改革科研體制、強(qiáng)化科技與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等，從而最終全面推動(dòng)重大技術(shù)革命，成為未來需要面對(duì)的主要任務(wù)。本文以技術(shù)革命、消費(fèi)升級(jí)及制造業(yè)范式變革這三者的變化及相互融合發(fā)展作為切入點(diǎn)，即意在探討科技循環(huán)、供需循環(huán)、產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)之間的關(guān)聯(lián)與未來措施方向。

一、工業(yè)史上的制造業(yè)范式演化

美國科學(xué)哲學(xué)家托馬斯·庫恩（1962）將范式理解為一種公認(rèn)的模型或模式，在科學(xué)實(shí)際活動(dòng)中某些被公認(rèn)的范例——包括定律、理論、應(yīng)用以及儀器設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)在內(nèi)的范例——為某種科學(xué)研究傳統(tǒng)的出現(xiàn)提供了模型［1］?；仡欉^往幾百年的工業(yè)文明歷史，既有的研究習(xí)慣以工業(yè)革命來劃分其進(jìn)程階段，不過這種主流的劃分方法過于從技術(shù)創(chuàng)新與新產(chǎn)業(yè)門類角度進(jìn)行思考，存在一定偏頗。制造業(yè)范式是制造技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式變革共同組成的雙螺旋結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的“工業(yè)革命”認(rèn)知方法不足以全面揭示制造業(yè)范式的變革。歷史上的制造業(yè)范式演化與工業(yè)革命密切相關(guān)，又不完全重疊，可以大致歸納為以下幾次演進(jìn)（見圖1）。

圖1 制造業(yè)范式的演化過程

（一）機(jī)器化大生產(chǎn)取代手工生產(chǎn)

在資本主義誕生前，手工生產(chǎn)是延續(xù)了幾千年的古老生產(chǎn)方式，第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命徹底改變了制造業(yè)的方式與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，蒸汽、汽柴油、電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)器化生產(chǎn)成為主流的制造技術(shù)，工廠化生產(chǎn)成為主流的制造企業(yè)組織形態(tài)，工業(yè)新行業(yè)及新產(chǎn)品大量涌現(xiàn)，制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了第一次范式變革。

（二）福特體制的產(chǎn)生

在繼承了兩次工業(yè)革命成果的基礎(chǔ)上，亨利·福特融合新時(shí)代的技術(shù)與管理思想，并加以創(chuàng)新整合，形成了福特體制。福特體制之所以可以稱為獨(dú)立的第二次制造業(yè)范式變革，在于以下兩個(gè)方面：其一是在制造技術(shù)上創(chuàng)造性地采用了大規(guī)模流水線制造，這成為近百余年來制造業(yè)的典范。這種制造模式的關(guān)鍵特征在于實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化，極大地提升了制造效率及確保了產(chǎn)品品質(zhì)。其二是在經(jīng)營管理層面奉行了當(dāng)時(shí)美國興起的科學(xué)管理精神，在車間作業(yè)、人員管理、組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)銷售等領(lǐng)域加以探索實(shí)踐，形成了科學(xué)化、剛性化、福利化的模式。

（三）柔性制造模式的多元化探索

與前兩次相比，制造業(yè)范式的第三次變革顯得多元化，出現(xiàn)了幾種代表性的探索實(shí)踐。其一是日本豐田的精益生產(chǎn)體制，豐田汽車公司在學(xué)習(xí)借鑒福特大規(guī)模流水線制造模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化科學(xué)管理精神及增加“營銷理念內(nèi)置”，以拉動(dòng)式方式進(jìn)行生產(chǎn)與供應(yīng)鏈運(yùn)作，彌補(bǔ)了福特體制的關(guān)鍵缺陷。其二是大規(guī)模定制模式的產(chǎn)生與應(yīng)用，產(chǎn)品與流程的標(biāo)準(zhǔn)化在福特體制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入細(xì)化到構(gòu)成產(chǎn)品與流程的具體模塊層次，模塊之間的彈性組合與開放性使得產(chǎn)品品類呈現(xiàn)極大的多元化與動(dòng)態(tài)創(chuàng)新。其三是以敏捷制造AM（Agile Manufacture）與柔性制造系統(tǒng)FMS（Flexible Manufacture System）等為代表的制造模式，這些模式聚焦運(yùn)用成組的數(shù)控機(jī)床及計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)分布式、集成化、自動(dòng)化的制造系統(tǒng)與管理體系。

（四）智能制造新范式的到來

得益于二十世紀(jì)七八十年代以來工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化與自動(dòng)化的探索實(shí)踐，目前全球制造業(yè)迎來了以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心特征的智能制造新范式。盡管產(chǎn)業(yè)界與學(xué)術(shù)界對(duì)于智能制造的實(shí)現(xiàn)路線尚未有統(tǒng)一的認(rèn)知及成熟的模式范例，但卻公認(rèn)這將是制造業(yè)的一場(chǎng)新的革命性變化，將徹底改變產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域的形態(tài)，也是中國等制造業(yè)新興國家實(shí)現(xiàn)趕超的重大機(jī)遇。

二、技術(shù)革命、消費(fèi)升級(jí)與制造業(yè)范式變革的聯(lián)動(dòng)與融合

每次制造業(yè)范式變革都有其特定的歷史背景及內(nèi)在的演化規(guī)律，其中，技術(shù)革命及消費(fèi)升級(jí)與這種演進(jìn)過程最為緊密相關(guān)，三者之間彼此聯(lián)動(dòng)、相互融合，進(jìn)而最終演化出下一次變革的必要基礎(chǔ)與契機(jī)。

（一）技術(shù)革命與消費(fèi)升級(jí)是制造業(yè)范式變革的雙重驅(qū)動(dòng)

首先，在歷次工業(yè)革命及制造業(yè)體制變革中，重大技術(shù)創(chuàng)新都是先行條件，科學(xué)技術(shù)對(duì)于工業(yè)的影響，從偶然性與局部性變成針對(duì)性與普遍性。楊青峰認(rèn)為現(xiàn)在全球范圍內(nèi)正在進(jìn)入智能技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)革命交織發(fā)生的新時(shí)期，基于智能技術(shù)群，將會(huì)形成一個(gè)被稱為“產(chǎn)用融合”的新制造范式，它將是繼大規(guī)模定制之后的第五制造范式［2］。蒸汽機(jī)與交流電等能源動(dòng)力技術(shù)革命導(dǎo)致機(jī)器化大生產(chǎn)全面替代了手工作業(yè)，并鋪墊了福特體制下的大規(guī)模流水線制造。微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、生物技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等使得制造業(yè)邁向自動(dòng)化、數(shù)字化、模塊化的柔性制造體制，并初步奠定了如今智能制造的部分技術(shù)基礎(chǔ)。

其次，與技術(shù)革命相比，消費(fèi)升級(jí)則是從下游需求端牽引制造業(yè)范式變革的另一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)力。十八至十九世紀(jì)英國農(nóng)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步與圈地運(yùn)動(dòng)帶來了農(nóng)業(yè)效率的提高，大量失地的農(nóng)村富余勞動(dòng)力被迫向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，從事工商業(yè)活動(dòng)，自給自足的封建經(jīng)濟(jì)體系解體，城鎮(zhèn)化的發(fā)展及英國對(duì)海外殖民地的占領(lǐng)奠定了市場(chǎng)需求的人口規(guī)?；A(chǔ)，同時(shí)，英國相對(duì)較高的工資水平及富裕階層的崛起為市場(chǎng)需求提供了購買力基礎(chǔ)，傳統(tǒng)的手工作坊已經(jīng)無法滿足需求規(guī)模的快速升級(jí)，迫切需要采取機(jī)器化大生產(chǎn)方式來擴(kuò)充產(chǎn)能。十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初的美國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，人均收入大幅上升，消費(fèi)信貸也逐漸普及，美國消費(fèi)正式進(jìn)入大眾化階段，以單一化品種大批量制造流水線制造為特征的福特體制應(yīng)運(yùn)而生并迅速推廣各種制造業(yè)細(xì)分行業(yè)。雖然在大蕭條期間經(jīng)歷短暫低潮，但在二戰(zhàn)后嬰兒潮及中產(chǎn)階級(jí)壯大的推動(dòng)下，大眾化消費(fèi)的趨勢(shì)逐漸走向鼎盛，福特體制也逐漸向戰(zhàn)后全球工業(yè)復(fù)興國家和新興工業(yè)國家擴(kuò)散。1970年代以后，石油危機(jī)導(dǎo)致物價(jià)長期高漲，消費(fèi)信貸變得更為普遍，嬰兒潮一代成長為高收入階層的雅皮士群體，美國消費(fèi)再次升級(jí)，品牌化、高檔化消費(fèi)成為主流時(shí)尚，并對(duì)各階層與未來幾十年的消費(fèi)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對(duì)于產(chǎn)品個(gè)性化與創(chuàng)新潮流的追求使得剛性化的福特體制不再適宜，以豐田精益生產(chǎn)、FMS、AM為代表的柔性制造體制逐漸興起為主流的制造業(yè)范式。

（二）制造業(yè)范式變革驗(yàn)證和催生了技術(shù)的不斷重大創(chuàng)新

技術(shù)革命、消費(fèi)升級(jí)與制造業(yè)范式變革的關(guān)系并非單向的影響，制造業(yè)是重大技術(shù)創(chuàng)新的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一，是科學(xué)技術(shù)進(jìn)行落地生根及價(jià)值性驗(yàn)證的環(huán)節(jié)。歷史上有無數(shù)的科技發(fā)明，但很多都止步于科學(xué)構(gòu)想、科學(xué)實(shí)驗(yàn)甚至產(chǎn)品試制，未能真正走向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及消費(fèi)者生活，關(guān)鍵在于其是否能真正有效地提升制造業(yè)效率及產(chǎn)品服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，是否能真正提升顧客價(jià)值。制造業(yè)范式變革意味著各種備選技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勝劣汰，能夠?qū)χ圃鞓I(yè)及最終消費(fèi)者帶來“多快好省”等實(shí)際成效的技術(shù)被保留并擴(kuò)散應(yīng)用。

從歷次的制造業(yè)范式變革來看，龐大規(guī)模及高水平的制造業(yè)是孕育重大技術(shù)創(chuàng)新的必備土壤。前些年中國制造業(yè)一直被詬病自主創(chuàng)新力不足，只擅長于山寨，這種評(píng)價(jià)有其片面性。中國制造的真正發(fā)展不過自改革開放以來的短短數(shù)十年，處于制造業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張、制造業(yè)結(jié)構(gòu)逐步改變、制造業(yè)質(zhì)量水平逐漸提升的歷史性階段，自主創(chuàng)新能力不足有其特定的歷史背景。反觀美國，盡管在科技領(lǐng)域仍然大幅領(lǐng)先中國，但其制造業(yè)的相對(duì)衰弱將有可能在未來幾十年導(dǎo)致美國的科技創(chuàng)新缺乏有效的應(yīng)用場(chǎng)景，并逐漸削弱其科技創(chuàng)新的霸主地位。

（三）技術(shù)革命和制造業(yè)范式變革引領(lǐng)了消費(fèi)升級(jí)

消費(fèi)升級(jí)是制造業(yè)變革的拉動(dòng)力，進(jìn)而催生了不斷的技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)，消費(fèi)需求也是各種技術(shù)創(chuàng)新的應(yīng)用場(chǎng)景所在和制造業(yè)變革成果的最終驗(yàn)收者，技術(shù)革命與制造業(yè)范式變革在具體產(chǎn)品服務(wù)層面引領(lǐng)了消費(fèi)趨勢(shì)與消費(fèi)升級(jí)。第一次工業(yè)革命促使當(dāng)時(shí)的英國率先進(jìn)入消費(fèi)型社會(huì)，從消費(fèi)內(nèi)容看，棉紡織品取代毛呢制品成為主要的衣料，用以衡量食物支出占比的恩格爾系數(shù)大幅度降低，體育、音樂、歌劇、聚會(huì)、展覽等方面的服務(wù)與閑暇消費(fèi)也大幅增加。從消費(fèi)模式看，自然經(jīng)濟(jì)成分減少，多數(shù)消費(fèi)品靠市場(chǎng)供應(yīng)。英國階級(jí)與階層之間的界限極為模糊，各階層消費(fèi)競(jìng)相向上模仿，使得奢侈品不可能長期被某些階層壟斷而迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娤M(fèi)品［3］。第二次工業(yè)革命后，新的煉鋼技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、汽車、交流電、電燈、電話、收音機(jī)、汽車、人造纖維、橡膠輪胎等產(chǎn)品，極大豐富了居民的消費(fèi)生活，大眾化的消費(fèi)成為主流模式。第三次工業(yè)革命后，計(jì)算機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入了千家萬戶，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，線上交易帶來了極大的便利性及豐富的產(chǎn)品選擇。柔性制造體制下的產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計(jì)，使得制造業(yè)企業(yè)能夠更為靈活地對(duì)產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)組合，滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化及變化的需求。

三、新技術(shù)革命、智能制造新范式與消費(fèi)升級(jí)新世代

在歷經(jīng)了三次工業(yè)革命及制造業(yè)范式的多次變革之后，在新技術(shù)革命的推動(dòng)與消費(fèi)升級(jí)新世代的牽引之下，全球制造業(yè)領(lǐng)域迎來了新的制造范式演化契機(jī)，智能制造將成為制造業(yè)的主流選擇，并將進(jìn)一步鞏固技術(shù)革命成果及推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。

（一）新技術(shù)革命

以往的工業(yè)革命及制造業(yè)變革，在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了機(jī)械化及自動(dòng)化，而新的技術(shù)革命將聚焦數(shù)字化。經(jīng)過幾十年的緩慢研發(fā)與產(chǎn)業(yè)實(shí)驗(yàn)，諸如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等各種數(shù)字技術(shù)在最近十幾年獲得快速的發(fā)展，初步達(dá)到了產(chǎn)業(yè)實(shí)用的水平。技術(shù)研究機(jī)構(gòu)、政府部門及微觀企業(yè)都在做出各自相應(yīng)的探索及進(jìn)行相互合作，2015年《中國制造2025》把智能制造作為兩化融合的主攻方向，2016年把人工智能列入十三五規(guī)劃并制定了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2017年工信部制定了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，同年將人工智能寫入十九大報(bào)告，強(qiáng)調(diào)其與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合。2017年國務(wù)院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》確立了三步走戰(zhàn)略。2020年4月國家發(fā)展和改革委員會(huì)首次進(jìn)行了界定，涵蓋三個(gè)大的類別，其一是信息基礎(chǔ)設(shè)施，即基于新一代信息技術(shù)演化而生成的基礎(chǔ)設(shè)施，包括以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；以人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施；以數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施。其二是融合基礎(chǔ)設(shè)施，即智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而形成的融合基礎(chǔ)設(shè)施。其三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制等具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，例如重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。

（二）消費(fèi)升級(jí)新世代

對(duì)于消費(fèi)升級(jí)，各位學(xué)者從諸多角度進(jìn)行觀察，主流的視角是研究消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，即消費(fèi)者所購買的商品服務(wù)的內(nèi)容項(xiàng)目、支出比重、品質(zhì)價(jià)格檔次等。也有學(xué)者從消費(fèi)者消費(fèi)的方式、選擇商品服務(wù)時(shí)的屬性權(quán)重等角度進(jìn)行分析，此外，除了這些表象的消費(fèi)者行為，還有研究者從消費(fèi)者深層次的消費(fèi)動(dòng)機(jī)、生活方式與生活態(tài)度等角度進(jìn)行觀察。

1.中國的消費(fèi)升級(jí)歷史。近一個(gè)世紀(jì)以來美國消費(fèi)史激勵(lì)了三次變遷：1929-1970年的大眾消費(fèi)時(shí)期；1971-1990年的品牌消費(fèi)時(shí)期；1991年至今的理性消費(fèi)時(shí)期［4］。與美國一樣，中國的消費(fèi)也經(jīng)過三次升級(jí)，并向消費(fèi)升級(jí)4.0邁進(jìn)。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，改革開放初期，糧食消費(fèi)逐漸下降，輕工業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)上升。在八九十年代期間，“老三件”與“新三件”為代表的大眾消費(fèi)品逐漸普及，家電產(chǎn)品等耐用品快速增長并逐漸走向高檔化，進(jìn)入新世紀(jì)以后，住房消費(fèi)、科技產(chǎn)品消費(fèi)、服務(wù)類消費(fèi)成為重要的消費(fèi)支出。從消費(fèi)觀念變化看，也從大眾化、品牌化潮流逐漸轉(zhuǎn)向個(gè)性化。

2.中國消費(fèi)升級(jí)4.0。目前對(duì)于中國是否在經(jīng)歷第四次消費(fèi)升級(jí)，各界存在較大分歧，產(chǎn)生了到底是“消費(fèi)升級(jí)”還是“消費(fèi)降級(jí)”的爭(zhēng)論。石明明（2019）采用微觀數(shù)據(jù)與宏觀數(shù)據(jù)對(duì)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，得出結(jié)論認(rèn)為生存類消費(fèi)升級(jí)、符合性與服務(wù)性消費(fèi)升級(jí)均在持續(xù)不斷進(jìn)行，當(dāng)前城鄉(xiāng)居民消費(fèi)整體上呈現(xiàn)不斷升級(jí)的同時(shí)，部分人群也存在著降級(jí)或不升級(jí)的消費(fèi)現(xiàn)象［5］。其實(shí)，由于中國經(jīng)濟(jì)成長的時(shí)間較短，不同地區(qū)、階層的收入增長及消費(fèi)觀念變化進(jìn)度不同，導(dǎo)致美國這種接續(xù)式的消費(fèi)升級(jí)在中國缺乏清晰的界線，大眾化消費(fèi)、品牌化消費(fèi)、理性型消費(fèi)在時(shí)空上存在重疊，而非簡單的替代。張景云認(rèn)為我國當(dāng)前的消費(fèi)升級(jí)表現(xiàn)為追求個(gè)性化與標(biāo)準(zhǔn)化并存、智能化與尊重手工傳統(tǒng)并存、場(chǎng)景化體驗(yàn)與網(wǎng)絡(luò)化消費(fèi)并存、品質(zhì)化與簡約化并存、品牌化與去品牌化并存［6］。另外，由于貧富差距擴(kuò)大、階段性的宏觀經(jīng)濟(jì)困難、消費(fèi)理性化回歸、住房教育醫(yī)療等開支的擠出效應(yīng)及不同人群世代的消費(fèi)觀念差異，所以出現(xiàn)了局部人群階段性的所謂“消費(fèi)降級(jí)”現(xiàn)象，但這并非當(dāng)前主流，也不妨礙消費(fèi)升級(jí)的長期趨勢(shì)。從目前中國的消費(fèi)整體情況來看，消費(fèi)結(jié)構(gòu)上向休閑娛樂、知識(shí)教育、健康醫(yī)療、智能產(chǎn)品類傾斜，從實(shí)物型消費(fèi)走服務(wù)型消費(fèi)轉(zhuǎn)變。消費(fèi)觀念上從追求社會(huì)潮流與認(rèn)同轉(zhuǎn)向注重個(gè)性表達(dá)，奉行精致的悅己主義。在品牌選擇上，不再盲目崇拜歐美產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而開始選擇本土化優(yōu)質(zhì)品牌。消費(fèi)方式上更加趨向于便利的網(wǎng)絡(luò)化渠道，并注重消費(fèi)場(chǎng)景的體念。這一系列變化對(duì)作為供給側(cè)的制造企業(yè)提出了新要求，包括在產(chǎn)品數(shù)字化創(chuàng)新、營銷方式、制造體制等方面做出新的變革。

（三）智能制造新范式的架構(gòu)

2013年以來，新一代制造體制逐漸被提上議程，并快速進(jìn)入各國政府的政策規(guī)劃及先行企業(yè)的探索實(shí)踐，德國稱之為工業(yè)4.0，美國稱為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，中國習(xí)慣稱之為智能制造，并將其納入中國制造2025計(jì)劃。

圖2展示了一個(gè)智能制造框架的初步構(gòu)想，從關(guān)鍵技術(shù)層面到技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，再到經(jīng)營管理層次進(jìn)而上升至制造行業(yè)層面，描繪了新一代信息技術(shù)、企業(yè)經(jīng)營體制、供需關(guān)系及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系等各個(gè)方面。

圖2 智能制造框架構(gòu)想

1.關(guān)鍵支撐技術(shù)。要建構(gòu)新的制造業(yè)范式，首先需要的是革命性的制造技術(shù)，前幾次工業(yè)革命在制造方面分別實(shí)現(xiàn)了從手工向機(jī)械化、自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，而智能制造的技術(shù)基礎(chǔ)則是新一代的信息技術(shù)，涵蓋工業(yè)機(jī)器人、傳感器、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等一系列關(guān)鍵領(lǐng)域。其中有些技術(shù)雖然在第三次工業(yè)革命時(shí)期歷經(jīng)了幾十年的積累，到如今實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水平的突破，但與信息化1.0時(shí)代的計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不同的是，新一代的信息技術(shù)從相對(duì)單純的數(shù)字化與局部網(wǎng)絡(luò)化走向全面的網(wǎng)絡(luò)化與智能化。

2.多層次多領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景。新一代的信息技術(shù)要推動(dòng)整個(gè)制造業(yè)范式革新，還是需要在各種應(yīng)用場(chǎng)景中探索具體的實(shí)現(xiàn)方案。從具體應(yīng)用領(lǐng)域看，可以分三個(gè)層次與步驟進(jìn)行擴(kuò)展實(shí)施。首先是構(gòu)建智能工廠，將生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)MES（Manufacture Execution System）實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化，在車間、倉庫等生產(chǎn)場(chǎng)所大量部署傳感器、人工智能設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人，構(gòu)建完整的信息物理系統(tǒng)CPS（Cyber Physical System），將人、物料、設(shè)備、環(huán)境等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)加工工序、生產(chǎn)物流過程、設(shè)備檢測(cè)調(diào)整等環(huán)節(jié)的智能化。第二，除了在車間作業(yè)層面，智能技術(shù)需要上升至經(jīng)營管理層面，并與車間作業(yè)層次直接互聯(lián)。以往的制造企業(yè)信息化往往采用了ERP系統(tǒng)，但這個(gè)系統(tǒng)只是針對(duì)了企業(yè)內(nèi)諸如采購、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售、行政、人事、財(cái)務(wù)等經(jīng)營管理活動(dòng)，生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)這個(gè)物理系統(tǒng)仍然是一個(gè)孤立的存在，智能制造將彌補(bǔ)這一重大缺陷，將物理系統(tǒng)與管理系統(tǒng)徹底鏈接，形成內(nèi)部整合的互聯(lián)網(wǎng)。第三，智能制造革命不只是在制造企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行，而是要進(jìn)一步延伸至企業(yè)上下游供應(yīng)鏈乃至最終消費(fèi)者，與供應(yīng)商的生產(chǎn)場(chǎng)景、分銷商的銷售場(chǎng)景乃至消費(fèi)者的消費(fèi)場(chǎng)景直接聯(lián)結(jié)，形成完整的智能化的全面互聯(lián)網(wǎng)。

3.經(jīng)營形態(tài)創(chuàng)新。在各種各層次場(chǎng)景的智能技術(shù)應(yīng)用與全面互聯(lián)互通，必然帶來企業(yè)經(jīng)營形態(tài)的重大變革。首先，在供給側(cè)部分，制造企業(yè)的經(jīng)營將走向服務(wù)化。銷售商品將不再是很多制造企業(yè)唯一的甚至主要的營收來源，與產(chǎn)品相關(guān)的衍生服務(wù)甚至可替代產(chǎn)品的服務(wù)將成為主要的利潤增長點(diǎn)。其二，作為制造企業(yè)與消費(fèi)者銜接紐帶的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)智能化，這些產(chǎn)品不但是一個(gè)功能載體，也是一個(gè)數(shù)據(jù)載體，它可以不斷采集消費(fèi)者的實(shí)際使用數(shù)據(jù)并向廠商進(jìn)行推送，廠商依據(jù)這些數(shù)據(jù)不斷調(diào)整產(chǎn)品服務(wù)，推出針對(duì)每個(gè)獨(dú)特個(gè)體的產(chǎn)品解決方案。第三，從需求端來看，消費(fèi)者與生產(chǎn)者的邊界將更加趨于模糊化。消費(fèi)者借助消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接，可以直接參與所需產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、物料選擇、加工工序及銷售交付，從而從單純接收結(jié)果到參與形成過程，這種產(chǎn)消融合將助于滿足消費(fèi)者個(gè)性化、自主化、多元化的需要。

4.產(chǎn)業(yè)形態(tài)變革。智能制造引起的變革是整個(gè)制造行業(yè)的范式轉(zhuǎn)變，而不單是某個(gè)微觀制造企業(yè)及其供應(yīng)鏈的變化。第一個(gè)變化是云工廠模式的出現(xiàn)，借助一些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，企業(yè)可以對(duì)產(chǎn)能在同行之間和上下游之間進(jìn)行交易，并實(shí)時(shí)跟蹤生產(chǎn)交付狀態(tài)。第二個(gè)變化將是供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)重組，目前的企業(yè)供應(yīng)鏈往往由于交易成本高昂等問題，傾向于針對(duì)重要的組件等形成長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，但市場(chǎng)是動(dòng)態(tài)變化的，綁定的供應(yīng)鏈將難以適時(shí)作出響應(yīng)與改變。在智能制造模式下，企業(yè)將擁有更廣泛的選擇對(duì)象，也將減少轉(zhuǎn)換成本，使得供應(yīng)鏈的重組更有彈性。第三個(gè)變化是行業(yè)邊界將更加模糊，產(chǎn)業(yè)間跨界競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同將變得普遍。

四、技術(shù)革命、消費(fèi)升級(jí)與制造業(yè)范式變革面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)

盡管新一代信息技術(shù)、智能制造及消費(fèi)升級(jí)的前景看好，但當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)不少。

（一）重視裝備技術(shù)而忽略與商業(yè)創(chuàng)新融合

制造體制的轉(zhuǎn)變絕不是僅僅是制造技術(shù)方面的創(chuàng)新，還在于經(jīng)營管理模式乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈形態(tài)的變革。目前一些智能制造的試點(diǎn)企業(yè)在落實(shí)實(shí)踐方案時(shí)，過于強(qiáng)調(diào)對(duì)現(xiàn)有制造環(huán)節(jié)的裝備技術(shù)進(jìn)行智能化網(wǎng)絡(luò)化改造，追求一些短期見效的有形成果。這種做法不可能在根本上取得成功，裝備技術(shù)的采用及制造系統(tǒng)的建設(shè)要與企業(yè)的經(jīng)營管理策略、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及市場(chǎng)環(huán)境相互匹配。

（二）新制造技術(shù)人才儲(chǔ)備不足

智能制造對(duì)簡單勞動(dòng)就業(yè)產(chǎn)生了擠出效應(yīng)，但卻對(duì)高技術(shù)技能人才的需求產(chǎn)生了創(chuàng)造效應(yīng)。在企業(yè)推進(jìn)智能制造變革時(shí)，需要既掌握新一代信息技術(shù)，又能扎根特定行業(yè)，具備解決實(shí)際生產(chǎn)工藝等問題能力的技能型人才，尤其是一些高級(jí)技工人才。在日本，整個(gè)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的高級(jí)技工占比40%，德國高達(dá)50%，而我國這一比例僅為5%左右［7］。相關(guān)人才的儲(chǔ)備嚴(yán)重不足，成為很多制造企業(yè)雄心勃勃的智能制造計(jì)劃的關(guān)鍵障礙。

（三）消費(fèi)群體購買力被高估

消費(fèi)升級(jí)不僅在于消費(fèi)者消費(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)模式、消費(fèi)觀念的變化，背后的關(guān)鍵還是支撐這些變化的實(shí)際購買力。這些年，無論是國家相關(guān)部門的零售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，還是例如“雙十一”這樣的購物狂歡，或是經(jīng)常見諸外媒報(bào)道的中國游客在海外爆買，似乎都顯示出了中國消費(fèi)者驚人的購買力。然而，李克強(qiáng)總理在十三屆全國人大三次會(huì)議記者會(huì)強(qiáng)調(diào)說：“中國有6億中低收入及以下人群，他們平均每個(gè)月的收入也就1000元左右”［8］。這說明中國的收入分配存在較大的不平衡，貧富差距情況較為嚴(yán)重，如此大量的低收入階層如何實(shí)現(xiàn)增收，將成為未來消費(fèi)升級(jí)的重大考驗(yàn)。

（四）新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)發(fā)展、消費(fèi)增長及科技創(chuàng)新的重要條件，是歐美試圖推動(dòng)制造業(yè)供應(yīng)鏈“去中國化”而企業(yè)卻仍然傾向于留在中國的重要因素。中國號(hào)稱“基建狂魔”，在海內(nèi)外取得舉世矚目的成就，但需要注意的是目前的基建優(yōu)勢(shì)主要是在諸如“鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口”等交通物流領(lǐng)域及水利、電網(wǎng)、通信、環(huán)保、市政等民生公共服務(wù)領(lǐng)域，這些傳統(tǒng)基建并不是促成新一代制造體制的關(guān)鍵基礎(chǔ)。中國需要在全球率先投資新型基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；以人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施；以數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施［9］。

五、未來的措施建議

（一）開展協(xié)同開放式商業(yè)創(chuàng)新

顛覆性創(chuàng)新是新興國家或企業(yè)實(shí)現(xiàn)趕超及謀求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，這種創(chuàng)新主要是重大技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新。在當(dāng)今的商業(yè)生態(tài)環(huán)境當(dāng)中，商業(yè)模式的創(chuàng)新須講求協(xié)同性與開放性。要做到協(xié)同性，首先需要與上下游供應(yīng)鏈伙伴分工協(xié)作。企業(yè)需要構(gòu)筑廣泛的商業(yè)生態(tài)圈，以艦隊(duì)模式進(jìn)行分工合擊。其次，要與政府相關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，做到與政府政策配套及宏觀調(diào)控協(xié)調(diào)，并不斷促進(jìn)政府改革，主動(dòng)塑造有利的營商環(huán)境；與學(xué)校加強(qiáng)人才培養(yǎng)合作，將工業(yè)教育置入相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案；與科研院所合作，實(shí)現(xiàn)專利技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化。

另外，開放性也是商業(yè)模式創(chuàng)新的一個(gè)關(guān)鍵原則，搞封閉的協(xié)同創(chuàng)新只會(huì)打造一個(gè)小格局的企業(yè)共同體，失去應(yīng)對(duì)動(dòng)蕩商業(yè)環(huán)境的靈活性。日本某些財(cái)閥式企業(yè)抱團(tuán)的最終競(jìng)爭(zhēng)落敗就是典型的產(chǎn)業(yè)教訓(xùn)，而華為在面臨美國封鎖打壓之下，依然對(duì)包括美國供應(yīng)商及全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在內(nèi)的企業(yè)保持開放性，甚至堅(jiān)信“對(duì)手即能量”的理念，值得國內(nèi)其他制造企業(yè)認(rèn)真反思借鑒。

（二）大力提升職業(yè)教育

推進(jìn)智能制造所需的人才，固然需要企業(yè)自身進(jìn)行長期培養(yǎng)儲(chǔ)備，但面對(duì)多達(dá)幾千萬的高技術(shù)技能人才缺口，學(xué)校仍然是主要的培養(yǎng)渠道。目前的高等教育也亟待進(jìn)行供給側(cè)改革，要以超常規(guī)的力度加快高等職業(yè)教育的擴(kuò)容及質(zhì)量提升。結(jié)合我國具體情況，適當(dāng)?shù)貐⒖紝W(xué)習(xí)德國“雙元制”教育方式，讓部分分流的中學(xué)生畢業(yè)后同時(shí)以學(xué)徒和學(xué)生身份在企業(yè)和學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)。另外，對(duì)部分達(dá)到條件的行業(yè)企業(yè)開放職業(yè)教育辦學(xué)資格［10］。

（三）推進(jìn)收入分配改革

2020年中國能夠如期實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)，但邁向更高更均衡的收入水平依然任重道遠(yuǎn)，各地區(qū)各階層的收入變化面臨很多不確定因素的影響，用以衡量貧富差距的基尼系數(shù)近些年一直維持在0.4警戒線以上。加強(qiáng)收入分配調(diào)節(jié)，深化收入分配機(jī)制改革將是長期任務(wù)。首先，居民收入根本上還是取決于所持有要素的數(shù)量與性質(zhì)，因此，其中一項(xiàng)關(guān)鍵是要素市場(chǎng)化改革，改變以往各種對(duì)要素市場(chǎng)造成扭曲的現(xiàn)象。2020年3月國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場(chǎng)化配置體制機(jī)制的意見》，分類提出土地、勞動(dòng)力、資本、技術(shù)、數(shù)據(jù)五個(gè)要素領(lǐng)域的改革方向和具體舉措，接下來需要逐漸去消化、細(xì)化及落實(shí)具體的改革措施。第二，創(chuàng)造就業(yè)是實(shí)現(xiàn)中低收入者穩(wěn)定增長的前提，因此加強(qiáng)城鎮(zhèn)化建設(shè)、城市圈建設(shè)、農(nóng)村富余勞動(dòng)力安置、職業(yè)技能培訓(xùn)等是必要的努力方向。第三，要素市場(chǎng)化改革及創(chuàng)造就業(yè)等措施只是借助市場(chǎng)手段解決了初次分配的問題，對(duì)于大部分中低收入群體，還需要在二次分配方面解決收入差距問題。對(duì)于貧困地區(qū)及貧困居民的救濟(jì)措施、最低生活保障、降低個(gè)稅及其他一些稅費(fèi)等都應(yīng)該是未來需要進(jìn)一步強(qiáng)化的領(lǐng)域。

（四）形成“以建促用、以用促建”新基建循環(huán)

相較于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度可以適度超前，沒有形成一定規(guī)模就難以產(chǎn)生足夠的商業(yè)價(jià)值，從而難以在產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用。同時(shí)，從目前的實(shí)際應(yīng)用情況來看，以5G在國內(nèi)外的商用情況為例，5G技術(shù)尚不真正成熟完善，在替代4G的進(jìn)程中遭遇到一些阻礙，因此，5G裝備制造商、運(yùn)營商、衍生服務(wù)提供商等一定要加快與特定行業(yè)示范性制造企業(yè)的建設(shè)合作，加快從中找出漏洞與短板，加快產(chǎn)品技術(shù)的成熟，形成可靠的面向行業(yè)企業(yè)的富有彈性的解決方案，達(dá)到“以建促用、以用促建”的良性循環(huán)狀態(tài)。