物流技術(shù)創(chuàng)新對供應(yīng)鏈柔性的影響研究

嚴(yán)盈盈

(鄭州商學(xué)院 金融與貿(mào)易學(xué)院，河南 鄭州 450000)

隨著市場競爭壓力不斷增大，對企業(yè)提出更高的要求，企業(yè)將面臨很多不確定因素的影響，要求企業(yè)的供應(yīng)鏈能保持一個平穩(wěn)的狀態(tài)。一個企業(yè)供應(yīng)鏈柔性較大，可以很大程度上提高企業(yè)在面對動態(tài)市場的競爭能力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流技術(shù)的創(chuàng)新在很大程度上影響著供應(yīng)鏈的柔性，是實現(xiàn)供應(yīng)鏈柔性的前提保證，一個企業(yè)要想在市場中真正立足必須加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。物流技術(shù)的發(fā)展在很大程度上是對顧客需求得到滿足的重要保障，由于物流技術(shù)創(chuàng)新人們可以實時觀察物流運輸情況，在進(jìn)行產(chǎn)品分揀時，實現(xiàn)產(chǎn)品分揀智能化，減少人工成本，降低企業(yè)的成本。物流技術(shù)不僅能夠幫助企業(yè)提高供應(yīng)鏈柔性，還能有效地促進(jìn)供應(yīng)鏈之間信息的共享，由于信息之間相互共享，當(dāng)出現(xiàn)動態(tài)市場變化的情況下，可以及時作出調(diào)整，及時減少企業(yè)的損失，企業(yè)物流技術(shù)創(chuàng)新對供應(yīng)鏈柔性的影響具有非常重要的作用。

1 物流技術(shù)創(chuàng)新對供應(yīng)鏈柔性的影響研究方法

1.1 獲取產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新指數(shù)

物流技術(shù)對企業(yè)的發(fā)展具有促進(jìn)作用，在傳統(tǒng)的商貿(mào)流通行業(yè)中，物流促進(jìn)貨物的交換，現(xiàn)階段，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高[1]。物流組織主要是負(fù)責(zé)物流活動的部門，讓物流組織里面的員工能夠相互配合，促進(jìn)物流活動的有效實施[2]。建立有效組織產(chǎn)業(yè)模型，計算創(chuàng)新指標(biāo)，如下列公式(1)所示。

n 表示m 和h 的向量，vn表示輸出量，uk表示投入量，讓創(chuàng)新指數(shù)達(dá)到最高。但由于物流在我國發(fā)展比較晚，物流發(fā)展還不成熟，在物流產(chǎn)業(yè)組織部分存在很多問題，使用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行職能分配，不能提高員工積極的工作態(tài)度，導(dǎo)致物流效率降低。在物流活動中，物流配送是一個重要的環(huán)節(jié)，在進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)的組織創(chuàng)新上要加強(qiáng)配送組織的創(chuàng)新，如圖1 所示。

圖1 物流配送產(chǎn)業(yè)組織圖

圖中顯示貨物通過總調(diào)運中心在經(jīng)過每個大區(qū)域的調(diào)度中心，經(jīng)過核算配送時間和成本轉(zhuǎn)接給區(qū)域配送中心，最終到達(dá)用戶手中的一個過程[3]。

1.2 確定物流技術(shù)的單元化結(jié)構(gòu)

物流技術(shù)給我們帶來更多生活上的便捷，物流技術(shù)實現(xiàn)了在生活中不同的應(yīng)用價值。物流單元化發(fā)展是物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，物流單元化是把產(chǎn)品根據(jù)不同規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分揀，把貨物分為基本單元，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)的需要，把每個基本單元進(jìn)行組合和拆分[4]。物流單元化技術(shù)在企業(yè)進(jìn)行物流管理中發(fā)揮巨大的作用，有利于分散的產(chǎn)品集中儲存和運輸[5]。物流單元技術(shù)是將產(chǎn)品進(jìn)行集中化處理[6]，將集中的產(chǎn)品形成一個標(biāo)準(zhǔn)化的單元器具，提高產(chǎn)品整合效率。

1.3 計算物流技術(shù)的周期指數(shù)

實時物流是依托互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)下實施的一項新技術(shù)，通過對物流活動實施有效監(jiān)管，有效解決物流管理中執(zhí)行能力較差的問題，必須要加強(qiáng)對信息化技術(shù)和物流技術(shù)的創(chuàng)新。將計算物流技術(shù)的周期指數(shù)設(shè)置為理想值向量，如下例公式(2)所示。

θ(Mn)表示反理想值向量，M+n 表示最大值向量，M-n 表示最小值向量，將多目標(biāo)問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)問題，如下列公式(3)所示。

利用最大值和最小值求出單問題函數(shù)，得到物流周期指數(shù)的最優(yōu)解，有效縮短物流周期時間。在運輸階段，及時對貨物進(jìn)行跟蹤，了解貨物運輸進(jìn)程，及時反饋信息[7]。能夠促進(jìn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)進(jìn)行資源共享，進(jìn)行物流體系的調(diào)整。

2 物流技術(shù)創(chuàng)新對供應(yīng)鏈柔性的影響

2.1 優(yōu)化供應(yīng)鏈模式

物流技術(shù)的創(chuàng)新有利于對供應(yīng)鏈模式的優(yōu)化，供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中包含著多個利益主體，在進(jìn)行輸入和輸出的模式上區(qū)別于傳統(tǒng)的企業(yè)輸出與輸入模式。物流技術(shù)的創(chuàng)新，改變了物流供應(yīng)鏈中的模式，從傳統(tǒng)的階梯式模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀模式，如圖2 所示。

圖2 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖

由圖2 可知，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式不能有效地接受客戶反饋回來的信息，信息具有延遲性，會因為信息傳遞得不及時，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失[8]。通過對物流技術(shù)的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈模式的優(yōu)化在很大程度上提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低企業(yè)成本，物流技術(shù)的發(fā)展有利于形成一套完整的供應(yīng)鏈模式。

2.2 推動供應(yīng)鏈柔性升級

供應(yīng)鏈柔性包括是在信息、運作、采購、供應(yīng)、制造、運輸、決策等方面柔性，物流技術(shù)的創(chuàng)新有利于推動供應(yīng)鏈柔性的升級，推動供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的柔性發(fā)展。物流技術(shù)創(chuàng)新提升供應(yīng)鏈柔性，如表1 所示。

表1 物流創(chuàng)新程度對企業(yè)供應(yīng)鏈柔性的影響

由表1 可知物流技術(shù)創(chuàng)新越高，企業(yè)供應(yīng)鏈的柔性強(qiáng)度越高，供應(yīng)鏈的柔性是根據(jù)接收到的信息進(jìn)行解釋調(diào)整，可塑性較強(qiáng)。物流技術(shù)創(chuàng)新對供應(yīng)鏈柔性具有積極作用，充分利用物流技術(shù)，加快供應(yīng)鏈柔性提升[9]。

2.3 促進(jìn)供應(yīng)鏈決策機(jī)制的建立

物流技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)供應(yīng)鏈決策機(jī)制的建立，供應(yīng)鏈的決策分別是戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)術(shù)決策以及運營決策這三個方面，物流技術(shù)的發(fā)展有利于在戰(zhàn)略上的供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)機(jī)制上的完善[10]?；诠?yīng)鏈的需求制定相應(yīng)的流程，建立一個完整的戰(zhàn)術(shù)計劃，根據(jù)不同的市場動態(tài)情況及時調(diào)整供應(yīng)鏈的決策機(jī)制。在進(jìn)行決策機(jī)制的建立上，能夠根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，物流創(chuàng)新技術(shù)能夠促進(jìn)供應(yīng)鏈決策機(jī)制的建立。

3 結(jié)論

物流技術(shù)的創(chuàng)新，增強(qiáng)企業(yè)解決問題的能力，不斷提高了企業(yè)供應(yīng)鏈柔性，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。本文提出物流技術(shù)的創(chuàng)新內(nèi)容以及對供應(yīng)鏈柔性的影響，本文仍然存在一些不足，沒有根據(jù)不同行業(yè)的物流技術(shù)進(jìn)行分析，在進(jìn)行研究時還是存在局限性，沒有對如何加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新提出策略。希望在下次研究中，擴(kuò)寬自己的研究范圍，為加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新的方法提出自己的觀點。