水泥混凝土路面防裂斷措施與方法研究

江宇 冷云川

摘要：在當前社會經(jīng)濟迅速發(fā)展的條件下，我國道路交通行業(yè)也在逐漸完善，這對于我國經(jīng)濟而言有著較為重要的影響。在對公路進行建造的過程中，水泥混凝土是其中非常重要的一種建筑材料，其具有較高的穩(wěn)定性，能發(fā)揮出重要的作用。但從實際施工來看，還存在較多的裂縫問題，這些會對公路品質造成影響。在本文的研究中，主要是對水泥混凝土斷裂原因進行了一定的分析，并提出了相應的優(yōu)化措施。

關鍵詞：水泥混凝土;路面施工;防裂措施

一、引言

混凝土路面屬于道路建設最普遍的一種方式，在加快交通發(fā)展方面起到了重要作用。受制于自然環(huán)境和車輛承重等因素影響，實踐中的混凝土路面出現(xiàn)裂縫等問題的情況比較普遍，極大地降低了路面使用時間。基于此，將混凝土特征與實際情況相結合來進行研究是十分有必要的，在此基礎上找出解決問題的辦法，良好的治理混凝土路面，進一步提升路面使用壽命并保障交通安全性，為交通行業(yè)長遠發(fā)展提供切實的保障。

二、水泥混凝土路面裂斷的成因

（一）外在原因

1.外界環(huán)境

第一，混凝土路面受到自然環(huán)境的影響是非常大的。常見的因素包括溫度、濕度和高溫天氣等等，假設在澆筑路面過程中天氣溫度較高，也就意味著在短時間內會蒸發(fā)大量的水分，這給路面帶來了潛在的危險因素，使其壓力有所增加，此種情況也就是溫度對混凝土路面產(chǎn)生的影響，通常表現(xiàn)為類似于變形和彎曲等問題。此外，公路水分也會因為風速過大而快速丟失，又比如假設路面承擔壓力過重，甚至超過路面可承受重量，那么路面結構便會發(fā)生改變，極大的降低了路面的使用壽命以及安全性。

2.施工因素

第二，假設在實際施工中水泥灰和水泥配比不達標，那么水泥凝結成分就無法符合相關標準。假設水泥灰占比過大，那么就需要花費更多時間凍結路面，在眾多因素共同影響下，必定會影響路面情況。舉例來說，在晚上施工極有可能因為工人身心疲憊而導致在施工中出現(xiàn)錯誤，倒班時間不合理同樣會對路面情況產(chǎn)生負面影響。此外，導致路面損傷的因素還有較多，例如不合理的設計等等。

3.設備影響

第三，在具體施工過程中必須保證混凝土瀝青攪拌設備科學合理，在具體施工階段這一設備屬于至關重要的一項設備。在選擇過程中，應對道路情況和相關因素進行綜合考慮，進而選擇出適當?shù)臋C器。施工距離以及攪拌站距離等因素也因被納入到考慮范圍之內，在此基礎上選擇出適當?shù)能囕v型號以及需要的車輛數(shù)量。

（二）內在原因

1.材料的影響

在修建路面時，路面硬化尚未完成時需要切實保障整體上水泥處于可塑狀態(tài)。由此可以看出，要切實保護水泥路面，就需要高度重視水泥與路面密度這一因素。假設不合理就會造成公路水分快速流失，若不及時對流失的水分進行處理，那么產(chǎn)生的影響便會持續(xù)加大。

2.路面的收縮

水泥這一材料本身具備的特征決定了，路面修建之后會有一定的收縮。要科學處理產(chǎn)生的縫隙，就必須在正確的時間采取正確的方法，盡可能的將此問題解決。所以，在考察路面過程中，應合理養(yǎng)護路面，進而確保水泥混凝土路面硬化以及后期的保養(yǎng)均能夠有序進行。

三、有效防止水泥混凝土路面裂斷的措施

（一）預防路基不均勻沉降

在修建水泥混凝土路面時，應對基地處理給予高度重視。自勘查基礎開始，就需要對施工現(xiàn)場具體情況進行考慮，在此基礎上監(jiān)管使用的材料以及具體施工的工人，進而確?；啬軌蜻_到相關標準。合理控制基地質量，也就是為后期施工打基礎。比如在控制沉降階段，若基地建設質量較高那么工程質量便會大幅提高，相應的各項收益也會增加。在具體控制階段，需要對交界處填切細節(jié)工作給予高度重視。比如，原地面挖掘臺階必須保證挖掘寬度在一米以上，在夯實時則必須采用小型機器。在設置伸縮縫時應高度重視，比如填料和臺背填筑材料均必須合適，后者每層厚度控制在20厘米到30厘米之間，確保壓實度高于95%。填料透水性和極配都必須達標，只有這樣才能讓施工效率和質量得到保障。此外，排水處理工作也應給予重視，避免沉降不達標，甚至出現(xiàn)斷裂等嚴重問題，確保施工質量。

（二）防治路面收縮開裂現(xiàn)象發(fā)生

在修建水泥混凝土路面階段，需要適當添加膨脹劑。在施工標準達標的基礎上，進一步提升路面質量，合理避免裂縫和沉降等問題?；诖耍谠O計水泥混凝土過程中，應重視各項材料和相關添加劑的配比，在此基礎上使用適當?shù)臄嚢璺绞?，進而有效提升混凝土綜合性，合理解決開裂等問題，進而達到保障工程路面的目的。

（三）實現(xiàn)對混凝土路面溫度的控制

在具體修建過程中，大部分環(huán)節(jié)都需要對水泥混凝土路面溫度進行合理控制，比如攪拌和運輸?shù)入A段。只有合理控制溫度，才能確?；炷羶韧獠钤谶m當范圍內，有效避免路面開裂等問題?；炷僚渲秒A段，需要在低熱化水泥當中配置一定的添加劑，在兩者相互作用之后讓性能達到最佳狀態(tài)。只有這樣，才能確?；炷临|量處于較高水平。

（四）科學確定道路鋸縫時間

在勘查施工現(xiàn)場過程中，必須嚴格控制鋸縫時間。首先需要詳細分析各個階段中混凝土需要的溫度，最佳澆筑時間以及其他因素。其次，選擇合適的施工人員在適當?shù)臅r間內進行施工，確保鋸縫時間處于合理范圍內。各個時間段水泥熱量存在差異，在分析眾多數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，若無法保證混凝土強度就無法有效解決裂縫等問題。比如，假設時間大于10小時，那么路面裂縫問題就會加大，在此時就需要鋸開道路進而達到縮小裂縫的目的，盡可能的縮小危害，確?；炷翉姸群头€(wěn)定性均能夠達標。

四、結論

從總體上來看，在道路工程施工期間，水泥路面在其中應用較為廣泛，在道路交通發(fā)展期間作用較大。通過加強對水泥混凝土路面的合理維護，不僅能夠有效降低對道路所造成的損害，還可以進一步降低公路本身的養(yǎng)護成本。高速公路是目前我國基礎設施中較為重要的部分，在對路面進行水泥混凝土鋪設期間，需要采取相對完善科學的方式，減少水泥混凝土路面裂斷現(xiàn)象發(fā)生的頻率，這樣可以有效縮短實際的工期，使得工程質量得到有效保證。

參考文獻：

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