公路路面墊層施工質(zhì)量控制

舒利平

摘 要：針對(duì)公路路面墊層施工質(zhì)量控制問(wèn)題，采取實(shí)例分析的方法，展開(kāi)具體的論述，提出路面墊層質(zhì)控的策略，共享給相關(guān)人員參考借鑒。經(jīng)公路路面工程實(shí)踐檢驗(yàn)，堅(jiān)持高品質(zhì)建設(shè)思路，積極引入現(xiàn)代化理念和工藝，圍繞墊層質(zhì)量影響因素，做好嚴(yán)格的把控，對(duì)保障墊層質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，能夠起到積極的作用，具有參考借鑒的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路;路面;墊層;質(zhì)量

公路網(wǎng)加密成為了當(dāng)前很多城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，帶動(dòng)著工程的增加。在公路系統(tǒng)建設(shè)中路面墊層為重要的組成部分，占據(jù)著重要的位置。基于保障公路高品質(zhì)建設(shè)的目的，深度分析此課題，提出墊層質(zhì)量管控的措施，具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 案例概述

以某改擴(kuò)建項(xiàng)目為例，全長(zhǎng)為108.593 km，設(shè)計(jì)速度為120 km/h，為雙向8車道。在施工作業(yè)中貫徹綠色環(huán)保理念，加快淘汰高能耗以及高排放等老舊設(shè)備，例如全封閉式緩凝土拌合站，同時(shí)引入除塵器和自動(dòng)噴淋除塵系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)定時(shí)和持續(xù)噴淋控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)污染的有效控制。在墊層施工作業(yè)中貫徹全方面質(zhì)控理念，嚴(yán)格把控工藝運(yùn)用效果，獲得不錯(cuò)的成效?，F(xiàn)結(jié)合工程實(shí)踐，分析公路路面墊層施工質(zhì)控的做法。

2 公路路面墊層施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 技術(shù)方案

基于全面推動(dòng)路面施工計(jì)劃的目的，結(jié)合路基橋涵的施工進(jìn)度，提前組織路面攪拌站和人員等進(jìn)場(chǎng)，做好施工作業(yè)前的準(zhǔn)備。為保障路面施工的質(zhì)量，組織交驗(yàn)組，對(duì)路基的彎沉和壓實(shí)度以及寬度等技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行全面嚴(yán)格的檢測(cè)，保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)可以達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。路基交驗(yàn)2天后，組織公路路面墊層施工作業(yè)，按照交驗(yàn)一公里、攤鋪一公里的施工工序，開(kāi)展施工作業(yè)，保證及時(shí)覆蓋交驗(yàn)后的路基，實(shí)現(xiàn)路基與路面的無(wú)縫銜接。

2.2 公路路面墊層施工質(zhì)控措施

為保障公路路面墊層施工質(zhì)控，項(xiàng)目組結(jié)合“白+黑”路面改擴(kuò)建的基本特點(diǎn)，以及現(xiàn)場(chǎng)舊路水穩(wěn)層銑刨臺(tái)階后松散情況，對(duì)公路路面墊層施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，切實(shí)保障新舊路面的拼接質(zhì)量。通過(guò)組織參建單位進(jìn)行沿線調(diào)查，掌握周圍石場(chǎng)的規(guī)模和產(chǎn)能等，保證路面材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，強(qiáng)化質(zhì)量源頭的把控。對(duì)工程施工作業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，使用新型攤鋪碾壓設(shè)備，切實(shí)保障機(jī)械設(shè)備保持高效穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。除此之外，編制科學(xué)合理的公路路面墊層專項(xiàng)施工方案，圍繞攤鋪和碾壓等技術(shù)指標(biāo)，實(shí)施嚴(yán)格的把控，采取試驗(yàn)的方式，分析不同碾壓組合方案，確定碾壓工藝，保障公路路面墊層施工的質(zhì)量。

2.3 技術(shù)要點(diǎn)

拌和和運(yùn)輸。公路路面墊層施工作業(yè)期間，使用自卸車機(jī)械，將作業(yè)所需的混合料運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)做好卸料距離的控制，避免混合料卸料過(guò)多或者過(guò)少。若材料運(yùn)輸距離比較長(zhǎng)，則要使用帆布進(jìn)行覆蓋，以免水分與熱量流失。使用自動(dòng)找平機(jī)進(jìn)行處理，整理好攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面。使用壓路機(jī)開(kāi)展碾壓操作，形成路面墊層。借助機(jī)械設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，高質(zhì)量完成混合料的拌制和運(yùn)輸以及攤鋪，促使公路路面墊層施工作業(yè)水平得到提高。

攤鋪和碾壓。路面墊層作業(yè)期間，借助攤鋪機(jī)設(shè)備，開(kāi)展運(yùn)輸作業(yè)。施工前進(jìn)行測(cè)量定位，按照樁位已經(jīng)標(biāo)定的高度，開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。采取全過(guò)程機(jī)械化作業(yè)方案，完成大部分?jǐn)備佔(zhàn)鳂I(yè)，組織人員進(jìn)行找平處理。對(duì)于每車的攤鋪面積，需結(jié)合公路路面墊層施工要求，按照壓實(shí)干密度以及攤鋪層厚度實(shí)施控制。借助攤鋪機(jī)設(shè)備，組織開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以均勻性技術(shù)指標(biāo)實(shí)施控制，嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械攤鋪的速度與效果。機(jī)械化攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間，壓路機(jī)要緊隨攤鋪機(jī)，按照壓實(shí)度技術(shù)要求制止控制。將壓實(shí)速度控制在適宜的范圍內(nèi)，消除各類隱患與問(wèn)題，保障公路路面墊層碾壓作業(yè)的質(zhì)量。作業(yè)期間，組織公路路面墊層施工管理人員，負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，若發(fā)現(xiàn)壓實(shí)問(wèn)題或者攤鋪問(wèn)題，則要采取修整措施，保障整體的碾壓效果。

接縫處理。若混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)無(wú)法連續(xù)進(jìn)行，需中斷2 h，則要布置橫向接縫。采取人工作業(yè)的方式，準(zhǔn)備性能質(zhì)量達(dá)標(biāo)的混合料，為后續(xù)作業(yè)的開(kāi)展提供高質(zhì)量支持與保障。依據(jù)混合料的壓實(shí)度厚度，做好方木的調(diào)整，整平混合料，切實(shí)保障公路路面墊層施工作業(yè)的質(zhì)量。結(jié)束公路路面墊層作業(yè)后，組織開(kāi)展路面養(yǎng)生，采取灑水+覆蓋土工布的方式，不可以暴曬，切實(shí)保障墊層的制作質(zhì)量[1]。

3 公路路面墊層施工質(zhì)控策略

3.1 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工制度

公路路面墊層施工作業(yè)中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求實(shí)施施工作業(yè)。根據(jù)對(duì)公路施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查情況分析，識(shí)別路面墊層施工影響因素和風(fēng)險(xiǎn)，提出具體的應(yīng)對(duì)方式與措施，保障墊層施工作業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展與落實(shí)。認(rèn)真梳理路面墊層施工技術(shù)重難點(diǎn)交代，給施工作業(yè)人員，通過(guò)組織技術(shù)培訓(xùn)和施工模擬分析的方式，使得工作人員能夠掌握路面墊層施工技術(shù)要點(diǎn)和方法，進(jìn)而減少人為因素的影響，保證墊層施工的質(zhì)量與效果，在整個(gè)作業(yè)期間，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)管理要求，落實(shí)每一項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用管理制度和方法，促使工程施工作業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展與落實(shí)，達(dá)到高品質(zhì)工程的要求。發(fā)揮制度的規(guī)范與約束作用，促使路面墊層施工達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[2]。

3.2 做好檢驗(yàn)檢測(cè)分析

路面墊層施工質(zhì)量的控制，要圍繞整個(gè)工程原材料和工藝應(yīng)用全過(guò)程進(jìn)行檢檢測(cè)。在施工作業(yè)前對(duì)路基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，需要在平整作業(yè)完成之前開(kāi)展檢查。根據(jù)平整度和壓實(shí)度以及高層等技術(shù)指標(biāo)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比分析，分析路基工程存在的問(wèn)題。在混合料拌合作業(yè)環(huán)節(jié)中，要根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比，圍繞水泥使用量和礦料級(jí)配等做好全面嚴(yán)格的把控，對(duì)于使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格有力的檢驗(yàn)檢測(cè)分析存在的問(wèn)題，杜絕使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，以免影響混合料的質(zhì)量。對(duì)于使用的拌合機(jī)械設(shè)備，在組織開(kāi)展生產(chǎn)作業(yè)前，需要做好檢查以及調(diào)試，保障整個(gè)作業(yè)的質(zhì)量[3]。組織開(kāi)展混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，要對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢查。積極推廣應(yīng)用新型檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)手段和工藝，圍繞路面墊層作業(yè)全流程，做好嚴(yán)格有力的把控，切實(shí)保障技術(shù)應(yīng)用的效果和質(zhì)量，促使公路高質(zhì)量建設(shè)[4]。

3.3 加大現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理

公路路面墊層施工質(zhì)量控制，要圍繞作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)做好監(jiān)督管理，把關(guān)每個(gè)工序和流程的質(zhì)量把控。根據(jù)監(jiān)督管理需求，組織專門(mén)的管理人員，負(fù)責(zé)公路路面墊層施工現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，督促作業(yè)人員規(guī)范作業(yè)。利用信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路面墊層施工數(shù)據(jù)信息的整合，提高資源管理水平得到提高，實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用的價(jià)值，打造高質(zhì)量公路工程。若遇到技術(shù)問(wèn)題，則要進(jìn)行深度分析，提出優(yōu)化與技術(shù)改進(jìn)方案，促使公路路面墊層施工技術(shù)水平得到提高。針對(duì)路面墊層施工常見(jiàn)的問(wèn)題，例如壓實(shí)度問(wèn)題等，要采取防范和應(yīng)對(duì)措施，保障公路路面墊層每個(gè)細(xì)節(jié)和流程到位，促使技術(shù)應(yīng)用價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路路面墊層施工技術(shù)的應(yīng)用，要做好每個(gè)細(xì)節(jié)的把控，打造高質(zhì)量的工程。實(shí)踐中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工制度，做好檢驗(yàn)檢測(cè)分析，加大現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，全面排查潛在的隱患與問(wèn)題，最大程度上保障技術(shù)的應(yīng)用效果與效益。

參考文獻(xiàn)：

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[3]徐海濤，王先芝.高速公路路面墊層施工工序及注意事項(xiàng)[J].交通世界，2020（32）：42-43.

[4]鄭建強(qiáng).公路工程路面墊層施工技術(shù)研究[J].交通世界，2020（28）：77-78.