高速公路安全管理風(fēng)險及對策措施研究

鄭金霄

摘 要：隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人們生活水平發(fā)生翻天覆地般的變化，從而對我國道路產(chǎn)生的壓力也在不斷提升。在近些年，我國高速公路建設(shè)不斷發(fā)展，其長度在不斷增加，為人們出行帶來極大便利。但是，高速公路在安全管理依然存在諸多問題，對人們的生命安全以及財產(chǎn)產(chǎn)生巨大威脅。所以，高速公路安全管理工作具有極為重要的作用。本文主要對當(dāng)前高速公路安全管理存在的風(fēng)險進行分析，并根風(fēng)險提出合理的解決對策。

關(guān)鍵詞：高速公路;安全管理風(fēng)險;存在的問題

0 前言

隨著社會的不斷發(fā)展，我國高速公路建設(shè)得以飛速發(fā)展，并且隨著人們生活水平的不斷提高，其機動車承載量在逐年增加，從而使交通安全事故的數(shù)量也在不斷提升。因此，相關(guān)部門要加強對高速公路安全管理工作的重視，積極尋找其中存在的安全隱患，及時采取合理措施消除隱患，進而最大程度降低高速公路安全事故發(fā)生幾率。

1 當(dāng)前高速公路安全管理存在的風(fēng)險

1.1 缺乏完善的安全管理法律法規(guī)

在當(dāng)前，我國針對高速公路安全問題已頒布一系列法律法規(guī)，并做出具體要求。但是從目前我國高速公路安全管理現(xiàn)狀來看，我國高速公路安全管理制度以及從立法角度來說都存在一定漏洞。例如，在我國《公路法》，針對高速公路制定的管理規(guī)定和意見數(shù)量較少。并且我國高速公路相關(guān)法律法規(guī)中，并沒有針制定統(tǒng)一的規(guī)定，從而使得在這些公路安全事故進行處理時，不同省份，不同區(qū)域的處理方式存在差異，從而使事故當(dāng)事人極有可能造成心理落差，其主要原因是由于相關(guān)部門在執(zhí)法期間存在權(quán)責(zé)不清、職責(zé)交叉的狀況。

1.2 高速公路交通安全管理工作未得到積極宣傳

由于交通安全事故會對人的生命健康以及財產(chǎn)產(chǎn)生極為嚴重的威脅，因此相關(guān)人員在進行高速公路安全管理工作時，需要加強對交通安全管理宣傳工作的重視。然而，目前我國在進行高速公路安全管理工作時，對常規(guī)性高速公路安全管理工作內(nèi)容缺乏足夠的重視，相關(guān)管理部門以及人員通常都將注意力集中在重大交通安全事故之中，并根據(jù)重大交通安全事故開展相關(guān)的培訓(xùn)以及安全管理學(xué)習(xí)活動，但是企業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的效果差強人意。在對高速公路安全教育進行宣傳工作時，由于安全教育工作系統(tǒng)性缺乏，從而造成駕駛員交通安全意識欠缺，并且乘客安全意識也較差。所以當(dāng)高速公路安全事故發(fā)生時，由于人們自我保護意識缺乏，從而使得二次事故發(fā)生幾率較高。在實際的日常生活中，如果市民缺乏高速公路安全意識，那么在高速公路行駛期間，經(jīng)常會發(fā)生司機與乘客聊天或者乘客并未佩戴安全帶等狀況。除此之外，高速公路安全事故還存在行人步行上高速公路、翻越隔離帶等違規(guī)現(xiàn)象，從而使我國高速公路安全事故發(fā)生幾率大大提升[1]。

1.3 執(zhí)法力度不足

在開展高速公路安全管理工作時，相關(guān)人員需要對執(zhí)法必嚴、違法必究的管理原則予以堅持，要將高速公路安全管理的權(quán)威性進行充分體現(xiàn)，從而對人們的生命以及財產(chǎn)安全進行有效保障。但是，在當(dāng)下，我國在高速工作安全管理工作開展過程中，依然存在托關(guān)系、講人情、執(zhí)法不嚴等現(xiàn)象，從而造成部分違法違規(guī)行為并未得到嚴厲懲處。

2 提高高速公路安全管理工作的對策

2.1 對高速公路安全管理法律法規(guī)予以健全

對高速工作安全管理相關(guān)法律法規(guī)進行逐步的優(yōu)化和完善，可以對人們的財產(chǎn)和生命安全進行充分保障。我國相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)目前交通安全管理存在的問題以及漏洞，制定以及出臺專門的高速公路安全管理相關(guān)法律法規(guī)，從而使得相關(guān)部門以及人員在進行高速公路安全管理工作時，可以對自身的職責(zé)以及權(quán)責(zé)予以明確。并且可以將立法當(dāng)作有效依托，要對交通安全管理執(zhí)法部門進行構(gòu)建，從而最大程度的避免在執(zhí)法管理過程中發(fā)生不必要的沖突和矛盾，從而使高速公路安全管理工作的效率和質(zhì)量得到有效提升。從而當(dāng)高速公路安全事故發(fā)生后，可以爭取到更多的救援時間，從而有效降低或避免人們的生命財產(chǎn)損失[2]。

2.2 對高速公路安全管理工作進行統(tǒng)一管理

在進行高速公路安全管理工作時，由于不同地區(qū)的處理方式存在一定差異，從而致使高速公路安全管理模式和制度存在著諸多不同。相關(guān)人員在高速公路安全管理工作中通常會由于不同的交通管理模式致使多種問題的發(fā)生。為了對此現(xiàn)象進行有效解決，政府以及相關(guān)部門需要對高速公路安全管理工作進行統(tǒng)一管理。并且可以對綜合執(zhí)法管理大隊予以成立，從而對交通管理和路政脫鉤問題進行充分解決。并且綜合執(zhí)法大隊?wèi)?yīng)對高速公路收費、路政、養(yǎng)護等工作進行統(tǒng)一化管理，從而使高速公路整體管理工作的效率和質(zhì)量得以提升[3]。

2.3 提高執(zhí)法力度

在進行高速公路安全管理過程中，相關(guān)部門以及人員需要對當(dāng)前科學(xué)技術(shù)進行合理應(yīng)用，要對高速公路交通管理系統(tǒng)進行構(gòu)建，從而實現(xiàn)對高速公路的動態(tài)化監(jiān)控管理，并且可以科學(xué)、合理的對警力進行安排，可以針對性的開展交通安全管理內(nèi)容。除此之外，相關(guān)部門要對補發(fā)機制的力度予以增強，要對違法等級科學(xué)、系統(tǒng)的制定，與此同時，還需要對檔案記錄工作予以落實[4]。

2.4 對高速公路安全應(yīng)急處置能力進行提升

相關(guān)部門要對高速公路安全緊急預(yù)案予以完善，根據(jù)當(dāng)下高速公路安全管理的實際狀況，對預(yù)案進行充分的修訂與優(yōu)化。與此同時，還要對聯(lián)動機制進行制定，其中包含消防、醫(yī)療、現(xiàn)場處理、現(xiàn)場勘查等。例如，相關(guān)部門在收到高速公路安全事故報案時，相關(guān)部門需要立即組織以及派遣人員前往事故現(xiàn)場，并且消防、現(xiàn)場勘查、醫(yī)療等諸多部門要進行充分配合以及協(xié)調(diào)，從而高效的對急救工作予以開展，最大程度避免二次事故的發(fā)生。

2.5 對交通事故統(tǒng)計工作予以落實

相關(guān)人員應(yīng)對每起高速公路交通事故做好相關(guān)的統(tǒng)計工作，并且要對收歸檔案工作予以落實，并且相關(guān)人員要將這些交通事故案例的參考價值發(fā)揮出來，科學(xué)全面的進行統(tǒng)計工作。除此之外，要對交通事故案例進行全面細致的分析，并且要對安全排查與安全宣傳工作予以落實[5]。

3 結(jié)論

綜上所述，為了使高速公路安全管理工作質(zhì)量得以有效提升，相關(guān)部門以及人員需要對高速公路安全管理過程中存在的安全風(fēng)險以及影響因素進行全面細致分析。并要根據(jù)實際的管理狀況，積極采取對高速公路安全管理法律法規(guī)予以健全、對高速公路安全管理工作進行統(tǒng)一管理、提高執(zhí)法力度、對高速公路安全應(yīng)急處置能力進行提升等策略，從而對車流量進行有效緩解，遠清高速公路運輸壓力，提高高速公路安全管理質(zhì)量，進而最大程度降低高速公路安全事故發(fā)生幾率。

參考文獻：

[1]李彥.山地丘陵地區(qū)高速公路工程施工風(fēng)險分析與安全管理研究[D].山東大學(xué)，2020.

[2]李京航.廣東中開高速公路TJ-8工程施工中的安全管理與風(fēng)險控制分析[D].蘭州交通大學(xué)，2020.

[3]吳光水.石黔高速公路工程項目施工安全風(fēng)險管理研究[D].華東交通大學(xué)，2019.

[4]鄭培林.山區(qū)高速公路橋隧連接工程陡坡樁基礎(chǔ)人工挖孔施工安全風(fēng)險要點管理[J].福建交通科技，2019（4）：77-79.

[5]毛井玉.高速公路橋梁施工安全管理因素及改進措施[J].設(shè)備管理與維修，2019（3）：122-124.