工程機械發(fā)動機冷啟動問題解決方法

梁皓

摘要：工程機械發(fā)動機冷啟動問題嚴(yán)重影響了工程機械設(shè)備的順利運行，對提高工程機械運行效率，保證工程工作順利的完成極其不利。鑒于此，本文對工程機械發(fā)動機冷啟動問題、工程機械發(fā)動機冷啟動問題解決方法進行了闡述，得到了工程機械發(fā)動機冷啟動的主要問題有發(fā)動機燃油牌號不符合標(biāo)準(zhǔn)、燃油濾清器結(jié)冰或堵塞、噴油壓力不穩(wěn)定等，主要的解決辦法有科學(xué)的選擇預(yù)熱方式，保證柴油型號合理，滿足相應(yīng)的清潔度需求等結(jié)論，期望對有效的解決工程機械發(fā)動機冷啟動問題有所幫助。

關(guān)鍵詞：工程機械;發(fā)動機冷啟動問題;解決方法

中圖分類號：TU71? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）12-0144-02

0? 引言

工程機械設(shè)備在低溫環(huán)境狀態(tài)下，會產(chǎn)生發(fā)動機冷啟動問題，導(dǎo)致機械設(shè)備無法順利的運行。從目前發(fā)動機冷啟動問題來看，由于影響因素較多，所以所產(chǎn)生的問題也不同，有因柴油型號選擇不合理導(dǎo)致的冷啟動問題;有加熱系統(tǒng)損壞產(chǎn)生的冷啟動問題;也有加熱方式電供應(yīng)不穩(wěn)定導(dǎo)致的冷啟動問題等等，這些都使得工程機械冷啟動受到阻礙，鑒于此應(yīng)針對存在的機械發(fā)動機冷啟動問題來找到科學(xué)的解決對策，為保證工程機械設(shè)備的順利運行提供保障支持。

1? 工程機械發(fā)動機冷啟動問題原因分析

1.1 工程機械發(fā)動機燃油牌號不符合標(biāo)準(zhǔn)

通過通讀大量的文獻資料，并結(jié)合工程機械發(fā)動機冷啟動問題，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機在溫度較低的情況下，很難一次性啟動成功，出現(xiàn)多次打火的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種情況的一部分原因是工程機械發(fā)動機柴油選擇不合理所致，通過對市面上工程機械發(fā)動機的柴油牌號進行詳細的了解，發(fā)現(xiàn)柴油的種類較多，不同的柴油種類的低溫流暢感、蒸發(fā)性能、發(fā)火性能等有所不同。比如-50號柴油、0號柴油、-35號柴油、-10號柴油等，其中-50號柴油級別最高，一般運用于軍事機械中;-35號柴油適用于我國北方嚴(yán)寒地區(qū)使用等等，但是在實際工程機械柴油選擇中，往往由于認知不清晰或出于成本等問題，導(dǎo)致柴油型號選擇不合理，導(dǎo)致工程機械發(fā)動機無法順利啟動，對于此應(yīng)熟知不同的柴油型號具有不同的性能，對其有一個正確的認知，根據(jù)工程機械操作環(huán)境，并結(jié)合發(fā)動機本身的性能等情況來合理的選擇，以此保證燃油的合理性，避免以為柴油型號不合格，產(chǎn)生“掛蠟”堵塞，導(dǎo)致工程機械發(fā)動機冷啟動出現(xiàn)問題，無法順利啟動。

1.2 工程機械發(fā)動機燃油濾清器結(jié)冰或堵塞

通過對工程機械發(fā)動機的結(jié)構(gòu)原理來進行查看，發(fā)現(xiàn)機械發(fā)動機中有燃油濾清器，燃油濾清器是保證燃油純度，減少燃油雜質(zhì)的器具，但是如果在溫度環(huán)境低下的環(huán)境下，燃油濾清器就會處于低迷的工作狀態(tài)中，性能降低，甚至還會產(chǎn)生結(jié)冰的現(xiàn)象，這樣一來就會造成燃油濾清器內(nèi)部濾芯出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象，無法保障柴油的流通，在這種情況下，很難一次性順利的打火。通常下，在寒冷的冬季這種情況比較多發(fā)，是一種自然客觀現(xiàn)象所引起的工程機械發(fā)動機性能降低的現(xiàn)象，人為很難控制這種現(xiàn)象的發(fā)生。如果在這種情況下，工程機械柴油機燃油清潔度較低，更會加劇這一情況的發(fā)生，而目前很多工程機械柴油質(zhì)量差，清潔度不達標(biāo)，所以也加劇了這一現(xiàn)象的發(fā)生。

1.3 工程機械發(fā)動機噴油壓力不穩(wěn)定

通過閱讀相關(guān)的文獻研究資料，并結(jié)合發(fā)動機噴油壓力來看，工程機械發(fā)動機噴油壓力需要不低于22兆帕壓力下才能發(fā)動，如果工程機械噴油器壓力低于這個壓力值，就會產(chǎn)生噴油器漏油、霧化情況不佳、噴油量超標(biāo)等不合理現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的產(chǎn)生會導(dǎo)致能夠燃燒的汽油氣體質(zhì)量不達標(biāo)，使其處于不合理的燃氣溫度，嚴(yán)重者還會產(chǎn)生“煙缸”現(xiàn)象，而這對發(fā)動機順利啟動極其不利。其次也會有壓力高的情況，也會產(chǎn)生不良的現(xiàn)象，比如噴油器噴油量少，或者出現(xiàn)不噴油的現(xiàn)象，而在這種情況下，無法保證燃油混合氣燃燒質(zhì)量，導(dǎo)致出現(xiàn)工程機器發(fā)動機無法順利啟動。但是在現(xiàn)實工程機械發(fā)動機冷啟動的過程中，很少按照工程機械發(fā)動機說明書中的原理來考慮問題，并按照說明書中的內(nèi)容進行冷發(fā)動機操作，導(dǎo)致燃油器壓力不滿足發(fā)動機冷啟動要求，因此無法保證工程機械發(fā)動機順利的完成啟動。

1.4 工程機械發(fā)動機噴油質(zhì)量下降以及預(yù)熱系統(tǒng)損壞

工程機械發(fā)動機冷啟動狀態(tài)下，很難順利的啟動，在這種情況下會存在打火頻繁的現(xiàn)象，頻繁的機械發(fā)動機打火的狀態(tài)下，會導(dǎo)致噴油器外形發(fā)生損壞現(xiàn)象，導(dǎo)致噴油器的噴油角度發(fā)生改變，從而無法保證工程機械噴油質(zhì)量，造成了發(fā)動機無法順利的啟動。其次機械發(fā)動機冷啟動受溫度情況非常嚴(yán)重，如果發(fā)動機的預(yù)熱系統(tǒng)無法保證供熱，使熱量通過管道實現(xiàn)熱量傳輸，就容易造成發(fā)動機冷啟動因預(yù)熱不達標(biāo)，而產(chǎn)生發(fā)動困難的現(xiàn)象。此外在工程機械發(fā)動機啟動困難的情況下，沒有查看預(yù)熱系統(tǒng)，將預(yù)熱不足考慮在發(fā)動機冷啟動困難的范圍內(nèi)，而一些工程機械發(fā)動機所用年限較長，導(dǎo)致預(yù)熱系統(tǒng)內(nèi)部零部件出現(xiàn)了老化，性能降低的現(xiàn)象，進而產(chǎn)生加熱性能變差，從而無法保證機械發(fā)動機順利啟動?？傊l(fā)動機冷啟動是一個系統(tǒng)、復(fù)雜的問題，受很多因素的影響，通過以上的幾點分析，可以明確的是機械發(fā)動機啟動不暢的的主要原因是由于溫度原因，而溫度原因的控制受客觀因素影響較強，所以很難把控，對此根據(jù)以上存在的問題，研究出了以下解決方式。

2? 工程機械發(fā)動機冷啟動問題解決方法分析

2.1 發(fā)動機進氣預(yù)熱

通過以上分析，可以看出工程機械發(fā)動機冷啟動困難主要的原因是由于溫度原因，對此應(yīng)首先要保證發(fā)動機預(yù)熱系統(tǒng)的正常運行，根據(jù)目前市面上的工程機械發(fā)動機預(yù)熱原理來看，主要分為兩種方式預(yù)熱，一種是通過火焰進行預(yù)熱;一種是通過電加熱的方式進行預(yù)熱，這些是工程機械發(fā)動機的輔助配置，因為一些地區(qū)由于氣候原因，受溫度影響較小，所以無需此項配置，對此在選擇機械設(shè)備的時候應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備應(yīng)用區(qū)域來進行合理選擇。這兩種預(yù)熱方式各有其優(yōu)勢，其中電氣預(yù)熱主要是通過電來對內(nèi)部的格柵來保證溫度，這種加熱方式簡單，而且不會產(chǎn)生氣體排放，也不會運用到氧氣，加之預(yù)熱結(jié)構(gòu)簡單，被廣泛的應(yīng)用到工程機械發(fā)動機冷啟動預(yù)熱系統(tǒng)中，但是由于采用的是電加熱，所以也會產(chǎn)生較大的電能消耗，長期使用會導(dǎo)致電池性能降低;火焰加熱需要耗費燃油，在加熱過程中需要保證一定的氧氣量，而且還會產(chǎn)生廢氣問題。因此需要綜合工程機械設(shè)備應(yīng)用情況、應(yīng)用場景情況等多方面因素來考慮發(fā)動機冷啟動問題，以此保證發(fā)動機冷啟動順利的進行。

2.2 對工程機械發(fā)動機進行保溫

工程機械發(fā)動機之所以冷啟動困難，是由于溫度情況所致，雖然對發(fā)動機進行加熱會有效的解決工程機械發(fā)動機啟動困難的問題，但是從工程機械發(fā)動機的構(gòu)成、啟動原理來看，需要對工程機械發(fā)動機整體進行保溫，使其處于一個合理的溫度環(huán)境下，以此保證工程機械發(fā)動機零部件的靈活性，為順利的啟動發(fā)動機提供有利條件。對此主要采用的方法有以下幾種，第一，針對工程機械發(fā)動機的水箱進行保溫，通過為水箱加上保溫套，或者通過外界保溫措施，來保證水箱溫度;第二，在溫度較低的情況下，工程機械發(fā)動機冷卻系統(tǒng)容易冰凍，產(chǎn)生回流速度慢的現(xiàn)象，對此為了減少這一現(xiàn)象的發(fā)生，可以加入防冷凍液，以此保證液體的流暢性。此外還可以將排水管設(shè)置在燃油箱附近的位置，以此利用燃油箱預(yù)熱來保證燃氣管溫度。

2.3 保證工程機械柴油型號選擇合理，提高工程機械設(shè)備燃油清潔度

工程機械柴油發(fā)動機柴油型號不合理會導(dǎo)致燃油性能下降，導(dǎo)致無法保證機械發(fā)動機正常啟動，在這種情況下應(yīng)根據(jù)工程機械作業(yè)情況來合理的選擇工程機械柴油型號，保證柴油型號的合理性，以此減少因柴油型號不合理而引發(fā)的發(fā)動機啟動困難問題。其次從以上對機械設(shè)備柴油發(fā)動機冷啟動困難的現(xiàn)象進行匯總，得知柴油機燃油清潔度不佳也是導(dǎo)致工程機械發(fā)動機冷啟動困難的主要原因，對此應(yīng)正視此問題，從以下幾個方面來著手解決：第一，注重燃油系統(tǒng)的維修保養(yǎng)，設(shè)置定期檢修保養(yǎng)計劃，時刻關(guān)注燃油系統(tǒng)性能問題。第二，重視燃油系統(tǒng)老化問題，對老化的管道及時更換，避免因為燃油系統(tǒng)中由于老化原因出現(xiàn)表面層物質(zhì)脫落現(xiàn)象，從而引發(fā)油管不暢問題的發(fā)生。第三，為了有效的對柴油中所含的雜質(zhì)進行有效的分離，可以提前將柴油放在容器中，進行雜質(zhì)脫離工作，以此減少柴油雜質(zhì)問題，減少工程設(shè)備在冷啟動中蠶豆的燃油管堵塞問題。

2.4 燃油加熱器

通過以上分析可以看出壓力不足也是導(dǎo)致工程機械設(shè)備冷啟動問題的原因之一，鑒于此應(yīng)從以下兩點來保證工程機械設(shè)備壓力問題，一方面是按照工程機械設(shè)備說明書來啟動發(fā)動機，保證噴油器壓力合理，以此減少壓力不足而產(chǎn)生的發(fā)動機冷啟動困難問題;另一方面是采用合理的燃油加熱器，來保證機械設(shè)備冷啟動壓力充足，對此應(yīng)選擇燃油加熱器的方式來進行防凍液加熱，尤其是在溫度較低的情況下，工程機械內(nèi)部發(fā)動機流暢感不強，容易產(chǎn)生凝固現(xiàn)象，壓力也會降低，在這種情況下燃油加熱器的應(yīng)用能夠有效的減少發(fā)動機運行阻力，提高內(nèi)部液體流動的通暢性，進而實現(xiàn)壓力的提升，保證工程機械設(shè)備的順利啟動。通過閱讀相關(guān)的文獻資料，并參與了多項燃油加熱器加熱實踐，得知燃油加熱器設(shè)備對保證工程機械設(shè)備發(fā)動機冷啟動順利進行具有重要的作用，加之環(huán)境適應(yīng)能力強，所以廣泛的應(yīng)用到工程機械設(shè)備中，但是值得考慮的是燃油加熱器的成本問題，國外的成本價格在10000元左右，國內(nèi)在3000元左右，加之安裝占地、耗時，以此需要綜合衡量工程機械設(shè)備的實際使用情況，來做好科學(xué)的判斷，以此保證工程機械設(shè)備正常的使用。

2.5 其他注意事項

通過以上對工程機械發(fā)動機啟動問題的研究中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機冷啟動產(chǎn)生困難的原因很多，影響因素也很多，鑒于此應(yīng)從多方面進行考量，以此減少冷啟動問題的發(fā)生，為提高工程機械發(fā)動機啟動性能提供有利條件，對此應(yīng)從以下幾個方面進行考慮：第一，保證發(fā)動機燃油系統(tǒng)原料的合理性，比如防凍液、柴油型號等，以此降低燃油阻力，保證柴油質(zhì)量;第二，采用電氣方式的預(yù)熱系統(tǒng)，應(yīng)注意電池的選擇，保證電池蓄電量，以此由于供電不穩(wěn)定，導(dǎo)致無法正常預(yù)熱，影響工程機械冷啟動;第三，注重對發(fā)動機的保養(yǎng)，應(yīng)制定發(fā)動機保養(yǎng)維修計劃，定時對工程機械發(fā)動機進行檢修，并做好發(fā)動機內(nèi)部的清潔工作，以免產(chǎn)生大量的雜質(zhì)問題，引起燃油管堵塞問題;此外一些性能較差的老舊發(fā)動機啟動，需要借助其它的輔助方式完成啟動，而不是強行啟動，以防出現(xiàn)發(fā)動機損壞無法正常啟動。

3? 結(jié)束語

工程機械設(shè)備發(fā)動機冷啟動問題主要由于溫度原因所致，因此無法保證發(fā)動機正常啟動，鑒于此應(yīng)明確當(dāng)前工程機械發(fā)動機冷啟動問題，根據(jù)存在的發(fā)動機燃油牌號不符合標(biāo)準(zhǔn)、燃油濾清器結(jié)冰或堵塞、噴油壓力不穩(wěn)定、噴油質(zhì)量下降以及預(yù)熱系統(tǒng)損壞等問題來提出針對的解決措施，科學(xué)的選擇預(yù)熱方式，保證柴油型號合理，并滿足相應(yīng)的清潔度需求，以此提高低溫環(huán)境下的發(fā)動機啟動效率，保證工程機械設(shè)備的順利運行。

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