新能源汽車在交通運輸行業(yè)的推廣應用策略研究

輝瓊丹 張華云 黃楊貴

摘 要：隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，交通運輸行業(yè)的發(fā)展空間也越來越大，人們越來越認識到汽車行業(yè)的穩(wěn)定，對于國家經(jīng)濟發(fā)展的重要性，國家也在汽車行業(yè)發(fā)展中投入了越來越多的技術(shù)與資金支持。近年來，我國國民經(jīng)濟也不斷增長，人們的消費水平不斷增加，私家車擁有的數(shù)量也逐年遞增，一方面給人們的出行帶去了便利，另一方面，道路擁堵和環(huán)境污染的問題也越來越嚴重。為了長期的平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展以及環(huán)境友好發(fā)展，國家在新能源汽車的研發(fā)與推廣上投入了非常大的力氣，雖然新能源汽車的發(fā)展速度非常迅猛，但在其推廣工作方面還存在著很多不足，需要進一步加大研究，對此，本文對新能源汽車在運輸行業(yè)的推廣應用進行了探究與分析，提出了相關(guān)意見。

關(guān)鍵詞：新能源;推廣;發(fā)展

1 新能源汽車的發(fā)展需求和前景

1.1 加快推廣速度

隨著我國新能源汽車推廣政策的落實與實施，我國各省目前新能源汽車的數(shù)量超過三年前，雖然有很大改善，但仍有一些城市對于新能源汽車政策是未知的，這就需要加快促進各省對于新能源汽車的推廣、從而使我國新能源汽車的數(shù)量得到大幅增加。

1.2 擴大推廣范圍

目前，我國新能源汽車的推廣范圍相對較小，主要集中于經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)。隨著新能源汽車政策的頒布，相關(guān)部門應該將推廣工作擴大到更多的地區(qū)，同時也需要在相應地區(qū)建立與新能源汽車配套的設施，最終使我國中小城市也能選擇應用新能源汽車。

1.3 拓展推廣領(lǐng)域

現(xiàn)如今新能源汽車的推廣范圍主要還是在我國一些比鉸大的省份或者城市中，并且就算推廣也僅僅是推廣公交車和出租車等交通工具，對于運輸車輛的推廣力度卻不夠，但是隨著現(xiàn)在新能源汽車政策的落實和扶持，應該要將推廣應用的領(lǐng)域進行拓展，不僅僅要在出租車、汽車方面推廣，還要在城市物流配送領(lǐng)域進行推廣。

2 我國在新能源汽車推廣中遇到的問題

新能源汽車的普及是我國汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，因為隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境污染和資源短缺的問題也越來越嚴重，節(jié)能減排迫在眉睫，社會上對于環(huán)保出行的呼聲也越來越高，所以推廣節(jié)能減排的新能源汽車，也成為了時代發(fā)展必然趨勢。目前，我國在新能源汽車推廣工作，還做得很不夠，許多地區(qū)仍在傳統(tǒng)燃料汽車的廣泛使用，有必要進一步加強新能源汽車的推廣，深入研究新能源技術(shù)在汽車工業(yè)的應用前景，不斷提高我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的完善程度，加快各類工業(yè)設施的建設，縮小我國與發(fā)達國家的差距。

雖然環(huán)境污染引起的各種問題逐漸顯現(xiàn)，但我國越來越重視建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會，有效提高資源利用率已成為我國社會主義發(fā)展面臨的重大問題。我通過新能源汽車的推廣和使用，可以有效地解決傳統(tǒng)石化資源的消耗，提高能源的利用率，可以減少廢氣的排放，環(huán)境污染引起的各種有毒、有害氣體的排放是可以避免的。目前在我國的新能源汽車推廣過程中，由于眾多因素的制約，人民對新能源汽車的接受率還是普遍較低，造成這一情況的原因有很多，首先，從當下的技術(shù)發(fā)展來看，我國制造汽車裝備的水平還比較低，有很多都還在開發(fā)階段，沒有得到深入的發(fā)展，其中能源有效運用經(jīng)濟成本和技術(shù)安全問題是最大的。由于新能源汽車的配套設施建設需要花費更大的成本，零部件的生產(chǎn)成本也很高，汽車的保養(yǎng)與維護成本也高，所以很多新能源汽車的建設就出現(xiàn)了滯后問題。

3 關(guān)于新能源汽車推廣的策略及建議

3.1 加強新能源宣傳

新能源汽車在交通行業(yè)上的推廣是國家交通建設過程中必不可少的一項。新能源汽車的推廣可以使我國的交通行業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益雙豐收的目標。想要新能源汽車得到長遠而有效的推廣，在交通運輸行業(yè)方面，就必須要加強對于新能源汽車的宣傳，交通運輸行業(yè)是我國汽車行業(yè)的一大巨頭，所以要對本行業(yè)的相關(guān)從業(yè)人員進行深入的知識普及與宣傳，促進他們的認知觀念，解決新能源汽車在交通運輸行業(yè)普及不到位的問題。首先可以對不同模式的運輸方式進行有效的比較與分析，例如政府可以截取中央電視臺報道的有關(guān)權(quán)威的內(nèi)容，結(jié)合多家新媒體平臺，如抖音，快手這樣用戶使用量大的新媒體平臺，進行集中宣傳。也可對相關(guān)從業(yè)人員以講座的方式開展宣傳，組織相關(guān)單位觀看中央電視臺有關(guān)新能源汽車的報道，并且請新能源汽車方面的專家對單位員工進行知識普及與宣講。但在宣傳的過程中，不要出現(xiàn)虛假與夸大的現(xiàn)象，雖然新能源汽車行業(yè)已經(jīng)有了巨大的發(fā)展，也取得了優(yōu)異的成績，但還沒有達到很高的水平，宣傳時一定要實事求是，要傳遞正確有效的信息，不要夸大其詞。

3.2 加強技術(shù)支持，加大研發(fā)力度

我國現(xiàn)代汽車行業(yè)起步較晚，為了能夠趕上世界汽車行業(yè)的發(fā)展步伐，我國在汽車電池、電機、電控等核心零部件的制造和研發(fā)方面，仍然依賴在發(fā)達國家的進口，沒有自己的發(fā)展步伐與節(jié)奏，這就造成了創(chuàng)新力度不夠的問題，也阻礙了我國技術(shù)基礎上的新能源汽車升級之路。所以說，我國在汽車制造行業(yè)，雖然規(guī)模龐大，但是實力并不強勁，沒有任何競爭力可言。此外，雖然電動汽車等新能源汽車發(fā)展的補貼政策已經(jīng)在我國部分地區(qū)出臺，但光靠政府補貼并不能解決一切問題，想要從根本上降低新能源汽車的生產(chǎn)成本，必須加大科研力度，爭取制造國產(chǎn)的新能源汽車零部件。對于外國的先進技術(shù)，要給予引進與學習，對于新能源方面的教育投資也要加大力度。習主席曾經(jīng)說過，不能依靠核心技術(shù)借用施舍，所以當前國際成熟技術(shù)是我們學習和應用的主要方向。只有先驅(qū)者牢牢掌握關(guān)鍵技術(shù)，未來才有可能把握市場。

因此，對于我國未來在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展方向來，首先應該尊重市場規(guī)律，加大技術(shù)研發(fā)力度，努力突破新能源汽車在技術(shù)和價格方面的弱勢現(xiàn)狀，最后，提高公眾對新能源汽車的認知，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 完善基礎設備，嚴格把控型號種類

要想將新能源汽車在交通運輸行業(yè)進行更加有效的推廣，那么就必須要完善各個城市中的基礎設備，要結(jié)合公共汽車、出租車以及物流配送車輛的需求，對充電設施進行更好的完善，并且還要對充電設施納入城鄉(xiāng)規(guī)劃的行列，只有這樣才能夠最大程度上提升充電設施的利用效率。

在進行新能源汽車推廣工作時，相關(guān)單位需要對新能源車企的標準進行嚴格地規(guī)定，也就是說要注意控制車輛的型號和種類。在新能源汽車正式投入市場之前，相關(guān)單位需要對車輛的整體性能和運行效果進行評估，進而根據(jù)交通運輸需求制定出符合當前國情的行標準，進而使新能源汽車得到更好地推廣與應用。

4 結(jié)語

現(xiàn)階段，我國社會正處于發(fā)展低碳經(jīng)濟的背景下，新能源汽車的市場前景十分廣闊，只有大力發(fā)展新能源汽車才能順應時代的發(fā)展潮流。在新能源汽車推廣應用的過程中，相關(guān)企業(yè)應該加快技術(shù)改革和創(chuàng)新，進而生產(chǎn)出更加符合時代需求的車輛，同時，政府部門也應該加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，給予其更多的支持，進而使我國的新能源汽車業(yè)實現(xiàn)長久的發(fā)展。

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