高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修

王雅帥 張寧

摘 要：我國的一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目為高速公路，其高速公路建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)以及交通系統(tǒng)中也發(fā)揮著強(qiáng)大的作用，基于此情況，我國就需要重視高速公路的安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修工作，分析高速公路交通設(shè)施的作用并提出多種維護(hù)措施，設(shè)置安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)管理人員的高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)以及維修知識(shí)，及時(shí)更換以及為維修損壞的設(shè)施，保障高速公路搭配各類完善的安全設(shè)施，提升整個(gè)高速公路的安全性，保持道路的順暢。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通安全設(shè)施;養(yǎng)護(hù)與維修

1 施工準(zhǔn)備

1.1 公路維修人員

公路交通安全設(shè)施維護(hù)施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作技能操作。新員工需要崗前培訓(xùn)，考試合格后方可上崗，并定期向施工人員普及相關(guān)公路法規(guī)和安全知識(shí)。特種機(jī)械作業(yè)人員駕駛機(jī)械車輛必須持證上崗。經(jīng)營者在養(yǎng)護(hù)高速公路時(shí)，必須采取勞動(dòng)保護(hù)措施。

1.2 調(diào)試維護(hù)機(jī)械設(shè)備

在公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)過程中，機(jī)械設(shè)備的使用是必不可少的。這些常用設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)和維修。機(jī)械操作人員要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查機(jī)械設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，以保證機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)。因?yàn)榻煌髁看?，道路寬度有限，所以高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)選擇體積小、技術(shù)先進(jìn)、重量輕、使用靈活的機(jī)械設(shè)備。在維修機(jī)械設(shè)備的選擇上，應(yīng)選擇具有相同生產(chǎn)率和技術(shù)指標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，且應(yīng)選擇價(jià)格低廉、性能優(yōu)良、污染小、氣體排放低、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備。

1.3 準(zhǔn)備維修材料，制定工作流程

在維護(hù)公路交通安全時(shí)，禁止使用不符合設(shè)計(jì)要求的建筑材料。建筑材料的生產(chǎn)廠家必須出示產(chǎn)品合格證，施工前對(duì)建筑材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。主要檢查厚度、外觀尺寸和防銹處理，特別是防撞鋼板，確保鋼板厚度和鍍鋅厚度均勻。

為提高公路交通安全養(yǎng)護(hù)工作效率，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)制定科學(xué)合理的工作實(shí)施方案。例如：維修人員對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，指揮人員應(yīng)在高速公路上設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，做好車輛疏通工作，安排路段作業(yè)區(qū)域，準(zhǔn)備施工設(shè)施，切割、拆除損壞的防撞護(hù)欄，然后安裝和調(diào)整新護(hù)欄，清理工作區(qū)域，收回標(biāo)志和標(biāo)志，撤離現(xiàn)場人員。

2 高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容

2.1 護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)與維修

對(duì)于高速公路而言，護(hù)欄是其中一個(gè)十分重要的建設(shè)內(nèi)容，護(hù)欄的建設(shè)可以提醒駕駛員的注意力，不僅是對(duì)駕駛員的安全負(fù)責(zé)，與此同時(shí)也能降低發(fā)生交通事故的概率。就護(hù)欄類型而言，它包括三種，分別為波紋型、橫梁型和墻壁型。在對(duì)護(hù)欄養(yǎng)護(hù)的過程中，還要對(duì)護(hù)欄周圍的環(huán)境多加保護(hù)，比如定期對(duì)雜草和雜物進(jìn)行清理，尤其是一些較大的阻礙物。與此同時(shí)，還要定期檢查護(hù)欄，更新由于自然或者人為因素已經(jīng)損壞的護(hù)欄，尤其腐蝕等情況，后果較為嚴(yán)重。有的護(hù)欄表面上油漆脫落，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行刷漆，以保證護(hù)欄原貌。護(hù)欄的高度要根據(jù)實(shí)際的情況而進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)樽o(hù)欄會(huì)由于路面的相關(guān)情況而發(fā)生變化。而在具體的處理過程中，還要注意護(hù)欄與管道的距離，盡量不要發(fā)生接觸，以免使其對(duì)管道的正常使用造成影響。

2.2 標(biāo)志牌的維護(hù)和維修

標(biāo)志牌能讓駕駛者提前預(yù)知道路的具體狀況，為安全駕駛提供了保障。標(biāo)志牌的制作需要在車間進(jìn)行，生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制對(duì)標(biāo)志牌的質(zhì)量起到了積極的影響作用。因此，要加強(qiáng)是產(chǎn)品材料質(zhì)量的有效控制，保證施工材料能符合施工的具體要求。在完成標(biāo)志底板后，開始反光檢驗(yàn)活動(dòng)，確保粘貼符的標(biāo)準(zhǔn)性。當(dāng)所有工序都順利完工后，加強(qiáng)驗(yàn)收檢查、包裝、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎魏苇h(huán)節(jié)都要堅(jiān)持高品質(zhì)與高質(zhì)量。影響標(biāo)志牌質(zhì)量的兩個(gè)重要因素是平整度與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，任何因素不達(dá)標(biāo)都可能會(huì)造成標(biāo)志牌作用的正常發(fā)揮。

2.3 交通標(biāo)線的維護(hù)和維修

交通標(biāo)線可以將車輛隔開，以保證交通安全。因此，必須保證交通標(biāo)線整體清晰可見，具有較強(qiáng)的導(dǎo)向性。為了提高維修效率，應(yīng)以虛擬標(biāo)記為主要維修手段。對(duì)破損、磨損的標(biāo)識(shí)及時(shí)清理、整修。如果損壞嚴(yán)重，請(qǐng)拆下舊標(biāo)記并重新噴漆，以確保修復(fù)后的標(biāo)記具有良好的配合度和耐磨性。同時(shí)，要保證維修前后線路的一致性，保證連接順暢，司機(jī)識(shí)別清晰。

2.4 防眩光設(shè)施的維護(hù)和維修

通常高速公路的防眩板會(huì)設(shè)置在中央隔離帶中，防眩板的作用就是最大限度避免駕駛員被眩暈的光線影響其駕駛安全。防眩網(wǎng)、防眩板以及植物灌木等都設(shè)置到中央隔離帶中。防眩網(wǎng)大對(duì)數(shù)情況下是不會(huì)應(yīng)用到高速公路中，主要的原因?yàn)槠洳牧铣杀緝r(jià)格過高，其固化環(huán)節(jié)相當(dāng)繁瑣，不利于高速公路的道路建設(shè)。而高速公路中防眩板經(jīng)常性的變形以及受到腐蝕，這時(shí)候就要及時(shí)維護(hù)以及刷上油漆，保障防眩板的效果。當(dāng)然，現(xiàn)階段已經(jīng)研發(fā)了多種新型的防眩設(shè)施，保障整體的交通安全。太陽能防眩板目前還在初步使用中，要是該技術(shù)穩(wěn)定，那么必將會(huì)應(yīng)用到轉(zhuǎn)彎路段中，提醒駕駛?cè)藛T在轉(zhuǎn)彎路段中減速慢行。

2.5 隔離柵欄的養(yǎng)護(hù)與維修

高速公路中會(huì)設(shè)置隔離柵，隔離柵的目的就是為了阻擋人、動(dòng)物或者是其他物體，避免進(jìn)入到危險(xiǎn)區(qū)域。隔離柵能夠有效區(qū)分公路用地與其他用地，保障高速公路上的機(jī)動(dòng)車的行使安全。那么，隔離柵保養(yǎng)以及定期維護(hù)工作要定期清理隔離柵中粘貼的各類廣告以及污染物，對(duì)于受到人為或者是交通事故破壞的隔離柵要及時(shí)去維護(hù)或者更換。

2.6 中央隔離帶的養(yǎng)護(hù)與維修

對(duì)于中央隔離帶而言，其主要作用就是引導(dǎo)司機(jī)的視線，而且還能起到一定的安全保護(hù)作用。在對(duì)中央隔離帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)。首先是排查工作，查看排水溝、集水井等基本設(shè)施是否存在損壞的情況。其次，還要及時(shí)對(duì)中央隔離帶附近的環(huán)境進(jìn)行整改，除雜草，疏通排水溝等，而且對(duì)于已經(jīng)損害的堤道石進(jìn)行更新。

3 高速公路安全設(shè)施維護(hù)與維修建議

3.1 加強(qiáng)人員培訓(xùn)

要重視交通安全設(shè)施工程專業(yè)人才的培養(yǎng)，加大人才培養(yǎng)力度，全面提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而提高安全設(shè)施的維護(hù)效率。同時(shí)，要提高人才管理能力，引導(dǎo)施工人員進(jìn)行長期學(xué)習(xí)，促進(jìn)施工人員專業(yè)能力和技能水平不斷提升，以適應(yīng)高速公路智能化改造的發(fā)展進(jìn)程。

3.2 完善管理體系

要加強(qiáng)內(nèi)部管理制度建設(shè)，建立會(huì)計(jì)核算和檢查制度，根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際工作情況，明確各項(xiàng)安全設(shè)施的檢查頻次，建立健全會(huì)計(jì)核算檢查制度。在特殊天氣下，要加強(qiáng)對(duì)安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)的監(jiān)督指導(dǎo)，提高工作質(zhì)量。對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行專機(jī)、專人負(fù)責(zé)的制度。及時(shí)使用的機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過檢查和維護(hù)，確保不存在安全隱患，方可在現(xiàn)場投入使用。在日常管理中，運(yùn)用信息化管理手段，將科技發(fā)展成果應(yīng)用到隊(duì)伍管理建設(shè)中，提高工作信息化水平，以適應(yīng)即將到來的智能高速公路時(shí)代。

3.3 交通安全設(shè)施的維護(hù)

應(yīng)該設(shè)立專門的維修養(yǎng)護(hù)部門，這樣可以確保道路安全的及時(shí)性。在這個(gè)過程中，養(yǎng)護(hù)單位可以發(fā)揮多個(gè)相關(guān)單位的作用，與它們展開合作，并且配合不同的管理方法從而一起保證交通的順暢和安全。為我國交通提供一個(gè)安全的氛圍，促進(jìn)社會(huì)和每個(gè)家庭的穩(wěn)定。

4 結(jié)語

高速公路屬于我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一種，而且隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越重要。在其重要性越來越突出的階段，高速公路的養(yǎng)護(hù)和維修便越來越受到人們的關(guān)注。這些方面的建設(shè)不僅關(guān)系到高速公路的安全性和運(yùn)行效率，而且對(duì)于整體提升高速公路的質(zhì)量具有重要的作用。

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