探討道路橋梁維修與加固施工技術(shù)

劉筱軒 程慧昕

摘要：建筑行業(yè)帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代道路橋梁的功能越來(lái)越多元化。一方面，在道路橋梁的交通 功能、運(yùn)輸功能、出行功能的基礎(chǔ)上，增加了溝通虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的交互功能，提升了道路橋梁的使用價(jià)值 ;另一方面，在道路橋梁負(fù)載增加、車流量增大后的公路橋梁病害與事故發(fā)生率也逐漸升高。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;維修;加固;施工技術(shù)

引言

在現(xiàn)代道橋梁生產(chǎn)建設(shè)鏈條中，公道路橋梁的研發(fā)設(shè)計(jì)、材料與設(shè)備管理、施工生產(chǎn)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理各環(huán)節(jié)已經(jīng)被共同納入了一體化的管理體系內(nèi)，其既實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性的道路橋梁生產(chǎn)管理體系，也能夠根據(jù)不同的生產(chǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)，設(shè)置專門化的子系統(tǒng)管理體系。道路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固屬于運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)的專門化管理。在實(shí)際的道路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固過(guò)程中，道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方案包含維修加固，稱之為維修加固養(yǎng)護(hù)管理。當(dāng)前，無(wú)論是從宏觀的全球同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)角度，還是從微觀的本土市場(chǎng)實(shí)踐角度看，道路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義

1道路橋梁維修與加固重要性

當(dāng)前我國(guó)道路橋梁建設(shè)企業(yè)在參與全球同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，通過(guò)高水平的基建能力顯示了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而，與基建能力方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不同，我國(guó)公道橋梁建設(shè)企業(yè)在管理水平與管理能力方面卻暴露了諸多短板。為了與國(guó)際同業(yè)企業(yè)爭(zhēng)奪質(zhì)量體系管理標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，我國(guó)道路橋梁建設(shè)企業(yè)應(yīng)該以新建道路橋梁項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈條（主要由項(xiàng)目設(shè)計(jì)、材料管理、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理四大環(huán)節(jié)構(gòu)成）為準(zhǔn)，增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理方案的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，重視養(yǎng)護(hù)及維修加固工作。道路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固實(shí)踐時(shí)，已經(jīng)在養(yǎng)護(hù)方面增加了道路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理、道路橋梁精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理以及道路橋梁維修加固養(yǎng)護(hù)管理。由于存在前期勘察不合理以及道路橋梁病害問(wèn)題類型多、數(shù)量大、調(diào)研工作不細(xì)致等情況，道路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固實(shí)踐方面仍然存在一些問(wèn)題。尤其是進(jìn)入信息化管理階段后，信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)相對(duì)滯后，造成了信息化管理效率相對(duì)較低的問(wèn)題。因此，目前仍有必要加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修 加固工作。

2道路橋梁維修與加固施工技術(shù)應(yīng)用

2.1橋面的養(yǎng)護(hù)維修

由于道路橋梁橋面層在使用過(guò)程中最容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，所以在道路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固過(guò)程中，首先要考慮橋面系的養(yǎng)護(hù)維修工作。道路橋梁橋面系養(yǎng)護(hù)維修內(nèi)容主要包括道路橋梁防護(hù)欄桿、橋面、排水系統(tǒng)等。在養(yǎng)護(hù)維修工作開(kāi)始前，養(yǎng)護(hù)維修人員必須就公路橋梁橋面系整體進(jìn)行詳細(xì)地檢查，記錄存在質(zhì)量問(wèn)題的部位，按照檢查結(jié)果開(kāi)展相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修工作。防護(hù)欄桿養(yǎng)護(hù)修理的關(guān)鍵點(diǎn)就是檢查其是否存在松動(dòng)腐蝕現(xiàn)象，如若有，加固松動(dòng)部位，對(duì)于腐蝕不嚴(yán)重的欄桿進(jìn)行除銹工作，并噴上防腐涂裝;如果腐蝕較為嚴(yán)重，就要對(duì)整段防護(hù)欄桿進(jìn)行移除更換。對(duì)于公路橋梁伸縮縫的處理，則是要先去除破損松散的混凝土部分，然后選用同等強(qiáng)度的修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)，保證修補(bǔ)部位完全凝固且強(qiáng)度達(dá)到要求后，路段方可通行。排水孔養(yǎng)護(hù)維修則是定期進(jìn)行橋面清理和排水孔修理，確保路面和排水孔通暢，保證道路橋梁路面清潔。

2.2道路橋梁體系轉(zhuǎn)換加固技術(shù)

體系轉(zhuǎn)換加固技術(shù)改變橋梁結(jié)構(gòu)體系，以減少橋梁內(nèi)應(yīng)力量的方法，可減少橋梁的外在阻力，提高其承載能力，是將被動(dòng)加固變成主動(dòng)加固的高成效橋梁加固技術(shù)。對(duì)于道路橋梁路面出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，會(huì)影響項(xiàng)目的質(zhì)量與安全，可使用體系轉(zhuǎn)換加固技術(shù)中的增加輔助橋墩，改變橋梁的受力體系、受力狀況的根本性。路邊有車輛行駛時(shí)，車輛對(duì)橋身的壓力會(huì)逐漸分散到橋體各部分，減小橋身承重結(jié)構(gòu)的應(yīng)力作用，提高道路橋梁的承載力。針對(duì)地基裂縫、施工裂縫等問(wèn)題，可使用橋梁轉(zhuǎn)換為梁拱組合體系法或多跨簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)為先 簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)體系法，加固地基結(jié)構(gòu)可防止地基變形，減少橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。針對(duì)橋面的損壞問(wèn)題加固方法是在橋面上方加鋪一層10～15 cm的鋼筋混凝土（以實(shí)際情況為主），減少自然因素對(duì)路面的損壞。提前開(kāi)鑿原來(lái)的橋面混凝土，將原本的橋體 和加固的部分融為一體，可提高道路橋梁的抗壓強(qiáng)能力，改變橋梁的荷載分布狀況，使橋梁可更好適應(yīng)當(dāng)代交通工具的荷載量、交通壓力。施工人員應(yīng)明確橋梁建設(shè)地區(qū)的地質(zhì)條件和施工條件，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的加固方法，避免地基裂縫增大，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2.3優(yōu)化維修加固方式

道路橋梁建設(shè)要求、混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)狀況，不斷優(yōu)化其維修加固方式，使混凝土橋梁應(yīng)用更具安全性。第一工作人員應(yīng)積極引入信息技術(shù)，充分發(fā)揮其作用，將豐富的信息資源整合應(yīng)用于混凝土橋梁維修加固過(guò)程中，為優(yōu)化過(guò)程提供技術(shù)支持，高效完成混凝土橋梁質(zhì)量問(wèn)題處理工作，增加維修加固過(guò)程中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。第二科學(xué)應(yīng)用精細(xì)化工作方式，合理設(shè)置混凝土橋梁維修加固中的工作流程，嚴(yán)格處理影響其應(yīng)用質(zhì)量的因素，高效率、高質(zhì)量完成橋梁維修加固作業(yè)，實(shí)現(xiàn)其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，為提升道路橋梁建設(shè)與發(fā)展水平提供更多的專業(yè)支持。

2.4針對(duì)裂縫的修補(bǔ)與加固技術(shù)

裂縫是道路橋梁結(jié)構(gòu)病害中最常見(jiàn)的一種，想要減小或者降低裂縫的危害，就要使用填補(bǔ)和鞏固等技術(shù)性手段，運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)以后，提升了橋梁的整體質(zhì)量，從而提升了道路結(jié)構(gòu)的持久性，裂縫減少了，橋梁的腐蝕性破壞也會(huì)相應(yīng)減弱。裂縫填補(bǔ)包括了多種技術(shù)，例如注漿技術(shù)、材料補(bǔ)充和表面處理等。

結(jié)語(yǔ)

對(duì)道路橋梁進(jìn)行加固應(yīng)在早期進(jìn)行施工，提高道路橋梁的加固性價(jià)，早期大部分原有鋼筋和混凝土仍處于彈性T形階段，具有高強(qiáng)度的彈性，加固后可與新施加的部分共同承受橋梁荷載，提高橋梁的整體承載性。新施加的材料較少，提高道路的承載力，降低加固的能源消耗，提升加固施工效率，同時(shí)保持了道路橋梁的原本面貌，無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果。為了滿足承載力的需求，需要大量增加新材料，增加了經(jīng)濟(jì)成本，會(huì)導(dǎo)致橋梁在外觀上不協(xié)調(diào)，失去原本道路橋梁風(fēng)貌。施工人員應(yīng)重視對(duì)道路橋梁的加固與維護(hù)工作，為國(guó)家現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)，提升社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)交通行業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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