淺析公路工程施工管理過程中存在的問題和對(duì)策

左常雄

摘 要：為了確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，市政工程的建設(shè)勢在必行?；诂F(xiàn)代化城市建設(shè)背景，公路工程、橋梁工程以及管道工程等基礎(chǔ)市政建設(shè)意義重大，為城市居民提供多功能的市政設(shè)施，同時(shí)推動(dòng)了社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效率，提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量。市政公路工程的建設(shè)有助于城市交通運(yùn)輸運(yùn)行效率的有效提升，且豐富了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工管理;存在問題;解決對(duì)策

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，為現(xiàn)代化城市的建設(shè)工作提供了堅(jiān)實(shí)有力的物質(zhì)基礎(chǔ)，同時(shí)國家及地方政府的扶持與重視也為現(xiàn)代化城市的建設(shè)提供了技術(shù)和理論上的支撐。為了加快現(xiàn)代化城市的建設(shè)進(jìn)程，有關(guān)部門應(yīng)針對(duì)公路工程的施工管理問題進(jìn)行深入剖析，結(jié)合問題原因制定合理有效的解決對(duì)策，并將其在公路工程的施工管理中進(jìn)行貫徹落實(shí)。

1 芻議施工管理對(duì)公路工程的重要意義

從體系及結(jié)構(gòu)上看，公路工程屬于市政工程的范疇，也就是現(xiàn)代化城市建設(shè)工作的一部分。對(duì)于現(xiàn)代化城市的交通及運(yùn)輸而言，公路工程起到?jīng)Q定性的重要作用，為了推動(dòng)現(xiàn)代化城市交通運(yùn)輸業(yè)的良好發(fā)展，地方政府必須給予公路工程高度關(guān)注，不僅關(guān)注其施工過程中，更是重視其施工管理，以此確保市政公路工程的施工質(zhì)量以及最終的驗(yàn)收質(zhì)量[1]。

2 我國公路工程施工管理中的現(xiàn)存問題

2.1 施工難度較大

較之其他市政工程分類，公路工程的施工作業(yè)難度大，且施工環(huán)節(jié)分布復(fù)雜，無法在短時(shí)間內(nèi)建立有效的管理機(jī)制及體系，因此不利于公路工程的單向發(fā)展，同時(shí)也不利于現(xiàn)代化城市交通運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展。結(jié)合國內(nèi)多地公路工程的施工管理現(xiàn)狀分析，施工管理難度大是主要問題之一，始終阻礙著施工管理積極效用的充分發(fā)揮，從而導(dǎo)致市政工程無效化。

所謂的公路工程就是通過土木工程學(xué)、建筑學(xué)、力學(xué)、運(yùn)動(dòng)力學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，應(yīng)用先進(jìn)的路橋施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綠色交通、暢通運(yùn)輸?shù)饶康牡氖姓こ?。前文提到，?duì)于現(xiàn)代化城市的建設(shè)工作而言，公路工程的重要意義不言而喻，為了保障現(xiàn)代化城市整體的建設(shè)質(zhì)量，地方政府應(yīng)首先重視公路工程的施工管理質(zhì)量，其次就是各施工環(huán)節(jié)的科學(xué)設(shè)置[2]。

2.2 管理秩序較差

眾所周知，不論是公路工程還是橋梁工程，在施工管理的過程中均需遵循特定的管理流程，以此確保施工管理的規(guī)范性與合理性，但是結(jié)合施工管理現(xiàn)狀分析，公路工程的施工管理出現(xiàn)管理秩序較差的問題，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。首先，施工管理中存在先開工后報(bào)告的現(xiàn)象;其次，存在先檢驗(yàn)而后產(chǎn)生檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告;最后就會(huì)存在不按規(guī)定頻率檢驗(yàn)現(xiàn)象。

先開工后報(bào)告是傳統(tǒng)施工管理體系中最大的詬病之一，亟需行業(yè)改善，為管理人員提供良好的工作環(huán)境。國內(nèi)存在部分施工單位仍然沿用傳統(tǒng)管理辦法，但是基于全新的時(shí)代發(fā)展背景，傳統(tǒng)管理模式早已無法滿足新時(shí)代的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這種先開工后打報(bào)告或邊開工邊打報(bào)告的管理模式與現(xiàn)代管理理念“背道而馳”，并不適合應(yīng)用在當(dāng)前社會(huì)。

2.3 欠缺相關(guān)資料

截至目前，建筑行業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展的過程中顯現(xiàn)出很多問題，其中最明顯的問題之一就是相關(guān)生產(chǎn)資料的假、亂、缺。具體而言，很多建筑企業(yè)在成功招標(biāo)之后，給予施工方的相關(guān)生產(chǎn)資料包含過多虛假信息或者無效信息，對(duì)施工單位的施工作業(yè)毫無幫助，甚至?xí)礤e(cuò)誤的施工引導(dǎo)，不利于公路工程整體的施工質(zhì)量，部分資料的真實(shí)性與可靠性也有待考究[3]。

2.4 自檢環(huán)節(jié)薄弱

建筑企業(yè)的自檢環(huán)節(jié)是確保工程整體質(zhì)量以及最終驗(yàn)收質(zhì)量的關(guān)鍵所在，因此建筑企業(yè)與施工單位在實(shí)際的施工過程中應(yīng)予以高度重視。在具體的施工管理中，監(jiān)理工程師有權(quán)拒簽一切自檢不合格的工序環(huán)節(jié)，如果沒有監(jiān)理工程師的親筆簽字，那么所有與之相關(guān)的參與工作將會(huì)通通杜絕使用，但是當(dāng)前公路工程施工管理的自檢環(huán)節(jié)薄弱，無法切實(shí)保障工程質(zhì)量。

公路工程的自檢環(huán)節(jié)薄弱主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)，首先是承包人的質(zhì)量保證體系不健全，其次是建筑企業(yè)本身的自檢人員配備不充分，企業(yè)內(nèi)部的自檢機(jī)構(gòu)也是形同虛設(shè)，最后即為承包人忽視了自身的模范帶頭作用，不先自檢而是直接上報(bào)監(jiān)理檢查，如此一來，大幅降低了自檢工作的真實(shí)作用，不利于公路工程的整體施工質(zhì)量以及施工管理質(zhì)量[4]。

3 公路工程施工管理現(xiàn)存問題解決措施

3.1 做好施工準(zhǔn)備

具體而言，市政公路工程施工前的準(zhǔn)備工作可細(xì)分為8個(gè)部分，第一是建立嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制，第二是補(bǔ)充調(diào)查工程沿周邊影響施工的外界因素，第三是對(duì)施工圖紙的研究，第四是按照協(xié)議內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，落實(shí)施工預(yù)算，第五是建筑企業(yè)與施工單位逐漸的業(yè)務(wù)交流與技能培訓(xùn)，第六是繪制關(guān)鍵工序施工流程，第七是建立工地試驗(yàn)室，第八是選擇最佳的施工方案，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。

通過以上描述可知，市政公路工程的施工前準(zhǔn)備工作較為細(xì)致且復(fù)雜，為了能夠確保每個(gè)環(huán)節(jié)均可充分發(fā)揮積極效用，施工單位與建筑企業(yè)均應(yīng)深入理解各準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的真實(shí)用意，以此了解準(zhǔn)備環(huán)節(jié)對(duì)后續(xù)施工的重要性。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?lì)與約束機(jī)制主要是為了規(guī)范施工人員的行為，而施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境中也隱藏著很多施工質(zhì)量的影響因素，因此需要格外注意[5]。

3.2 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管

工程質(zhì)量是公路工程永恒不變的重要課題，為了貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針政策，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理等均為施工現(xiàn)場管理的重中之重，全面質(zhì)量管理也是市政工程整體施工管理的未來發(fā)展方向之一。眾所周知，公路工程如果在施工過程中出現(xiàn)問題，那么在使用過程中較易出現(xiàn)路基沉降、路面不平整等問題，時(shí)刻威脅行車及行人的安全。

基于此，在落實(shí)施工管理的過程中，管理人員應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手準(zhǔn)備。首先是徹底處理軟弱地基，為了確保路基整體的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)路基不均勻、路基沉降以及路面開裂等問題，施工過程中必須徹底處理軟弱地基。其次是保證結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，公路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是提高其使用質(zhì)量的關(guān)鍵所在，因此施工管理人員務(wù)必予以高度的重視。

3.3 完善數(shù)據(jù)信息

進(jìn)度規(guī)劃是每一項(xiàng)市政工程必須具備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)整體工程質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用，因此施工管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予充分重視。具體而言，施工進(jìn)度計(jì)劃的目的在于控制整體施工進(jìn)度，并為工程各施工環(huán)節(jié)提供施工管理依據(jù)，可及時(shí)反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，可幫助管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配現(xiàn)有資源，正確指導(dǎo)施工作業(yè)的基礎(chǔ)。

除此之外，管理人員在控制施工進(jìn)度時(shí)還需注意兩點(diǎn)內(nèi)容，首先是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)制定進(jìn)度管理曲線，查詢實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差異，分析兩者之間差異對(duì)實(shí)際施工的影響;其次，結(jié)合實(shí)際施工情況，及時(shí)的調(diào)整施工方案，科學(xué)合理的增加施工資源投入量，確保施工順序的適用性，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉流水作業(yè)形式，加快施工進(jìn)度。

4 結(jié)束語

綜上所述，施工管理對(duì)市政公路工程的意義重大，因此施工單位與建筑企業(yè)均應(yīng)給予高度重視。現(xiàn)階段，國內(nèi)多地公路工程仍然存在缺乏生產(chǎn)資料、施工管理難度大以及自檢環(huán)節(jié)薄弱等問題，這就意味著公路工程的施工管理體系有待完善。在實(shí)際的施工管理中，加強(qiáng)其管理力度具體表現(xiàn)在施工前的準(zhǔn)備工作、施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管以及施工進(jìn)度數(shù)據(jù)信息體系的完善等。

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