公路工程造價(jià)的動態(tài)影響原因與控制措施

鄭飛飛

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通質(zhì)量的相關(guān)要求也在逐漸上升。政府部門不斷提高公路工程投資，同時公路工程施工時間長、工程量大，因此合理進(jìn)行公路工程造價(jià)就顯得尤為重要。工程造價(jià)的合理直接關(guān)乎到公路施工的進(jìn)度，因此，相關(guān)部門就要合理展開公路工程造價(jià)工作，做好造價(jià)管理，這對于公路工程是否順利進(jìn)行具有重要意義。本文就影響公路工程造價(jià)的因素進(jìn)行了簡要的分析，并提出相關(guān)造價(jià)控制措施，以期能夠?qū)酉聛淼墓讽?xiàng)目工程產(chǎn)生一定的幫助，實(shí)現(xiàn)公路造價(jià)的合理性。

關(guān)鍵詞：工程造價(jià);公路;控制措施

0 引言

隨著當(dāng)下公路施工成本的增加，相關(guān)企業(yè)為了更好地保證自身的利益，就要不斷優(yōu)化公路工程造價(jià)工作，在工程成本增加的同時保證自身的利益最大化，促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展提高企業(yè)在工程中的利潤[1]。工程造價(jià)的質(zhì)量對公路工程的質(zhì)量來說具有重要意義，因此就要加強(qiáng)公路工程造價(jià)的合理把控。通過應(yīng)用工程造價(jià)不但能夠提高工作效率，還有利于提高設(shè)計(jì)規(guī)劃合理性、提高企業(yè)市場競爭力以更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

1 影響公路工程造價(jià)的動態(tài)因素

公路造價(jià)工程管理是一項(xiàng)長期性、艱巨的工作。站在當(dāng)前公路工程建設(shè)項(xiàng)目的角度來看影響造價(jià)工程的因素較多，例如，工程投資工作的不重視，大大提高了施工難度。投資管理模式不夠嚴(yán)謹(jǐn)，存在一定的缺陷，管理意識不全面。更有各個工作部門之間沒有相關(guān)聯(lián)的工作目標(biāo)，這就導(dǎo)致了工作出現(xiàn)斷層，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度。缺乏科學(xué)的規(guī)劃措施和技術(shù)方案，為工程帶來了極大的困難。

1.1 施工工程變化

施工變更在公路工程施工中時常發(fā)生，是影響施工的關(guān)鍵因素。在一般情況下由于施工環(huán)境以及各種條件的制約會在施工過程中產(chǎn)生一系列的問題，而相關(guān)工作人員針對發(fā)生的各種問題采取的應(yīng)對措施的方案便會導(dǎo)致施工發(fā)生變更。而施工一旦發(fā)生變化，便會對工程造價(jià)產(chǎn)生影響，造價(jià)也會隨之產(chǎn)生相應(yīng)的變更。這就要求了施工人員做好工前準(zhǔn)備，充分考慮可能發(fā)生的問題并做好相關(guān)的合理應(yīng)對措施，減少施工變更對工程造價(jià)產(chǎn)生的影響，保證工程能夠順利進(jìn)行。

1.2 建設(shè)設(shè)計(jì)方案改變

公路建設(shè)項(xiàng)目僅是一項(xiàng)理論可行的規(guī)劃，因此就要在實(shí)際運(yùn)用中確定項(xiàng)目規(guī)劃是否合理，通過一系列實(shí)際施工檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)劃的合理性[2]。而在實(shí)際實(shí)施中工程效果受到多方面因素的制約，不論是地質(zhì)問題、氣候問題還是環(huán)境問題都會對正常施工造成影響，工作人員就要根據(jù)相關(guān)因素對項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)行修改完善，針對實(shí)際情況做出調(diào)整，保證施工項(xiàng)目順利進(jìn)行。項(xiàng)目設(shè)計(jì)在整個公路工程造價(jià)中發(fā)揮著重要作用，但是在工程實(shí)施過程中的各種因素又是不可預(yù)測的，因此工作人員就要不斷完善自身應(yīng)變能力、提高自身的專業(yè)技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)，做好相關(guān)施工方案的應(yīng)對措施。

1.3 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改變

施工標(biāo)準(zhǔn)改變有可能是相關(guān)施工單位主動修改，也有可能是國家進(jìn)行了統(tǒng)一的修改，對行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整進(jìn)而改變了施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。施工標(biāo)準(zhǔn)的改變也會依據(jù)其改變的程度對工程造價(jià)產(chǎn)生程度不一的影響，其影響由于標(biāo)準(zhǔn)變化不一而各不相同。

1.4 相關(guān)設(shè)備材料價(jià)格變動

在工程造價(jià)中，工程設(shè)備材料價(jià)格發(fā)生變動嚴(yán)重影響著造價(jià)的設(shè)計(jì)，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相關(guān)材料的價(jià)格也隨之發(fā)生變化，市場經(jīng)濟(jì)的變革和設(shè)備材料價(jià)格的波動都會影響相關(guān)企業(yè)的投資力度，大大增加了工程所花費(fèi)的資金。而材料價(jià)格的波動極易受到外界因素的影響，因此價(jià)格波動對工程造價(jià)工作的影響是極其嚴(yán)重的。這就要求了相關(guān)工作人員在進(jìn)行工程造價(jià)工作時要充分考慮材料價(jià)格因素，時刻緊盯市場掌握市場走向做好相關(guān)不可預(yù)測性變化的應(yīng)對方法，以達(dá)到減少資金浪費(fèi)，提高工程效率的目的，確保工程質(zhì)量。

1.5 工程工作人員勞金變更

工作人員的勞金對工程造價(jià)來說也是一項(xiàng)重要因素，在工程造價(jià)工作中工作人員的勞金變動對工程造價(jià)工作的影響是不可忽略的。在實(shí)際工作中由于環(huán)境問題、施工難度問題以及具體施工情況，施工人員的勞金產(chǎn)生費(fèi)用的變化時十分正常的，施工人員的勞金改變并影響了工程的順利開展，阻礙了公路工程造價(jià)工作的進(jìn)行。

1.6 施工環(huán)境變化

施工環(huán)境的變化主要就是指自然環(huán)境發(fā)生變化，例如天氣情況，地質(zhì)情況，這些外界因素影響了公路工程的正常進(jìn)行，牽一發(fā)而動全身，直接影響著整個工程進(jìn)度進(jìn)而影響了工程造價(jià)。工作人員難以發(fā)現(xiàn)外界不可預(yù)測性環(huán)境問題，而環(huán)境的不可逆性也影響了工程造價(jià)。

1.7 自然災(zāi)害因素

自然災(zāi)害的發(fā)生從來不是人類所能掌控的，在公路施工建設(shè)中自然災(zāi)害由于施工環(huán)境的不固定也發(fā)生著改變，地質(zhì)特征的差異大大增加了工作人員對自然災(zāi)害的預(yù)測能力，自然災(zāi)害的發(fā)生會嚴(yán)重影響工程進(jìn)度進(jìn)而影響了工程造價(jià)。

2 針對公路工程造價(jià)的控制措施

當(dāng)下，由于市場環(huán)境的飛速改變和物價(jià)的劇烈波動，公路工程造價(jià)問題也受到了極大的影響，造價(jià)方面問題越來越嚴(yán)重，嚴(yán)重阻礙了公路建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，對工程產(chǎn)生了不利影響。

2.1 在公路施工前期進(jìn)行控制工作

首先要加強(qiáng)對公路工程投資階段的重視，通過造價(jià)估算前期對造價(jià)的控制，所謂的造價(jià)估算就是指以自身擁有的數(shù)據(jù)對工程造價(jià)進(jìn)行估算，提前預(yù)測工程造價(jià)的投資。同時還要掌握造價(jià)預(yù)算在工程造價(jià)中的管理關(guān)鍵因素。相關(guān)單位在進(jìn)行工程造價(jià)決策前要加大對實(shí)際情況的調(diào)查，仔細(xì)對公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地考核，確保造價(jià)預(yù)算合理，同時分析一切可能發(fā)生的問題，并提前一步商討應(yīng)對方法。

在進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃前，工作人員要充分考慮造成造價(jià)工作可能出現(xiàn)問題的一切因素，以確保設(shè)計(jì)的可行性。工作人員通過大量的實(shí)地考核，并對分析收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)，分析工程利益與技術(shù)之間的關(guān)系，保證施工能夠合理進(jìn)行。此外還要保證工作人員要擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)烈的責(zé)任心，只有這樣才能在工程造價(jià)的各個方面降低成本的預(yù)算，提高工作效率做到資源的合理運(yùn)行[3]。

2.2 控制公路施工過程中的造價(jià)

首先要加強(qiáng)施工管理，不論是施工方案還是各項(xiàng)布置設(shè)計(jì)等，都要保證全面合理使其成為工程造價(jià)的一把利劍。其次，要加強(qiáng)對公路工程成本方面的控制力度，合理安排公路工程人數(shù)、建設(shè)、設(shè)施、材料準(zhǔn)備以及各項(xiàng)后勤工作，設(shè)計(jì)科學(xué)的工程進(jìn)度，最大程度保證工程效率提高材料利用率。同時還要實(shí)現(xiàn)對工程的全方位控制以達(dá)到減小造價(jià)誤差的目的。最后，要加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理工作，掌握難度較高工程的施工情況，獲取分析第一手施工材料，做到問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決。及時糾正投資偏差使第一手資料成為重要的驗(yàn)收依據(jù)。

2.3 進(jìn)行公路施工完畢驗(yàn)收階段的控制

要想做到對工程造價(jià)進(jìn)行完美的掌控就要認(rèn)真對照圖紙，并進(jìn)行工程復(fù)查工作，檢查工作主要針對實(shí)際工程效果是否與圖紙預(yù)期效果一致，工程量是否與圖紙規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)工程量一致。同時還應(yīng)檢查實(shí)際資金應(yīng)用是否與合同中規(guī)定相符，并制定合理的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)作為最后的依據(jù)。相關(guān)工作人員在進(jìn)行驗(yàn)收時要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保驗(yàn)收的科學(xué)合理。最后的項(xiàng)目資金與資金計(jì)劃之間會存在一定的差異，這種差異會對工程造價(jià)產(chǎn)生一定的影響。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路工程造價(jià)受到多種因素的影響，這就要求工作人員要嚴(yán)格分析不同影響因素，針對問題靈活應(yīng)對、合理處理，保證工程在不超出預(yù)算的情況下順利進(jìn)行。本文主要以公路工程造價(jià)展開論述，討論了工程造價(jià)中影響造價(jià)的因素，并根據(jù)情況提出相應(yīng)的解決措施，以期能夠?qū)饭こ淘靸r(jià)相關(guān)工作提供一定的幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉亞卓.基于綠色建造技術(shù)的邊坡治理工程成本控制研究[D].遼寧工業(yè)大學(xué)，2020.

[2]劉朝陽.高速公路建設(shè)多目標(biāo)協(xié)調(diào)控制研究[D].北京交通大學(xué)，2020.

[3]謝永輝.隴川縣農(nóng)村公路造價(jià)控制存在的問題與對策研究[D].昆明理工大學(xué)，2019.