開封市北宋東京城內城千年格局研究

趙昊琳 張?zhí)K 武建良 周雨姍

摘 要：開封是中國古代城市中具有代表性的城市之一。通過對北宋時期東京城內城的探究，提出開封市內城城墻相關論點的質疑，其建造仍有待考證;提出了北宋東京城道路呈“五縱三橫”格局的新觀點并表明這些道路在今天開封城市格局中均有重要體現(xiàn)。

關鍵詞：開封;格局;五縱三橫

0 引言

開封市位于河南省東部，地處中原地區(qū)，黃河之濱，迄今已有4 100余年的建城史和建都史。目前，國內外有許多專家學者對北宋東京城進行了研究，但有些觀點仍有待考證與辯駁。本文在相關文獻和考古發(fā)現(xiàn)的基礎上，從建筑學及城市規(guī)劃的角度出發(fā)，提出以往研究中存在的矛盾與問題，討論開封古城中的道路關系新觀點，論證如今的開封古城“五縱三橫”的格局即為北宋東京城內城格局。

1 城墻

1.1 城墻年代

現(xiàn)代大多數(shù)專家學者普遍認為，現(xiàn)存14.4公里的開封城墻為明清城墻。在史料記載中，雖然明清時期開封城受黃河水患影響極大，內城城墻破敗不堪，但該時期的修治仍是在宋金城墻的基礎上進行的，并不是重新修筑，且城墻中仍保存有宋代磚石，故其原則上應仍為宋金城墻。金代時僅為對城墻的修補完善，并非對城墻的重建展筑，故推斷現(xiàn)代開封市城墻位置即為宋代東京城內城城墻位置，現(xiàn)代開封城墻內范圍為宋代東京城內城范圍。

1.2 城墻城門

據(jù)記載，宋東京內城城墻共十門，南墻三門：?？甸T、朱雀門、崇明門;北墻三門：安遠門、景龍門、天波門;東墻二門：望春門、麗景門;西墻二門：閶闔門、宜秋門。

前人專家學者在對北宋東京城內城格局進行標注時，部分資料將?？甸T的位置標注在北城墻景龍門的正對位置。根據(jù)與城門分布的均衡性，?？甸T不應距離朱雀門過近，應與崇明門至朱雀門距離相似。根據(jù)城門對應原則，?？甸T應該與宋東京北城墻的安遠門相對應，此時形成的連接兩個城門的道路符合宋東京城市居民生活需求及城市合理布局要求，與天波門-崇明門道路、宣德門-朱雀門御街共同構成城市南北向道路的中軸對稱。

2 汴河

2.1 汴河遺址的考古與研究

為了儲存漕運貨物，汴河兩岸多建成糧倉和邸店，出現(xiàn)了繁華的行市，促進了街市的形成。且由于河流走向的不規(guī)則性，使東京城的布局、街道的分布難以像隋唐長安城那樣整齊劃一，故東京城市格局的靈活性較強。

城內道路遇河形成橋梁，與城內街巷共同構成城市道路系統(tǒng)。城內位于內城汴河之上的橋梁共五座。其中，州橋由唐代汴州節(jié)度使李勉所建，明末因黃河水患而淤埋于地下?，F(xiàn)考古已初步探明了汴河上的東水門、西水門、汴河西角子門和古州橋等重要遺址。

2.2 汴河在現(xiàn)開封城內的具體位置

經(jīng)過大量的考古工作，已大致可勾勒出今開封城區(qū)及其附近汴河故道的流向：汴河由西北方向自今開封西郊土城村南的西水門入東京外城，然后向東偏南方向由小西門北側的汴河西角門子入東京內城，向東沿向陽路北側、包公祠北側、包公西湖中部、市供銷社，電影公司、后河街、三毛時代購物廣場沿線至中山路的州橋潰址，再向東經(jīng)鼓樓區(qū)文教局、胭脂河生活小區(qū)北部至宋門南部的汴河東角門子出東京內城，再折向東南的東水門出東京外城，最后沿今惠濟河的北岸流向陳留、杞縣等地。

汴河給開封留下的不僅僅是五座被塵封的橋以及數(shù)個水門。后河街的名字由汴河流經(jīng)而來，如今的后河街雖已見不到汴河留下的任何痕跡，但是在宋代的地圖上卻是緊鄰汴河畔的繁華街道，甚至在建國之后仍然存水為溝。這些考古發(fā)現(xiàn)，使得今天的開封城與北宋時期的城市格局關系顯現(xiàn)得相當清晰。

3 道路格局

據(jù)目前實證資料與考古發(fā)現(xiàn)，本文提出東京城布局的新觀點：北宋東京城路網(wǎng)呈“五縱三橫”格局，且每一條道路在今開封市中仍有所體現(xiàn)。

作為城市中軸線的御街為內城中最重要的一條道路。《東京夢華錄》中對其描述：“坊巷御街，自宣德樓一直南去，約闊二百余步，兩旁乃御廊，舊許市人買賣其間?！庇直逼鸹食钦祥T宣德門，途徑州橋、朱雀門，南至宋外城正南門南熏門，全長約8.5華里?，F(xiàn)開封市龍亭公園在明代周王府舊址上建立，明周王朱棣在宋金皇宮原址上建造周王府。經(jīng)考古挖掘，州橋遺址在位于連接龍亭公園午門與大南門的中山路上，直接證實了現(xiàn)開封市中山路即為北宋東京城御街所在地，城市中軸線千年未變。

根據(jù)上部分對于汴河路徑的研究，汴河為西北-東南向流向，為溝通汴河兩岸，汴河上的五座內城橋梁為南北向橋梁，且每座橋梁一定與道路相連，故東京城一定有五條南北向的道路。除御街外，有兩條南北向道路與南北城墻的城門相連。其中，一條為連接天波門與崇明門、穿過太平興國寺橋的道路：2018年開封市考古發(fā)現(xiàn)了明代周藩永寧王府，其修建極有可能在北宋太平興國寺舊址之上。據(jù)開封市明代永寧王府遺址及迎賓門（宋崇明門）的位置確定，該道路在現(xiàn)開封市地理環(huán)境中位于迎賓路附近。原則上內城相對城門間會有道路相互溝通，則內城中另一條南北向道路為溝通安遠門與保康門、穿過上土橋的道路。該路徑北側有開封市地標性建筑鐵塔（宋開寶寺塔），現(xiàn)為開封市解放路。

此外，還有兩條不與城門相連的南北向道路，位于城市中軸線與兩條南北向主要道路之間，起便利城內交通的作用：一條為穿過浚儀橋的道路，該道路在天波門-崇明門道路與御街之間，現(xiàn)應位于青云街-旗纛街-大坑沿街-勝利街附近;東京城中大相國寺歷史悠久，其建筑歷史可追溯至北齊，極具地理坐標意義。作為東京城內大型商貿集會場所，相國寺前一定有一條城內道路相通。則另一條南北向道路即為途徑大相國寺，穿過大相國寺橋的道路，位于今開封市書店街-馬道街一帶。五條南北向道路以御街為中軸線對稱分布，符合《周禮·考工記》王城圖中軸對稱的基本原則。

城內還有三條東西向道路。見圖1。一條為宣德門前東西向道路，與南北向御街相連，向東、向西分別延伸至望春門與閶闔門，由龍亭公園、大梁門、曹門位置，確定該道路位于現(xiàn)開封市大梁路-西門大街-曹門大街一帶;另一條為略曲折的東西向道路，以州橋為中心折點，向西經(jīng)曲院街直抵宜秋門，向東經(jīng)汴河大街至麗景門，由麗景門、大相國寺與州橋位置，推斷該道路位于開封市自由路一帶;在這兩條連接城門的東西向道路中間，還有一條不與城門相連的道路，溝通城東與城西?！坝执髢惹澳先?，左則景靈東宮，右則西宮。景靈東宮南門大街以東，南則唐家金銀鋪、溫州漆物什物鋪、大相國寺。自大內西廊南去，即景靈西宮……至浚儀橋大街，至浚儀橋之西，即開封府?！痹摰缆放c宣德門東西大街間設置政府機構，與州橋東西大街間建有太平興國寺、開封府、大相國寺。在嘉靖34年開封城圖中，見圖2，開封府、大相國寺與北側政府機構間有一條連接鐘樓、鼓樓的道路，即為北宋東京城景靈東宮南門大街-報慈寺街演變而來。由大相國寺位置，推斷該道路位于開封市省府街-寺后街-鼓樓街一帶。見圖3。

4 小結

綜上所述，現(xiàn)開封古城區(qū)南、北城墻并非金末修建，擴筑后的東京內城，確定了現(xiàn)代開封城墻規(guī)模，且城墻為宋城墻，明清時期于原址加建，這在中國歷史上是絕無僅有的。北宋時期的東京城，基本奠定了之后千年的開封五縱三橫的城市路網(wǎng)格局，其形制自宋沿襲至今。這樣一個具有千年格局的城市，猶如“活的化石”，對于研究中國古代都城的布局、特點、建筑規(guī)制有著重要意義，也為研究中國古代城市發(fā)展史以及相關時期的歷史提供了珍貴的實物證據(jù)。

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