高速公路養(yǎng)護作業(yè)人員安全管理提升探索與思考

金磊

摘 要：隨著我國經(jīng)濟水平的快速提高，道路交通行業(yè)越來越受到人們的重視，公路養(yǎng)護和建設(shè)的安全管理要求逐步提高。為了提高高速公路養(yǎng)護施工的安全管理水平，相關(guān)從業(yè)人員應(yīng)予以高度重視并進行深入研究。本文分析了高速公路養(yǎng)護人員安全管理中存在的問題，提出了提升高速公路養(yǎng)護人員安全管理的措施，以提升高速公路養(yǎng)護工程的施工安全水平。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護作業(yè)人員;安全管理;措施

0 引言

在公路運營過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些損壞問題。因此，安全控制方法非常重要，可以維護公路，延長公路的使用壽命，減少運營中的損壞，保證公路有價值。

1 高速公路養(yǎng)護作業(yè)人員安全管理存在的問題

1.1 安全管理不足，對操作人員的教育培訓(xùn)不足

養(yǎng)護項目部管理水平參差不齊，缺乏安全管理經(jīng)驗，無法有效指導(dǎo)和組織現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作，存在作業(yè)區(qū)布局不規(guī)范、現(xiàn)場管理混亂等問題?，F(xiàn)場工人多為勞務(wù)分包隊成員，多為養(yǎng)護部周邊地區(qū)的民工和臨時工，他們年齡較大，整體素質(zhì)較低，往往缺乏安全意識，由于項目部沒有認真組織工人的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，工人不能完全掌握安全操作標準和要求，存在隨意穿越中間帶、不穿反光服裝等安全問題。

1.2 安全制度不健全，責任落實不到位

運營單位相關(guān)部門對養(yǎng)護項目部缺乏有效管理，日常檢查考核流于形式;養(yǎng)護項目部采用“粗放式”管理，安全規(guī)章制度粗糙，職責分工不明確，勞務(wù)分包隊伍的管理只體現(xiàn)在紙面上，沒有真正落實。

1.3 施工作業(yè)人員專業(yè)水平不高

公路養(yǎng)護施工安全管理經(jīng)常面臨施工人員安全管理的漏洞，比如工程企業(yè)為了追求高經(jīng)濟效益，沒有為現(xiàn)場施工人員購買意外險;施工企業(yè)缺乏提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場人員素質(zhì)低、年齡結(jié)構(gòu)不合理;施工人員在日常工作中缺乏安全教育和培訓(xùn)。

2 高速公路養(yǎng)護作業(yè)人員安全管理提升措施

2.1 增強公路養(yǎng)護的安全意識

為了提高公路養(yǎng)護施工安全管理的有效性，應(yīng)要求公路養(yǎng)護施工人員和監(jiān)理人員不斷提高職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，增強公路養(yǎng)護的安全意識。在高速公路養(yǎng)護施工的安全管理中，相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)會影響高速公路養(yǎng)護施工的質(zhì)量和安全管理效果。為了增強公路養(yǎng)護施工人員和監(jiān)理人員的安全管理意識，有必要組織相關(guān)人員參加專業(yè)培訓(xùn)。一方面要掌握公路養(yǎng)護的安全管理知識;另一方面，要完善公路養(yǎng)護和施工安全管理的運行機制，加強新技術(shù)、新材料、新工藝的研究。在公路養(yǎng)護中，應(yīng)充分理論聯(lián)系實際，應(yīng)用高安全系數(shù)的優(yōu)質(zhì)公路養(yǎng)護材料和設(shè)備，提高公路養(yǎng)護施工的整體質(zhì)量，減少養(yǎng)護施工過程中的不安全因素。

2.2 明確職責，規(guī)范制度

運營管理單位應(yīng)明確維護、路政、信息、安全、隧道管理等各部門的安全職責，維護單位應(yīng)明確項目部、勞務(wù)隊伍、各級崗位操作人員的安全職責。在制度方面，人員自身安全防護的安全標準，不同條件下的作業(yè)現(xiàn)場組織與控制，如清潔、設(shè)施、綠化苗木修剪、邊坡整治等。明確規(guī)定，完善安全操作規(guī)程、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。

2.3 實施安全維護技術(shù)

對于公路養(yǎng)護工作來說，由于公路環(huán)境非常復(fù)雜，如地形非常復(fù)雜，很難開展養(yǎng)護工作，不能有效覆蓋養(yǎng)護工作，運營存在很大的安全隱患?；谶@種情況，為了保證養(yǎng)護工作的質(zhì)量，降低公路損壞率，應(yīng)該做好安全養(yǎng)護的技術(shù)手段，其中技術(shù)手段主要體現(xiàn)在以下幾個方面。第一，信息監(jiān)控技術(shù)，在高速公路上，應(yīng)布置傳感器和視頻設(shè)備，以建立遠程監(jiān)控系統(tǒng)，收集道路運行信息，從而為養(yǎng)護方案的制定提供一定的支持。第二，機械設(shè)備安全控制技術(shù)的運用，對于公路養(yǎng)護施工，在機械化作業(yè)方式的應(yīng)用下，應(yīng)輔助人工操作，使方案能夠保證機械設(shè)備使用的安全性。引入自動控制技術(shù)，建立操作員設(shè)備運行監(jiān)控系統(tǒng)，加強安全控制。第三，使用現(xiàn)代化的安全設(shè)備，根據(jù)養(yǎng)護施工現(xiàn)場的情況，可采用報警裝置等現(xiàn)代化監(jiān)控設(shè)備，提高作業(yè)安全管理水平。在公路養(yǎng)護工程中，地形非常復(fù)雜，在這樣的環(huán)境下，高速公路很難維護，主要是做好安全控制，降低高速公路的損壞率。在一定程度上，積極引入安全維護技術(shù)可以提高安全控制水平，在養(yǎng)護項目中，應(yīng)當按照安全控制要求進行。對于機械設(shè)備的運行，應(yīng)根據(jù)具體規(guī)范采取相應(yīng)的安全控制方法，以確保公路的安全。比如在一條公路的養(yǎng)護過程中，要根據(jù)養(yǎng)護規(guī)模合理安排養(yǎng)護人員 。在現(xiàn)有的維護計劃中，規(guī)定了固定的人數(shù)，但在后期養(yǎng)護中，隨著安全技術(shù)的引入，只留下操作人員，減少了養(yǎng)護現(xiàn)場人員，有利于保護工作人員的安全，充分發(fā)揮安全養(yǎng)護技術(shù)，提高公路養(yǎng)護控制的應(yīng)用。

2.4 建立基于人工智能的養(yǎng)護工程安全保護和預(yù)警系統(tǒng)

為了解決傳統(tǒng)技術(shù)手段難以解決的內(nèi)部人員違法行為監(jiān)控問題，采用人工智能結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)解決問題。在高速公路養(yǎng)護期間，采集待檢測區(qū)域的視頻圖像，實時分析施工人員是否存在不戴安全帽、高空作業(yè)不系安全帶、不穿反光服等違反安全管理規(guī)定的行為和操作。識別危險區(qū)域，智能監(jiān)控是否存在非法穿越行為，空中拍攝，利用智能探測器探測交通錐的長度和密度，針對違規(guī)行為，系統(tǒng)會立即發(fā)出報警和嘟嘟聲提醒，管理層會根據(jù)監(jiān)控情況采取進一步措施。當外部交通違章侵入作業(yè)區(qū)時，系統(tǒng)快速智能識別，第一時間語音報警，并閃爍警示燈提醒現(xiàn)場施工人員。目前，該系統(tǒng)已在威來高速公路等養(yǎng)護工程中得到應(yīng)用。

2.5 增強應(yīng)急救援意識

為了從根本上保證公路交通應(yīng)急救援工作全面有序開展，保證安全管理在整個救援中的實施效果，增強應(yīng)急救援安全管理意識，眾所周知，思想一直是行動的指南。對于公路管理來說，需要組織公路管理者學習和了解一系列現(xiàn)有的法律、法規(guī)、規(guī)章制度等，從而保證自身思想水平的提高。增強自身安全意識，確保人防、物防、技防等相關(guān)措施在實踐中全面有序開展，要盡可能防患于未然，將自然災(zāi)害造成的一系列事故和損失的影響控制在可接受的范圍內(nèi)。對于公安機關(guān)來說，清理沿途道路，保證道路暢通，也是開展應(yīng)急救援工作的重要前提。同時，要科學合理地構(gòu)建晝夜值班制度，確保24小時有人值班。加強轄區(qū)內(nèi)主干道、橋涵的勘察，一旦發(fā)現(xiàn)堵塞，及時清理，盡可能保證排水暢通，避免嚴重堵塞。

2.6 做細做實崗前安全教育及培訓(xùn)

對養(yǎng)護人員進行崗前安全教育和培訓(xùn)，是提高養(yǎng)護人員安全技術(shù)素質(zhì)和安全意識，防止違章施工的重要手段。由于公路養(yǎng)護人員大多來自農(nóng)村，沒有接受過公路養(yǎng)護和施工方面的基本培訓(xùn)，技術(shù)素質(zhì)差，法律意識不強。采取進入施工現(xiàn)場前的教育、日常教育和特殊教育，提高施工人員的安全意識和安全防范技能。

3 結(jié)束語

綜上所述，在公路養(yǎng)護工程中，要做好安全控制，有利于保證養(yǎng)護工作能夠有效開展，為公路養(yǎng)護工作提供良好的管理模式，從而保證公路養(yǎng)護工程的安全。作為養(yǎng)護技術(shù)人員，養(yǎng)護安全操作的控制應(yīng)作為重點考慮。如果發(fā)生交通事故，交警部門會分析道路上是否存在安全隱患，在養(yǎng)護過程中是否會按照規(guī)范設(shè)置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。在新形勢下，要進行文明施工，防止安全事故的發(fā)生。

參考文獻：

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