交通工程安全防護設施的施工技術研究

曾慶勇

摘 要：隨著城市現(xiàn)代化進程的加快，交通工程的建設規(guī)模和建設數(shù)量都有明顯的增加，極大地緩解了城市交通擁堵的現(xiàn)狀，促進了社會經濟和文化的交流。交通工程作為基礎建設工程，安全性是工程建設首先要考慮的問題，而安全防護設施是保障交通工程安全的重要設施，在當前的環(huán)境下，對交通工程安全防護設施的施工技術進行深入的探討具有十分重要的現(xiàn)實意義。

關鍵詞：交通工程;安全防護;設施;施工技術

1 交通安全防護設施概述

顧名思義，交通安全防護設施指的是在交通工程中起到安全防護作用的設施，是交通工程建設過程中的基礎設施，在保障人們的出行安全方面發(fā)揮著重要的作用。交通安全防護設施通常包括隔離柵、防撞護欄、交通標識、標線等。交通安全防護設施的應用能夠有效降低交通事故發(fā)生的概率，同時在避免造成二次事故方面也有一定的作用。施工技術作為交通工程安全的重要保證，其施工質量影響著交通工程的整體建設水平，因此，在交通工程的施工環(huán)節(jié)，應當對安全防護設施的施工技術予以重視，使其能夠有效為交通工程提供安全保障。

2 交通工程安全防護設施施工技術

2.1 交通標志技術要點

道路交通標志作為公路安全防護工程中的核心組成，此項施工技術難度比較大。因為公路交通當中的路段與限速標志類型比較多，交通標志施工受外部環(huán)境影響較大。為了確保道路交通標志施工的有序開展，施工人員要做好相應的準備工作，明確自身的施工職責。對于管理人員來講，要結合各個路段的運行情況，做好任務分配工作。

另外，因為道路交通標志需要長期暴露在戶外，在具體施工之前，施工單位還要組織專業(yè)人員對施工現(xiàn)場進行勘察，并根據(jù)公路項目所在地區(qū)的氣候條件，采取良好的防護措施。比如，某地區(qū)夏季風力較大，施工人員要對公路交通標志進行有效加固，若某地區(qū)年降雨量過多，則需要加強抗腐蝕性處理力度。通過對公路交通標志進行有效保護，能夠確保交通標志的重要功能得到充分體現(xiàn)。

2.2 交通標線的選擇和施工

交通標線是交通信號和交通標識綜合使用的一項交通安全防護設施。車輛按照交通標線行駛，能夠有效避免絕大多數(shù)的交通事故，保障行車安全，同時按照交通標線行駛，也是對交通法規(guī)的一種遵守。交通標線暴露在環(huán)境下，會受到車輛碾壓、行人踩踏和環(huán)境腐蝕，因此，標線的建設質量是施工過程中首要考慮的問題。首先，在標線的設計環(huán)節(jié)，應當嚴格遵循國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準來對標線進行設計，確保標線設計的科學性，使其充分發(fā)揮保障交通安全的作用。其次，應選擇耐性較好的標線材料，使其具備良好的耐高溫、耐磨損能力，同時，還要有和道路的良好接觸性，以避免脫落。施畫標線前，應當將道路表面的灰塵、雜物清理干凈，畫標線時，應當根據(jù)交通行業(yè)道路標線的規(guī)定來對標線的圖案、寬度、間距等細節(jié)來進行確定。最后，標線畫完后，應當進行及時的養(yǎng)護，短時間內盡可能避免車輛的碾壓，促使其達到良好的施工效果。

2.3 護欄技術要點

在城市公路工程當中，護欄應用較多，能夠有效區(qū)分非機動車、機動車與人行道。針對公路護欄施工，要求施工人員合理控制各個隔離點的具體位置，并利用經緯儀，進一步明確護欄的具體安裝位置。在護欄施工環(huán)節(jié)，要適當提升護欄穩(wěn)定性與安全性，確保護欄的保護作用得到有效體現(xiàn)。需要注意的是，施工人員要認真按照護欄施工流程進行施工，在提升護欄施工質量的同時，延長護欄使用壽命。

2.4 隔離柵欄的施工技術分析

隔離柵欄通常設置在公路的界限位置，是交通工程和外界的明確劃分。通常隔離柵欄在高速公路中的應用比較廣泛，能夠有效阻擋外界不穩(wěn)定因素對交通工程的正常運行造成影響，保障交通工程的安全性。交通工程隔離柵欄在施工中對安裝位置的準確性有很高的要求，因此，需要用專業(yè)的定位儀器（如全站儀）來協(xié)助隔離柵欄的安裝。定位工作完成后，進行柵欄立柱的安裝，通常有鋼結構立柱和混凝土立柱之分，根據(jù)防護需求的不同進行選擇。立柱安裝完成后，可以進行柵欄面板的選擇，刺鐵絲和焊接網(wǎng)是隔離柵欄的交通工程的常用面板。柵欄的顏色應當鮮明醒目，確保駕駛人員能夠注意到柵欄的存在，保證行車安全。

2.5 質量控制要點

2.5.1 嚴格控制材料質量

根據(jù)道路交通工程的特點，安全防護設施材料的質量對工程的施工效果有很大影響。如果所有材料質量不達標，將縮短公路安全防護設施的使用壽命。因此，在混凝土施工前，施工單位對所有材料進行嚴格的質量檢查。對涂層和反光膜進行標記時，要求專業(yè)的測試人員進行試驗。只有在試驗合格后，才能應用于工程建設。如果檢測質量不達標，嚴禁應用于公路安全防護設施建設。

2.5.2 加強安全監(jiān)督管理

由于公路工程施工環(huán)境十分復雜，各種安全防護設施的建設受到外部環(huán)境因素的影響尤為突出。對施工人員的技能水平提出了嚴格的要求。通過加強安全監(jiān)督管理，可以顯著減少安全事故的發(fā)生。對于政府有關部門，要充分發(fā)揮自身的安全監(jiān)督管理作用，切實落實各項安全監(jiān)督工作。

安全監(jiān)督管理人員需要定期到施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)公路交通安全防護設施建設中存在的不足，并提出相應的解決方案，減少公路交通安全防護設施建設不規(guī)范。同時，針對施工現(xiàn)場存在的隱患，監(jiān)理人員應及時指出，要配合施工單位制定更加完善的解決方案，避免發(fā)生嚴重的道路交通安全事故。

2.5.3 加強施工人員安全意識

根據(jù)公路安全防護設施的施工特點，大部分施工人員文化水平低，周轉量大。施工單位要加強安全培訓，通過定期開展安全培訓，加大培訓教育力度，幫助施工人員樹立正確的安全施工意識，提高施工人員的安全意識，減少安全生產事故的發(fā)生。

2.5.4 加強日常維護

隨著我國公路建設規(guī)模逐年擴大，工程涉及的安全防護設施種類和數(shù)量逐年增加，在一定程度上增加了安全防護設施的管理和維護難度。因此，相關部門要加強日常維護，完善現(xiàn)有的維護管理模式，根據(jù)各安全防護設施的運行情況，有針對性地開展維護保養(yǎng)，不斷延長各項安全防護設施的使用壽命，確保其重要功能得到有效體現(xiàn)。

2.6 材料控制

在公路防護設施工程中，如果施工材料不夠重視，前期未按設計標準采購原材料，后期所用材料的試驗檢驗只是形式化的，相應的材料檢驗驗收工作徒勞，部分進場材料嚴重不合格，高速公路投入運營后，可能存在質量問題，無法有效保護車輛安全駕駛。

公路工程安全設施的運行效果是否良好，直接關系到所用材料的質量。因此，在實際施工中，應保證施工材料的安全可靠。具體來說，一方面，施工方要更加注重材料質量，做好質量檢查，確保進場材料質量符合施工標準。發(fā)現(xiàn)不合格原材料后，及時處理，并與材料供應商有效溝通。另一方面，公路建設工程量大，材料消耗量也較大。如果采用綜合檢查方法，工作量將大大增加，影響該環(huán)節(jié)的工作效率。嚴重的情況下，材料供應可能不及時，工期可能會延誤。為了從源頭上實現(xiàn)質量控制的效果，采用抽樣檢驗法和常規(guī)檢測法，保證了材料質量的可靠性。

3 結論

綜上所述，通過對公路安全防護設施施工要點進行多角度的分析，例如明確交通標志技術要點、交通標線技術要點、護欄技術要點、隔離柵技術要點、公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)設置要點等，提出質量控制要點，例如嚴格控制材料質量、加大安全監(jiān)督管理力度、提升施工人員的安全意識、加強日常維護力度等，可以有效提升公路安全防護設施的施工質量，促進我國公路事業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻：

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