探析改善水泥混凝土路面耐久性措施

任永亮

摘 要：本文在研究的過程中首先闡述了水泥混凝土路面的耐久性影響因素，對于材料問題進行深入探索，同時研究了施工工藝方面的缺陷，外界環(huán)境影響因素以及人為影響因素。針對性的提出解決措施，希望能夠改善水泥混凝土的耐久性。多方面入手，既考慮到材料的質(zhì)量控制問題，同時也要考慮到水泥混凝土中的振搗工藝問題，相對應的對排水系統(tǒng)進行了設計。希望能夠促進路面工程的高質(zhì)量發(fā)展，為社會進步做出更多的貢獻。

關鍵詞：路面工程;水泥材料;耐久性

0 前言

在水泥混凝土路面施工的過程中，需要考慮到水泥混凝土路面的使用壽命問題，當然要考慮到耐久性的問題。在外界自然環(huán)境因素的影響下以及長期車流量負載的情況下，如何保證混凝土路面不會出現(xiàn)裂縫問題，這些都給施工技術(shù)人員提出了很高的要求。在現(xiàn)階段施工的過程中，因材料方面存在一定的問題，施工工藝存在著不完善之處，導致水泥混凝土路面耐久性不斷下降。為了更好的解決實際問題，還需要建立完善的施工管理制度，優(yōu)化施工流程，同時對于材料以及施工工藝進行更好的創(chuàng)新，推動水泥混凝土路面的高質(zhì)量發(fā)展。

1 影響水泥混凝土路面耐久性的因素

1.1 材料問題

為了更好的改善水泥混凝土路面的耐久性，首先要對水泥混凝土路面的耐久性影響因素進行充分分析，明確問題來源，抓住主要矛盾，才能夠針對性地提出解決措施。對于路面工程而言，水泥混凝土是其重要組成部分。在施工的過程中，水泥混凝土材料的質(zhì)量在一定程度上也決定了路面的耐久性。經(jīng)過實際分析可以發(fā)現(xiàn)，原材料的配比存在一定的問題，很容易導致水泥土的質(zhì)量不斷下降?；炷潦怯啥喾N材料所組成的，在混合配置的過程中，必須要從充分的考慮到各部分材料的配比工作。同時也要對材料的性能進行設計，才能夠保證水泥混凝土路面的耐久性更強。但是由于很多施工技術(shù)人員對材料的使用存在一定的缺陷，對于混凝土的配比工作存在很多的不足，在車輛長期荷載的情況下，經(jīng)過反復的摩擦，使得其產(chǎn)生一定的彎曲問題。同時還經(jīng)受濕度和溫度的反復變化的影響，使得混凝土路面產(chǎn)生了裂縫等等缺陷，影響了其耐久性。

1.2 施工技術(shù)問題

在路面工程當中，施工工藝在一定程度上也決定了其耐久性。在現(xiàn)階段施工的過程中，很多施工技術(shù)人員的綜合水平不高，在團隊配合之間存在一定的問題，導致路面出現(xiàn)裂縫的問題。比如說塑性裂縫，膨脹裂縫，凍融裂縫等等，這些都是現(xiàn)階段水泥混凝土路面當中容易出現(xiàn)的問題。而在路基施工的過程中，由于材料不合理，軟土地基處理不達標，在一些地區(qū)進行結(jié)構(gòu)設計的過程中存在缺陷，影響了水泥混凝土路面耐久性，此類問題也是比較常見的。也可能由于現(xiàn)場施工的過程中施工人員未能考慮到路面的實際負載情況，在后期投入使用的過程中因為車流量較大，導致路面出現(xiàn)一定的問題，影響了路面的耐久性。總體上來看，現(xiàn)階段施工還存在很多的不足，一方面是前期設計工作不到位，很多影響因素未能考慮周全。在具體施工的過程中，混凝土的振搗工藝，混凝土的成型工藝均存在一定的問題，導致路面出現(xiàn)了嚴重的裂縫問題。在未來發(fā)展的過程中，還希望能夠提高工藝水平，在路面施工的過程中有效的抵抗外界干擾因素，保證其自身的質(zhì)量，較高的提升水泥混凝土路面的耐久性。

1.3 外界影響因素

在水泥混凝土路面進行施工的過程中，不可避免的要考慮到外界環(huán)境的影響因素。尤其是在一些土質(zhì)較為松軟的地區(qū)，地基施工比較困難。受軟土地基的限制，容易導致其自身出現(xiàn)質(zhì)量問題。在后期投入使用的過程中，大大降低了水泥混凝土路面的耐久性。不僅如此，一些地區(qū)由于地形復雜，施工難度比較大，受自然環(huán)境的限制，給水泥混凝土路面施工造成嚴重的影響，這也會導致工程項目的質(zhì)量不斷下降。當然也可能因為地震頻發(fā)，長期的晃動影響了水泥混凝土路面。在車輛正常通行的過程中發(fā)現(xiàn)路面的裂縫較多。還有可能因為在災害的影響下，使得路面出現(xiàn)截斷等等問題。由此可以看出，自然環(huán)境因素的破壞會大大降低水泥混凝土路面的使用壽命。在前期設計的過程中，不僅要提高自己的技術(shù)水平，同時也做好預防工作。有效的抵抗外界的自然環(huán)境干擾，確保其自身性能較好，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出更多的貢獻。

2 改善水泥混凝土路面耐久性的措施

2.1 材料質(zhì)量的控制

為了更好的解決實際問題，確保水泥混凝土路面耐久性較好，首先要對其配合比進行一定的分析。水泥混凝土是一種混合材料，各部分材料的配比在一定程度上直接影響了混凝土的總體質(zhì)量。那么在水泥混凝土設計的過程中，首先應當根據(jù)道路的要求進行原材料的設計。對道路的車流量以及當?shù)氐淖匀画h(huán)境進行一定的分析，判斷水泥混凝土的性能級別，針對性的購買材料。同時在計算配合比的過程中，要在誤差允許的范圍內(nèi)進行材料的使用，才能夠保證水泥混凝土混合材料的總體質(zhì)量較高。在生產(chǎn)的過程中，需要嚴格進行測試性的工作。達到基準配合比，在此基礎上進行澆筑。同時根據(jù)路面工程的實際需求進行測試，對于強度，抗?jié)B性，抗凍性，耐磨性等等指標進行一定的分析。任何一個指標不滿足實際要求，就要進行配合比的重新調(diào)整。確保所有指標都達到標準之后，才能夠進行大規(guī)模的生產(chǎn)，以此來提高水泥混凝土的總體質(zhì)量。實驗的配合比還要換成工地的配合比，另外在配合比進行設計的過程中，也要充分的考慮到混凝土可能存在的凝結(jié)硬化等等問題，確保其不會出現(xiàn)裂縫。當然在混合材料當中，還必須要使用高效減水劑，才能夠確保路面混凝土的水含量較低，能夠得到較好的力學指標，也能夠確保水泥混凝土的總體性能較好。

2.2 水泥混凝土的工藝

在水泥混凝土生產(chǎn)以及后期使用的過程中，還必須要考慮到施工工藝的問題。在水泥選用的過程中，需要測試其彎拉強度，耐久性等等性能。使用質(zhì)地堅硬同時較為整潔的碎石，按照相關技術(shù)指標進行大規(guī)模的生產(chǎn)。在運送混凝土的過程中，需要確保裝混凝土的車輛足夠干凈，要排出所有積水。在裝料的過程中，防止離析問題的發(fā)生，在混凝土正常運輸?shù)倪^程中也要盡可能的避免混凝土受到污染。而在振搗的過程中，確保振搗力度以及其具體的施工工藝，以此來保證水泥混凝土的總體性能較好，為后續(xù)的施工帶來一定的幫助，有效的提升路面的耐久性。

2.3 排水系統(tǒng)的設置

在路面上設置有效的排水系統(tǒng)，如通過自身的結(jié)構(gòu)進行縱向坡度的設計以及橫向坡度的設計，可以保證路面的水盡可能的排走。在雨水較為充沛的季節(jié)，能夠?qū)Ψe水路段進行充分的處理，避免其對混凝土造成嚴重的破壞。在一些城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段，也要對其周圍的設施進行處理，通過各種明溝、暗溝的方式設置良好的排水系統(tǒng)，將路表面上的積水盡快的排出去。全面解決路面上的浸泡問題，可以保證水泥混凝土路面的耐久性。

3 結(jié)語

總而言之，水泥混凝土路面的良好使用，能夠給人們提供更加便捷的出行，也能夠為各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展做出一定的貢獻。但就目前來看，水泥混凝土路面存在一些缺陷。充分的考慮影響其耐久性的因素，對自身的材料和施工工藝進行深入分析，同時也考慮到當?shù)氐淖匀画h(huán)境問題，能夠更好的解決實際問題。在未來發(fā)展過程中，對水泥混凝土路面的耐久性進行充分的改進，希望能夠更好的促進道路工程的高效發(fā)展。

參考文獻：

[1]張世新.研究高海拔高寒地區(qū)水泥混凝土路面耐久性的措施[J].環(huán)球市場信息導報，2017（44）：108.

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